【EV課税】重量に応じて負担増やす政府案　与党に慎重論も [蚤の市★]

>>508
優遇などない
普通車等の高い税金を下げれば良いだけ

道路の白線が消えて危ないし見た目も汚い
毎日消しゴムが上通ってるようなもんだから
消えるんだろうけどな
引き直すのも莫大な金がかかるな

レアアース採掘で他国の環境を汚染して生み出されているのだから
そもそも重課すべきだと思う

重量税にEV係数を掛ければいいやん

ＥＶってバッテリーが重いんですが

トラックの過積載だけ優遇し過ぎなんだよクソ役人が

人類をどんどん減らすのが一番のエコだろうよ

もう日本はEV禁止でいいじゃん

>>69
お前目の前の機械で検索もできない虫IQかよ
とっとと首吊って死ねゴミ

ps://financial-field.com/tax/entry-308067

>>193
重いのが理由ならガソリン車からも税取らないとダメだろ？
頭悪いの？

You.Tubeで大宮公園のピースくん見てからビールでも飲むか

>>10
アルファードより重課受けている13年前のアルトエコの方が低燃費だし
タイヤも減らないからマイクロプラスチックも出さない

製造から13年、18年経過すると車って太るんだよな。
だから重加算税で重量税が増えるんだよ。

とりあえず購入補助金やめたら？
外車だけでも

俺のEVデビューはレクサスLFAにすることにしたわ
ちなみに2台持ちでレクサスLS500hからトヨタGRGTに乗り換える予定

自動車税の排気量区分を無くせよ
ダウンサイジングターボが優遇され過ぎだろ

それって重量税じゃないの？

今までがおかしかった
道路を傷めるのは重い車
重い車とトラックに修繕費を払わせるのは当たり前だ

アメリカ５０州のうちの一つカリフォルニア州のGDP（国内総生産）が
２４年に日本のGDP（国内総生産）を抜いた！！！！

日本のGDPがこのままでは2030年にはインド・英に抜かれ6位に ─
“異常な低成長率”を反省し、”社会主義政策”からの脱却を
https://the-liberty.com/article/22439/
《ニュース》
日本の名目国内総生産(GDP)がドル換算ベースで、2026年にインドに、2030年にはイギリスに抜かれて世界6位となることが、国際通貨基金(IMF)の推計で分かりました。

《詳細》
IMFが14日に発表した最新の「世界経済見通し」によると、日本の名目GDPは2026年に約4兆4636億ドル(約669兆円)、2030年には5兆1198億ドル(約768兆円)となる見込みです。26年には4兆5056億ドルのインドに、30年には5兆1997億ドルのイギリスに抜かれて世界6位になる見通しです。
インドは2023年に総人口で中国を超え、世界最多の人口を擁しており、積極的な個人消費と企業の設備投資に支えられ、高成長が続いています。
一方のイギリスは、人口が約6900万人と日本の半分程度ですが、移民によって今後も人口の増加が続くといいます。
物価変動を除いた実質経済成長率で比較すると、インドは2026年以降、年6%台が続き、イギリスは1%台半ばで推移するものの、日本は0.5%〜0.6%にとどまるとしています。

2009年までアメリカに次いで2位だった日本の名目GDPは、2023年にドイツに抜かれて4位に後退しており、
【【【2024年には米カリフォルニア州にも抜かれたことが注目を集めました。】】】
将来的には、2075年にインドネシアやナイジェリア、ブラジル、メキシコなどにも抜かれて12位に沈むことまで予想されています(米ゴールドマン・サックス・グローバル投資調査部のグローバル・ペーパー「2075年への道筋-世界経済の成長は鈍化、しかし着実に収斂」)。

ドル換算では円安の影響を受けてGDPが目減りしている側面もありますが、根本的な原因としての日本経済の地盤沈下や、それによる国際的な発言力の低下を直視せざるを得ない状況となっています。
世界が大きく変化していく中で、先進国でも日本だけが「ほぼゼロ成長」を続けている厳しい現実にしっかりと目を向ける必要があります。

電気自動車の未来
＞中国でロボットタクシーが人身事故：Baidu製車両が歩行者を巻き込みICUへ搬送、拡大路線の「Hello」に急ブレーキ XenoSpectrum
横断歩道付近を横断していた歩行者　朝９時ころ

どんな車種も等しく、車両重量×走行距離で税金決めたらいいじゃん
車に関する他の税金は全部廃止で

超重量税でいいよ

EVなんか全くエコじゃない

御存じですか　日本はまだ6割から7割が化石燃料による火力発電なんですよ
化石燃料燃やして電気にしてEV動かす　それよりガソリンで直接走ったほうがよくね

>>170
ガソリン車だと摩耗ゼロになるのかよw

公用車廃止しろ
ふざけてんのか

なにこの増税内閣

増税で不景気を生み出す自民党・立憲民主党！！！！
失われた３０年の不景気の原因が全て増税にある！！！！
不景気の始まりは８９年の消費税導入から始まっている。
９２年の地価税導入で本格的な不景気に突入した。
その後も増税され続けたために不景気が続く状態になっており、２６年４月から新たに増税される。

