「脱ガソリン車」が世界で加速 EV？HV？エコな電動車はどれ？(東京新聞) [蚤の市★]
1 ：蚤の市 ★：2020/12/23(水) 09:05:22.71 ID:6IHj4WHh9.net
政府は近く、国内でエンジンのみで走る乗用車の新車販売を２０３０年代半ばになくし、「１００％電動車」とする目標を掲げる見通しだ。世界的に「脱エンジン車」の動きが加速しているが、エネルギー事情などを踏まえて、各国が規制する車種と目標達成の時期の設定には、違いも生じている。（岸本拓也）
◆ハイブリッド車の判断は各国それぞれ
地球温暖化の防止に向け各国は、ガソリン車やディーゼル車の新車販売を規制。電気自動車（ＥＶ）や燃料電池車（ＦＣＶ）などの電動車を普及させる目標を掲げる。ただエンジンと電気モーターを併用して燃費を改善するハイブリッド車（ＨＶ）の扱いは、判断が分かれている。
将来のＨＶ禁止を掲げたのは英国と米カリフォルニア州、ノルウェー。ＨＶをエコカーと認めず、走行中に排ガスを出さないＥＶやＦＣＶへの移行を鮮明にする。「脱炭素」に向けた政治的アピールの側面もあるが、これらの地域は再生可能エネルギーが普及し、動力となる電気をクリーンにつくれることも大きい。
一方、世界初の量産ＨＶ「プリウス」を生んだ日本や中国は、３０年以降もＨＶを主力の環境車として扱う。３０年までにガソリン車販売を禁じるドイツも、ＨＶの販売禁止には踏み込んでいない。
走行時に加えて車両製造や動力となる電気の発電手段を含めた「二酸化炭素（ＣＯ２）総排出量」でみると、地域によってＥＶが優位だったり、ＨＶが優位だったりする違いがあるからだ。発電の約８割を火力発電に頼る日本や中国などでは、「当面の間、地球温暖化防止の『現実解』はＨＶ」（トヨタ自動車幹部）との声が上がる。
電動車の推進には利用者の負担増を伴う。日本では新車の３分の１を低価格の軽自動車が占める。大手自動車関係者は「仮に軽をＨＶにすると数１０万円の値上げになるが、元々、軽は燃費が良く、環境性能はそれほど変わらない」と話す。
ただ政府が目指す５０年の温暖化ガス「実質ゼロ」の達成にはＥＶやＦＣＶの普及は必須。トヨタの豊田章男社長は「国のエネルギー政策の大変革なしには達成は難しい」と指摘する。
◆
政府が普及を目指している「電動車」は、電気自動車（ＥＶ）だけではありません。どんな種類の車があるのでしょうか。
Ｑ 電動車の特徴は。
Ａ 電気モーターと電池、電力を制御するインバーター（電力変換器）を搭載していることです。ＥＶは電池にためた電気でモーターを動かして走ります。ハイブリッド車（ＨＶ）は、エンジンにモーターと小型電池を併用して燃費を改善します。
プラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）は基本構造はＨＶと同じですが、数十キロ程度はＥＶのようにモーターのみで走れます。燃料の水素と空気中の酸素を化学反応させてつくった電気でモーターを回す燃料電池車（ＦＣＶ）もあります。
Ｑ どの電動車が普及していますか。
Ａ 国内ではＨＶ。昨年は１４７万台が売れ、新車全体の３４％を占めました。ＥＶは２万１０００台、ＰＨＶは１万７０００台。ＦＣＶは６８５台でした。
Ｑ エンジンを併用するＨＶは環境性能がＥＶより劣るのでは。
Ａ ＥＶやＦＣＶは走行中にＣＯ２を出しませんが、ＥＶ向け高性能電池の製造には大量のCO2排出を伴います。動力となる電気を火力発電に頼る日本や中国ではＥＶの「ＣＯ２の総排出量」はＨＶより多いとの試算もあります。ＥＶの環境性能は発電事情に左右されるため、日本での普及には再生可能エネルギーの拡大も必要です。
Ｑ 海外ではＥＶが増えていると聞きます。
Ａ 昨年の中国のＥＶ新車販売は９７万台。米国、欧州でも増えています。各国のＥＶ推進には、技術的に日本が優位なＨＶやＦＣＶに対抗する側面もあります。製造が比較的容易なＥＶを推進し、将来の市場で主導権を握りたいとの思惑もありそうです。
東京新聞 2020年12月23日 06時00分
https://www.tokyo-np.co.jp/article/76017
35 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/23(水) 09:58:57.43 ID:TRziv/pY0.net
>>31
EVに走行税が加わってチャラだな。
61 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/23(水) 11:21:44.19 ID:95L4TB0l0.net
生物がいるだけでアウトだろ
15 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/23(水) 09:28:59.49 ID:3risS3670.net
>>11
人力車はco2出しながら走るだろ。
85 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/23(水) 20:31:11.94 ID:+GDKZZg80.net
>>84
偽装だらけのディーゼルと比較するとかアホやん
122 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/26(土) 11:37:12.62 ID:lnSXRrmG0.net
>>121
EV推進派のバイデンが大統領になるからアメリカでもEV化が進みだすよ
バイデンが勝ってから急にEV化の話表立ってが出てきてるのがその証拠
