【野球】日ハム新球場駅 JR慎重姿勢崩さず 検討は表明…費用、地元負担など課題山積★2

1 :江戸領内小仏蘭西藩 ★:2019/06/14(金) 08:10:47.46 ID:BMeauhXt9.net
◆ 日ハム新球場駅 JR慎重姿勢崩さず 検討は表明…費用、地元負担など課題山積

 北広島市で建設予定のプロ野球北海道日本ハムのボールパーク(BP)に隣接する新駅に関し、JR北海道の島田修社長は12日の記者会見で整備に向けた検討の本格化を表明した一方、設置の可否については明言を避けた。建設費の額や負担方法を巡る議論が進んでいないほか、JRの想定を超える利用客が新駅に殺到する懸念が拭えないなど課題山積のため、慎重姿勢に徹したとみられる。

 「(新駅設置の)議論の具体化には、どんな設備の駅で、どのくらいのお金がかかるのか私どもで提示しないといけない」。新駅検討を本格化するとの考えを示した島田社長が、会見で真っ先に強調したのが建設費の問題だった。

総工費100億円、北広島市との協議難航も

 新駅を設置した場合、JRは普通列車と臨時列車を新駅に発着させて観客を運ぶことを構想。特急、快速、普通列車、貨物列車も走る道内随一の過密路線の千歳線で運行ダイヤを確保するには、新駅は本線から分岐する「引き込み線」方式が有力となる。信号設備など大規模な工事が必要で、総工費は駅舎も含め100億円近くかかるとされる。

 「請願駅」の形で新設を要望している北広島市が想定する同市の負担額は30億〜70億円。JRが今後提示する建設費が市の想定を大幅に上回れば、費用負担をめぐる協議が難航する可能性がある。

バス、マイカー…アクセス分担の議論進まず

 もう一つの課題は交通アクセスの役割分担。北広島市はバスで7千人、マイカー1万2千人、JRで1万3500人を輸送すると想定するが、計画する2本のアクセス道路のうちBP開業に間に合うのは1本のみ。運転手不足が顕著な運行バスの確保も見通せていない。こうした中、新駅が先行してできれば、利用客が殺到し、JRの「新駅で8千人」という想定を超える可能性が高い。

 北広島市ボールパーク推進室の川村裕樹室長は「BPにとって新駅の建設は不可欠。検討は非常にありがたい。早期実現に向けて努力したい」と歓迎した。一方、記者会見で新駅について繰り返し問われた島田社長は、「新駅ができたからといって、すべて解決するものではない」と強調、新駅以外の交通アクセスの議論がなかなか進まない現状への不満をにじませた。

2019/6/13(木) 6:06 北海道新聞
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190613-00010000-doshin-hok
★1 2019/06/13(木) 17:29:03.86

※前スレ
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1560414543/

33 :名無しさん@恐縮です:2019/06/14(金) 08:41:01.40 ID:VIkmTlZp0.net

>>26
キップ代とっといて何言ってんだ?

226 :名無しさん@恐縮です:2019/06/14(金) 12:50:14.45 ID:AsSedSF50.net

平日は年金生活者の楽しみの一つ
老人パスが使えず
札幌北広島間往復900円払って
老人が行くか?

185 :名無しさん@恐縮です:2019/06/14(金) 11:55:09.56 ID:9X+radOl0.net

北広島ハムファイターズは2022年で札幌ドームから出ていくんだろ?
どこで試合する気なんだ?
円山?

118 :名無しさん@恐縮です:2019/06/14(金) 10:31:20.00 ID:dX0TXfRj0.net

ガッラガラの東京ドームで閑古鳥どころか
観客ゼロだった時代に比べるとありがたい話だよな

456 :名無しさん@恐縮です:2019/06/14(金) 17:40:00.64 ID:puzp+IWF0.net

場内清掃/警備やチケットもぎりのような末端スタッフは
全部ボランティアや学生インターンで賄って
費用をケチるのが目に浮かぶ
札幌ドームだとそこがドーム経由の発注になるのが
日ハムには気に食わないようだからな

