【自動車】ハイオクガソリン、実は混合 「独自開発」のはずが…20年前から各地で★3 [かわる★]

1 :かわる ★:2020/06/27(土) 23:12:41 ID:6kIC73+V9.net
 石油元売り5社がオリジナルブランドで販売し、業界団体も「各社が独自技術で開発した」と説明していたハイオクガソリンが、スタンドに出荷する前段階で他社製と混合されていることが毎日新聞の取材で判明した。物流コスト削減を目的に貯蔵タンクを他社と共同利用するようになったためだが、各社は公表していない。複数の関係者は「混合出荷」は約20年前から各地で行われていると証言する。高級ガソリンのハイオクは各社の独自製品と認識して購入する消費者も多く、情報開示のあり方が問われそうだ。

 元売り業界は再編が進み現在はENEOS(25日にJXTGエネルギーから社名変更)、出光昭和シェル、コスモ石油の大手3社とキグナス石油、太陽石油の5社体制。ハイオクに独自のブランドを付けて商標使用契約を結んだ系列スタンドに出荷し、太陽を除く4社はホームページで燃費などの性能を宣伝している。各社は取材に混合出荷を認めたが、こうした流通形態を取る地域や開始時期は「他社との契約に関わる」として回答しなかった。

 レギュラーガソリンについて各社は公正取引委員会の調査に、物流の効率化のため、タンクの共同利用や、自社の製油所やタンクがない地域で他社のガソリンを買い取って自社製として販売するバーター取引をしていると説明してきた。

 この流通形態は1996年の石油輸入の完全自由化をきっかけに加速したが、ハイオクは独自の供給体制を維持しているとされてきた。大手3社の社長らが会長と副社長に就く「石油連盟」も今年6月に削除するまで、ホームページで公開する消費者向けパンフレットに「ハイオクなど各社が独自技術で開発した高品質製品は独自ルートで供給されている」と記載。ほとんどのスタンドは混合出荷やバーター取引を知らずに販売し、資源エネルギー庁も取材に「独自製品と認識している」と答えていた。

 しかし毎日新聞は、ENEOSが2月に東大阪市のスタンドに回答した文書を入手。そこには「コスモと同一のタンクを利用している」と記されていた。さらに、ENEOSとコスモが出資する「東西オイルターミナル」(全国23カ所)の東北や関西、九州地方の関係者は「約20年前から、2社は同じタンクから出荷している」などと証言。別の会社が運営する新潟県上越市のタンク関係者も「99年から旧出光(現・出光昭和シェル)とコスモのタンクは同じ」と話した。

 タンクの共同利用やバーター取引による出荷について大手3社は「自社規格を満たすことを確認し自社製品として販売している」、キグナスと太陽は「国の品質基準を満たしている」と回答し、いずれも問題はないとしている。出光昭和シェルは「Shell V−Power」のブランドで販売するハイオクについて「他社製と混合していない」と答えた。キグナスは製油所を持たず、主にコスモから仕入れていると回答した。

 一方、石油連盟はハイオクに関するパンフレットの記述削除について「取材を受け、誤解を招く記載であることが判明したため」としている。【遠藤浩二】

 ◇経済産業省の総合資源エネルギー調査会で専門委員を務めた小嶌正稔・桃山学院大教授(石油流通産業史)の話

 元売り各社はハイオクは他社との差別化商品だと言い続けてきたので、混合出荷やバーター取引をしていたことは驚きだ。誤った情報を消費者に与えることは許されない。独自の供給体制を取れないならば、独自製品であるかのように宣伝すべきではない。

 ◇ハイオクガソリン

 異常燃焼の起こりにくさを示すオクタン価が高いガソリンのことで、プレミアムガソリンとも呼ばれる。日本産業規格(JIS)はレギュラーのオクタン価は89以上、ハイオクは96以上と規定する。エンジンに汚れを付きにくくする効果などがある添加剤を加えている。店頭価格はレギュラーより1リットル当たり約10円高く、各社間の価格差はほとんどない。スポーツカーや外車など高排気量の車はハイオク指定が多く、国内ガソリン販売量の約9%がハイオクとされる。
https://news.yahoo.co.jp/articles/3b3ad6b4525872d01bbdf996a0ae598fd5883800
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200627-00000037-mai-soci.view-000

2020/06/27(土) 18:03:35.43
【自動車】ハイオクガソリン、実は混合 「独自開発」のはずが…20年前から各地で [かわる★]
【自動車】ハイオクガソリン、実は混合 「独自開発」のはずが…20年前から各地で★2 [かわる★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1593255319/

95 :不要不急の名無しさん:2020/06/28(日) 00:21:21 ID:0BSGPGv20.net

無印ローリーがあるんやなら、実際の中身はわからんと思うよ。

143 :不要不急の名無しさん:2020/06/28(日) 00:53:59 ID:F6ycE8of0.net

なんで日本はカルテル取り締まらなくなったんだ?

