【鉄道】西九州新幹線 初めて佐賀県入り 武雄市出身の運転士「感無量」 [愛の戦士★]
1 ：愛の戦士 ★：2022/05/14(土) 10:07:56.99 ID:sN/kZLPS9.net
朝日新聞 2022/5/12 10:00
9月23日の開業に向け走行試験が始まった西九州新幹線（武雄温泉―長崎）の車両が11日、初めて佐賀県内を走行した。新鳥栖までの整備方式は決まっておらず、武雄温泉で在来線に乗り換える「リレー方式」での開業だが、観光浮揚を期待する武雄、嬉野両市では駅で式典を行い、真新しい車両を出迎えた。
西九州新幹線で使われるN700S「かもめ」は午前10時10分すぎ、嬉野市のJR嬉野温泉駅に続く線路に姿をみせた。途中、透明の防音壁が使われている場所があり、付近の沿道で約500人の市民が手旗を振り歓迎。ホームでも市内の児童や関係者ら約300人による歓迎式典があった。
嬉野を鉄道車両が走るのは、塩田―嬉野間を大正から昭和初期の16年間走っていた「幻の鉄道」、肥前電気鉄道（1915年開業）が運行を止めた1931年以来、約90年ぶり。駅を見下ろす茶畑にも茶農家や近隣の人たちが集まり、ゆっくり進む車両を見守った。嬉野温泉から長崎までの所要時間は30分を切ると見込まれ、住民たちは「早かね」「ちゃんぽん食べている間に着くね」などと冗談めかして話していた。
武雄市のJR武雄温泉駅のホームであった歓迎セレモニーには、抽選で選ばれた440人や地元こども園の園児、関係者ら約510人が集まった。午前11時15分、「ちびっこ駅長」の岩井世運（せうん）君（4）と山本芳嗣駅長、武雄市の小松政市長が待ち構える中、車両がゆっくりと11番ホームに入ると、歓声や拍手が湧き起こった。
式典で小松市長は「開業まで135日。開業まで盛り上げていきましょう」とあいさつした。
この日の車両の運転士、山口耕右さん（34）は武雄市出身。「新幹線をやっと武雄に持ってくることができ感無量です。これからは武雄市の魅力を全国に発信していきたい。9月23日の開業が待ち遠しいです」と喜びを語った。
※続きはリンク先で
https://www.asahi.com/sp/articles/ASQ5C758LQ5CTTHB00B.html
63 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/05/14(土) 12:11:20.73 ID:0jDBuE8R0.net
他の新幹線と繋がってないし距離短くて時短効果も少ないのに誰得なんだ
70 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/05/14(土) 12:25:53.37 ID:d7qKoGpu0.net
なんでフル規格なのさ
山形秋田新幹線みたいなやつじゃだめなのか
91 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/05/14(土) 13:21:37.37 ID:zDyE85og0.net
これで武雄市から長崎市間の移動が短縮されるな
両市の市民が行ったり来たり頻繁に交流すればいい
めでたしめでたし感無量
47 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/05/14(土) 11:01:58.69 ID:1/ag9J/90.net
長崎新幹線の線路部分はこれで完成。
佐賀が首を縦に振らんから下手すると北海道新幹線の
真の終点旭川延伸の方が先になるかもなw
17 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/05/14(土) 10:21:46 ID:4t3YOT5D0.net
佐賀と静岡の邪魔さ加減よ
50 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/05/14(土) 11:04:30.75 ID:EoUYR6Sm0.net
>>1
記事が間違い
新鳥栖までは「決まっていない」ではなく佐賀県は「要望すらしていない」が正しい
32 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/05/14(土) 10:33:07 ID:nluOql+/0.net
長崎から造ったのがずるいあそこまで造ったら新鳥栖まで作るしかなくなる
鹿児島ルートと同じやり方だよ
10 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/05/14(土) 10:13:15 ID:LpDkxmil0.net
>>7
虚しいとか言うなよ。
待ってた未来だよ。
101 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/05/14(土) 14:28:17.26 ID:tL5Vuohp0.net
武雄温泉～博多は
最短距離を全部トンネルで
いいから早よつなげろ！！
76 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/05/14(土) 12:46:38.14 ID:rQY2Xxqk0.net
>>12
そもそもカーブが大きくて出そうと思ってもそんなに出せない。
せいぜい今の130から160くらい。
それもほんの一部区間。
123 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/05/14(土) 17:28:00.11 ID:KJMecnl90.net
>>120
カネの無駄
158 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/05/14(土) 20:47:18.68 ID:2rdxp0jc0.net
旧国では佐賀県と長崎県は元々一つだったんだろ
163 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/05/14(土) 21:03:26.72 ID:9IBnLg0U0.net
確実に赤字だろ、この赤字何処で補うんだろ
130 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/05/14(土) 18:30:56.95 ID:qpBgoi9Y0.net
