【鉄道】JR大阪環状線の“オレンジ”201系、あす引退

1 :砂漠のマスカレード ★:2019/06/06(木) 19:28:04.23 ID:mJSqG+QM9.net

7日にJR大阪環状線を最終運行する201系(左)。右は最新の323系=大阪市城東区(前川純一郎撮影)

JR大阪環状線を走る車両「201系」が7日、運行を終了し、半世紀にわたって同線の象徴として愛されてきたオレンジの車体が姿を消す。

201系は環状線で最後となる国鉄時代の電車でもあり、鉄道ファンからも惜しむ声が上がっている。(江森梓)

■終了の理由は「乗車位置の統一」

JR西日本によると、環状線では昭和36年の開業当初から車体をオレンジに塗装した「101系」などが運行。
「環状線といえばオレンジの電車」と利用客らから親しまれた。

201系は国鉄時代の54年以降に製造された電車で、同年にJR東日本の中央線快速で最初に運行。
環状線には、平成17年に登場した。
中央線快速では22年、新型車両の導入に伴い運行を終了したが、環状線では「古いものも大切に使う」として長い間運行していた。

環状線でピーク時は16編成が走行。
オレンジの車両のほかにも、大阪市此花区のテーマパーク「ユニバーサル・スタジオ・ジャパン」(USJ)
へ向かう桜島線と接続する電車はUSJのキャラクターが車体に描かれ、乗客らの目を楽しませてきた。

だが、201系と28年から環状線で導入が始まった「323系」ではドアの位置が異なり、JR西は201系の運行終了について、
「乗車位置を統一することで混雑を抑える狙いがある」と説明する。
201系はおおさか東線や関西線などでも運行されているが、いずれも車体は黄緑で、オレンジの201系は廃車となる。

鉄道ジャーナリストの梅原淳さんは「201系は長らく活躍してきた電車であり、大阪環状線で走らなくなるのは一つの時代の区切りで寂しい。
国鉄時代の電車は、大阪だけでなく多くの人の共通の思い出があり、惜しむ人も多いだろう」と話している。

■車両管理担当者「レトロ感が魅力」

「愛着のある電車なので、引退は寂しい」。201系が大阪環状線に導入されたころから車両管理を担当してきた
JR西日本大阪支社の安福(やすふく)健太さん(33)は、引退する相棒の姿を感慨深く見守る。

安福さんは入社してまもない平成17年に吹田総合車両所森ノ宮支所に配属され、10年以上にわたって201系の検査や修繕に携わってきた。
201系はそれまで東海道線を走行していたが、カーブが多く負荷のかかる環状線仕様にモーターを整備。
異音が聞こえるなどの車両トラブルもあったが、「その都度いろいろと手を加え、今では故障の少ない車両になりました」と振り返る。

昔ながらの部品を使う201系は走行中にブレーキ弁を開閉すると、「プシューッ」と空気音が聞こえる。
国鉄時代の車両のみに共通した特徴で、最近の車両にはみられない。
「そうしたレトロな部分が残っているのが魅力」という。

腐食防止などのため全体が塗装された鋼鉄製の201系と違い、後継となる323系はステンレス製で、銀の車体にオレンジのラインがデザインされている。
安福さんは「323系のオレンジの線を見て、201系を思い出してもらえたら」と話している。

http://news.livedoor.com/article/detail/16576240/
2019年6月6日 11時47分 産経新聞

63 :名無しさん@1周年:2019/06/06(木) 20:39:44.35 ID:5d0M2tut0.net

四角いミカン可愛い!

146 :名無しさん@1周年:2019/06/07(金) 20:47:18.82 ID:diqUI1Yo0.net

>>94
なんでアニオタは英一郎はじめ犯罪案件ばかりなの?w

26 :名無しさん@1周年:2019/06/06(木) 19:48:19.45 ID:E8vvl3IL0.net

東日本ではとっくの昔に死んでいるがw

85 :名無しさん@1周年:2019/06/07(金) 01:09:31.03 ID:ASgD4Qa40.net

>>73
昔は輪っかが閉じてなかった

168 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 06:39:31.08 ID:H7ff8W8h0.net