6 :不要不急の名無しさん:2020/06/27(土) 23:20:22 ID:s/0Px5Ee0.net

PEAの含有率なんかで差別化されてて、どこそこのハイオクは清浄成分が多いとか言うのは単なるプラシーボだったわけか

282 :不要不急の名無しさん:2020/06/28(日) 03:34:26 ID:D1S/2UEN0.net

>>278
よくわかんないけど
強引にレギュラー仕様にする方法?

331 :不要不急の名無しさん:2020/06/28(日) 06:32:15.88 ID:qEPjcXJi0.net

アメリカだったら集団訴訟で数千億円モノだろうな

668 :不要不急の名無しさん:2020/06/28(日) 13:18:01.79 ID:dJUW6s8Q0.net

2018年に「ENEOS ヴィーゴ」が販売終了して「ENEOS ハイオクガソリン」に変わった。
その「ENEOS ハイオクガソリン」はエクソンモービルの「シナジー F-1」と同じものだった。

56 :不要不急の名無しさん:2020/06/27(土) 23:47:35.65 ID:K6t5cHWl0.net

(‘人’)

レギュラーエンジン10万でオイル交換除くとプラグ4本交換で一万円(笑)

ハイパワーなんて要らんよ(笑)

359 :不要不急の名無しさん:2020/06/28(日) 07:16:54.93 ID:NWktKipB0.net

>>354
こういう自分の言いたい事を要約できずに
無駄に長文書く奴ってどこか頭に欠陥があるのでは

640 :不要不急の名無しさん:2020/06/28(日) 12:51:21.13 ID:rqsJJ0VF0.net

>>453
「海賊と呼ばれた男」で、国岡鐡造もやってたから、つまり出光も・・・おや誰か来たようだ

442 :不要不急の名無しさん:2020/06/28(日) 08:30:28.55 ID:Fw/BRWyG0.net

>>431
違うよ。統合前から

67 :不要不急の名無しさん:2020/06/27(土) 23:57:57.66 ID:t0b4jRv90.net

日本酒は他社製品は出荷元が加工者と名乗らなければならない法律があるし、敏感な消費者はすぐ反応するのに、同じ税でもガソリンは寡占だからなぁなぁかよ。国税は糞だな。

628 :不要不急の名無しさん:2020/06/28(日) 12:40:44.17 ID:PYszwNB70.net

ハイオクって、熟成放置してればなるんじゃなかったか?
よく知らんが

616 :不要不急の名無しさん:2020/06/28(日) 12:19:22 ID:yR0j1TCy0.net

>>614
砂を燃料にする原動機を作ればいいだけ
無理だろうけど

230 :巫山戯為奴 :2020/06/28(日) 02:25:07.08 ID:oVhYGy8x0.net

たまにサーキット走ってましたー派から言うとオクタン価さえ有れば何でも良かった派、携行缶持ってたけどサーキットでガソリン選べんし。

461 :不要不急の名無しさん:2020/06/28(日) 08:55:15.97 ID:gP30sj+m0.net

>>460
ちょっと何を言ってるのか分からない

600 :不要不急の名無しさん:2020/06/28(日) 12:03:19.01 ID:yR0j1TCy0.net

ハイオクでもレギュラーでも同型機のレシプロ機の飛行性能には差がないと

799 :不要不急の名無しさん:2020/06/28(日) 19:50:22 ID:a+RBwUDD0.net

>>790
初めて知ったありがとう
ただダイヤフラムという柔らかい素材の弾性変形に頼るので高圧は無理じゃね?