博多から佐世保には直通です
長崎には乗り換えです
84 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/05/14(土) 13:08:39.01 ID:OfgOcj180.net
遊園地のアトラクションレベル
44 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/05/14(土) 10:58:39.01 ID:S0nRnI5V0.net
福岡と繋がってないし誰が使うんだろうって感じ
108 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/05/14(土) 15:26:04.02 ID:bwPbuB9N0.net
そういや現行かもめは9月で長崎～博多終了で
用済みだから転用して白いみどりになるんだっけか
佐世保線を振り子特急で走ると何分短縮出来るんだ？
94 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/05/14(土) 13:54:09.59 ID:1F6Z1vyr0.net
>>12
ほんっとだだっ広いだけの臭い玉のくせに使えなさ過ぎるよな～
184 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/05/15(日) 03:43:23.95 ID:z2P9luJA0.net
熊本は県知事が「在来線を経営分離するなら、新八代以北は新幹線として建設しない」と内示
これで鹿児島県の国会議員がJR九州を説得し「八代以北在来線の経営分離を行わない」と表明させて、熊本県に新幹線建設を受け入れさせた
長崎の般若心経とは全く違う
127 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/05/14(土) 18:20:18.00 ID:5AuXS7xP0.net
69 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/05/14(土) 12:21:23.78 ID:R98Ru5Mp0.net
>>46
佐賀県が何の合意事項を反故にしたのかソースを出せ
182 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/05/15(日) 02:42:40 ID:CXY4kajR0.net
嬉野はともかく、武雄はどう考えてもフル推進のフリしたリレー永久継続狙いだろ
114 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/05/14(土) 16:02:48.57 ID:FHWAHMeA0.net
>>33
西日本がこだまを6両以下にする計画はあるぞ
E編成とＶ編成が寿命来たらそうなる
147 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/05/14(土) 19:46:11.87 ID:u2g0FK8K0.net
>>144
佐賀の議員の調査だぞ
負担の内容は知らん
139 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/05/14(土) 19:17:57.37 ID:+PEKfk8y0.net
>>64
鹿児島のほうは先行開業の時点でも時短効果あったというね
おれんじ鉄道の経営危機という負の面もあるけど
56 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/05/14(土) 11:36:54.76 ID:4D5RfFXM0.net
>>52
単なる通過駅にしかならない嬉野駅
87 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/05/14(土) 13:16:08.65 ID:zkk8Q0A20.net
長崎ー諌早ー佐世保ー唐津ー福岡コースなら上手くいってたかもしれないな。
佐賀の反対で佐世保外したのに結局武雄で止まるくらいなら
佐世保で止まる方がハウステンボスへのアクセスが良くなるだけマシだったかも
31 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/05/14(土) 10:31:56 ID:4D5RfFXM0.net
>>27
だよな、長崎市なんて衰退するばかりなのに
161 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/05/14(土) 21:01:23.46 ID:l7Jv8Ufe0.net
いちばんベストな解決方法は佐賀と長崎が合併することだな。
なんで今まで気が付かなかったんだろう。
佐賀県80万、長崎131万足すと211万人。
全国で16番目くらいだからちょうどいいじゃないか。
3 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/05/14(土) 10:08:56.85 ID:oMstYYkz0.net
撮り鉄はクズ
153 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/05/14(土) 20:25:01.93 ID:aqhwKIno0.net
>>150
武雄も佐賀じゃんw
140 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/05/14(土) 19:23:39.12 ID:zIeGlrC10.net
>>129
大村線.佐世保線か長崎本線か、一方しか並行在来線指定が出来ないからJRQが[全額国費でも収支改善効果無し]と拒否した
これが西九州新幹線短絡ルートの始まり
5 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/05/14(土) 10:11:36.30 ID:Od9wh7/c0.net
長崎県の人口 131万人
佐賀県の人口 87万人
本当にこんなところに新幹線は必要なのですか？
77 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/05/14(土) 12:49:30.31 ID:rQY2Xxqk0.net