ロッテがマリン球場でそれに近いことをしてるらしいとも聞くし尚更

452 :名無しさん@恐縮です:2019/06/14(金) 17:35:00.60 ID:vvcNwUwA0.net

>>1
100億ぐらい出せよ貧乏ハムw

487 :名無しさん@恐縮です:2019/06/14(金) 18:22:56.28 ID:aU7Dback0.net

>>485
何年前からそれ言ってんの?
全然進んでないじゃん

429 :名無しさん@恐縮です:2019/06/14(金) 16:40:13.50 ID:fZfQjpWU0.net

>>425
2年だけかぶってるけど、新庄ってそんなに札幌で人気なかったぞ

210 :名無しさん@恐縮です:2019/06/14(金) 12:29:54.13 ID:c4DtvZV90.net

大赤字のJR北海道には余計なことに手を出す余裕はないだろ
ましてや数少ないマトモな乗降客のいる路線を弄るなんて
北広島市と日本ハムで千歳線を買い取って運営でもするか?

242 :名無しさん@恐縮です:2019/06/14(金) 13:38:30.11 ID:wevQSHx00.net

JR北海道が何よりイヤなのは
札幌千歳間のダイヤが乱れる事

北広島での野球客の乗降でダイヤに影響が出るのだけは絶対に避けたい

ぶっちゃけ、新球場なんて止めてもらった方がありがたい

371 :名無しさん@恐縮です:2019/06/14(金) 15:35:55.16 ID:puzp+IWF0.net

パークアンドライド云々以前に
駐車場行きにせよ地下鉄駅行きにせよ
シャトルバスがマイカーの渋滞に巻き込まれるのが不可避というのが根本的な問題
かといって(極端にいえば甲子園のように)大っぴらに電車に誘導すると
今度は電車が混雑で詰むというね

133 :名無しさん@恐縮です:2019/06/14(金) 10:45:38.16 ID:aMn1xh2e0.net

>>115
公共財なんだからあるに決まってる。

それを無視してプロ野球専用にするための改装をしろというのは恫喝と同じ。
ヤクザと言われて当然。

471 :名無しさん@恐縮です:2019/06/14(金) 18:10:55.46 ID:puzp+IWF0.net

>>470
この計画も行政に集ってるくせによく大口叩けるな

499 :名無しさん@恐縮です:2019/06/14(金) 18:38:00.49 ID:evyyqkuO0.net

>>497
作りたい、じゃなくて
ハムが金出して作るならいいよって感じだろ

234 :名無しさん@恐縮です:2019/06/14(金) 13:17:15.71 ID:Dp6TdDZp0.net

>>163
吉田輝星とかいう大型新人がいて連日満員になるって話だけど?

102 :名無しさん@恐縮です:2019/06/14(金) 10:04:08.69 ID:bK2yl0ZA0.net

>>99
あるわけないだろう。人口が最低でも100万人以上はないとプロ野球は成り立たたない。

528 :名無しさん@恐縮です:2019/06/14(金) 19:25:26.54 ID:gw9KQpOB0.net

>>526
マジかよそれ
クズすぎ

337 :名無しさん@恐縮です:2019/06/14(金) 15:18:16.99 ID:SvRIr1ua0.net

79 :名無しさん@恐縮です:2019/06/14(金) 09:30:15.96 ID:aMn1xh2e0.net

>>68
まあ、タダで という条件ならそうなるわな。

真面目に探せば、これから再開発する札幌駅東側、年に数回しか使わない桑園駅近くの競馬場、苗穂駅近くの空き地など札幌中心部にほど近い場所でいくらでもある。

224 :名無しさん@恐縮です:2019/06/14(金) 12:44:11.62 ID:AsSedSF50.net

昔日本ハムにガッツとかいう選手がいたが
ファン感まで移籍を言わず
値上げしたガッツグッツを売ってた

536 :名無しさん@恐縮です:2019/06/14(金) 19:55:52.94 ID:YhjzFOzd0.net

何も決まってません。実は北広島の球場の建設予定地の3分の1は札幌市西区の造園会社の所有地です。買い取り交渉が上手くいかなければ新球場はできません。

117 :名無しさん@恐縮です:2019/06/14(金) 10:30:46.03 ID:PH+Ggalx0.net

両当事者の合意で契約を更新しないことを決めただけ
どちらがか悪いという話ではない

335 :名無しさん@恐縮です:2019/06/14(金) 15:17:14.81 ID:mQVHaS740.net

採算取れると思うなら当事者の北広島市か日本ハムが札幌までの電車通せばいいのに

142 :名無しさん@恐縮です:2019/06/14(金) 11:00:53.17 ID:EzKzdyLG0.net

>>141
本社でもスーパーや百貨店とのバイヤーとの交渉でも精肉会社で1社だけ突出して
バイヤーよりも上から目線でエグいっていう話をあちこちで聞いているし、TPP絡みと
飼料価格の高騰で本社が斜陽産業化するのが見えているからね

