自動車評論車カス「路線バス邪魔だ糞。通勤の邪魔しやがって。俺らの税金で作った道路だぞ」

1 :名無しさん@涙目です。:2018/10/05(金) 07:52:32.50 ID:gzCmU4vm0●.net ?2BP(2000)

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181005-00000500-fsi-bus_all

横断歩道にはみ出したバス。危ない停留所」。先日の朝刊で報道されていた女児(10)が事故死したその記事をみて、やっぱりねという残念な思いが頭を巡った。
報道によると、横断歩道をまたいで停車していたバスの後方の死角から女児が道を渡ろうとしたところ、直進してきた対向車にはねられたというのだ。バス停留所は横断歩道から5mしか離れていないという。以前から、危険だから移動して欲しいという要望が寄せられていたという。
だが、行政もバス会社も危険を承知で対応しなかったことが今回の悲劇を招いた。(レーシングドライバー/自動車評論家 木下隆之)

◆同じ公道を使用しているゆえの難題

 この事故で明らかになったのは、停留所の設置基準はバス事業者の届け出制だということ。横断歩道ができた1971年からこのままだったという。危険を知りながら、長く放置されてきたのである。

 古くからバス会社と民間人の事故は絶えない。同じ公道を使用しているのに、どこか共存できない。いや、公道を共有しているからこそ噛み合わないのであろう。

 バスと乗用車のいざこざを目にしたことも2度ある。先日、顔を突き合わせて口論する場面に遭遇したばかりだ。

 その2回の目撃の両方とも、口論の原因はお互いの走行パターンにあった。
バスはダイヤに合わせるためにややスロー走行をしていた。偶然に先行する同僚のバスに追いついたが、追い越すこともせず、わざと大きなボディをはらませるように後続の一般車をプロックする形でバス停に並んだ。そんな遅延行為に腹を立てたというのである。

 事件が出勤時間帯の早朝7時だったこともイライラをつのらせた。遅刻するかもしれないという焦りは、ひとの気持ちをとがらせるものだ。おそらく多くのひとがこんな経験をしていると思う。バスの巨体に進路をふさがれて憤りを感じたひとも少なくないだろう。

◆路線バスは優先的に営業している?

 そもそもバスと一般車は互いに馴染まない乗り物である。公道は税金で管理されているから、つまり納税者が等しく使用できるはずなのに、路線バスは優先的に営業しているという違和感がある。許可を得ていると頭では理解していても、なぜか釈然としないのも事実。

 バスは停留所のたびに停まる。流れを堰きとめる。女児の命を奪った事故現場のように、横断歩道にまたがっている場合もあれば、停留所が対向車線同士で並んでいることもある。つまり、対向で停まったら、交通の流れが完璧に遮断されるのである。

 しかも、件(くだん)のトラブルになった原因のように、時間調整をする。そもそもバスの運転手は慣れているからグイグイくる。巨体がスレスレまで迫ってきて恐怖を感じることも少なくない。

 一方の一般車も、日本の大切な公共交通機関だと優しく受け入れられるひとばかりではない。クルマ通勤の方がバスに乗ることは少ないだろうから、なかなかバスの身になって寛容に受け止められないのである。そこに敵対視するようなイライラがつのるのである。

137 :名無しさん@涙目です。:2018/10/05(金) 12:27:41.31 ID:WrSbWqB80.net

横断歩道は一旦停止にすればいいじゃん

82 :名無しさん@涙目です。:2018/10/05(金) 09:03:33.23 ID:lFLkr65W0.net

>>76
何を言ってるんだ
少し離して作れってだけだろ

117 :名無しさん@涙目です。:2018/10/05(金) 11:07:18.31 ID:frSvxUKg0.net

バスベイ入って発進しようとしても止まら
ない車多いじゃん。法令でバスの発進妨げ
てはならないってなってるのに

39 :名無しさん@涙目です。:2018/10/05(金) 08:17:46.94 ID:IvtRWl3p0.net

バスのような大型車両なら横断歩道から10m以上は停留所を離すべき

73 :名無しさん@涙目です。:2018/10/05(金) 08:47:52.71 ID:Lj7f6RTl0.net

川崎市バスは殺すか殺されるかみたいなレベルなんで乗ってて楽しいぞ

196 :名無しさん@涙目です。:2018/10/06(土) 12:43:18.59 ID:CLSgfbZr0.net

停留所付近に路駐してる馬鹿は死ね
バスが端に止まれなくて道路を大きく塞いでしまう
BBAに多い

126 :名無しさん@涙目です。:2018/10/05(金) 11:27:17.21 ID:dtwA0DHe0.net

おいおい必要悪とまで言いやがったよ
さすがに公共交通にそれはおかしい

169 :名無しさん@涙目です。:2018/10/05(金) 19:25:47.72 ID:RxAdabIC0.net

>>158
高速走行中は立ち乗りできないと思ったが

223 :名無しさん@涙目です。:2018/10/07(日) 06:01:52.36 ID:xnVgvaB40.net

こいつ言ってること無茶苦茶だな
編集者もこれ見ておかしいと思わないのか?