>>166
環状線はただ単にライバル線区が無かったから投資を後回しにしただけですよ最近はホーム柵云々が有るから仕方なく新車を投入しただけ。

134 :名無しさん@1周年:2019/06/07(金) 18:39:24.77 ID:xcYj6MKJO.net

>>123
阪和線は既に103系も205系も撤退して、関空快速と共通の転換クロスシートだけ。

29 :名無しさん@1周年:2019/06/06(木) 19:51:24.12 ID:nlJ+dxaQ0.net

>>24
とか何とかほざきつつ、その糞ジャップの国から出て行こうとしないチョウセンメクラチビゴミムシなのであった…。

110 :名無しさん@1周年:2019/06/07(金) 10:35:21.12 ID:NkO1FUgn0.net

>>108
山手線感覚で乗ると驚くわな。

39 :名無しさん@1周年:2019/06/06(木) 20:01:38.98 ID:n7RdwFuR0.net

まだ生きとったんかワレ

11 :名無しさん@1周年:2019/06/06(木) 19:37:56.50 ID:e4BYMqqg0.net

人を運ぶオレンジ色の貨物車。東京人が大阪を馬鹿にした象徴。

42 :名無しさん@1周年:2019/06/06(木) 20:04:35.92 ID:weYuQrwV0.net

貴重な回生チョッパをそう簡単に廃車するとは思えん。
部品調達が難しくメンテナンスコストが高いならわかるが。

98 :名無しさん@1周年:2019/06/07(金) 09:04:00.71 ID:4aCo/42j0.net

>>60
黄緑に塗り替えて奈良線?

74 :名無しさん@1周年:2019/06/06(木) 22:10:12.71 ID:ThjO/x140.net

>>46
芸備線のディーゼルはまだ國鐡だけどね
全線復旧に合わせて姫新線みたいなの投入するかな?

7 :名無しさん@1周年:2019/06/06(木) 19:33:26.24 ID:zq5NPr1H0.net

>>2
ほんま?知らんかったわw

89 :名無しさん@1周年:2019/06/07(金) 02:59:54.34 ID:IUQuWqPD0.net

そういや最近あまり見かけ無くなってたな。

32 :名無しさん@1周年:2019/06/06(木) 19:53:49.70 ID:OFC4v7MZ0.net

新型が田舎くさくてダサい
E233シリーズに遠く及ばないゴミ

160 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 01:08:48.13 ID:TV1gca+n0.net

>>154
アルゼンチンで東京の地下鉄が走っている

16 :名無しさん@1周年:2019/06/06(木) 19:41:48.63 ID:FQSH4DBU0.net

>>14
201系は山手線走ったことねーよ

19 :名無しさん@1周年:2019/06/06(木) 19:43:03.58 ID:e4BYMqqg0.net

>>15
国鉄時代の、霞が関官僚の露骨な大阪虐めですよ。大阪は東京のお古を使え!

40 :名無しさん@1周年:2019/06/06(木) 20:02:21.95 ID:dwt3EFdB0.net

>>36
鉄ヲタは男だろうが女だろうが現場の人間に嫌われる。
自慢の知識を滔々と演説して悦に入ってるし
じゃ現場やれば?ってなったら「自分の思っていたのと違う」で逃げる

90 :名無しさん@1周年:2019/06/07(金) 05:56:55.01 ID:4IsTMwGc0.net

あのオレンジ色の憎いヤツ

25 :名無しさん@1周年:2019/06/06(木) 19:47:16.75 ID:N/U7O1EW0.net

キモい葬式テツが集合するのか

78 :名無しさん@1周年:2019/06/06(木) 23:01:44.84 ID:+MN+rslO0.net

>>77
東京のは何であんなジェット機の音するの?関西は静かなのに

129 :名無しさん@1周年:2019/06/07(金) 14:51:12.01 ID:mZb5it/F0.net

>>78
東京だと
プ〜〜〜ン シュゴォォォォォォギュイィィィィィィィィィィン
って走るのが201系だった。
>>105
ボロでも最新型でも爆音を響かせるほど限界走行しないとスジに乗れない常磐快速線は異常。
だがそれがいい。
総武線と同じクルマとは思えないような音で走る。

56 :名無しさん@1周年:2019/06/06(木) 20:19:38.89 ID:ybYjsoth0.net

201系は新型のイメージがあるんだが、時代は変わったのか

45 :名無しさん@1周年:2019/06/06(木) 20:09:37.22 ID:j9c+62S+0.net

騒ぎすぎ

大阪環状線から、引退するたけで
他路線では現役

新大阪駅に行けばいつでも見られる。

59 :名無しさん@1周年:2019/06/06(木) 20:23:11.78 ID:B3EKctmB0.net

時代、だねぇ。

大先輩の101系なんてボロっ布のように葬りさられたのに
201のこの扱いようったら・・・

108 :名無しさん@1周年:2019/06/07(金) 10:29:16.16 ID:VDAIGukI0.net

環状線は罠が多い
輪の中をぐるぐる電車が走ってるだけじゃなく
途中から関空に向かったり奈良に向かったりするから
気づくととんでもないところに運ばれる

3 :名無しさん@1周年:2019/06/06(木) 19:30:24.03 ID:nlJ+dxaQ0.net

>>2
まぢかよ?玉造温泉最低だな!

