【リニア】リニア静岡問題、JR東海の「挽回策」はなぜ失敗?

1 :砂漠のマスカレード ★:2019/12/02(月) 19:40:10.84 ID:9qQjYEd39.net

岐阜県内を通るリニア中央新幹線日吉トンネルの建設工事現場(記者撮影)

折り合いが悪いJR東海と静岡の関係にも例外がある。静岡県の県庁所在地で政令指定都市でもある静岡市との関係は良好だ。

静岡に関してはリニア中央新幹線のルートはすべて静岡市内を通る。JR東海と静岡市は静岡工区の建設に向けて、現場に至る林道の改良工事に関する協定を2019年7月に締結した。

その前年の8月、JR東海の宇野護副社長の元に、静岡県から難波喬司副知事名で一通の文書が届いていた。そこにはこう書かれていた。
「貴社との交渉等は静岡県中央新幹線対策本部が行います。ついては、貴社が関係利水者及び市町と個別に交渉等を行うことは、ご遠慮くださいますようお願い申し上げます」――。
県が事務局となって、静岡市を除く島田市、焼津市、掛川市など流域の8市2町などで構成される「大井川利水関係協議会」を8月2日に設置し、JR東海との交渉は県に一本化すると決めたのだ。

県からの公式な要請では仕方がない。個別交渉をJR東海は控えた。

それから1年余りたった今年11月6日、JR東海と静岡県の関係改善に向け調整役となった国土交通省が市町を訪問してヒアリングしていることに対して、
静岡県の川勝平太知事が、「5年前に当時の国土交通大臣がJR東海に“地元の理解と協力を得ることを確実に実施するように”と求めたのに、やってこられなかったから、今国交省の担当者が回られている。
JR東海は反省すべきである」と言い出した。JR東海が地元に足を運んでいないとして批判したのだ。

【2019年12月2日10時00分追記】初出時、JR東海と静岡市の協定締結時期、宇野副社長の名前に誤りがありましたので、上記のように修正しました。

完全にこじれた関係
県の要請を受けて、個別交渉を控えていたJR東海にしてみれば、心外な発言である。そもそも、県から要請がある以前は、JR東海は流域市町などへの個別説明を行っていた。
知事の発言は、5年前からJR東海が地元への説明をまったく行っていなかったようにも聞こえる。

金子慎社長は、「知事がそうおっしゃるなら、流域の市町に個別にご説明にお伺いしようと思います」と、11月8日に発言した。
JR東海はその翌週、静岡市および8市2町に面談を申し込んだ――。

JR東海と静岡県の関係はこじれきっている。そもそも水問題に関するこれまでの経緯という「事実」についても、両者の認識がまったく違うのだ。

JR東海の認識では、水問題を含めた環境問題について県や利水団体、沿線市町と以前から対話を重ねており、
2014年10月の認可取得後は県が取りまとめ役となって工事着手に向けた基本合意の文書案作りを進めていた。
ところが、合意案がほぼまとまり最終段階に入った2017年10月になって、川勝知事が突然、「JR東海の態度は極めて傲慢だ」と、協定締結に反対を表明したという。


静岡県の川勝平太知事(撮影:今井康一)

これに対して、県側の認識では、工事認可前の段階から「トンネル湧水の全量を戻せ」と主張し続けているが、
JR東海からは回答がなかった。そのため、トンネル湧水の全量を戻すよう何度もJR東海に要求している。

このように過去の経緯に関しても、両者の捉え方はまったく違う。

県はトンネル湧水の全量戻しを要求するが、JR東海は環境影響評価で論点になっているのは大井川における河川流量の確保だと考えてきた。
そのためJR東海はトンネル工事によって発生する湧水の全量は戻せなくても、大井川の水量を維持できるだけの湧水は戻せると説明してきた。

だが、着工が遅れると2027年の開業が危うくなる。背に腹は変えられない。2018年10月、JR東海は県の主張を受け入れ、
「原則としてトンネル湧水の全量を大井川に流す」と回答した。ようやく両者の間で意見が一致したかに見えた。

https://news.livedoor.com/article/detail/17463905/
2019年12月2日 5時10分 東洋経済オンライン

137 :名無しさん@1周年:2019/12/02(月) 23:46:09.72 ID:hZABJgz50.net

【リニア敷設で静岡県が提示した交換条件】
・トンネル工事による湧水を全量戻せ
・のぞみを県内全駅に停めろ
・静岡空港を日本の表玄関にするから新幹線を引け
・乗客1人あたり通行税1万円を静岡県に払え
・富士山は全て静岡のもの、富士急と沿線を割譲しろ

