【自動車】EU、エンジン車の販売2035年以降も容認へ　全面禁止の方針転換　HV技術の日本車に有利か ★6 [鬼瓦権蔵★]

日本車が有利ｗ ｗ ｗ w ｗ w ｗ w ｗ ｗ ｗ w ｗ w ｗ w ｗ ｗ ｗ w ｗ w ｗ 勝手に言ってるだけやんｗ ｗ ｗ w ｗ w ｗ w ｗ ｗ ｗ w ｗ w ｗ w ｗ ｗ ｗ w ｗ

>>1002
電池容量残存率105パーセント
https://evnews.blog.jp/archives/32918275.html

>>13
イルミティ統一のスピーカーには金と女しか見えてない

つうかガソリン売れよ　今現状で
HONDAヴィゼルガソリンでも１年納期じゃねーかよ
シビックに１年待ちとか頭おかしい
車作れよハゲ

TOYOTAの2月販売台数が過去最高なのも納得だわ白人アホだもん

>>610
EVにしたところで潤滑油、塗装、内装、石油なしに作れんしな

>>113
また動くだろゴールポスト

>>1011
> >>985
> まとめておいて上げよう
>>998
恥の上塗りｗ

> バイオマスが安いならとっくにやってる(無知)→アメリカでやってますよ
ここは日本なｗバカ過ぎる
極めて限定された話とか意味はない、お前の話は産油国で油より水が安いというと一緒意味はない
しっかし何度恥を書けば気が済むのやらｗ

>>556
全てお前が悪意をもって勘違いしてるだけなんだがな
これで結局EVしか作らなかったり合成燃料のガソリン車が普及しなかったらまた変節した、とか言うんだろｗ
そういう捻くれた悪意のある発想じゃ全てそうしかならんわな

2000年頃から「これからはevムーブ」が始まり23年過ぎたが、
後12年経っても「これからはevムーブ」は無理と確定www
2000年頃からev主流は無理と言い続けてきてキチ扱いされてきた俺は正しかった！＼(^o^)／

>>114
タンカーで密輸とか規模大きくね？　闇精石油製工場とか？？ｗｗｗ

>>525
北米スタートアップで検討中の空気電池(リチウムイオンのコスト10/1)でもそんな大電流は想定されてない。
リチウムイオン？そもそもお話にならない。

>>529
車で排出されたCO2は回収できないから、その分のCO2はプラスチック精製や木や石油や石炭を燃やした分で作る必要がある。
再利用するのでCCU扱いとなりペナルティは半分になる。

>>519
頭悪そう

ハードルは高ければ高いほどくぐりやすいを体現するとはな

>>542
取り敢えず発売されてからだな
現時点でまともな航続距離のEVは500万くらいするから

EV厨見てるー？

>>291 トヨタは余り上がらんと書いてたのでその説明をした。

トヨタの大株主達は結局は個人なので相続してかないと成らないが持株数を減らしたくない、なので株価が上昇してく事を望んで居ない、
トヨタの大株主からしたら時価総額よりも大切なのは持株比率なのよ。

>>393
ガソリン車で動かんの？

e-fuelで車1台走らせるのにEVの4倍の電力が必要な時点で普及するわけない
金持ちの遊び車
素直にそのまま電力をEVに使えばe-fuel車両一台分の電力でEVが4台走る
無駄すぎ
おまけに燃料費も超高コストでガソリンの4倍

>>970
> 今度は嘘と無知だけじゃなくて揚げ足取りまで始めたよ
嘘と無知は安いと大嘘ついたお前だろ
俺は安いのは極めて条件が限られてるし、日本で売ってないのが証拠といった事実しか言ってない
アメリカの話だけして安いとかアホかと。日本だけじゃないぞ、欧州はどうした？