216 :名無しさん@恐縮です:2019/06/14(金) 12:37:05.38 ID:EzKzdyLG0.net

>>215
大阪商人なら儲かるって訳じゃないw

438 :名無しさん@恐縮です:2019/06/14(金) 16:50:25.03 ID:RDkmq1cN0.net

いや、新庄は北海道で人気あっただろ

232 :名無しさん@恐縮です:2019/06/14(金) 13:09:33.65 ID:jHunIDvC0.net

>>212
日ハムが居るから広告あるのにw

野球中継無くなったら誰が広告だすの?

92 :名無しさん@恐縮です:2019/06/14(金) 09:41:22.05 ID:LhZHL9WsO.net

球場と駅が近すぎるのも考えもんよ。
なにかトラブルあれば球場と駅の間が立錘の余地もなくなる。
去年、広島のイベントだかで予想外に人が集まり球場と駅の間が大変な事態に陥った。

378 :名無しさん@恐縮です:2019/06/14(金) 15:40:59.62 ID:puzp+IWF0.net

>>374
球場単体ならまだしも商業施設などを併設する前提なら
パーク内に一般客用駐車場を常設するのは必須事項

402 :名無しさん@恐縮です:2019/06/14(金) 16:15:55.89 ID:caowhJaX0.net

>>397
新駅を建てないと鉄道利用率が上がらないから増収の度合いが低い

14 :名無しさん@恐縮です:2019/06/14(金) 08:27:30.55 ID:bK2yl0ZA0.net

>>10
日ハムが引っかきまわしてるだけ。

321 :名無しさん@恐縮です:2019/06/14(金) 15:04:41.41 ID:Om5GbuDl0.net

>>300
バスすら北広IC使ってるけど…w
企画推進してる奴らは完全にこういうの無視してるとしか思えないわ
芸スポだからしょうがないけど、突っ込むと焼き豚だの、サカ豚だのって必ず話逸らす奴いるし