84 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/23(水) 19:53:26.17 ID:+fmO0A1M0.net
>>78
そうか？現在のBEV推進派を如実に表していると思うが
20 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/23(水) 09:38:00.26 ID:6Z9K8jIG0.net
環境ガー
110 ：名無しさん＠１３周年：2020/12/25(金) 06:24:25.92 ID:+a6EWDBJE
日本のオワコン自動車メーカーは
自己責任で早く淘汰されろ
68 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/23(水) 13:36:26.15 ID:MGgV8pGg0.net
枯渇する枯渇すると不安煽ってて結局大量に石油あったんだからそのまま使ったほうがいいに決まってる
57 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/23(水) 10:51:17.35 ID:ZS9FjjRL0.net
本当に環境に良い社会にしたいというから皆東京大阪みたいな大都市に住んで電車で移動するのが一番
車自体そんなに効率的な乗り物じゃないからな
7 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/23(水) 09:12:45.84 ID:SVdMg5Wr0.net
徒歩だろ
63 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/23(水) 12:00:05.10 ID:HHs3FGPj0.net
脱ガソリン促進でガソリン税爆上げするんだろうな
29 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/23(水) 09:54:24.85 ID:yf+gLVuu0.net
林業など、CO2削減効果の高い業種に
補助金を！
そうすれば、うちの親父の山を引き継いでやる。
97 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 08:01:09.05 ID:mKeumdAy0.net
今車が要らん機能付けられてどんどん高額化してる中、海外の安いEVが100万とかで入ってきたら終わるな
貧乏人が安い海外製買っちゃうから白物家電と同じ道を歩む
108 ：名無しさん＠１３周年：2020/12/24(木) 21:17:47.72 ID:kdrB5hDAl
トヨタにはワクワク感を感じない
54 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/23(水) 10:36:32.78 ID:ZS9FjjRL0.net
HVはちょっと燃費の良いガソリン駆動車
これをエコカーと分類するのはおかしい
日本では火力発電が多いのでEVもそんなにエコではないというなら、それは発電所もエコ化が必要ということだろうな
101 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 17:04:27.29 ID:XEw87Ttb0.net
>>97
今の車でいらない機能とは？
例えば？
家電品ならリモコンにいらないボタンたくさんつけて最後まで使わないままのアホ設計もあったが
14 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/23(水) 09:26:02.19 ID:lOsxwn9i0.net
エコな電動車は、、、原発稼働してる所で充電してるEV(^_^;)
沖縄のEVは最低
117 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 13:20:56.18 ID:/ECQ9nnL0.net
電力をどうすんだよ。原発作りまくるのか？
121 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/26(土) 01:03:50.48 ID:IxqhZ7wF0.net
アメリカだからね日本メーカの主な市場は
その次が中国、欧州なんて日本よりちょっと多いぐらいだろ
アメリカが全部EVにするてなら日本メーカーも
ラインナップをEV中心にするけど
今だって燃費関係ないゴリゴリのターボ車のが売れるんだから
そもそも日本でそんな売れる見込みがないし
69 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/23(水) 13:39:22.74 ID:YtmBo+CS0.net
こんな小島で何言ってもダメ。決めるのは消費国。
106 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 20:28:33.96 ID:nBbTKgp00.net
>>103
いいえ、ただの鉄オタです
26 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/23(水) 09:50:36.55 ID:hqtUDTb10.net
暖房を考えたらハイブリッド車が実用面コスト面で有利だろう
105 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 20:27:58.99 ID:nBbTKgp00.net