>ダイアフラムポンプの特徴:
>よい吸い込み揚程。低流速の低圧ポンプもあれば、高流速が可能なものあり、
> これはダイアフラムの有効直径と往復運動の長さに依存している。
> 比較的多量の砂や固体を含むヘドロやスラリーを扱うことができる。
>最吐出圧大0.7〜0.8 MPa (7〜8 bar)

25 :不要不急の名無しさん:2020/06/27(土) 23:31:45.69 ID:BksPPTiz0.net

>>22
ハイオク者にはハイオク入れとけ。燃費考えると、そっち農法が安い

670 :不要不急の名無しさん:2020/06/28(日) 13:19:59.91 ID:w3GjDuJd0.net

>>664
例えばオクタン価は96オクタン以上と規定されてるんだから、
96オクタンあればJIS規格に合致した日本のハイオクだろ?
100オクタンでもJIS規格に合致した日本のハイオクだろ?
両者は同じか?
清浄剤の性能の違いはJISに縛られてないだろ?
それでも同じか?

800 :不要不急の名無しさん:2020/06/28(日) 19:53:09.06 ID:3tfndYL30.net

レギュラーしか入れないおまえらの大勝利

578 :不要不急の名無しさん:2020/06/28(日) 11:42:02 ID:nPNZ/djK0.net

>>567
それ、スタンドの問題、あるいは欧州左ハン並行輸入の問題じゃね?

602 :不要不急の名無しさん:2020/06/28(日) 12:04:50 ID:nPNZ/djK0.net

>>585
ホンダフィットのリコールの嵐を思い出せw

382 :不要不急の名無しさん:2020/06/28(日) 07:50:22 ID:aAkkcxSj0.net

>>19
臭っさい鮮人は半島に帰れ

785 :不要不急の名無しさん:2020/06/28(日) 17:48:30.09 ID:mDxTW/fD0.net

スーパーゼアスってまだあるんだっけ?

783 :不要不急の名無しさん:2020/06/28(日) 17:45:58.50 ID:a+RBwUDD0.net

>>733
ポンプがそれ自身を通る流体(液体)に潤滑頼らんとかありえるのか?

155 :不要不急の名無しさん:2020/06/28(日) 01:00:52.76 ID:/B6QaSj00.net

軽だから軽油入れてる

728 :不要不急の名無しさん:2020/06/28(日) 15:14:43 ID:OsPH6r090.net

>>714
>これはディーゼルエンジンに軽油の代わりに灯油でも桶ってこと?

NG、一つは自動車用軽油には軽油引取税(地方税)がかかっているので、
灯油で代用すると脱税になる。
もう一つは、単純に燃焼だけ考えれば桶だが、実際はディーゼルエンジンは
高圧力で燃料を噴射するため、軽油には潤滑油が配合されているが、
灯油には配合されていないため、燃料噴射装置の寿命を著しく縮めてしまう。

435 :不要不急の名無しさん:2020/06/28(日) 08:23:14.48 ID:2xT1/typ0.net

うちのハイオクは水と混合だよ!