>>975
>EV厨の頭の中はどうなってるんだろうか他人事ながら心配だわ
低学歴の低能なんだろ

メガソーラーなどの余剰なグリーン電力で水から水素造って

それを二酸化炭素と合成して人工メタンガスにして

それを火力発電所で燃やして電気を造るから二酸化炭素は排出していない

二酸化炭素サーマル

で、それが

天然ガスがバカみたいに値上がりしているから
天然ガスを火力発電所で燃やして電気を造るより安い

JERA「発電の常識をかえてみせる」
https://youtu.be/VN9tvqHHe3o

電力会社が、カーボンニュートラル火力発電のために製造する人工メタンガスを

トヨタの「LPGハイブリッドシステム」のジャパンタクシーや
いすゞの大型トラック「ギガCNG（圧縮天然ガス）車」

にも販売すれば、人工メタンガス製造コストはさらに下げることが出来る

>>476
海外にCO2を輸出して合成石油として輸入するから、
合成石油を燃焼し回収できなかったCO2が不足するので必然的にそのCO2を作る必要がある。

カーボンフリーとするなら、差分のCO2をペナルティとして支払う必要はある。
しかし合成燃料利用は実質CCUだから50%削減出来る。

>>834
先にガソリン車を禁止することでEVに対する投資が増えて
技術革新の結果全ての問題が解決するらしいよ
「2025年までにCO2 25％削減」をぶち上げた日本の某政権も全く同じこと言ってたけど

F1もかぁ　EFUEL　反ワクコオロギどーすんの？？？

2026年のF1新パワーユニットは100％合成燃料＋電気出力は大幅アップで1000馬力超え
https://www.topnews.jp/2022/08/17/news/f1/208824.html

>>163
水素と水と、二酸化炭素と、メガソーラーなどの余剰なグリーン電力で製造される合成燃料である

人工メタンガスや人工ガソリンや人工軽油などのＣＮ（カーボンニュートラル）燃料を使うクルマだから

反対のしようが無い

>>556
ドイツは安い石炭投げ捨てたりしてるから本気や

プリウスとか恥ずかしくてで乗れないマジでｗ
貧乏人でケチですって顔に書いて生きているみたいで

>>576
ヨーロッパは最近まで日本やアメリカレベルの排ガス規制すら無かったんだよ、だからこの爺さんの中では排気ガスは
物凄く汚く臭く有害なものという認識があるんだろうね、日本に排気ガスでずっと空が曇ってるような都市あるか？ｗ

バッテリーの面でも発電の面でも課題が多すぎるから
普及させるには時期尚早だわな

■テスラ振るわずトヨタ首位、ＥＶよりハイブリッド－米誌の2022最新調査
ttps://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2022-11-15/RLDCK1T0AFBA01?srnd=cojp-v2

　２位はレクサス－コンシューマー誌の信頼性調査
　購入予定者の３分の１以上が次の自家用車にハイブリッド車を検討

EV厨wwwwwwwwwwww

冗談抜きで最低1000万ユーロはすぐに
資金提供できるように準備しとけよ。

もうこんな事も一々言いたくないからな、
悪いのは全て連中なんだから。

お前らがどんどな態度を取るか、
それも全て告発するからな、
アメリカの要人の皆さん、
ユダヤ社会の知性派の皆さんに協力頂いて。

SAPにはユダヤ人社員もたくさんいる事は
理解してるからな、よろしくお願いしますよ。

今日もパーキングエリアでチマチマ充電してる電気自動車おったわw
アホやろ、あいつらw

>>708
>電池価格は今後１０年で３分の１程度に下がる
>車体も生産量を増やすと半分程度まで下がるだろう
>とすると今のEVの半分以下の価格になる

根拠も示さないで，願望だけ語られてもねwww
馬鹿じゃねーの

>>255
ホンダって将来的にもう内燃機関エンジンは作りません宣言してたんだっけ？どうするんだろうか

郵便宅配車のミニキャブも高級車の仲間入りだわな

こーやって簡単に手のひら返すんだから
西欧がーとかいって追いかけて続いていくのはリスキーだよ

>>907
> >>898
> バイオマスなら今の車がそのままガソリンより安く乗れるってこと
乗れません。そもそもそうならとっくにやってる

> efuelは高いからEVに行くしかないとか、まさにEU盲信
はあ？事実高いんだが、バカなの？EUは関係ないし日本の記事でも一つでもそんな事例はない
人工的に作って安くなるとか有りえんのだが、そもそもそれならなぜやらないんだ？言ってみろ