重たいバッテリーに充電する行為が無駄。火力発電をなんとかしないと高効率ガソリンエンジン車の方がCO2を出さないというオチ。
64 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/23(水) 12:16:12.37 ID:buuyG46P0.net
>>58
国もトヨタもFCVについては
（EVの4倍電力を消費するけど）
自然エネルギーだからエコと推進してきた
45 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/23(水) 10:16:01.55 ID:gGg/NV6UO.net
反日組織の中日（東京営業所）にしても
何でまた下朝鮮を参考にするんだよ。
48 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/23(水) 10:18:38.61 ID:PFmc1to70.net
法律で全ての駐車場にコンセント
設置義務つければ良いと思う
23 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/23(水) 09:48:10.38 ID:FTNSTvRF0.net
なんでEUのやることはこうも極端なんだろ
「価格安いディーゼルでいくんヤァ」って1990年頃決めて、
お陰で2010年はEUの主な都市はみーんな大気汚染スモッグ注意報、
ガシリンエンジン技術も全然日米に追いつけなくなって、
「じゃF1も電気や」
「市販車の排気音はスピーカや」
「ハイブリッドなんて中途半端や」
「ウチにはグレタがついてるんやヒロインに付いてこい」
ワケ
∧_∧
( ･∀･)
⊂ ⊂ )
< < < ワカ
(_(＿) ∧_∧
( ･∀･)
( Ｕ つ
ラン♪ ) ) )
∧_∧ (＿)_)
（ ･∀･)
⊂_へ つ
(＿)｜
彡 (＿)
92 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/23(水) 23:52:03.72 ID:+GDKZZg80.net
>>87
なんで今現在で話すの？
19 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/23(水) 09:35:45.59 ID:lHP398tS0.net
あの大雪渋滞見たらEVは怖くて乗れん
生死にかかわる
93 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/23(水) 23:52:57.92 ID:+GDKZZg80.net
>>90
ディーゼルより遥かに良い
96 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 05:29:22.25 ID:fN5bzKoZ0.net
>>87
なんで化石燃料は精製エネルギーや輸送ロスについて語らないの？
27 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/23(水) 09:51:08.47 ID:wqcKkWzQ0.net
CO2削減策
世界に向けて大提案これぞ究極の解決策
”おまいら、息吸うてもいいが絶対吐くな。CO2大部分は人間。
30 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/23(水) 09:54:25.62 ID:X5J4HdDx0.net
日本はEV化完全に出遅れたな
トヨタなんて販売数世界15位で韓国以下だし
このままだと日本の自動車産業は終わりだな
日本は老人大国だからか新技術への移行が致命的に苦手
90 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/23(水) 22:02:40.69 ID:+fmO0A1M0.net
>>85
ディーゼル車はちゃんと「汚い」って自覚してるから正しい。一方、電気自動車に乗ってるヤツはキレイなつもりだから恥ずかしい。
98 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 09:00:37.46 ID:5UOpiCdG0.net
>>97
それは違う
スズキのベースグレードの新古普通車なら120万あれば買える
それすら買う金が無いやつが最上位グレード持ってきて高い高いと言ってるだけ
112 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 09:23:13.01 ID:Wcgfg7ai0.net
>>97
そうだよ
車を中国に輸出しまくってるから輸入拒否なんか100%出来ない
47 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/23(水) 10:18:19.84 ID:SF3qIf9H0.net
>>4
豪雪地帯とか寒冷地は怖くて使えないよな
72 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/23(水) 14:02:12.72 ID:gtCaTMpG0.net
>>67
過半数超えたら電池容量税ってなのが必要になるだろうな
22 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/23(水) 09:44:00.91 ID:B6DTRlYo0.net