648 :不要不急の名無しさん:2020/06/28(日) 12:58:20 ID:WJ3q0UVM0.net

「レギュラー満タン」

でも店員が入れるのはハイオク
入れ終わったら店内のレジでレシートを素早くレギュラーに打ち換え

ハイオク35リッターしか入ってなくてもレギュラー40リッターという事にして代金をもらう
なぜこんな事をするのか

店員がハイオクをたくさん売った報奨金がもらえるから

420 :不要不急の名無しさん:2020/06/28(日) 08:13:28.20 ID:aXfy84yd0.net

>>402
JA(農協)がやってるガソリンスタンドでは、どこのガソリンかわからない
一応、JAオリジナルだが

167 :不要不急の名無しさん:2020/06/28(日) 01:20:10 ID:B891pTvx0.net

点火系を強化したらオクタン価が低くてもノッキングしないんだが

68 :不要不急の名無しさん:2020/06/27(土) 23:58:32.15 ID:GZ14JVSr0.net

自分のスバル車とシェルの相性がいいと思ってたけどその感覚は正しかったのか

88 :不要不急の名無しさん:2020/06/28(日) 00:14:52.83 ID:iyEt8LRM0.net

とりあえず水さえ入ってなきゃいいよ

212 :不要不急の名無しさん:2020/06/28(日) 02:02:24.00 ID:/csI8EyA0.net

日本のガソリンのオクタン価低いのは規格上の問題で
実際に売られてるのは海外とほぼ同じ

だからって外車にレギュラー入れて不具合あっても
うちは規格通りに供給してます、って言われるだけだからやっちゃダメ

636 :不要不急の名無しさん:2020/06/28(日) 12:49:18.50 ID:8UY/XfVH0.net

>>4
本来ハイオクと言われてるのが世界標準
レギュラーは質が低いガソリンで使ってるのは日本くらい

857 :不要不急の名無しさん:2020/06/29(月) 08:25:06 ID:WVzfh6ti0.net

>>854
圧縮変わるから2stだとカブる様なことになる。

128 :不要不急の名無しさん:2020/06/28(日) 00:40:53 ID:T2fWdgLf0.net

>>106
何いってんの?
ハイオク仕様のガソリンやめるんじゃなく
レギュラーのオクタン価を95にすれば良いんだよ

76 :不要不急の名無しさん:2020/06/28(日) 00:05:09.63 ID:HS4SO4XM0.net

ハイオクが高級ガソリン
はあ?
馬鹿なの?w
オクタン価とエンジンの関係勉強しろやw

711 :不要不急の名無しさん:2020/06/28(日) 14:07:01 ID:O8GjMXaI0.net

今までの差額返せよ
レギュラーしか入れたこと無いけど

469 :不要不急の名無しさん:2020/06/28(日) 09:06:29.50 ID:gFbkzdXa0.net

>>354
欧州車乗りって、こだわりが強い意識高い系だから嫌いやわ。運転も荒いし何様だお前はと言う奴多いし消えろ。欧州車が無くなっても何ら困らんわ。

844 :不要不急の名無しさん:2020/06/29(月) 02:13:04 ID:i6de49lY0.net

全然関係ないけど、第二次世界大戦のジェット化される前の時代、
戦闘機はレシプロエンジン搭載していて、鬼畜米英のロールス・ロイス製
マーリンエンジン積んだ戦闘機は添加物 四エチル鉛をハイオクガソリンに混ぜ
て150オクタンもの燃料使っていた
スーパーチャージャーの過給圧を上げて、飛行高度と馬力を稼ぐために

874 :不要不急の名無しさん:2020/06/29(月) 12:56:13 ID:mFTtcCgb0.net

>>1
これ、エンジンオイルも同じだったら発狂する奴多いんじゃね?

664 :不要不急の名無しさん:2020/06/28(日) 13:13:08.19 ID:FKLqtsUA0.net

>>660
数値で示している基準だから明確。
みんなで頑張って作るって感じの文章じゃねーぞ。

374 :不要不急の名無しさん:2020/06/28(日) 07:39:16.42 ID:89Z4krCt0.net

>>373
点火タイミングが変われば圧縮比も変わるよ

140 :不要不急の名無しさん:2020/06/28(日) 00:52:53 ID:WLe1lyZi0.net

>>135
高回転の方よりも、ノッキングが出ないのが分かりやすいよ
オートマの車じゃ体感は無理だけどな
250cc程度のオフ車のバイクに入れてたらわりあいと便利に感じる
林道でむりからにアクセル開けてもとりあえず走ってくれる的な
レギュラーだとノッキングしてシフトダウンしないと走らないからな

767 :不要不急の名無しさん:2020/06/28(日) 16:49:25.72 ID:z7G0tIs50.net

まぁ、ハイオクであきらかに性能が違ったのはモービルだけだったからな
さもありなんだわ・・・

216 :不要不急の名無しさん:2020/06/28(日) 02:08:54.98 ID:F1/W5YOU0.net

>>31
ほんとこれ
高オクタン価でちゃんと添加剤入れてるハイオクを各社で融通してるだけなのに毎日新聞が騒いでいるだけ
いつもは毎日がー朝日がーて言ってる人達も毎日新聞に乗せられて騒いでいる

839 :不要不急の名無しさん:2020/06/29(月) 01:46:24.59 ID:i6de49lY0.net

最初、日石+三菱+JOMOの合併でENEOSになった
その後、スタンダードオイル系(エクソン・モービル)の
日本法人ESSOとMobilとゼネラルの3社とENEOSが合併して
新生ENEOSとなった
すなわち世界最大の石油メジャー エクソンモービルの系列が今のENEOS

247 :不要不急の名無しさん:2020/06/28(日) 02:44:18 ID:arlEjuvu0.net

製油所からローリーで配達来てタンクいっぱいならチャンポンだろ?
違うの?

