【車】ホンダN-ONEがまもなくフルモデルチェンジ! 先行情報をホームページにて公開 [生玉子★]

1 :生玉子 ★:2020/09/12(土) 22:18:39.44 ID:KbhpB58V9.net
FFターボ+6速MTで軽快な走りを楽しめるグレードも!

 ホンダは、まもなくフルモデルチェンジとなる軽自動車「N-ONE」に関する先行情報を、公式ウェブサイトにて公開した。

 N-ONEは2012年にNシリーズの派生モデルとして登場。特徴的な丸形ヘッドライトを採用し、多くのファンに愛されている。走りを際立たせたModulo Xの設定や、ワンメイクレースが行われるなど、走りの楽しさを提案するモデルとしても人気だ。

 まもなく登場する新型は、2017年にフルモデルチェンジしたN-BOXからスタートしたNのある豊かな生活を意味する“N for Life”を具現化する第4段。エクステリアデザインは、人気の丸・四角・台形を基本形とするスタイリングを踏襲。軽自動車を(2020年8月現在)となるLEDデイライトを搭載し、N-ONEらしさと先進性を両立させている。

 設定されるグレードは、Original、Premium、RSの3つを用意。運転する楽しさと充実した安全装備を兼ね備えた、ホンダらしい1台に仕立てられている。そのなかでもRSは、同じく軽自動車初となるFFターボ+6速MTを組み合わせた。運転席はホールド性も高めたセパレートタイプを採用。運転する楽しさを追求している。

 安全装備は、ホンダセンシングを標準装備。渋滞追従機能付きACCはもちろん、バック駐車をサポートするパーキングセンサーシステムも採用。さまざまなシーンにおいて、安心して運転を楽しむことができる。