104 :名無しさん@1周年:2019/12/02(月) 23:03:00 ID:25N8saof0.net

ここは是が非でも迂回して、静岡県内を通らないようにしろ。
そしてこだま以外、静岡県内には東海道新幹線も止めるな。
こだまも1時間に2本のうち、1本は通過してもいいぞ。

95 :名無しさん@1周年:2019/12/02(月) 22:47:48 ID:o5hBkdCG0.net

中央リニア100年構想

102 :名無しさん@1周年(薔薇の都リリン):2019/12/02(月) 22:59:30 ID:cxwNhj3Y0.net

川勝が嫌いな静岡市が、最初は県と同調している振りをして、工事用道路として林道改修とトンネルをゲットすると賛成派に回ったからだろ。
そもそもJR東海の当初の計画は、千頭方面の県道整備して工事用道路に使うつもりだったからな。
静岡市側に変わると県の土木が手を出せなくなる。

134 :名無しさん@1周年:2019/12/02(月) 23:42:03.48 ID:+cFwJXd60.net

静岡だけは相手にしてはいけない

100 :名無しさん@1周年:2019/12/02(月) 22:55:24.06 ID:FoprXDJh0.net

>>91
浜松と三島のひかり号停車をやめるという手もあるな。

56 :名無しさん@1周年:2019/12/02(月) 21:45:26.43 ID:vuA0YrH00.net

京都も邪魔

リニアのルートは名古屋ー三重ー奈良ー大阪に決まってるのに
横槍入れてきてる

124 :名無しさん@1周年:2019/12/02(月) 23:27:28.94 ID:7eqCqMbU0.net

もうリニアをジグザグ路線にして駅沢山作れよw
鈍行トレインになるけどなwww

110 :名無しさん@1周年:2019/12/02(月) 23:09:57.72 ID:BtqknW2t0.net

ごねてるほうが異常通り越してる

136 :名無しさん@1周年:2019/12/02(月) 23:45:20 ID:6Zdk2m2+0.net

>>12
大井川水系の水問題の歴史と闘争はダムの時から始まっているから、駅なんかではどうにもならない。
無知なら黙ってろ。まじで。

70 :名無しさん@1周年:2019/12/02(月) 22:12:42.79 ID:NxJEec740.net

リニア技術も時代遅れになりつつある
水源を破壊したら終わりだよ、未来永劫元に戻ることはない

79 :名無しさん@1周年:2019/12/02(月) 22:19:09 ID:NxJEec740.net

数兆円を投資するなら既存の新幹線や在来線のインフラ更新に回すべき

109 :名無しさん@1周年:2019/12/02(月) 23:09:23.74 ID:0VF60J8n0.net

東海道新幹線はリニア完成したら特急扱いになるんだから、富士山静岡空港の下に新幹線駅作ればいいのに。

それ静岡は賛成する。JRは建設コストは全額静岡県が負担を条件にすればいい。

あと掛川駅の新幹線停車はどう考えても不要だから廃止にする。これで停車駅数は一緒。

57 :名無しさん@1周年:2019/12/02(月) 21:46:36.69 ID:3w1DYgoY0.net

川勝平太知事は空港駅は全く関係ないと断言している。

40 :名無しさん@1周年:2019/12/02(月) 21:15:04.37 ID:8keri47M0.net

ゴネ屋に手厚いから日本は世界に置いていかれる

40 :名無しさん@1周年:2019/12/02(月) 21:15:04.37 ID:8keri47M0.net

ゴネ屋に手厚いから日本は世界に置いていかれる

24 :名無しさん@1周年:2019/12/02(月) 20:29:25.87 ID:lalFRzm00.net

川勝は韓国名誉領事館(法的根拠一切無し)を作ったド反日

因みにリニアで失われるとされる毎秒2トンの水の倍以上、毎秒5トンを山梨県に流してる事はまるで無視
こいつは愛知大村に負けず劣らずの真正のクズ

71 :名無しさん@1周年:2019/12/02(月) 22:13:10.86 ID:FoprXDJh0.net

>>68
そう。住民の生活を改善する政策の権限はないけど、国政を止める権限だけ持ってる
のが知事という役職。

これまでは、閑職として自治省役人の天下り先みたいな感じになっていたが、ある時から
国政の妨害をできる事が知れ渡り、田中康夫をはじめとする、政府と戦ってる俺カッコいい!
という拗らせたおっさんに狙われる地位となった。

