【EV】ソニーも参入 2022年、消費者は本当にEVを選ぶのか?自動車評論家「EVは10年前と状況も技術も大きく変わっていない」 ★4 [鬼瓦権蔵★]

1 :鬼瓦権蔵 ★:2022/01/08(土) 08:52:01.64 ID:chkSToza9.net
全文
https://news.yahoo.co.jp/articles/179dd855738b993620f88ebaf3baa1e6bf6516b9

ソニーが発表したSUVタイプの試作車両(VISION-S 02)

日産リーフは20年9月に累計生産台数は50万台を超え、「世界一売れている電気自動車」といわれますが、直近では月間販売台数は1000台前後まで落ち込んでいます

前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1641547895/

2022年の新年早々にビッグニュースが飛び出ました。それがソニーによる「EVの市場投入を本格的に検討する」というものです。

ソニーは、2年前の1月に開催された「CES2020」において、オリジナルのEVを発表し話題となりました。
そのときは「EVメーカーになるつもりはない」と説明していましたが、なんと今年の「CES 2022」では、一転して、「市場投入を検討する」と発表したのです。
EVの開発自体は継続して進めていたといいますから、その経過で自信をつけたのでしょうか。もしくは時流を読んで、「EVはビジネスになる」と勝負をかけたのかもしれません。

各社からEVが出そろう2022年

どちらにせよ、22年は、これまで以上に「EV」に注目の年となることは間違いありません。なぜなら、22年は市場に販売できるEVがそろう年になるからです。

エンジン車とEVが並んでいたら、どちらを選ぶのかが試される

日本メーカーにも輸入車ブランドにもEVが揃う。これが22年となります。
そして、この状況は、日本の消費者が初めてEVという商品をジャッジできるようなったことを意味するのです。
これまでは売っていないので、「EVシフト」に関しては、良いも悪いもありませんでした。
しかし、22年は違います。ここで日本人がEVを買うのか、それとも見送るのか。

政治家やメディアが、どれほど声高に「これからはEVの時代」と宣言しても、実際にクルマを購入するのは一般の人々です。
「EVの時代」になるのかどうかを決めるのは、一般の人々の購買行動でしかあり得ません。
数百万円もするクルマを買うときに、エンジン車とEVが並んでいたら、どちらを選ぶのか。それが試されるのが22年になることでしょう。

個人的な予想を述べさせていただければ、22年にEVが“驚くほどたくさん売れる”ことはないと考えます。
それは単純に、現状のEVはエンジン車と比べて、まだまだ高額で、さらに充電のわずらわしさも解決されていないからです。

そもそも、近年の「EVシフト」のムーブメントは、ディーゼルゲートの失敗で路線変更を迫られた欧州が新たに生み出したもの。何か画期的な新しい技術が生まれたわけではありません。
また、ガソリン供給に問題が発生したわけではありません。

そういう意味で、10年前に誕生した日産「リーフ」と技術的な差異はそれほど大きなものではないのです。
そして、過去10年を振り返れば、日産「リーフ」は、期待ほどたくさんは売れませんでした。
状況も技術も大きく変わっていないのですから、商品をそろえれば、いきなりEVが売れるようになるとは考えにくいのです。

もちろん、環境や未来の社会を考えれば、エンジン車からEVなどにシフトしていくのは間違いないことでしょう。
しかし、大きく動くのは、EVという商品の魅力がエンジン車を上回る必要があります。
そのためには技術的なブレイクスルーが必須でしょう。
現在、各自動車メーカーが開発している全個体電池のような新しい技術が用意されたときになって、ようやく大きな動きが見られるようになるのではないでしょうか。

(鈴木ケンイチ)

744 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/08(土) 11:44:58.91 ID:EdC2glU20.net

>>716 日産が出す軽が一番有力。
価格とスペック説明してみ?
売れなかったらどうするの?

599 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/08(土) 11:11:19.65 ID:h8rymiL40.net

>>590
地震や災害で停電なったらアウトだろ
頭悪すぎだろお前死ねよ

988 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/08(土) 12:29:48.64 ID:bDBTfji10.net

>>1
盛田御殿山シナガワン、復活・大勝利へと進んでいく感じがいけめんすぎ😋

999 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/08(土) 12:32:34.04 ID:Lwnwj9VA0.net

2040過ぎたら話をしよう

691 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/08(土) 11:35:07.56 ID:+zQN+aEI0.net

>>682
平成脳だな…
いまのソニーはタイマーすら搭載できないくらい
独自技術・独自規格の製品なんてないんだよ

700 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/08(土) 11:35:57.82 ID:OZH+Lt+j0.net

>>84
じゃあなんでその便利なEVがガソリン車に駆逐された歴史があるわけ?
ガラケーに例えるのはなんか違くない?