552 :名無しさん@恐縮です:2019/06/14(金) 20:57:43.24 ID:7/bCDF2y0.net

5万人の街に不良債権を押し付けるやきう

147 :名無しさん@恐縮です:2019/06/14(金) 11:09:20.96 ID:SmAPTVD40.net

この件で日ハムはめちゃくちゃ儲かるらしいから道路から何から全額負担すればいいよ

89 :名無しさん@恐縮です:2019/06/14(金) 09:38:08.00 ID:oglwqJXx0.net

>>86
宗谷線とか根室線廃線すりゃいい
どうせ大赤字だし

502 :名無しさん@恐縮です:2019/06/14(金) 18:44:17.36 ID:puzp+IWF0.net

>>500
駅舎は金で建っても列車の増発に応じるかはわからないよw

213 :名無しさん@恐縮です:2019/06/14(金) 12:32:26.25 ID:AsSedSF50.net

千歳線は飛行機の為の電車

野幌原始林には先住民の遺跡など発掘されている

札幌中心部から歩いて5時間も係るところにコンクリートの廃棄物を造るのかね

531 :名無しさん@恐縮です:2019/06/14(金) 19:28:34.30 ID:vTwLajPc0.net

>>505
普通の感覚ならモールとか複合商業施設なんか出来ないって分かると思うけどな
同じもん郊外に作って人来るわけないじゃん

67 :名無しさん@恐縮です:2019/06/14(金) 09:16:39.96 ID:y9wYGCes0.net

>>56
農業も補助金だらけやで

178 :名無しさん@恐縮です:2019/06/14(金) 11:48:37.77 ID:8fXlP7ET0.net

ウイングベイ小樽も未だ負債で苦しんでるもんな
これのせいで小樽は貧乏なまま

141 :名無しさん@恐縮です:2019/06/14(金) 10:57:36.24 ID:lhESTHBZ0.net

>>138
10年のとこ20年にして、終わったら撤退って流れかもなwあり得るわ、ハムなら。

18 :名無しさん@恐縮です:2019/06/14(金) 08:30:18.07 ID:dcckjZyE0.net

ジプシー球団だからあるだろうw

485 :名無しさん@恐縮です:2019/06/14(金) 18:21:26.45 ID:UousRvh+0.net

>>483
この記事では意図的に曖昧にされてるけど

候補地の地質調査、工費、工期の具体的検討だぞ

もう決まりだよ

398 :名無しさん@恐縮です:2019/06/14(金) 16:12:59.69 ID:Q0216bzI0.net

日ハムに逃げられるリスクがある
2軍は鎌ヶ谷にあるし

384 :名無しさん@恐縮です:2019/06/14(金) 15:48:37.65 ID:tfvhnRtO0.net

>>379
あれってJR北が馬鹿なのは間違いないけど、
勝手に開発する権利がJR北にあった事の方に驚く。

280 :名無しさん@恐縮です:2019/06/14(金) 14:27:59.28 ID:9BfbNuSp0.net

>>274
北広が70億までしか出せないと言ってるからだろ。
いくらでも金出すといえばもっと真剣にやるんじゃない?

46 :名無しさん@恐縮です:2019/06/14(金) 08:50:17.53 ID:xk9HXjvM0.net

普通に考えれば赤字まみれのJR北が新駅なんて作る気あるわけないだろうに

193 :名無しさん@恐縮です:2019/06/14(金) 12:06:37.11 ID:542ZzEZm0.net

>>192
何で広告料や飲食店や物販の売り上げは無視するの?

160 :名無しさん@恐縮です:2019/06/14(金) 11:21:34.53 ID:cgX6g8rh0.net

>>154
ドーム職員の妄想だなそれ
出て行く報道が出始めたからドーム職員が札幌ドームから出るなら北海道から出ろとずっと喚いてる

486 :名無しさん@恐縮です:2019/06/14(金) 18:21:39.48 ID:xk9HXjvM0.net

つか既に今ドームでガラガラなんだが

292 :名無しさん@恐縮です:2019/06/14(金) 14:36:00.09 ID:BxTrXjh70.net

>>289
北広島駅基準でも札幌方面の本数は朝7時台と21時台では全然違うんじゃね?

63 :名無しさん@恐縮です:2019/06/14(金) 09:11:39.19 ID:Jv7pfPTl0.net

【日ハム新球場】10年100億円でネーミングライツの売却を検討

北海道日本ハムファイターズの新本拠地球場について、日本ハム側がネーミン
グライツ(命名権)売却を検討していることを関係者が明らかにした。買い
取る企業は球場に自社やブランド名をつけ宣伝効果を期待でき、日本ハム側は
売却費を管理・運営費などに充てるメリットがある。

 広告代理店がすでに国内大手企業に10年間で総額100億円で売却を打診中。
実現すれば国内最高額の契約になると見られる。

 命名権事業を担当するのは、日本ハムと球団、広告大手の電通が出資し新球
場建設計画を推進する「北海道ボールパーク」(札幌市)。電通が大手メーカー
などに働きかけており、関係者は「手を挙げればどこでもありではなく、売
却先企業の選択が重要」と説明している。

 プロ野球の球場では、インターネット大手・ヤフーがソフトバンクの本拠地、
福岡ドーム(当時)の命名権を2005年から5年約25億円で取得した例など
がある。一方、札幌市が所有する札幌ドームは11年に市が「5年間以上、
年5億円以上」の契約条件で募集したが買い手が付かなかった。

