【日産】今秋登場!? 次期ノートはバカ売れトヨタヤリスを打ち落とせるか? 芝刈りのようなノイズは低減必須 [雷★]

1 :雷 ★:2020/08/20(木) 16:47:08.66 ID:rGDmupX/9.net
今秋登場!? 次期ノートはバカ売れトヨタヤリスを打ち落とせるか?

 2020年2月に登場したトヨタヤリスが絶好調だ。3月は13,164台、4月は10,119台、5月は10,388台と、レンタカーやフリートとしての初期受注分が含まれているにしろ、コロナ禍など全く感じさせない順調ぶりをみせている。

 同時期に出たホンダフィットを抑え、国産コンパクトカーカテゴリで、いま最も人気のクルマだ。

 このヤリス、そしてフィットと、ガチンコ競合となる「日産ノート」も、今夏から今秋のモデルチェンジがウワサされている。

 ノートは、2017年から3年連続で、コンパクトカージャンルでナンバーワンの販売台数を誇っている、このジャンルの王者だ。2018年には、トヨタの「アクア・プリウス」をおさえて登録車販売台数でトップにもなっている。

 しかし、今年2020年は、ヤリスそしてフィットの登場で低迷している。次期型ノートは、バカ売れヤリスを打ち落とし、反撃の狼煙を上げることはできるのだろうか。

(略)

ノートの魅力といえばe-POWERだが、今のままでは、次世代のライバル車には対抗しきれない
 新型ヤリスHYBRIDは世界トップレベルの36.0km/L(WLTCモード)、新型フィットe:HEVも27.2〜29.4km/L(WLTCモード)を達成しており、新型ノートにもWLTCモード燃費で30km/L以上を期待したい。

 また、ヤリスHYBRIDも、フィットe:HEVも、高速走行ではエンジン走行が可能であるため高速での燃費に優れるが、常にモーター駆動のe-POWERは、彼らに劣りはしないものの、街乗り時ほどの恩恵を受けることはできない。高速走行でも、彼らを圧倒する燃費を実現することができれば、e-POWERはさらに素晴らしいシステムとなるだろう

(略)

発電時のエンジンノイズは低減必須!

 販売の8割を占めるe-POWERであるが、先ほども触れたように、このe-POWERのエンジンノイズは、ヤリスHYBRIDやフィットe:HEVと比べると落第点だ。e-POWERのエンジン発電時には、まるで芝刈り機のような盛大なエンジンノイズが聞こえてくる。

発電時のエンジンノイズは酷い。ぜひとも対策を望む
 日産も認識しているようで、上級グレードであるメダリストには、発電時のエンジンノイズの遮断が念入りにされている。コストが優先される下位グレードでは、遮音材や吸音材を廃止したようだが、現状のレベルでは競争力はない。次期型ノートのクルマとしての質感を、どこまで高められるかは、このエンジンノイズやロードノイズをどこまでカットできるかにかかっている。

続きはソース
https://bestcarweb.jp/feature/column/170281

357 :不要不急の名無しさん:2020/08/20(木) 18:19:13.74 ID:OAg2PzmB0.net

日産はなんでノートにeを積んでノートだけ残したんだろうな。操作性や挙動や車内とかクルマ的には同じプラットフォームのキューブの方が出来が良かったのに。
ノートのパッケージングは魅力無い。

335 :不要不急の名無しさん:2020/08/20(木) 18:12:40.81 ID:OAg2PzmB0.net

>>256
コロナマーク2
ファミリア

2ドアノッチバックとボーイズ系ハッチバック
そんなのが流行ったわけだが昭和

350 :不要不急の名無しさん:2020/08/20(木) 18:16:29.83 ID:LdSo5+s/0.net

ヤリスはなんであんな売れてるのかね
先代フィットよりも悪顔、後席クソ狭い
もうトヨタってだけでなんでも売れる感じだな

681 :不要不急の名無しさん:2020/08/20(木) 21:57:04 ID:GZmbCzkB0.net

3気筒1.2Lのゴミエンジンをいつまで使う気だよw

383 :不要不急の名無しさん:2020/08/20(木) 18:33:11 ID:rf41Kdpb0.net

>>378
倒産したくなけりゃ、100万円でフェラーリみたいな車をつくれ。
ダメでもやれ

554 :不要不急の名無しさん:2020/08/20(木) 20:06:37.29 ID:XNCNuFu30.net

>>545
CMでハッキリ言ってるよ
https://youtu.be/le81XTgqTwg

429 :不要不急の名無しさん:2020/08/20(木) 18:49:33 ID:ex4eItWf0.net

>>412
しょせんは当時の燃費基準達成率を上げるために
JC08パターンに特化したお受験対策でしか無かったからねぇ
エコカー減税で浮いた金なんざアイスト専用大容量バッテリーの差額で
飛ぶというw