>>133
歩くスピード遅いとブザーが鳴る装置付けられたりするからな

>>949
日本はアメリカから買う予定っていうかアメリカがガソリンより安いと売り込んできてる
まあいずれにしろ無知とデタラメも大概にしとけ

トヨタがエンジン部門に新卒を大量にぶち込む
EV部門は縮小
EVのラインは凍結
バッテリー部門はPHEV用に残す

>>121
EVはモーターと電池を買えば新規メーカーでも簡単に車が作れると聞くよな。
でもそれはトヨタにとっても同じ事なんだ
買ってきたモーターと電池を車体に組み込むのを如何に安く作業するかをトヨタと競争して勝てる新参メーカーは少ないと思うよ？

一度代車でリーフe借りて行楽地行った帰りSAで充電しようとしたら2台充電待ち
1時間くらいロスしたかな
色々マネージメント必要だよねEVは
何も考えずに使えるガソリン車の利便性には勝てない

欧州はさぁ
自分たちの貴族特権が如何に他国のお膳立てのもとで
成り立ってきたかを知れよ

そんなここでdisられてるトヨタ系の車を先日買いましたわ
勿論HV

いかにもエンジン車が勝ったような感じだが
水素燃料なら二酸化炭素を出して地球温暖化という理由には当たらないしな
ガソリンがダメなのは変わらないか

>>314

日経225がレンジの中なのに
トヨタ株だけが明らかに右肩下がり
トヨタは円安で強いは過去の話
現実を見ようぜｗ

家電メーカーでも簡単に参入出来て安くなる
とかいいつつ
トヨタは周回遅れとかなんとか
簡単ちゃうんか？

負けそうになるとルールを変えてくる文化の末路

EU貴族共はイラン事しかせんな

>>799
クルマに発電機搭載したら良いと思う。

ウクライナ戦争は10年くらい続くのを織り込んだって事か

>>332
超富裕層はプライベートジェットにガソリン車乗ってるよ

>>795
はは

e-fuelは脱炭素のための合成燃料の総称で
今の段階で何と決まっているわけではない。
むしろ、今からいろいろな合成燃料の
戦いになるのかもしれない。

【自動車】電池にかすり傷で全損も、エコには程遠いＥＶ保険事情 [ぐれ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1679874184/

>>333
乗り出しオプション入れて700万くらいだよ

>>812
金持ちにはそれが新鮮で楽しい

>>404
温泉みたいもんかも
１滴でも混じってればOKとかwwww

>>567
やる気ないだろホンダはFCV
随分前に水素ガソリン車の開発検討したけど見込みがないからやめたってコメントしてたやん社長が

>>666
> 普通の自家用車に大人が4人乗車して、高速道路を100km/hで走行している場合
いやあんた信じてないオカルト君なんだろ？その話に何の意味があるの？
それがどうであれ、関係ないのでは？
お前ならどうするのも逃げて答えないし、論理的に破綻してるんだが

>>957
日本で売ってるかどうかと言う話は全くしてないが？
ゴール動かしてばかりだな
じゃあefuelはどこで売ってどこで使われてるのかなw

>>782
充電もダメ。交換もダメ。
何だったら行けるんだwww

>>965
アホくさ
今度は嘘と無知だけじゃなくて揚げ足取りまで始めたよ

ポンコツ中国製EVとかどうやったら乗れるんだよ

速報　ドイツ銀行破綻　　

ごめんうそです

どうせ日本のEVはダメみたいな理論作り出して流布させる
ドイツ人はそういう連中

なんで最初から実現可能な目標建てないんだろう

>>196
EVの電気代はガソリン代の3分の1から4分の1ほど

だけど

誰もＥＶを買わず、ガソリン買ってエンジン車を使ってる

>>551
ベンツのハイブリッドとか冗談みたいな出來だった
所詮その程度