34 :名無しさん@涙目です。:2018/10/05(金) 08:15:39.19 ID:orbqXwu/0.net

>>31
ほんとこれ
輸送効率的にも環境的にも安全的にも自家用車が勝る点なんてない
自分が便利ってだけなんだから隅っこ走っとけ

47 :名無しさん@涙目です。:2018/10/05(金) 08:20:55.18 ID:ni2BAJ8t0.net

自家用車も買えない貧民が反公営で税金シャブって乗ってる様なもんだからなあ
バスが無くて困る連中とか社会的には死んでくれた方が有り難い人間だけでしょ 樂

178 :名無しさん@涙目です。:2018/10/05(金) 22:58:54.38 ID:i/qSKNBj0.net

>>176
高速は、じゃないか?

131 :名無しさん@涙目です。:2018/10/05(金) 11:49:22.28 ID:LmRlxrAQ0.net

そもそもバスと一般車は互いに馴染まない乗り物である。公道は税金で管理されているから、つまり納税者が等しく使用できるはずなのに、路線バスは優先的に営業しているという違和感がある。許可を得ていると頭では理解していても、なぜか釈然としないのも事実。

ここヤベーだろ
こいつレーシング場以外で走るべきじゃねーわ

68 :名無しさん@涙目です。:2018/10/05(金) 08:44:35.18 ID:nRIOnG7S0.net

>>25
JR北海道「やったぜ」

32 :名無しさん@涙目です。:2018/10/05(金) 08:13:52.13 ID:HfhoQ4SX0.net

自家用車って優先度いちばん低いと思う
公共の車、公用車、社用車、あとは特別車両。
これだけ動けば要は満たす。
観光バスとか夜中走れって思う。

33 :名無しさん@涙目です。:2018/10/05(金) 08:15:06.85 ID:OV6lVn8F0.net

北海道だと道警で設置基準を設けて横断歩道から15m以上離す事になっている。
他の都府県でもあるんじゃないの

46 :名無しさん@涙目です。:2018/10/05(金) 08:20:25.26 ID:qtzcApPK0.net

木下もこのレベルか
ただの老害に成り果てたな

74 :名無しさん@涙目です。:2018/10/05(金) 08:48:13.61 ID:JKIJFtQh0.net

確かに営業や貨物運搬でもないのに一人乗りで四輪はないよな

145 :名無しさん@涙目です。:2018/10/05(金) 13:45:22.32 ID:zQiq9WOD0.net

>>49
プリウスには近寄らないのが無難

101 :名無しさん@涙目です。:2018/10/05(金) 09:46:51.53 ID:frSvxUKg0.net

>>98 そうそう、極端な例だと
不動産部門で維持してるバス会社
もあるしね

231 :名無しさん@涙目です。:2018/10/07(日) 11:23:22.48 ID:ZTDCtzC60.net

>>228
そうだねその通り。こいつは有り難いことにその後乗ってこなくなったよ
駅から乗ってきたんだけど距離にしたら2キロくらいの所で降りたから
歩けよおばかと思ったのはある(笑)

21 :名無しさん@涙目です。:2018/10/05(金) 08:05:57.75 ID:bF88Xeuy0.net

こんな事で喧嘩してても仕方ないだろ何にも解決しないし決着も付かないしな
早めに家を出て目的地にゆとりを持って到着する事を心がければ心にゆとりも生まれるし、歩行者にも優しくなれる
ギスギスすんなよ