361 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/08(土) 10:04:53.91 ID:PJt8YkuL0.net

>>354
走れないよ旧車なめてるだろw
エンジンからばらして
レストアしないと

423 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/08(土) 10:16:49.54 ID:94Jk//+A0.net

>>409
もう、エコ=環境詐欺

226 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/08(土) 09:35:20.65 ID:nNstcPmq0.net

EVになったら家電と同じだからな
メーカーのブランド力なんてほとんど意味なくなる
デザインや性能、価格で消費者は車を選ぶようになる

489 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/08(土) 10:33:07.63 ID:NFcixW000.net

>>486
ガソリンの携帯缶とか、テロ対策で規制されるわ。

501 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/08(土) 10:36:56.68 ID:lkWl6G0B0.net

>>439
何当たり前なことを言ってんだろこの人
概念的な話と詳細をごっちゃにしてる典型的頭の悪人だよね

441 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/08(土) 10:20:05.31 ID:CYVUSNRX0.net

>>417
実は
このコロナでその手の充電設備持ってた所が
潰れて実は直近の充電設備は
増えてるどころか、減ってるんだな

景気が悪くなると設備が減る事が証明された

316 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/08(土) 09:53:36.45 ID:XIKVdHq+0.net

>>246
当分はセカンドカーとしてのEVだろうね。
スポーツ走行と街中のチョイ乗りに向いているというのがEV

一台持ちだとガソリンに勝てん。

777 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/08(土) 11:51:40.21 ID:MBq1SWbm0.net

エンジンスタートすると
プレステの起動音がするオプションつけて

274 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/08(土) 09:45:03.04 ID:NjsPqxtD0.net

電力供給不足の解決策として原発推進までがセットだろうな
EVがどうの環境がどうのの前に、充電設備というインフラを整えるのが先
日本は公共事業でそこに行きつくまでが長いからな
それがなけりゃEV車はただの粗大ゴミ扱いだ

541 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/08(土) 10:54:40.56 ID:NFcixW000.net

>>535
ソニーの電池部門は競争に負けて売却したから、起源を威張っても虚しいだけ。

705 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/08(土) 11:37:56.90 ID:FH5irRSH0.net

>>662
EV売れまくって、充電スポットも増えまくって
停電リスク回避の名目で
充電制限
原発再稼働
さて、どっち?

174 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/08(土) 09:27:52.00 ID:Xc6WRanI0.net

リチウムイオン使う限りは似たようなものしか作れんよ
時期尚早だよな今の科学じゃ

497 :通りすがりの一言主:2022/01/08(土) 10:35:29.81 ID:F/9/ABdN0.net

電池にこれ以上に進化がないなら、安く、簡単に交換できないと無理だな。
しかし、リチウム電池てレアメタル使ってるよね。

747 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/08(土) 11:45:40.93 ID:e24pQQPT0.net

今年春から6月にかけて日産から軽自動車のEVが発売されるが、
補助金が増えるようなので、100万円台で購入可能になるってね。

846 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/08(土) 12:06:00.52 ID:3R0mX1xu0.net

皆殺しアウディとボロクソバーゲンとか言うイカサマ企業が必死過ぎ

307 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/08(土) 09:51:28.35 ID:nyF1eHWC0.net

脱炭素の本当の問題は、日本のような火力発電の電気を使って製造している部品全てに炭素税がかかること。

そのため、部品会社は将来に備えて、海外に製造工場を移すか、電力を電力会社から買うのではなく、自前で再生可能エネルギーかグリーン水素で発電して使うことを検討し始めている。
自前で再生可能エネルギーから発電できなければ、再生可能エネルギーの電力がある国に工場を移して生産になるが、その場合は日本から雇用が失われる。

ソニーのEVも同様で、ソニーは日本で生産できないだろう。

976 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/08(土) 12:27:36.81 ID:ogviNOLQ0.net

よけいなことしてねーで、ps5増産しろ!