夜に充電しておくと、遠出した時以外は
急速充電は不要だから、高速道路だけでいい気もする。
21 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/23(水) 09:41:24.17 ID:p1Y+Tc410.net
これは多分本格的に原油が枯渇するからじゃないか
40 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/23(水) 10:10:50.50 ID:FTNSTvRF0.net
「エネルギー変換の主たるものは発電の効率に係わるもので、
受電端で単位電気を得るには、現状2.7倍(逆数として36.9%)
程度のエネルギーが必要である。」（財団法人 省エネルギセンター）
あらら、コンセントの向こうで地球が泣いてたー
113 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 12:29:45.42 ID:ch9QnMGf0.net
>>101
誤発進防止機能
先行車発進お知らせ機能
電動パーキングブレーキ
車線逸脱お知らせ
クルーズコントロール
後方誤発進防止機能
坂道発進補助機能
オートライトなどなど
41 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/23(水) 10:12:04.25 ID:ftSg9aqx0.net
歩け
37 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/23(水) 10:01:47.13 ID:lOsxwn9i0.net
>>31
車体＋燃料費やろ(^_^;)
エコって環境性能やで
13 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/23(水) 09:17:28.60 ID:6Z9K8jIG0.net
いつもの日本潰しで団結してるな(笑)
74 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/23(水) 14:49:52.49 ID:4V3ODV7n0.net
28 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/23(水) 09:54:17.80 ID:95L4TB0l0.net
>>24
太陽の出ている日中しか走れないから雨や曇りの日とか夜間は静かだな。
28 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/23(水) 09:54:17.80 ID:95L4TB0l0.net
>>24
太陽の出ている日中しか走れないから雨や曇りの日とか夜間は静かだな。
95 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 05:24:26.74 ID:FS+qgXtN0.net
>>75
おぉぉぉー
日本入国時の検疫で、ぜひ陽性率の統計とって欲しいもんだ
104 ：名無しさん＠１３周年：2020/12/24(木) 18:23:24.84 ID:OF+lEH+T5
ガソリンスタンドに変わるスタンドは充電スタンドではなく充電済みの電池を交換する電池スタンドにすれば何とか廻りそうな気がする。
89 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/23(水) 21:53:18.37 ID:6Ti7GOLH0.net
ハイブリッドが一番エコなんだよ
119 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/25(金) 14:43:07.16 ID:8LqnxkL+0.net
>>118
なってない。妄想乙www
87 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/23(水) 21:40:33.84 ID:78R9w7/B0.net
>>86
送電ロスや充電ロス、放電ロスも含めるとガソリンも火力発電を充電したEVも大して変わらない。
税金が無ければガソリンの方がコスト的に良い。
EVも相応の税金が掛かればメリットは無くなる。
77 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/23(水) 19:03:15.06 ID:Ok4kk92C0.net
65 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/23(水) 12:18:41.23 ID:buuyG46P0.net
>>62
10割化石燃料と
7割は火力では
それだけでCO2が減る
そもそも自動車のエンジンは効率が悪すぎて
7割〜8割の化石燃料を無駄に燃やしている
42 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/23(水) 10:13:20.55 ID:nzcjmTYN0.net
有事を想定すると石油車しか選択肢ないけどね
18 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/23(水) 09:34:13.02 ID:TRziv/pY0.net
ハイブリッドでリッター20も走ればそれ以上のエコは要らん。