それでもむしゃくしゃするってんならチャリカスロード乗りに全ての怒りをぶつけろ

215 :名無しさん@涙目です。:2018/10/06(土) 14:52:50.95 ID:f/cYi9hU0.net

ちなみに現在はコンプライアンスがどうので
上司のパワハラは出来なくなってるから苦情電話入れて
辞めさせろとか言っても無駄なんで。

129 :名無しさん@涙目です。:2018/10/05(金) 11:41:28.39 ID:M1BhVNbV0.net

パクさんじゃん

181 :名無しさん@涙目です。:2018/10/06(土) 02:10:21.04 ID:nEwEX3X+0.net

>>179
バスが停まると条件反射的に追い越しを始める気違いが少なくないから
対向車だけを前提にしてはいけない。

44 :名無しさん@涙目です。:2018/10/05(金) 08:20:17.75 ID:p15pjDBU0.net

自動車評論家とか
スマホ時代には真っ先に無用の長物になる職業だよな
メーカーに接待されて忖度評論してもスグSNSで見破られるし接待受けたこと自体バラされるし
今の若いヤツらには『自動車メーカーに寄生するダニ』ってバレてる

234 :名無しさん@涙目です。:2018/10/07(日) 20:41:44.92 ID:hdLYbZzC0.net

歩道に標識柱を置いて「はいバス停の出来上がり。」
こんなのが許される時代は終わりにしないとね。
1日に片道60便以上運行してる都市部の路線は条令で
バスベイを義務化させないといつまでもやらない。

130 :名無しさん@涙目です。:2018/10/05(金) 11:47:39.27 ID:z5D2PxUS0.net

遺族はバス会社に損害賠償を請求出来る
車やトラックでさえ停めていてそれを避けて走っていた自転車跳ねたら事故の要因を作ったとして損害賠償の対象だから

94 :名無しさん@涙目です。:2018/10/05(金) 09:25:43.12 ID:V7HrDqWO0.net

バス通勤だが車の方が邪魔だよどけ

198 :名無しさん@涙目です。:2018/10/06(土) 12:54:02.11 ID:sCFQA1660.net

交差点のすぐ手前とか駐停車禁止エリアの停留所だけは何とかならんもんか

119 :名無しさん@涙目です。:2018/10/05(金) 11:08:46.22 ID:mKNHrTB00.net

旧市街とか「そこバス通るか」みたいな酷い道多いがあれはどうしようもないわ、
バイパス作るのが正解、つまり金次第

91 :名無しさん@涙目です。:2018/10/05(金) 09:11:37.76 ID:0HBa1sKh0.net

まずは、公道をつかって営業をしていること。シートにはベッドレストもないこと。そもそもシートベルがふつうはない。もっと遡っていえば、乗員が立っていてもいいのだ。
あの状況で事故になれば大惨事である。一般車はシートベルトをしなければ交通違反で罰せられるというのに、公共バスは走行中に車内をふらふらと立ち歩いても許されるのだ。
かといって、いちいちシートベルトをさせていては利便性が損なわれる。シートの数だけが乗車定員だったらバス会社の経営も難しくなるだろう。だからある意味、路線バスは必要悪なのだ。

俺はこれは酷いと思う。路線バスとはいえ椅子に乗れるだけにして代金もそれ相応の金とればええねん
なーにバスが大量に必要でも西鉄バスみたいにすればいい。行列したらええねん。それも安全のためやなーなんでバスだけ立ち乗りOKなんだって話だよなw
コイツがバス乗ろうとしたときにすげー行列でも仕方ないって思うんだろうな。安全のためだもんなw何本も乗れなくても怒らないんだよね

123 :名無しさん@涙目です。:2018/10/05(金) 11:12:52.29 ID:0HBa1sKh0.net

これだろ?むしろ横断歩道に信号機つけようよ

219 :名無しさん@涙目です。:2018/10/06(土) 15:33:28.92 ID:Z6bYs5yy0.net

>>214
他の交通の影響にさらされない鉄道ですら数分の遅れなんか珍しくないのになw

こういう基地外クレーマーは会社として断固撥ねつけないと運転手が可哀そう。

224 :名無しさん@涙目です。:2018/10/07(日) 06:15:28.68 ID:1i9weQ4U0.net

屑特有の文章

187 :名無しさん@涙目です。:2018/10/06(土) 10:25:06.28 ID:/mKC0YjP0.net

>>181,183
停車中のバスを追い抜くときは確認を
https://www.think-sp.com/2018/06/13/tw-teisyatyuu-bus/
>横断歩道の手前で停止している車の側方を通過する場合は、その直前で停止して安全確認をする義務が道路交通法で定められています。
>事故を起こした軽自動車の運転者はそのルールを無視しただけでなく、バスの前を横断する乗客を予測する意識もまったくなかったものと思われます。