697 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/08(土) 11:35:39.93 ID:z/XTDX/00.net

自動販売機が置けないアメリカでは無人充電ステーションも維持できないかもね
意味もなく設備をぶち壊す人多すぎ

395 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/08(土) 10:11:46.42 ID:o7fI4ef20.net

>>382
そのあっちこっち作った充電機を誰が運用するのかって話だけど
月額固定費はらってってなるだろうな
電気料金は別で
増えればふえるほど月額費はあがるだろうねw

823 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/08(土) 12:01:21.05 ID:PTcyr7yD0.net

結局バッテリーだよな
技術革命が起きないと無理

724 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/08(土) 11:41:12.12 ID:KZUhABLp0.net

>>723
嫌がらせヤメロ

493 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/08(土) 10:34:45.79 ID:DOLniEDz0.net

出来れば単三電池2本程度で動くのがいいんだが

405 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/08(土) 10:13:22.10 ID:94Jk//+A0.net

ネットでEV煽ってる奴の多くが免許持ってなかったり、EV所有してない。
一時期、うちも嫁の車をEVにしてたんだが、充電スタンドが混んで深夜帯しか充電出来ないとかがあってこれ以上EV増やしたくないと思ってたし、煽る奴は迷惑だと思ってたからな

564 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/08(土) 11:01:31.80 ID:G39Ad2NW0.net

環境環境言って内燃機関禁止とか言うけど
SUVとか大型セダンとか環境に優しくない車はスルー
結局金儲けの為の口実だよね

278 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/08(土) 09:45:33.54 ID:kWFNdhrK0.net

>>74
EVが空飛んだりすると良いな

374 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/08(土) 10:08:27.01 ID:BAUTGzZR0.net

いま時点で日本でEVを買うメリットはほぼ無いな
買って後悔しないのは、車が趣味で複数台車買えて、自宅で充電できるやつだけじゃね

300 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/08(土) 09:50:56.50 ID:sZLoxd/g0.net

>>296
EVの車体はぼったくり価格ということなのか

276 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/08(土) 09:45:27.26 ID:K2h745DT0.net

排気ガス出さずに走れるてのは確かに凄いことではあるんだよね
航続距離問題や電力問題などあるから全部電気自動車なんて無理な話だけど、今までのガソリン車市場のバランスを少しでも変えること出来るだけでも環境にとってかなりいいことだと思うわ

923 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/08(土) 12:19:28.39 ID:Q/e+8r5J0.net

>>906
一定数は急激にシェア伸ばすと見ている
ある一定で電力会社の電力供給力問題が浮上すると睨んでいる

851 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/08(土) 12:06:59.46 ID:CohFjEqa0.net

マツダファンなんだが数年前にスカイアクティブXつー夢のエンジンを開発したんだよな
今となればまったく方向性間違ったなw

今や高性能な蒸気機関車を作りました!みたいなもんだし

482 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/08(土) 10:31:03.36 ID:Nlpcx9dF0.net

>>459
雪道云々ってタイヤを履いてる限り、EVもエンジンも同じだぞw

お前の考えてるEVって超電導で浮いてるの?
そうなりゃ、ガソリン車は終わりだなwww

537 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/08(土) 10:52:38.96 ID:EK/YLDmx0.net

バッテリーに革命が起きないと無理

593 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/08(土) 11:08:51.97 ID:5Oawe4x+0.net

>>574
こういうのが悪い日本人の典型だな
バスに乗り遅れるなって何度聞いたことか

14 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/08(土) 08:59:28.33 ID:xOsj+H3k0.net

>>13
は?着いてたよ

864 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/08(土) 12:09:27.59 ID:EdC2glU20.net

>>785
配達用バイクだと知ってこれで日本の自動車産業は安泰だなと安心したわw
ありがとうな、車にもならないなんちゃってEVを紹介してくれて!

41 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/08(土) 09:04:31.86 ID:kWFNdhrK0.net

電池って進歩するって昔から言ってるけど大して変わってないんだよな

882 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/08(土) 12:13:56.10 ID:xIVNCz/o0.net

>>877
EVバカの考える「いーぶいしゃかい」では充電器が常に空いてるんだよね(笑)

家から出たことないのがまるわかりで悲しくなるわ

189 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/08(土) 09:29:37.96 ID:faCkupkW0.net

とにかくバッテリーの技術がもっと革新して安価にならんと普及せんやろ?
ソレだけでなくて電力問題何かの大きな問題が解決しないと無理筋過ぎ

8 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/08(土) 08:56:47.45 ID:T/kTLPJQ0.net

流行らない

896 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/08(土) 12:15:01.51 ID:CohFjEqa0.net

>>889
それが国際社会ってことだw
日本は正直すぎる

42 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/08(土) 09:04:45.50 ID:JxhKHuqy0.net

>>17
肉抜きした改造車が早いんですねわかります

>>36
田舎行ってるときに嫌われたらどーすんの?

542 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/08(土) 10:55:04.01 ID:gXtwKpWU0.net

格好良い

201 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/08(土) 09:30:46.26 ID:bTUe22/h0.net

Sonyがソニーがと言うがEVぐらいなら町工場でも出来るんじゃないのか?