508 :不要不急の名無しさん:2020/06/28(日) 09:36:45 ID:JAqHqw1w0.net

>>16
EVで頑張れよ

9 :不要不急の名無しさん:2020/06/27(土) 23:21:34 ID:6X1NLQmJ0.net

昔からローリー見ればわかるよね
でも日石だけは別だったかな

845 :不要不急の名無しさん:2020/06/29(月) 02:53:49 ID:5HPdWEiY0.net

>>844
ちなみに大戦末期の日本軍の戦闘機が使ってたガソリンのオクタン価は、現在のレギュラーガソリンより劣る粗悪品だったと何かで読んだ事がある

635 :不要不急の名無しさん:2020/06/28(日) 12:49:12.55 ID:w3GjDuJd0.net

>>633
JIS規格通ればいいなら96オクタンあればいいわけだけど各99から100くらいあるじゃん
清浄性能とかの違いとかもあるし特徴は出せるはず

179 :不要不急の名無しさん:2020/06/28(日) 01:29:13.22 ID:EZ3xRmUSO.net

今どきノッキングするクルマはノックセンサー壊れてるぞ

462 :不要不急の名無しさん:2020/06/28(日) 08:56:35 ID:aXfy84yd0.net

>>460
草鞋履いて歩いとけ

593 :不要不急の名無しさん:2020/06/28(日) 11:57:10 ID:yR0j1TCy0.net

間違えて入れてもエドに頼めば直してくれるよ

44 :不要不急の名無しさん:2020/06/27(土) 23:38:57.44 ID:e4IyBpt20.net

世界の美意識はこんなに違った! 1人の女性を20カ国以上でフォトショップ加工(画像)
http://ixshow.yixianhui.net/1588676012

669 :不要不急の名無しさん:2020/06/28(日) 13:19:05.62 ID:xhphxJZ20.net

>>661
たまたま入れたのがシェルのハイオクだったのね

618 :不要不急の名無しさん:2020/06/28(日) 12:22:41 ID:Ad6UbUo70.net

キグナスがまだ生きてたことにびっくりした

894 :不要不急の名無しさん:2020/06/29(月) 20:25:11 ID:CTdxlRCq0.net

ハイオク車だから激安スタンドで入れるとエンジンがもたつくよ

488 :不要不急の名無しさん:2020/06/28(日) 09:28:17 ID:V9vm0M0Q0.net

これは常識

805 :不要不急の名無しさん:2020/06/28(日) 20:42:29.89 ID:vHRqJXAt0.net

ハイブリッド車だから0W−20かULTRAネクストとか言うのだとそれよりシャバシャバの粘土らしい
これで夏場も大丈夫だから今のオイルは良くなったのか、エンジンが良くなったのか

270 :不要不急の名無しさん:2020/06/28(日) 03:21:16 ID:uObwOS8x0.net

>>163
ホンダがそれで燃料パイプ腐ってぶっ壊れて問題になったな

33 :不要不急の名無しさん:2020/06/27(土) 23:35:00 ID:K6t5cHWl0.net

(‘人’)

レギュラーℓ116円で入れたよ

廃屋とか頑張ってね(笑)

348 :不要不急の名無しさん:2020/06/28(日) 07:01:56 ID:SZM++sh00.net

>>345
デスビ回せるヤツなら点火時期を変えると直るぞ

239 :不要不急の名無しさん:2020/06/28(日) 02:40:21.78 ID:W36DzTMH0.net

>>2
は?おまえオクタン価とかノッキングとかECUって知ってる?
十分とか十分じゃないの問題ではないんだが?

679 :不要不急の名無しさん:2020/06/28(日) 13:25:57.25 ID:J3/VofEY0.net

ENEOSエクソンモービルハイオク
入れるとノッキングする

611 :不要不急の名無しさん:2020/06/28(日) 12:11:37.91 ID:/9tnfZnB0.net

>>607
シェルのハイオクはオクタン価100超えて無いから公表出来ない。
尤もオクタン価が100以下でも違法では無いし、製油所が違ってもオクタン価を合わせるのは簡単なのに。

出光が100ガソリンさえ出さなければ・・・

391 :不要不急の名無しさん:2020/06/28(日) 07:59:54 ID:vimXJeXS0.net

>>388
コーヒーのボス買ってたと思ったらキリンのfireやアサヒのワンダとか混じってたって話だろ

843 :不要不急の名無しさん:2020/06/29(月) 01:57:57 ID:lkbQoabx0.net

これ海外でも普通にやってる方式だよね

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