だから、知事には変なのしかいない。

12 :名無しさん@1周年:2019/12/02(月) 20:04:54.76 ID:kuYYEhpJ0.net

静岡空港駅

これだけで黙るよ
俺はそう思う

142 :名無しさん@1周年:2019/12/02(月) 23:52:51.93 ID:6Zdk2m2+0.net

>>138
元のルートはその北側で静岡県は通らない予定を変更。
そんなことも知らない無知なら黙ってろって言ってんだw

33 :名無しさん@1周年:2019/12/02(月) 20:54:28 ID:1MxmYK9s0.net

>>27
静岡県民だけど空港駅いらんでしょ
ひかりもう一本増やしてくれたらそれでいい

126 :名無しさん@1周年:2019/12/02(月) 23:29:30 ID:BtqknW2t0.net

>>125
水量れ減るの根拠がもう妄想の科学なんだが

59 :名無しさん@1周年:2019/12/02(月) 21:47:03.58 ID:q91zKJX20.net

100年もつか分からない技術のために数千万年かけて出来た自然を壊すの?

107 :名無しさん@1周年:2019/12/02(月) 23:06:15 ID:WE7DG26Q0.net

リニアいらないから新幹線安くしてくれよ

78 :無職捏造自演バ力竹内:2019/12/02(月) 22:16:42.73 ID:AkSdX++90.net

リニアリニア喚いた居るのは

糞田舎者の愛知犬だけですわ…(笑笑)

52 :名無しさん@1周年:2019/12/02(月) 21:39:36.80 ID:L9ZDdSHK0.net

>>46
もう新幹線も静岡停まらなくていいよな

62 :名無しさん@1周年:2019/12/02(月) 21:52:11 ID:QEb2AJBi0.net

山梨通って大阪へ

32 :名無しさん@1周年:2019/12/02(月) 20:52:27.86 ID:yhDw0K7z0.net

>>30
静岡県民は乗る機会まずないな
リニア開通による最大の受益者ではあるけど

31 :名無しさん@1周年:2019/12/02(月) 20:51:48.24 ID:3w1DYgoY0.net

川勝平太知事は地域の味方カードを最後にとっておいた。
JR東海は去年までそのことに気づかない。JR東海が高を括っていた。去年に水問題を
適当にはぐらかせて強行突破しようとし、愛知県の知事などに応援を頼むが、これがさらに
静岡県民に油に火を注いだ。この時点で交渉不能になり、もはや愛知県とJR東海は
ドツボにはまり、現在に至る。川勝平太知事は地域の議員連合でもはや隙さえ見当たらなく
なった。
静岡県にとってリニアなどいつ開通しようが全く関係ない。あせるJR東海も手の打ちようがない。
長野方面へ迂回するしかないのである。

108 :名無しさん@1周年:2019/12/02(月) 23:09:00.68 ID:Sb0AZBTB0.net

次の静岡県知事選はいつ?

知事を変えて仕切り直ししてほしい

64 :名無しさん@1周年:2019/12/02(月) 21:52:38.79 ID:p49Te4qF0.net

あと静岡空港なんて格安航空がないから誰も利用しないよ
駅ができようが関係ないし

146 :名無しさん@1周年:2019/12/02(月) 23:57:01.94 ID:BtqknW2t0.net

>>144
俺は神奈川の橋本にもリニア駅は要らないってスタンスな

50 :名無しさん@1周年:2019/12/02(月) 21:35:46 ID:NxJEec740.net

壊れた水源は未来永劫戻ることはない
大した経済効果もないリニアがその犠牲に見合うのか甚だ疑問

8 :名無しさん@1周年:2019/12/02(月) 19:55:18.70 ID:HXvvoFjx0.net

売国奴静岡
チャイナの工作員とチャイますか?