 今後も順次情報は更新されていく予定。詳細などは公式ウェブサイトにて。
https://www.honda.co.jp/N-ONE/

投稿日: 2020年9月12日
https://www.webcartop.jp/2020/09/580808/

211 :不要不急の名無しさん:2020/09/13(日) 04:51:54.23 ID:mAbxsBPq0.net

最近の軽はほんとに高すぎ

37 :不要不急の名無しさん:2020/09/12(土) 22:40:10.35 ID:BbOxI+nt0.net

アシスト付きのハイゼットカーゴで150万くらいだったかなあ。

216 :不要不急の名無しさん:2020/09/13(日) 06:05:45.15 ID:6CFvqaWA0.net

キャストに見えなくもない

536 :不要不急の名無しさん:2020/09/14(月) 12:51:09.68 ID:Edqb6X0a0.net

単色だとダサく見えるな、ツートンがいい

489 :不要不急の名無しさん:2020/09/14(月) 10:11:19.62 ID:96emA1DQ0.net

安全装備がゴテゴテ付いて値段が上がった以外の変化が分からない

361 :不要不急の名無しさん:2020/09/13(日) 13:16:14.04 ID:3iV5aa0r0.net

画を見る限り常時ボンネットが開いてるような違和感は軽減されているようだな。
なおフィットさんは残念なことに…。

249 :不要不急の名無しさん:2020/09/13(日) 07:59:45.13 ID:L9/RTFZq0.net

あんまし変わってないじゃん、と思った奴ら、安全装備やら見てみ。

それを見たあとに、エルグランドのモデルチェンジ情報を・・・・いや、何でもない。忘れてくれw

334 :不要不急の名無しさん:2020/09/13(日) 10:38:12.53 ID:LYa3CpMn0.net

かわええ
けど高ええ

29 :不要不急の名無しさん:2020/09/12(土) 22:35:20.63 ID:+GnwV64/0.net

>>5
高くなったのは否めないか。

440 :不要不急の名無しさん:2020/09/13(日) 20:24:57.03 ID:z7VqwKi30.net

>>439
うちも来年には買い替えだけど、保守用在庫が残ってれば買えるかもぐらいだなぁ。

52 :不要不急の名無しさん:2020/09/12(土) 22:46:48.82 ID:utSzd7Wd0.net

最近 軽の新車でもバカ高いよな

569 :不要不急の名無しさん:2020/09/14(月) 14:26:44.47 ID:E6DHsPEw0.net

所得が低い地方の方が複数台の車必要とするケースも多いんだし
その意味でも軽はなくせない

231 :不要不急の名無しさん:2020/09/13(日) 06:58:34.52 ID:+xSpGyp60.net

>>207
初代Nはインパネ下からシフトレバー生えてたわ

234 :不要不急の名無しさん:2020/09/13(日) 07:25:19.65 ID:4yTw88tH0.net

Noneって結構人気があるな
よく見るわ

156 :不要不急の名無しさん:2020/09/13(日) 01:48:53.99 ID:aNJze+TG0.net

ダイハツとかスズキのこういう女向けのと同じ

428 :不要不急の名無しさん:2020/09/13(日) 19:37:12.74 ID:LDO3wO2C0.net

>>426
絶対買わないくせにww

24 :不要不急の名無しさん:2020/09/12(土) 22:33:44.76 ID:2uZSdA1s0.net

アイナーチェンジだろこれ

史上最低のフルモデルチェンジw

263 :不要不急の名無しさん:2020/09/13(日) 08:19:45.39 ID:F6wLaLPO0.net

Be1というかファンシーグッズ的な車
使い勝手、コスパは相当悪い
子供騙し

195 :不要不急の名無しさん:2020/09/13(日) 03:19:16.54 ID:BjQVXyHt0.net

こんなのモデルチェンジしようがしまいがどうでもよい
ターボがついたRSとやらは「グングン進む」とあるが、そんな事はない

それとも過給圧2キロかけて、運輸省に馬力を虚偽申告してるのだろうか

小さいのが欲しければ先日出たヤリスターボ
4気筒がいいならAMGのA45

高すぎて無理、というならBMWの135あたりを中古で買えばよい
200万円も出せばゼロヒャク5秒、まずまず走る

63 :不要不急の名無しさん:2020/09/12(土) 22:52:00.33 ID:JWi+g9hq0.net

>>23
新型シティかっけーわ。グレイスじゃないヤツ(´・ω・`)

433 :不要不急の名無しさん:2020/09/13(日) 19:53:50.72 ID:jJe4SlD+0.net

軽ナンバーワンのホンダと何故言わないのか

140 :不要不急の名無しさん:2020/09/13(日) 01:16:23.53 ID:jHQ2+q410.net

>>14
今カローラ買うと乗り出し300万超えるぞ

200 :不要不急の名無しさん:2020/09/13(日) 03:29:03.29 ID:3L7mkMK60.net

>>199
キャストのクロスオーバーモデルがタフトに入れ替わって
N-ONEと直接競合してたスポーティモデルが廃盤で
通常モデルだけ残ってる感じだったかと

23 :不要不急の名無しさん:2020/09/12(土) 22:33:25.00 ID:M+bWoDM70.net

>>15
あるだろ?

節穴か?

265 :不要不急の名無しさん:2020/09/13(日) 08:21:28.34 ID:8Og3bU2M0.net

>>61
事故の時は生死を分けるかもな。

278 :不要不急の名無しさん:2020/09/13(日) 08:56:45.68 ID:a7U8reBv0.net

>>256
N-ONEよりロングドライブが辛いコンパクトカーとか
具体的に車名あげてみなよ。

490 :不要不急の名無しさん:2020/09/14(月) 10:17:24.04 ID:F3QwnRfm0.net

20万くらい安くならないだろうか。

471 :不要不急の名無しさん:2020/09/14(月) 08:55:42.05 ID:qGzMpb9s0.net

>>457
アルト、ミラesと勘違いしてるだけでしょ。
ご購入の際は、スズキ自販、トヨタダイハツ販売へどうぞ。

116 :不要不急の名無しさん:2020/09/13(日) 00:29:08.40 ID:gk9M3NIm0.net

ターボ乗ってるけどほんまよー走ってくれたわ

392 :不要不急の名無しさん:2020/09/13(日) 16:23:05.87 ID:1yVPek+r0.net

>>382
4ナンバー需要が多いから

28 :不要不急の名無しさん:2020/09/12(土) 22:35:09.28 ID:XFcJ31Cg0.net

N-ONEと聞いてNS-1を思い浮かべた氷河期世代の俺

11 :不要不急の名無しさん:2020/09/12(土) 22:24:37.32 ID:NX1vxPii0.net

1932年の女子高生が現代の女子高生と外見がほとんど同じだと話題に!今の女子高生を白黒写真にしただけと言われても信じるレベル
https://photo.howtogetababytosleep.net/1398.html