127 :名無しさん@恐縮です:2019/06/14(金) 10:38:10.24 ID:lhESTHBZ0.net

>>90
ほんとそれ。行政を脅しつけて、ただで土地を手に入れてその上税金も免除とか
一企業をどれだけ優遇しろってんだよだわな。

93 :名無しさん@恐縮です:2019/06/14(金) 09:41:59.46 ID:aMn1xh2e0.net

>>89
さらに言えば大赤字を出しているのは函館本線や千歳線などの経費が大きくかかる幹線。
地方路線は経費もかけてないので営業係数は悪くても赤字額は低い。

84 :名無しさん@恐縮です:2019/06/14(金) 09:33:29.14 ID:EzKzdyLG0.net

>>37
尚、その記事を書いた変態侮日新聞記者は島根に左遷された模様

112 :名無しさん@恐縮です:2019/06/14(金) 10:23:59.00 ID:VHZ+kZk80.net

>>104
日ハムの要望聞いてたら札幌ドーム赤字になるし他の競技やイベントにも影響出るから無理だっただけだよ

むしろ上から目線で改修しなけりゃ出てくぞ!ってヤクザが脅してたのに突っぱねた札幌ドームを褒めてやるべき

219 :名無しさん@恐縮です:2019/06/14(金) 12:40:06.57 ID:AsSedSF50.net

日本ハムファンは老人が支えている
北広島はゴルフ場だけで充分

老人は車に乗れなくなったら終わり

76 :名無しさん@恐縮です:2019/06/14(金) 09:26:13.71 ID:aMn1xh2e0.net

>>73
それだけじゃ足りない。
駅は空港輸送に支障出さないように引き込み線。
さらに車両購入費、信号改良など実現までの課題はまだたくさんある。

259 :名無しさん@恐縮です:2019/06/14(金) 14:05:44.20 ID:oS5dERLs0.net

企業として至極真っ当な対応でしかないが

227 :名無しさん@恐縮です:2019/06/14(金) 12:51:15.32 ID:AsSedSF50.net

道に迷った老人が野幌原始林に迷いこんでヒグマの餌食

60 :名無しさん@恐縮です:2019/06/14(金) 09:07:59.26 ID:RDNokAgQ0.net

>>59
65年も改正されない通達で毎年何十億もの赤字消してるの草

15 :名無しさん@恐縮です:2019/06/14(金) 08:27:35.21 ID:2vxQ3MR+0.net

一企業の発展のために地域インフラや税金を使わせるわけにはいきません

13 :名無しさん@恐縮です:2019/06/14(金) 08:27:25.35 ID:B+Adas1V0.net

ドームのためにわざわざ新線作る発想は、JR北海道くらいの物だろう
野球プロチームが北海道から無くなったら、お荷物になるだけ
倒産するわ

320 :名無しさん@恐縮です:2019/06/14(金) 15:04:20.81 ID:oglwqJXx0.net

>>98
それな
今使ってるんだから問題ないよな

>>101
まるで焼豚だな

200 :名無しさん@恐縮です:2019/06/14(金) 12:22:21.23 ID:Wd5ENpTI0.net

物販の販売について思うのは委託にしろ卸しにしろ
日ハムの利益がゼロってのは有り得ないのに頑なにそれを信じる人がいるのは不思議
委託なら委託手数料を払って残りは日ハムの利益
卸しなら原価に利益を乗せて卸すんだから日ハムにも利益が出る

521 :名無しさん@恐縮です:2019/06/14(金) 19:10:27.30 ID:z4JPIcZq0.net

>>437
ヒグマが出るなら、いっそのこと熊牧場にしてしまえばいい

105 :名無しさん@恐縮です:2019/06/14(金) 10:07:02.69 ID:PNTdjTc20.net

>>99
1試合平均2万人は集客しないと成立しないビジネスだからなあ
北海道、東北合わせても札幌、仙台以外は苦しいだろう

ドームとの現契約が重荷なら地道な折衝を重ねて候補地選びや市との交渉を続けるべきだったのに
謎の強気の姿勢が選択肢を狭めた感があるね

553 :名無しさん@恐縮です:2019/06/14(金) 20:58:30.44 ID:97oxN+GZ0.net

>>505
三井に勝てるだけのモールを建設しないと赤字になるだけだからなあ。
三井に勝てるモールを建設できるノウハウとか三菱くらいしかねーやろ。
で、三菱が三井とがちで勝負しにいくかといえば、まずいかないしな。

376 :名無しさん@恐縮です:2019/06/14(金) 15:39:24.23 ID:tX6dWxM60.net

>>同駅はBP建設地から徒歩で約20分かかる

駅から歩かせればいいだけ
駅前を拡張して規制入場すればいい
あとは駐車場と直行バス増発で十分対応できる
新駅いう人は試合のないときの西武球場駅をみてくればいい

310 :名無しさん@恐縮です:2019/06/14(金) 14:55:39.09 ID:sKZViN7f0.net

>293
https://ekitan.com/timetable/railway/line-station/8-10?d=2
21時台は他の時間に比べて本数少ない方だから
夜は臨時を出す余裕があるという結論は合ってるんじゃね?
7時台よりも10/17時台の方が多いから
7時台を21時台との比較対象にするのが違うとはいえるけど
10/17時台よりは21時台の方が少ない

参考になったらSNSでシェアお願いします!

レスを投稿する(名前省略可)

この記事を読んだ方へのおすすめ

Translate:

Translate »
ページTOPへ↑