>>73
つーか普通に新幹線で移動したらどこ行くにも往復一万くらいはする。
東京ー品川とかじゃない限り。
16 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/05/14(土) 10:20:57 ID:ZUgKwSYM0.net
税金の無駄遣い。
171 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/05/14(土) 21:40:09.70 ID:5wqWwXPO0.net
>>168
県議の独自(身内)アンケでギリギリ５割って余所からみたらヤベーと思われるけど
左巻きの身内アンケでも八割超えるぞ
6 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/05/14(土) 10:12:06.58 ID:Od9wh7/c0.net
長崎県の人口 131万人
佐賀県の人口 81万人
本当にこんなところに新幹線は必要なのですか？
145 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/05/14(土) 19:33:35.63 ID:IsLuh4iW0.net
>>141
出来ると営業運用するは違う。
吉野家が新しい牛丼を3万円で発売しますとはならない。
157 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/05/14(土) 20:45:21.76 ID:MMRy9ZcQ0.net
全線開業おめでとうございます( ^-^)ノ∠※。.:*:・’°☆
8 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/05/14(土) 10:13:03 ID:tQLFY/NA0.net
要らんやろw
96 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/05/14(土) 14:16:30.61 ID:OrTROFUH0.net
JRQ 佐賀駅に商業施設作っても無駄だし≒新幹線利用客少ないし
国交省 永久リレーで問題ないし
与党PT 他地域との兼ね合いで法律改正できないし
佐賀県 新鳥栖−武雄温泉間は新幹線イラナイとずっと主張しているし。在来線だけでいい
あ、長崎県だけが新鳥栖−武雄温泉間の新幹線を望んでいる
154 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/05/14(土) 20:29:51.10 ID:m+PldWH30.net
>>14
もともと2022年度は武雄温泉～長崎間開業という計画だよ
45 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/05/14(土) 11:01:39.38 ID:rPQucBV70.net
品川～小田原より短いとは、乗車時間は20分くらいか。
102 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/05/14(土) 14:28:53.37 ID:yNhdwEIK0.net
>>98
フル全通したら武雄温泉強制乗り換えになるからリレーのままが良い
まぁ、佐世保民も福岡なら鉄道<高速バス自家用車だけどね
125 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/05/14(土) 18:01:12.10 ID:lE2LppAN0.net
>>124
そうなんだよ
山陽へ乗り入れしようとするからいろいろ難しいのであって、
武雄乗換え解消するだけならFGTは現実的な選択肢になる
最新の新幹線と同じ走りができるFGTなんてできるわけがない
だが、200km/h程度なら今のFGTで十分可能だ
維持コストの高さも、車両数が少なければ大きな負担にならない
博多長崎間で使うだけなら大丈夫だろう
博多へ在来線でアプローチするならホーム改修なども不要
156 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/05/14(土) 20:38:49.92 ID:MftE5xc10.net
>>150
鹿児島本線は鳥栖でぶった斬られて
福岡県民は西鉄に乗らなきゃ博多と久留米の行き来もできなくなるわけだ
何もしてないのに儲けが増えて西鉄大喜びだな
160 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/05/14(土) 20:55:29.55 ID:vIza1uDT0.net
>>159
在来線と前置きしてあることが読めなかった知恵遅れクンは惨めだねぇ┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ
86 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/05/14(土) 13:15:32.03 ID:0jDBuE8R0.net
食堂車連結して昔のオランダ人の格好をした人がカステラとかちゃんぽんとか出せばいいな
4 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/05/14(土) 10:10:42.40 ID:zJjJ2RRP0.net
佐賀は埼玉の新幹線英断秘話を見習ってほしい
もし埼玉が東北・上越新幹線を拒否していたら
今の埼玉大発展は幻に消えてただろう
政令指定都市さいたま市
122 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/05/14(土) 16:59:35.72 ID:wOifcGse0.net
>>119
武雄嬉野民以外誰が喜ぶんだよ
そんなに必要ならば長崎市が現行スキーム外で建設運営すれば良いんじゃない？
19 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/05/14(土) 10:23:44 ID:nevKRJk00.net
>>4
埼玉はメガソーラの生贄