49 :不要不急の名無しさん:2020/09/12(土) 22:43:41.56 ID:ZNqx0i/v0.net

>>41
N One はプレミアム版だからな

301 :不要不急の名無しさん:2020/09/13(日) 09:42:38.49 ID:8NExUzXx0.net

>>292
まあそうなんだけど、でもまともなバイク作ってるのホンダぐらいだしさ。

530 :不要不急の名無しさん:2020/09/14(月) 12:08:29.35 ID:qGzMpb9s0.net

>>527
値段で見たら、ダイハツ、スズキであれば1割以上安く買えるからな。

ホンダなんて買いに来なくていいのよ。

284 :不要不急の名無しさん:2020/09/13(日) 09:08:58.86 ID:z7VqwKi30.net

>>281
作っても車体的にRRだな。
Noneに関しては、高いなりにシートに金が掛かってるから、速度域の差を我慢できればロングツーリングにも向いてる。

596 :不要不急の名無しさん:2020/09/14(月) 19:18:37.57 ID:ia6Alw9Q0.net

>>594
ムーブが近いけど車中泊するにはシートアレンジ的にイマイチよね
前のモデルチェンジからかなり経ってるし次に期待

561 :不要不急の名無しさん:2020/09/14(月) 14:08:27.11 ID:ia6Alw9Q0.net

>>556
>単純に、日本の狭い旧道路の規格に合わせた車なだけ。
これももう関係なくね?軽規格しか走れない狭い旧道路なんてあるっけ

524 :不要不急の名無しさん:2020/09/14(月) 12:01:44.79 ID:U/MDXNxk0.net

>>436
フリード、下り坂はかなりブレーキ使う仕様なんだが恐ろしい車だよな。

252 :不要不急の名無しさん:2020/09/13(日) 08:01:54.77 ID:UTs5s+jr0.net

英米人が見たら吹く車名w

615 :不要不急の名無しさん:2020/09/14(月) 23:16:12.65 ID:4NYYhFUi0.net

>>5
値段が高過ぎ
これならハスラーの安いやつにするわ
ハスラーの方がリセールバリューも良いからな

206 :不要不急の名無しさん:2020/09/13(日) 03:49:08.05 ID:yJLt8lB20.net

もうちょっと背が低くないとN360に見えないよ
NWGNも同じ様な回帰デザインだし食い合うだけ

478 :不要不急の名無しさん:2020/09/14(月) 09:53:13.88 ID:dskk+FXO0.net

3歳の子供がイヌ-ワンだと思ってたわ

183 :不要不急の名無しさん:2020/09/13(日) 02:58:09.16 ID:/wLCZ10x0.net

この車どういう層を狙ってるんだ?

30 :不要不急の名無しさん:2020/09/12(土) 22:35:48.83 ID:xGiSWS230.net

>>12
 Audi テスラ

137 :不要不急の名無しさん:2020/09/13(日) 01:13:56.71 ID:vs/uEsHN0.net

標準モデルにターボだけついたお得なヤツが120万であったんだがいつの間にか消えてて
ゴテゴテ余計な物がついた140万のヤツだけ残った

ターボなら高速で大人3人乗ってもかなりの巡行性能だった

172 :不要不急の名無しさん:2020/09/13(日) 02:14:13.91 ID:Wru9x6rt0.net

>>168
日本の税制とガソリン価格と道路事情を考えると自然の流れ、致し方ない

5 :不要不急の名無しさん:2020/09/12(土) 22:21:46.76 ID:tpoDSYb+0.net

>>2
・Original(NA:CVTのみ):[FF]1,599,400円/[4WD]1,732,500円
・Premium(NA:CVTのみ):[FF]1,779,800円/[4WD]1,912,900円
・Premium Tourer(ターボ:CVTのみ):[FF]1,889,800円/[4WD]2,022,900円
・RS(ターボ:CVT):[FFのみ]:1,999,800円
・RS(ターボ:6速MT):[FFのみ]:1,999,800円

409 :不要不急の名無しさん:2020/09/13(日) 18:16:49.84 ID:dlK4cLGI0.net

>>407
ワークスは600キロ台!の車重で、レカロで150万円台

583 :不要不急の名無しさん:2020/09/14(月) 15:57:07.33 ID:r52GVh7P0.net

なぜフィットのRSを出さないんだ。

237 :不要不急の名無しさん:2020/09/13(日) 07:33:14.55 ID:yUzswyS+0.net

>>51
なるほど

253 :不要不急の名無しさん:2020/09/13(日) 08:04:00.83 ID:SmNQ0+3R0.net

燃費かわらないなら売れんぞw

162 :不要不急の名無しさん:2020/09/13(日) 01:55:48.12 ID:73oyjny10.net

>>95
超キープコンセプトなのにどう言う意味?