589 :不要不急の名無しさん:2020/08/20(木) 20:26:20.07 ID:WuenhIg10.net

>>256
昔は魚やネギ、死体とか搬送してたけど
現代人はやらなくなったから
セダンの需要が落ちた

86 :不要不急の名無しさん:2020/08/20(木) 17:10:32.69 ID:7+mkwK4y0.net

>>63
メダリストの称号を譲ってしまったので二度と出ません

520 :不要不急の名無しさん:2020/08/20(木) 19:48:11.11 ID:2aQ/2e4K0.net

サーキットのタイムとか
ガソリンターボの
ニスモSの方が速くなかったっけ?

531 :不要不急の名無しさん:2020/08/20(木) 19:53:38 ID:jBSSQnfQ0.net

3車とも初代のデザインが秀逸。
それ以降はモデルチェンジの度に劣化してる。

982 :不要不急の名無しさん:2020/08/21(金) 15:09:22 ID:cJHi9nTH0.net

>>976
トヨタは他のメーカーが真似できないくらい開発に金使ってるせいだろ。

27 :不要不急の名無しさん:2020/08/20(木) 16:54:39.07 ID:Hk7sD2yH0.net

e-powerの燃費悪いのを何とかしろよ
新基準だとヤリスに歯が立たないぞ

213 :不要不急の名無しさん:2020/08/20(木) 17:43:06.65 ID:1IsGvB8h0.net

>>187
イリジウムでも7万キロくらいでへたるけどな

180 :不要不急の名無しさん:2020/08/20(木) 17:34:19 ID:IXYeNLBJ0.net

>>93
俺のは3.5

9 :不要不急の名無しさん:2020/08/20(木) 16:49:46.21 ID:LNIVWsX70.net

今更日産車はねーわ
いつ倒産するとも知れないのに

499 :不要不急の名無しさん:2020/08/20(木) 19:33:16 ID:gsQxD6900.net

ノートは燃費悪い。eパワーだから燃費良いかと思ってた。

805 :不要不急の名無しさん:2020/08/21(金) 03:58:13 ID:h/rujylN0.net

売れるわけねーだろ、車どうこうじゃなくて市場環境壊滅してるじゃねーか

365 :不要不急の名無しさん:2020/08/20(木) 18:22:57 ID:N8DxpR4x0.net

新型Fitもなんであんな犬みたいな顔にしたんや
8年前のアクアの顔パクっときゃイイのに

787 :不要不急の名無しさん:2020/08/21(金) 01:22:58.72 ID:MUQFhoC20.net

ヤリスは、名前もデザインも価格も全部ダメ。

ヤリスじゃなければ、日産は終わってたよ。

600 :不要不急の名無しさん:2020/08/20(木) 20:36:58 ID:WYjBA/WS0.net

>>593
そしてペテンハイブリッドe-Poorは・・・

キックスe-power
JC08モード30.0km/L
WLTC燃料消費率 高速道路モード 20.8km/L

C-HR
JC08モード30.4km/L
WLTC燃料消費率 高速道路モード 24.6km/L

278 :不要不急の名無しさん:2020/08/20(木) 17:57:42 ID:y808SMdE0.net

>>267
言葉遊びの、知恵遅れのレスは良いからw

車に搭載して発売してから言ってくれよw

12 :不要不急の名無しさん:2020/08/20(木) 16:50:38.67 ID:gppMs4Ig0.net

エコカー減税のための脱法マシンだろこれ

673 :不要不急の名無しさん:2020/08/20(木) 21:46:30.64 ID:oqWY5+fV0.net