毎年関東が電気不足になると埼玉が切り捨てられる
東京をブラックアウトにできないからな
よく我慢してるものだ埼玉は、そこらへんはとても立派だ
15 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/05/14(土) 10:19:51 ID:4Ma5ec8e0.net
>>12
うそじゃないし、だから在来線規格のクネクネになっている
67 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/05/14(土) 12:13:21.25 ID:5eY5WuZG0.net
東の静岡、西の佐賀
協調性の無い嫌われ県
国から予算配分で虐められそうだな
143 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/05/14(土) 19:29:39.11 ID:u2g0FK8K0.net
これ佐賀県民が反対してるのかと思ったら
負担が少なかったらフルでいいのが半分以上いるんだよな
共産党員のデマ工作にみんな騙されてるわ
104 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/05/14(土) 14:36:29.51 ID:0jDBuE8R0.net
>>95
そうなのか
LCCもあるしみんなの九州きっぷみたいなのがない限り九州新幹線に乗る機会なさそう
164 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/05/14(土) 21:08:44.14 ID:ax4JTymq0.net
>>161
佐賀「老いぼれ長崎と合併するのは絶対にイヤばい福岡ならよかばい」
43 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/05/14(土) 10:57:05.23 ID:2PGsn1gQ0.net
>>41
莫大な税金使って長崎～武雄間が15分
それって誰得
107 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/05/14(土) 15:09:10.18 ID:R98Ru5Mp0.net
>>87
佐賀県の反対で佐世保を外した？
JRQが採算とれないから拒否したんだろ
井本案については長崎県知事からの依頼だし
25 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/05/14(土) 10:29:10 ID:8zmrU9yX0.net
これってハウステンボス通るの？
33 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/05/14(土) 10:39:22 ID:ggRC91up0.net
JR西日本が８両未満車両の構成では
博多以東への乗り入れ拒否してるから
長崎から全通しても博多までしか行けない
142 ：、：2022/05/14(土) 19:25:29.94 ID:VgN3TqlQ0.net
>>29
北陸新幹線は滋賀県には通らない
106 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/05/14(土) 15:03:55.67 ID:+Ae24AVs0.net
>>87
また与太話が来た
唐津のすぐ東が福岡県になるけど福岡になんのメリットもない路線に福岡が金出すはずもない
作りたいなら長崎ー佐世保の県内新幹線でも作って好きにやってて
2 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/05/14(土) 10:08:30.76 ID:YUUiGl6M0.net
こんにちは
159 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/05/14(土) 20:48:56.17 ID:aqhwKIno0.net
>>155
屁理屈はいいよw
121 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/05/14(土) 16:55:39.37 ID:vAEBHlxE0.net
東北地方の体験談だと岩手県内の北上駅～盛岡駅を鈍行だと飽きるから東北新幹線で移動したこともあるから短距離の新幹線利用も良いもんだよ
さすがに北上駅～新花巻駅のみでは利用したことないけど
(宮沢賢治記念館などの最寄り新幹線駅)
九州の人は新幹線で東京は意識しなくていい地区だろうから東北新幹線とも違って若者の田舎離れは回避できるよね
79 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/05/14(土) 12:52:21.49 ID:hqhOua4u0.net
佐世保にも伸ばせば佐賀県知事もニッコリだよ
60 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/05/14(土) 11:48:26.83 ID:rx0mXFqY0.net
貧乏国家なのに、
海外にバラマキで盲腸新幹線？
マジでウケる～（笑）
34 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/05/14(土) 10:39:49 ID:ggRC91up0.net
JR西日本が８両未満車両の構成では
博多以東への乗り入れ拒否してるから
長崎から全通しても博多までしか行けない
48 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/05/14(土) 11:03:30.16 ID:9IajapZZ0.net
全便博多飛ばしをしていいから、大阪ー長崎間を運行してくれ
14 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/05/14(土) 10:19:22 ID:u625e1vH0.net
>>7
佐賀が意地悪で約束を反故にしなければこんな事にはならなかった
今頃長崎市から新大阪まで直通してたのにな
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