11 :名無しさん@1周年:2019/12/02(月) 20:04:53.54 ID:w32r9Pm60.net

静岡県も愛知県の大村知事みたいな恥ずかしいチュチェ思想のチョサッパを選べばいい。

132 :名無しさん@1周年:2019/12/02(月) 23:39:03 ID:qQ8XyHC60.net

こいつのおかげで、県民がディスられてるんですけど。

20 :名無しさん@1周年:2019/12/02(月) 20:17:43.60 ID:IyK/K/C30.net

>>16
所要時間が違いすぎてライバルにならんことくらいちょっと考えればわかるはずなんだけどな

34 :名無しさん@1周年:2019/12/02(月) 20:54:59.67 ID:8TZX7rgn0.net

>>33
それ

106 :名無しさん@1周年:2019/12/02(月) 23:05:51 ID:axDdB7Nz0.net

リニア利権の為に犠牲にされちゃたまらんという事を静岡県が一番理解してるからな

140 :無職捏造自演バ力竹内:2019/12/02(月) 23:50:23.70 ID:AkSdX++90.net

別ルートでやれば良いだけの話ですわ…(笑笑)

19 :名無しさん@1周年:2019/12/02(月) 20:15:48.59 ID:efwPnN4Z0.net

大井川の下流には大勢の県民が暮らしてるのに、水量保全の確約も万が一何か起きた時の保障の約束もなく
工事の許可なんか出せるわけないだろ

これでホイホイ許可を出したらそれこそ馬鹿だ

18 :名無しさん@1周年:2019/12/02(月) 20:15:01 ID:JmoYCROZ0.net

静岡県の言い分はブレブレ

99 :名無しさん@1周年:2019/12/02(月) 22:54:31.48 ID:FoprXDJh0.net

川勝支持は静岡県西部。
特に浜松市の鈴木市長と、スズキ会長とつるんで、アンチ静岡市票で食ってる。

静岡市はリニア推進で、アクセス道路の整備に合意している。
前回の選挙でも、無名の柔道家おばちゃんが川勝より得票しているくらい、アンチ川勝。

東部はアンチ静岡市で共感している感じ。
川勝には鉄道高架化事業を一回ぶっ潰されているのを忘れているみたい。

83 :名無しさん@1周年:2019/12/02(月) 22:25:32.55 ID:TER4cElK0.net

泣く子は餅を多く貰えるだっけ?
川勝は朝鮮人そのままのド腐れ外道

>>27
静岡県民の一部以外、日本国中が迷惑を蒙る

119 :名無しさん@1周年:2019/12/02(月) 23:21:37.41 ID:hAESzNvQ0.net

やめちゃえよ
静岡にメリットねーし
東京をふくれてどーすんだ

30 :名無しさん@1周年:2019/12/02(月) 20:50:59.50 ID:QjbRtIXn0.net

静岡県民だけど、はやくリニア乗りたい。

3 :名無しさん@1周年:2019/12/02(月) 19:48:31.37 ID:fKVaZPAU0.net

静岡県知事の嫌がらせは続く

76 :名無しさん@1周年:2019/12/02(月) 22:15:15.98 ID:uWzvIjM10.net

新幹線新駅を要求ニダ

7 :名無しさん@1周年:2019/12/02(月) 19:54:20 ID:HXvvoFjx0.net

静岡が馬鹿で糞だから
死ねばいいのに

81 :無職捏造自演バ力竹内:2019/12/02(月) 22:23:41.08 ID:AkSdX++90.net

名古屋のゴミ屑は

往生際が悪いね…(笑笑)

27 :名無しさん@1周年:2019/12/02(月) 20:48:44.99 ID:thncY4iq0.net

静岡空港駅さえ作ればみんな幸せになるのに、なぜそうしないのか理解に苦しむ

21 :名無しさん@1周年:2019/12/02(月) 20:19:50.23 ID:FoprXDJh0.net

この知事の得意技は、でっかい敵を作って、それと戦っている自分を見せる事。
N国党とやっている事は似たり寄ったり。

>>15
静岡市はリニア推進賛成。
県知事は静岡市を敵に回す事で、他の県民の支持を得ようとしている面もある。

130 :名無しさん@1周年:2019/12/02(月) 23:35:32.17 ID:q5hily4w0.net

>>103
> 期待を持たせつつ
実験線を真っ直ぐ延長していたら金丸さんの故郷に向かっていたのに
石原運輸相がリニアの駅はいくつもいらないと一県一駅をほぼ決定的な
ものにしてしまった

67 :名無しさん@1周年:2019/12/02(月) 22:01:44.20 ID:b4WFn+FR0.net

100年か200年経って、リニアが使い物にならなくなった時に
JR東海が赤字を垂れ流しながら湧水を戻すポンプを動かし続けてくれるかと考えたら
ここで反対しておくのが正解だわな
国家事業として国が補償してくれるならともかく、一企業にこの問題の補償は無理だ