>>386
7秒台出るのってニスモか

132 :不要不急の名無しさん:2020/08/20(木) 17:21:34.00 ID:FoGyNcb30.net

日産車なんて恥ずかしくて乗れない

269 :不要不急の名無しさん:2020/08/20(木) 17:56:00 ID:8rgrlirG0.net

2012年からモデルチェンジしてない
途中からイーパワー出て売れだしたけど

604 :不要不急の名無しさん:2020/08/20(木) 20:43:35 ID:o0njULRL0.net

次にこの車を買い替える頃にはNISSANのエンブレムも無くなってる可能性は割と高い 

素直に政府主導でルノーと縁を切ってホンダにお願いして合併させてもらえば良かったのにねえw
もう日本には必要も無いメーカーだよ

196 :不要不急の名無しさん:2020/08/20(木) 17:38:37.31 ID:X+wAF6oJ0.net

>>192
そっちはリーフ

409 :不要不急の名無しさん:2020/08/20(木) 18:42:03.86 ID:IGVwF8Fl0.net

e-power初体験で「これは楽しい」「価値観変わる」というほど衝撃を受けたNBOX乗り↓

ホンダ好きがノートe-POWERに乗ったら価値観が変化した!
https://youtu.be/Qtxu4glUeSQ

781 :不要不急の名無しさん:2020/08/21(金) 00:53:34 ID:Ajd9WJVL0.net

だからこの型のハイブリッドって古いシステムだから文句言ってもしょうがない
どう考えてもホンダのハイブリッドの方がEVに近い
っていうかそのものでしょ

869 :不要不急の名無しさん:2020/08/21(金) 08:34:50 ID:i4n4oQc10.net

少なく作って品薄高値商法

日本市場は入れ食いで笑いが止まりませんwww

313 :不要不急の名無しさん:2020/08/20(木) 18:05:03 ID:3AoLyrYR0.net

>>307
はあ?苦し紛れに何言ってるの?
言いたいことあるならちゃんと説明してごらんw

840 :不要不急の名無しさん:2020/08/21(金) 06:47:58.58 ID:OuHXwUQd0.net

水野さんに頭下げて戻ってきてもらえよ。

36 :不要不急の名無しさん:2020/08/20(木) 16:56:49.54 ID:biMwtket0.net

ヤリスってそんなにバカ売れしてんの?
街中でもそんなに見かけないけどな
ホンダの新型フィットも

124 :不要不急の名無しさん:2020/08/20(木) 17:19:59 ID:0pjE9FzW0.net

>>35 >>36
つーか年齢的に最近のクルマがみんな同じに見えて来てんじゃないの?w

7 :不要不急の名無しさん:2020/08/20(木) 16:48:53.99 ID:LD4R+qzi0.net

芝刈り機は草

680 :不要不急の名無しさん:2020/08/20(木) 21:56:01.72 ID:V3AWxmrx0.net

>>672
越前屋対弥七のどっちが先にモノにして肛門様に献上するかだな。

597 :不要不急の名無しさん:2020/08/20(木) 20:35:05.18 ID:ld5xxGN90.net

>>591
政府も検察のやり方に危機感を思えてるのだろう

2 :不要不急の名無しさん:2020/08/20(木) 16:48:03.65 ID:ZjOpa3AP0.net

安倍が悪いアベベノベベッべ   

8 :不要不急の名無しさん:2020/08/20(木) 16:49:39.08 ID:h52PmX7N0.net

ヤッチャエニッサン!