486 :不要不急の名無しさん:2020/09/14(月) 10:03:47.00 ID:QIKOlmkP0.net

>>451
この内装で200万かよw

389 :不要不急の名無しさん:2020/09/13(日) 16:01:54.44 ID:0FifI5B60.net

>>387
ミライースのLとムーヴのLが同等のグレードだと思ってるの?

446 :不要不急の名無しさん:2020/09/13(日) 22:34:19.55 ID:fv24rnzS0.net

>>444
NーWGNの新型もN-ONEに似た面になってしまった

310 :不要不急の名無しさん:2020/09/13(日) 09:50:52.60 ID:04KNWuNL0.net

立体駐車場の標準的な高さ制限が1550mm
N-ONEが1610
アルトやイースが1500 ラパン、トコットが1530mm

これを諦めるなら
アルトやイース +αの売りがないと無理でしょ

391 :不要不急の名無しさん:2020/09/13(日) 16:16:15.47 ID:c49FyQCL0.net

>>4
今度のアイサイト
手ぶら運転の画像出して来てるから
昨日はアイサイトのが上じゃないの?
既に馬鹿みたいに予約入ってる

505 :不要不急の名無しさん:2020/09/14(月) 11:01:22.44 ID:bmJiT23t0.net

なんか人を小馬鹿にしたようなグリルだなw
こういうのが好みのなんか

22 :不要不急の名無しさん:2020/09/12(土) 22:31:51.22 ID:KbhpB58V0.net

N-BOXはバカ売れしてるのに、N-ONEは何で失敗した感じになってるんだ?

154 :不要不急の名無しさん:2020/09/13(日) 01:46:30.08 ID:xPSL93YS0.net

このデザインの普通車が欲しいんだよ!
ホンダ分かってないわ。

364 :不要不急の名無しさん:2020/09/13(日) 13:30:14.40 ID:odNDd7Ft0.net

>>1
ついにライフも6速MTか
俺が期間工だった頃、ブラジル人と一緒にバルブに鼻くそ付けながら組み立て頑張ってたなあ

119 :不要不急の名無しさん:2020/09/13(日) 00:38:50.01 ID:HPCCIpKH0.net

車体は変わってない 外板みたいなボディも変わってない
これのどこがモデルチェンジなの??

244 :不要不急の名無しさん:2020/09/13(日) 07:56:03.88 ID:uWc6G9iL0.net

>>128
スラッシュのリアドア持ち手好き

599 :不要不急の名無しさん:2020/09/14(月) 20:46:50.35 ID:kh94IVME0.net

>>575
NA車がツイカム+VTECって卑怯だわ

282 :不要不急の名無しさん:2020/09/13(日) 09:06:48.82 ID:ACN94ynk0.net

それよりヴェゼルの方を早く

268 :不要不急の名無しさん:2020/09/13(日) 08:22:58.08 ID:z7VqwKi30.net

>>260
ほぼ、今のホンダ車だと速度域の問題だけだな。
180km巡航で名古屋東京間3時間未満で行き来したいのでも無ければ、普段使いは軽自動車ターボモデルで間に合う。
ただ、タイヤ代は軽自動車でも高く付くので、コンパクトカーと変わらんぐらいになるが(笑)

95 :不要不急の名無しさん:2020/09/12(土) 23:38:37.50 ID:MHk/VReJ0.net

あーあ、デザインはホンダ車で一番優秀だったのに
どこにでもある車になっちゃったな
これは売れないわ

146 :不要不急の名無しさん:2020/09/13(日) 01:38:20.77 ID:XfXUT2WW0.net

>>47
でもキビキビとよく走るいい車だったよ
車重800kgなくて軽の約2倍のエンジンなら当然か

6 :不要不急の名無しさん:2020/09/12(土) 22:22:17.62 ID:TYqK8tzp0.net

ns-1ってホンダのバイク乗ってたな

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