252 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/08(土) 09:40:23.59 ID:8YyFB8Dy0.net

>>233
そんな安全度外視のシロモノを走らせるなんぞやめろといいたい

399 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/08(土) 10:12:14.38 ID:FdJeWScM0.net

>>385
ソーラーカーなら日光が強い真夏の日には、冷房かけられるが
ガソリン車はガソリン燃やして冷房するあべこべ

97 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/08(土) 09:16:01.09 ID:yTHybJtb0.net

>>72
電気自動車が主流は絶対に無いと思われる

例外は原発をどんどん作る国だけだがそんな国は実際にはない
エコ発電ではドイツのように大停電に怯えて暮らすのは必至なので大きくは普及せずすぐに限界が来る

結局は化石燃料に頼る以上、電気自動車にする理由は実はゼロに近い

625 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/08(土) 11:18:43.53 ID:94Jk//+A0.net

>>609
JAFがテストやってたが、ほとんど暖房(シートヒーター+α)でバッテリー終わってた
走行不能状態のEVがいっぱいになったらどう救出するか問題よね

733 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/08(土) 11:42:53.62 ID:5Oawe4x+0.net

>>725
問題化するぐらい欠陥品が多いってことじゃん馬鹿なの?

151 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/08(土) 09:24:31.70 ID:C+P7os3/0.net

電気自動車やりたいんだったら、軽トラからやらないと。軽トラなら充電設備そなえられる土地が大体あるからな(農家、漁業関係)

856 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/08(土) 12:07:19.27 ID:JJW/o6zG0.net

ガソリン車でええわ(´・ω・`)

572 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/08(土) 11:04:07.62 ID:tcOgbsLT0.net

バスみたいな近距離定期運行なら定着するんじゃね?
中華製が

685 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/08(土) 11:33:51.80 ID:kSgeTGLJ0.net

>>678
現状だと30分急速充電して100kmの走行距離

高速道路で、こんなことやってられるか!

487 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/08(土) 10:32:24.38 ID:94Jk//+A0.net

>>476
現実は高速充電30分で1500円やったかな
それで100〜200kmくらい、言われてるほど燃費良くない
そして、電池寿命はユーザーの使い方、充電方法で変わる。高速充だけ電繰り返してると寿命は早い

651 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/08(土) 11:26:34.37 ID:YdGjQSzE0.net

>>632
陸別1/2000人がここにいるとはいいな。
色々聞きたい。

320 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/08(土) 09:54:57.42 ID:+zQN+aEI0.net

>>292
10年かどうか、成功に終わるかどうかは知らんけど
技術の進歩がどうあれ
排出量取引の都合上、自動車メーカーのEVシフト自体の流れは止まらないね
自動車メーカーも主力をEVにしないと、EVメーカーに利益を吸われちゃうし

918 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/08(土) 12:18:37.77 ID:++YKfCrr0.net

そりゃ、より快適なものなら選ぶでしょう。
振動も少ないし、排ガスがないので臭くないし。
おれはガソリンスタンドでのガソリンの臭いが超苦手

602 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/08(土) 11:12:27.80 ID:S/jvrk7x0.net

>>596
使えるとこだけさ。
使えるとこは使ったらいい。
それだけのこと。

858 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/08(土) 12:08:19.59 ID:hDJ+fBks0.net

バッテリーも充電技術もこの先10年でそれほどの進化はないと思うね

978 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/08(土) 12:28:01.57 ID:1BC1lQK00.net

出し惜しみやめて水で走る車売れよ

113 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/08(土) 09:18:42.53 ID:kntBAohO0.net

バッテリーも数年すれば、フル充電しても走行距離が短くなるの?

走だったら、ガソリン車のほうが車検さえしてれば安心して長期間乗れる

928 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/08(土) 12:20:05.90 ID:5Oawe4x+0.net

>>924
充電するために毎回降りて1時間ロスw笑えるw

385 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/08(土) 10:10:15.83 ID:yTHybJtb0.net

>>377
雨降ったら文鎮か

496 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/08(土) 10:35:00.59 ID:/0WV7Q8W0.net

>>489
JAFがテロとかほんま草

466 :ニューノーマルの名無しさん:2022/01/08(土) 10:25:26.51 ID:94Jk//+A0.net

トヨタにしても組み立てだけやで
エンジン関係はヤマ発や他がやって、電気系はデンソーやパナソニック系
自動車は下請けが造ってるようなもんよ
ランドクルーザーは岡本自動車やったっけ、トヨタが買収してマーク付けてる感じ

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