41 :名無しさん@1周年:2019/06/06(木) 20:02:26.70 ID:MPuDAj060.net

>>27
重厚な乗り味が結構好きだったなあ

126 :名無しさん@1周年:2019/06/07(金) 14:17:27.99 ID:lcftlls/0.net

昼頃見かけたけど、オレンジだけ満員電車w

148 :名無しさん@1周年:2019/06/07(金) 20:47:49.71 ID:diqUI1Yo0.net

>>101
まずハロワ行けよ無職w

33 :名無しさん@1周年:2019/06/06(木) 19:53:54.60 ID:tK6Cqm++0.net

常磐線(→取手)は関東圏の103系の墓場だった。
90年代頃、201系来ないかな、と思ってたのに、最後の最後まで
MT55Aの爆音につきあわされた。

144 :名無しさん@1周年:2019/06/07(金) 20:46:45.52 ID:LlPbqmPW0.net

オレンジカラーに乗れなくなったか

55 :名無しさん@1周年:2019/06/06(木) 20:18:41.65 ID:ThjO/x140.net

>>5
201の最終便の阿鼻叫喚ぶりが容易に想像できるよなw
また「ありがとお〜!」とか絶叫してさw

64 :名無しさん@1周年:2019/06/06(木) 20:50:17.68 ID:4LycBiNI0.net

すげー汚かったからやっと変えるのかって気持ちの方が強い

50 :名無しさん@1周年:2019/06/06(木) 20:12:34.16 ID:WkM9MjsL0.net

またバカたちが群がるのか

123 :名無しさん@1周年:2019/06/07(金) 14:04:47.65 ID:McMydRK60.net

201系が環状線導入されたのなんてほんの10数年でしょう。
そんなに神格化するほどのもんかね。
どうせ、阪和線か関西本線に流すんでしょう。

70 :名無しさん@1周年:2019/06/06(木) 21:21:12.15 ID:s2A1ZfgG0.net

201系なんかどうでもいいよ
戦前の名車とかならともかく

47 :名無しさん@1周年:2019/06/06(木) 20:10:22.42 ID:OiEafAUs0.net

>>20
ミカン色やで

67 :名無しさん@1周年:2019/06/06(木) 21:01:52.35 ID:4hmSahwr0.net

まだ走ってたのかよ(´・ω・`)
って思う青梅線の中

53 :名無しさん@1周年:2019/06/06(木) 20:16:24.71 ID:OiEafAUs0.net

>>49
じゃあ、ミカン電車にして和歌山に送ればいいんでは?
和歌山ミカンを大阪府内全部に運ばせたりも出来るかも!✴ピコーン

131 :名無しさん@1周年:2019/06/07(金) 17:08:38.09 ID:blAFJ8Mt0.net

次は奈良線205系かー寂しく退くんやろね

8 :名無しさん@1周年:2019/06/06(木) 19:33:51.74 ID:wL1jHWYW0.net

関東みたいに「鉄オタ専用列車ですー」って騒ぎやるのかね

88 :名無しさん@1周年:2019/06/07(金) 02:13:06.87 ID:j52K6BpO0.net

今日は葬式鉄が集合か迷惑だな

84 :名無しさん@1周年:2019/06/07(金) 01:07:25.73 ID:dCyjqA2j0.net

福知山線の事故の後ににJR束の京葉線から急遽譲渡してもらった201系が存在してるはずだが

58 :名無しさん@1周年:2019/06/06(木) 20:22:22.96 ID:YoSBCfVl0.net

>>55
電車に向かって、ありがとうと叫ぶ。

キモい

169 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 12:19:21.60 ID:0u2ZVGww0.net

>>166
東の稼ぎ頭は 電車特定区間 八王子 立川以北だと思うけど 山手線の車両は転属しにくい仕様だから総武緩行線に入れてるだけだし

102 :名無しさん@1周年:2019/06/07(金) 09:21:02.30 ID:5L4b34MD0.net

明日は撮り鉄でトラブル発生しそうやな

153 :名無しさん@1周年:2019/06/07(金) 22:48:50.12 ID:8nHn+14H0.net

>>151
ICOCA導入とどっちが先か
はたまた廃線コース?