つまり、自民党・立憲民主党を政権与党から追い出して、
大幅な減税をしない限りは景気回復しないのだ！！！！
逆に減税したら税収入が増える事例はアメリカであり、アメリカが一番経済発展している！！！！
詳しくは、【データを見れば明らかに消費税が経済成長を止めているのは明らか】のページ参照。

所得税、法人税、タバコ税を増税をしようと考えている高市内閣。

改定検討指示へ 高市氏、防衛費2％超を念頭に（共同通信）
政府は防衛費増の財源の一部に法人、所得、たばこ3税の増税を見込んでいる。
安保3文書改定により、さらなる国民負担につながる可能性がある。
https://news.yahoo.co.jp/articles/a0730088e4d245a5d0c13d36b85ada1cac0fff4f

防衛増税、所得税の時期決定先送り　
法人・たばこは２６年４月開始―２５年度税制改正（時事ドットコム)
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/1615983

増税の話ばかりだな

>>163
日本から撤退するかどうかはおいといて、マツダとスバルはすでに国内需要をあきらめて米国の需要で飯食べてる

だから今年のトランプ関税で虫の息になりかけた
スズキもインド頼み、ホンダは全世界の二輪頼み

安定してるのはトヨタくらいだな

>>140
お前らの平均年齢って40半ばだろ？
それで軽自動車買うくらいしか余裕がないってどんな人生なの？

同世代は妻や大きな子供もいて、会社では管理職就いてる年齢だろうに

こいつは、無能充電する時に税金かかってる
二重課税だよ
　HIV車でいいよ

豊胸に応じて露出増やす政府案

>>349
ガソリン暫定(半世紀)税率()

アホか気候変動対策に逆行する気か
排ガスまき散らすレシプロに重課税しろよ

タンクローリーは車重30t近くありこれが毎日数百台走っている
ガソリン車がすべてEVに置き換わればタンクローリーもなくなり道路への負荷は大きく軽減される

>>556
屋根やボンネットに太陽電池の軽EVが来たら、1000万台くらい売れると思うよ

メーカーが必要な分だけ払えよ。ホンダだけ倍払え(´・ω・｀)

>>1の様に必ずコストを負担させるからね　
便利な世の中になっても楽させてもらえないのよ　

二重課税じゃねーか

あの手この手で税金取りに来るな

>>225
バッテリがどこにどのように載ってるか知らないのかな

簡単に改造できるような構造にするだけで車両コストが十年分の重量税分以上に上がると思うけど
メリットあるんか

自民党政権だと増税のみ

EV課税
金融所得課税
防衛増税

鹿市「積極財政で輝くわよ！」

中国がエコだの環境だの
考えてるわけねーだろ

それなんて重量税？

BYD対策には有効だから、どんどん推進して欲しい

>>288
海コンと白ダンプな
アメリカみたいにいたるところに重量測定所つくればいいのに
発車前重量測定も義務化されてる
スタンドに併設されてる所も多いよ

EV優遇再エネ優遇は止めようよ
エコには利権しか感じない

増税キツツキ

高市さんの増税は中国を叩く良い増税

走行距離ｘ重量課税はあってもいいが他の税金をなくしてほしい
2トンもある大型車におっさん一人とか不経済だし、電池重量を下げる開発も進む

>>173
軽自動車は基本的に貧乏人車だよ
俺も軽自動車だし

>>135
EVの特徴である1/1000秒であるモーター制御によってホイールスピンしないからタイヤは減らない
またブレーキもモーター回生するのでタイヤは減らない

まあ重量あれば路面は痛むしな
当然の増税

日本の場合
BEVは自宅用太陽光発電パネルから充電調達してようやくエコノミーエネルギーと言える
家庭電線から深夜電気充電とかだんだんとエコから遠ざかる
屋根上屋根に屋根上屋根を重ねる不合理

>>228
LNGは税金かかってなかったような？

ハイエースなんかでも車両総重量は３トン超えるんだけど
介護の送迎とか仕事で使う人は大増税になるね

まずバイクの高速料金が軽自動車と同じなのを是正しろや

>>50
立憲や共産は、国債を埋蔵金や他の言い方に変えただけの国民騙しのクズ政党だよ。

>>98
貧乏人は車に乗らんわ

>>440
物事を俯瞰して見ることの出来ない奴はこういうトンチンカンな発想が感心するほど生まれるねｗ

アルミホイールのインチ数で税金決めればいい

クッソ重いSUVやミニバンには重税課すべきだろ

ほんと走っても重量軽くならねえし道路の整備に金かかって結局全然エコじゃないという

タイカンｵﾜﾀ

出力と重量に税金掛かるように作り直すしかないわな
だいたい日本の役所はホントに頭良い奴がやってるのか？政治家が決めてるならアイツらバカしかいないから仕方ないけど

>>217
そんな訳ないだろ
火力の効率舐めすぎ

今なら無線送電でしょ
クアラルコムとかが実験やってた筈

結局豊田が正しかった？