75 :名無しさん@1周年:2019/12/02(月) 22:14:49.74 ID:hlPOpOPb0.net

>>68
8月に実施された静岡県内の世論調査では、大井川問題に対する川勝支持の割合が60%、リニア開業が遅れてもいいという割合は57%
外野がいくら騒いでも、静岡県民に響かなきゃ意味ないぞ

82 :名無しさん@1周年:2019/12/02(月) 22:24:16.24 ID:TUcPTMwc0.net

ごめんなさいつぎの選挙で絶対落とします。

13 :名無しさん@1周年:2019/12/02(月) 20:04:56.96 ID:yjnBpGu40.net

これからの衰退日本にリニアなんか要らない。
リニアは土建屋と電機メーカーの利権。

10 :名無しさん@1周年:2019/12/02(月) 20:01:44.23 ID:cv820w640.net

静岡空港の川勝知事舐めんなよ
私利私欲で使えない空港作ってそれを実績とか抜かして内情は見ないフリしてるクソやぞ

固定票率が全国でも有数レベルで高い上、私利私欲で稼いだ利権ばらまいて他所封殺してるから正攻法じゃ恐らく誰も勝てんぞ

66 :無職捏造自演バ力竹内:2019/12/02(月) 21:54:33.45 ID:AkSdX++90.net

だって静岡になんのリターンも無い開発

やからね…リスクだけ残る案件ですわ…(笑笑)

96 :名無しさん@1周年:2019/12/02(月) 22:49:26 ID:yjnBpGu40.net

国立競技場とか、下らない運動場作るより、有効な金の使い途は幾らでも有った。
利権塗れの馬鹿国は、そのようにして滅びて行くw

98 :名無しさん@1周年:2019/12/02(月) 22:51:29 ID:R+v/7ozP0.net

京土人川勝が癌

39 :名無しさん@1周年:2019/12/02(月) 21:09:03.79 ID:RahTY6b50.net

>>34
そのためにリニア造ってる

117 :名無しさん@1周年:2019/12/02(月) 23:20:02.57 ID:0VF60J8n0.net

大井川って水量少ないよね。東名頻繁に通るけど、渡るに渡れぬ大井川じゃないじゃんっていつも見て思う。

絶対歩いて渡れるよ、大雨の時以外は。
江戸時代の人足に渡して貰ってた時代は本当なのかと。

23 :名無しさん@1周年:2019/12/02(月) 20:21:47 ID:IyK/K/C30.net

>>21
ろくでもねえ知事だな
県民はよくこんなの当選させたね

133 :名無しさん@1周年:2019/12/02(月) 23:40:49 ID:JDdgIRFK0.net

>>132
実際問題静岡県産ってだけで忌避するようになったよ

91 :名無しさん@1周年:2019/12/02(月) 22:40:41.44 ID:BxYdhMXJ0.net

>>77
そうだな。静岡県にはひかり号を止めなくするぞ、と脅すのがいいかも。
元々、開業以来静岡県にはひかり号は止まらなかったんだからな。

114 :名無しさん@1周年:2019/12/02(月) 23:15:48.69 ID:efwPnN4Z0.net

>>110
「水量が減るかもだけど、とにかく掘らせろ」と言われて許可を出す方がどうかしてると思う
大井川の水量が減らないようにきちんと対策をしてくれ、もし何かあった場合にはきちんと補償をしろ
これって当たり前の話じゃね?

143 :名無しさん@1周年:2019/12/02(月) 23:54:47.63 ID:aVYfleqC0.net

川勝の本音はルート変更 今はもう空港駅なんて求めていない
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190912-00010001-satvv-l22

112 :名無しさん@1周年:2019/12/02(月) 23:13:52.38 ID:0VF60J8n0.net

新幹線の停車駅は熱海、静岡市、浜松だけで十分なんだよな。
三島も廃止で。
三島はJR東海の研修所があるから止まってるんでしょ。入社式も名古屋の会社なのに三島だし。

43 :名無しさん@1周年:2019/12/02(月) 21:16:14.77 ID:PPfnuQdr0.net

なんか落としどころの話すりゃいいのに
そんな話けしからん だもんな
水一滴も逃がすなってのは無理でしょ
これぐらい水量は減るけどこれぐらいは戻すから とか
それで足りない分は補償金を出す とか
前に進める話してくれ ちなみに静岡市民です

参考になったらSNSでシェアお願いします!

レスを投稿する(名前省略可)

この記事を読んだ方へのおすすめ

Translate:

Translate »
ページTOPへ↑