471 :不要不急の名無しさん:2020/08/20(木) 19:08:58.55 ID:LQQIJpIC0.net

>>466
ファンカーゴ→ラクティス

が言わばトールタイプのヴィッツだった訳で、ラクティスを廃してルーミー/タンクにしたというのはそういうことなのでしょう

792 :不要不急の名無しさん:2020/08/21(金) 01:33:54.98 ID:oMXQ4ZbF0.net

初代みたいに1.5のガソリン車も出ないかな
1.2は燃費は良いかも知れんけど非力だわ

504 :高篠念仏衆さん:2020/08/20(木) 19:37:40.21 ID:oQg+GoS50.net

ゴーン!!!
ちよ、まてよ

973 :不要不急の名無しさん:2020/08/21(金) 14:56:44 ID:lRrbeQet0.net

>>969
日産の公式発表以外は噂といわれりゃ
そりゃもうどうしようもないが、こことか
ttps://creative311.com/?p=97978

273 :不要不急の名無しさん:2020/08/20(木) 17:56:40 ID:y808SMdE0.net

日本人が買う車の主力が
軽、もしくは、フィット、ヤリス、ノート などのコンパクトカー

それ以上の大きさの車は売れない

667 :不要不急の名無しさん:2020/08/20(木) 21:41:53 ID:8g8iYe0O0.net

新型カローラの1.8Lガソリンは、高速だと燃費20km近く出るわ
最近じゃあ排気量大きくても燃費良いんだね

411 :不要不急の名無しさん:2020/08/20(木) 18:42:24.06 ID:aiFHeTWl0.net

キムタクダサいしな

289 :不要不急の名無しさん:2020/08/20(木) 18:00:12 ID:gvqQvNgG0.net

日産は年々品質落ちてるけどどうすんだ

855 :不要不急の名無しさん:2020/08/21(金) 07:33:19.46 ID:d3kJiVyu0.net

F31レパードe-powerまだかなー

264 :不要不急の名無しさん:2020/08/20(木) 17:53:47 ID:8rgrlirG0.net

いい車だがなんせ古いしデザインがださいw

322 :不要不急の名無しさん:2020/08/20(木) 18:08:48.49 ID:PvcndRiM0.net

ヤリスかっこいいと思うわ

451 :不要不急の名無しさん:2020/08/20(木) 18:59:08.57 ID:l3nDUGMa0.net

>>386
マジかww
GRヤリス買ったヤツ アホやなwww

147 :不要不急の名無しさん:2020/08/20(木) 17:26:04.52 ID:+SRT7pEg0.net

>>119
パワーや燃費がライバル車以下で
内装や外装だけ頑張って値段あげて
youotubeでメルセデスを超えたみたいなどう見ても企業案件の
提灯持ち動画多すぎだからな
真に受けると馬鹿をみるよ

4 :不要不急の名無しさん:2020/08/20(木) 16:48:26.85 ID:xXbzkCKa0.net

時代の幕開けだ

569 :不要不急の名無しさん:2020/08/20(木) 20:15:13 ID:ld5xxGN90.net

今現金がないから売りたいらしいよ

422 :不要不急の名無しさん:2020/08/20(木) 18:45:50.35 ID:+FS4fsUk0.net

フィットの顔って一瞬かわいんだけど毎日は乗りたくない

918 :不要不急の名無しさん:2020/08/21(金) 13:17:32.69 ID:vz9c3oQz0.net

ぶっちゃけイーパワーは不要

ガソリンエンジンのノートが最高

716 :不要不急の名無しさん:2020/08/20(木) 22:31:23.21 ID:gKCCV5fW0.net

ヤリス・フィットと真っ向から戦える車作れないだろうからねぇ
3ナンバーで広々アピールしてシャシー・エンジン使い廻しで新型アピールするんじゃないかな?

206 :不要不急の名無しさん:2020/08/20(木) 17:41:48.54 ID:wVkk6hIh0.net

>>183
初代ヴィッツはAセグ
2代目からBセグ

33 :不要不急の名無しさん:2020/08/20(木) 16:56:02.88 ID:+yow/H6L0.net

アイドリングオフ付きバッテリーの車買ってものすごく後悔してる日産ノート。
すぐ上がるしじゅみ用は短いし交換するにも馬鹿みたいにでかくてしかもわざと簡単に外せないようにしてる。次は絶対トヨタ

375 :不要不急の名無しさん:2020/08/20(木) 18:29:01 ID:px8WE/jN0.net

e-power乗ってる本人は気にしてないだろうけど
後ろ走ってる車からするとかなり邪魔

602 :不要不急の名無しさん:2020/08/20(木) 20:42:17 ID:ccQUaBLn0.net

ノートはヤリスに勝てないだろうし、キックスもヤリスクロスに勝てるわけがないw

55 :不要不急の名無しさん:2020/08/20(木) 17:01:14 ID:p81FBnn10.net

最近車の宣伝スレ多いなぁ
そんなに売れてないのか?

566 :不要不急の名無しさん:2020/08/20(木) 20:13:37 ID:Up/42qVa0.net

>>562
今は方向性変えてアクセルと比例した回転数にしてるけどな
燃費はお察し

593 :不要不急の名無しさん:2020/08/20(木) 20:31:52.55 ID:qNSuEE050.net

108 :不要不急の名無しさん:2020/08/20(木) 17:15:43.58 ID:65rvnBsa0.net

日産、三菱はもう終わりだろ

388 :不要不急の名無しさん:2020/08/20(木) 18:34:51.47 ID:ofbw0qw70.net

ヤリスからアイドリングストップ
やめたんだよな

832 :不要不急の名無しさん:2020/08/21(金) 06:13:46.10 ID:p5IudaoB0.net

昨日ニュースになってたけど東京国税局から10億円の追徴課税だろ
あのゴーンの尻拭いのために自分の働いて得たカネ払いたく無いわ

559 :不要不急の名無しさん:2020/08/20(木) 20:09:24.54 ID:VtuaMvm60.net

>>88
ティーダ、海外では一回り大きくなった後継車売ってたから
決して売れなかったわけじゃないんだよな
海外市場優先せずに5ナンバー規格で作り続けてくれていたら買ってたかもしれないのにな

102 :不要不急の名無しさん:2020/08/20(木) 17:13:45.98 ID:mAZClZcl0.net

ヤリスの対抗はマーチだろ(´・ω・`)
ノートはカローラ対抗だろ

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