162 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 01:32:09.15 ID:xT1xyjNz0.net

間違えた。
B線で走ってた丸の内線車両はスペインの中古で置き換えられた。

中国製になったのはボロボロだったA線。

156 :名無しさん@1周年:2019/06/07(金) 22:57:18.28 ID:ZZ3VMuV20.net

>>154
東南アジアに行ったのもけっこうあるぞ

21 :名無しさん@1周年:2019/06/06(木) 19:44:19.76 ID:xuupVBW/0.net

まーた、臭キモ軍団がホームにあふれんのか?

臭キモ軍団

115 :名無しさん@1周年:2019/06/07(金) 12:06:29.41 ID:SFvx37/N0.net

やっぱり使い潰し先は奈良線か

72 :名無しさん@1周年:2019/06/06(木) 21:43:01.67 ID:s2A1ZfgG0.net

電子機器の移り変わりが激しいこのご時世に
いまだ電機子チョッパなんか後生大事に使ってた貧乏性に驚嘆する

136 :名無しさん@1周年:2019/06/07(金) 18:44:13.75 ID:xcYj6MKJO.net

>>128
環状線を走る221系が30年選手だから、国鉄時代の車両が無くなるのは仕方ない。

105 :名無しさん@1周年:2019/06/07(金) 10:22:33.68 ID:XYM7sLbn0.net

個人的にはE231系が常磐快速の15両編成で120kmで全開走行してるモーター音の方が心地よい

24 :名無しさん@1周年:2019/06/06(木) 19:46:44.88 ID:jLEM1En60.net

ジャップの永遠の現実

ジャップの国内の言論は、明治から「ジャップすごい!」ばかりで、
意図的にジャップの現実が見えないようにされてる。
ジャップはジャップについて現実的に合理的に思考できないように
されてるってわけよ。で、ジャップの裸の現実はこれ。

・史上最悪の戦争犯罪国家(3000万人以上の民間人の虐殺)。
・首都を米軍基地に包囲されている
・周囲にロシア、中国という軍事大国がある

ここから引き出される帰結は、
ジャップは隅っこで大人しくしてるほかない、ってこと。

にもかかわらず馬鹿なジャップは敗戦後も覇権を目指すもんだから、
完膚なきまでぶっ叩かれ、311で安全な国土まで失うしまつ。
アホにもほどがあるだろ、死ね糞ジャップ
p

165 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 05:40:29.39 ID:vpFOI8tV0.net

>>164
>>150
「タモリも鉄オタ?じゃ自閉症やな!」

77 :名無しさん@1周年:2019/06/06(木) 22:49:05.39 ID:UBC085TE0.net

201系は音が嫌い

61 :名無しさん@1周年:2019/06/06(木) 20:25:53.38 ID:hJt/UBdQ0.net

>>35
事故編成のやつか

137 :名無しさん@1周年:2019/06/07(金) 18:57:12.77 ID:fZhh98nM0.net

チョパー制御の天敵はVVVF車両で京都新大阪で新幹線が放つ電磁波で制御不能になってたなー

その昔は熱に弱く制御箱を白ペンキで塗ってたなー

66 :名無しさん@1周年:2019/06/06(木) 20:59:42.29 ID:RQi1PeK00.net

>>33
隙間風が酷くて冬はとにかく寒かった 初めてE231が来たときは天国だと思った

27 :相場師 :2019/06/06(木) 19:48:37.79 ID:Vw2nR96e0.net

国電が103系からこれに代わった時、揺れの少なさが印象的だったな。

167 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 06:36:41.12 ID:y0jpYXLK0.net

まだ田舎で働かされるの?

48 :名無しさん@1周年:2019/06/06(木) 20:11:38.76 ID:2qn3j4oA0.net

そして広島や岡山でカスみたい運用に入ります!

93 :名無しさん@1周年:2019/06/07(金) 08:43:53.37 ID:5xvQX0be0.net

オレンジ無くなって次は黄色と黒になるんか?

119 :名無しさん@1周年:2019/06/07(金) 13:16:04.87 ID:GHfAB1Yj0.net

立ち入り禁止のテープが既に切られている 撮り鉄の犯行か?

元々は4本張ってあったはず

133 :名無しさん@1周年:2019/06/07(金) 17:24:55.21 ID:3+ZlIQfb0.net

>>131
その前にまだ103系がいる。
あと決まってるのが和歌山線等の105系。

37 :名無しさん@1周年:2019/06/06(木) 19:59:00.72 ID:zbW1kk5t0.net

乗客をボロに乗せてボロ儲けしてたからなぁJR西は
環状線の新しい車両に乗って居眠りしたた和歌山や奈良の僻地に連れてかれる罠

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