83 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/23(水) 19:27:44.71 ID:YfChkdbm0.net
>>81
おまえもなげーよ
１行でまとめろ
71 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/23(水) 13:48:41.02 ID:BTH4dfCB0.net
いつものように日本だけガソリン車を推進してガラパゴス化し
日本メーカーがなくなって中国製のEVだらけって未来でしょうね
55 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/23(水) 10:40:51.65 ID:g3KEdsKA0.net
極論を言うと 徒歩。
でも そうもいかんしね
昔ほど バカスカたくさんは もう環境問題もあって造れませんよ。とゆうお話
25 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/23(水) 09:48:35.00 ID:IKgo5aG20.net
エコロジーとか使う側にとってみりゃどうだっていい話だからな
そんなモンを信奉してたらそれを理由に無限に税金巻き上げられるぞ
99 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/24(木) 11:29:05.92 ID:xsOec3Zq0.net
>>97
命惜しくないなら買えば？
つーか今時の装備の殆どは安全装置やんけ
50 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/23(水) 10:30:28.09 ID:nFsh7PYl0.net
>>21
それってガソリンだけの問題じゃ無いよw
66 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/23(水) 12:19:02.90 ID:2z4l/QEN0.net
電気は自然エネルギーがもっと普及すればCo2削減出来るし、建設コスト的に１０年前より下がって目処もたってきてる。
あとは充電設備の普及が課題。
基本は自宅で夜間充電と言ってもそれを実現できる設備を持ってる家は多くないし。
111 ：名無しさん＠１３周年：2020/12/25(金) 06:52:57.56 ID:/Mtlu09ka
アホでバカで間抜けで愚鈍なら何も感じないだろｗｗｗ
お前ら日本にいるジャップは1億2600万人で、俺のことを、数十年もそう扱っている。
お前ら日本にいるジャップも、アホでバカで間抜けで愚鈍になれば、何も感じないで楽になるだろ。お前らジャップがそういったんだ。
解決策の一つとしては、日本でのみジャップに対してのみ、カクセイザイや麻薬を合法化すれば解決だろ。脳みそが縮んで何も感じなくなるから楽だろｗｗｗ
お前ら日本にいるジャップの脳みそが牛や豚並みになれば、何も感じなくなって、楽になるだろ。
あとは、身分制度を日本でのみジャップに対してのみ復活させ、日本にいるジャップのみを地球の最下層のカーストにすれば、
お前ら日本にいるジャップも、何も感じなくなって、楽になるだろ。
それで解決だろｗｗｗ
お前ら日本にいるジャップは1億2600万人で、俺のことを、数十年もそう扱っている。
君たち日本にいるジャップがやってきたことだ。
正常でまともな人間に対してやったら、発狂するんだろ？ｗｗｗ
お前ら日本にいるジャップが俺に対して、1億2600万人で、数十年もそうやっている。
109 ：名無しさん＠１３周年：2020/12/24(木) 21:35:17.53 ID:3EQAnf9K1
中国即死なんだけど。
44 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/23(水) 10:15:35.78 ID:+zz2J7JB0.net
戦時中の木炭自動車を復活させて欲しいのだが。
焼き芋を作りながら走る事が出来て美味しい。
5 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/23(水) 09:11:06.35 ID:1A1fZUmo0.net
メディアが報じない事実。CO2温暖化はアスペルガーの妄想
物事の理解を取っ掛かりから誤った頓珍漢妄想
ttps://mogura-no-mogu.blog.ss-blog.jp/2020-03-16-solar-system-theory
CO2温暖化はアスペルガー独特の妄想から始まっている事に気づこう
CO2温暖化映画の不都合な真実は客観性がないと猛ツッコミされたが
アルゴアはアスペルガーのセレブとして兼ねてから有名
アスペルガーは客観思考が難しい。それゆえの妄想という指摘
グレタはアスペを公表済み。日本では鳩山由紀夫が火を点けた
彼らが常識思考が不得意な理由はそういうこと
CO2温暖化を主張する総本山IPCCはアスペルガーの学者ばかり？
発表直後から嘘だ詐欺だと猛批判の連続。彼らの発表は明らかに頓珍漢。そして会話が通じず。関係者が揃いも揃って様子がおかしい
こういったら難だが著しく無能な集団。いい加減見切りつけなきゃ国滅びるよ
62 ：ニューノーマルの名無しさん：2020/12/23(水) 11:56:20.61 ID:RoTSGZUY0.net
その電気はガスか石炭燃やして作るのですけど
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