217 :名無しさん@涙目です。:2018/10/06(土) 15:07:52.52 ID:f9oJEg0W0.net

>>41
さすが日本一のバス会社

113 :名無しさん@涙目です。:2018/10/05(金) 10:49:40.14 ID:mKNHrTB00.net

言いたい事はわかるがバス道避けたルート組むしかないだろ

28 :名無しさん@涙目です。:2018/10/05(金) 08:12:13.34 ID:w/aCYwT60.net

こいつ公道走るの向いてないよ

121 :名無しさん@涙目です。:2018/10/05(金) 11:11:12.12 ID:uV0Qudjx0.net

路線バスだって自動車税納めとるだろ
普通車なんかより多くなw

159 :名無しさん@涙目です。:2018/10/05(金) 18:29:18.28 ID:aQrvbrn30.net

普段バス乗る機会ないから出かけた時にたまにアミューズメント気分で使う事ある

49 :名無しさん@涙目です。:2018/10/05(金) 08:23:46.29 ID:xax+Lapx0.net



90 :名無しさん@涙目です。:2018/10/05(金) 09:09:31.67 ID:emLMWwNJ0.net

電気自動車は公道走るなってことか

41 :名無しさん@涙目です。:2018/10/05(金) 08:19:19.13 ID:/OdHIMgY0.net

西鉄ストアの目の前には全てバス停がある西鉄バス。例え交差点の中の左折レーンの上でも。
西鉄と事故起こしても殆ど負ける。代議士や警察OBで固められてるから。
この人の言う事はよくわかる。

51 :名無しさん@涙目です。:2018/10/05(金) 08:25:39.17 ID:HrOG89Sq0.net

バスに乗ってる人も納税してるだろうけどな

226 :名無しさん@涙目です。:2018/10/07(日) 07:09:19.79 ID:YFT+1AU10.net

車両代抜きでも年間維持費高い
インデックス投信積み立てた方が良い

駐車場20万
燃料代3万
車検10万/年
任意保険 5万
自動車税等5万
その他雑費 3万 合計約45万円/年

20年間で維持費だけて900万円

インデックス投信を積立てた場合、複利効果で1200万円/20年(年率3.5)

その差額2100万円、本体価格足したら3000万円

173 :名無しさん@涙目です。:2018/10/05(金) 20:54:14.75 ID:kOTPVVDK0.net

車両代抜きでも年間維持費高い
インデックス投信積み立てた方が良い

駐車場20万
燃料代3万
車検年10万
任意保険年 5万
自動車税等年5万
その他雑費 3万 合計約45万円/年

20年間で維持費だけて900万円

インデックス投信を積立てた場合、複利効果で1200万円/20年(年率3.5)

その差額2100万円、本体価格足したら3000万円

147 :名無しさん@涙目です。:2018/10/05(金) 14:02:08.85 ID:TwNWDsqr0.net

邪魔なのは違法駐車

143 :名無しさん@涙目です。:2018/10/05(金) 13:31:46.93 ID:WwdqhxhE0.net

>>57
文章が支離滅裂で言いたいことがまるでわからないよな

71 :名無しさん@涙目です。:2018/10/05(金) 08:45:49.90 ID:mDpRX5Df0.net

>>53
発地は1箇所ではない。
少しはアタマつかえよ朝鮮

25 :名無しさん@涙目です。:2018/10/05(金) 08:10:47.06 ID:s+sdyqS40.net

>>20
鉄道は不便だから廃止すべきだな。

115 :名無しさん@涙目です。:2018/10/05(金) 10:56:03.75 ID:C6xvIUYT0.net

横浜のバス停は丁の字や交差点から数メートルの
トンでもないところにある。
住民が改善を指摘しても横浜市は無視。

事故は人災。

80 :名無しさん@涙目です。:2018/10/05(金) 08:58:39.13 ID:0HBa1sKh0.net

こいつの理屈すげーな。マジ車カスって言葉がぴったりだw
バス乗って通勤やら移動してる奴がバス廃止して自家用車に変更したら道路なんて激混みで今よりもっと醜くなるのになw
公共の乗り物って概念がないのか・・釈然としないってこんな駄文をよーのせるな産経ビズってチェックしてねーのかよw

139 :名無しさん@涙目です。:2018/10/05(金) 12:46:18.05 ID:GI0S24Jc0.net

羽鳥モーニングでやってた場所?

133 :名無しさん@涙目です。:2018/10/05(金) 11:51:22.09 ID:MwPOwOkH0.net

車乗ってる人っていつもイライラ、セカセカしてるね
何をそんなに生き急いでるの?

93 :名無しさん@涙目です。:2018/10/05(金) 09:18:11.54 ID:BFe+LqVK0.net

免許もクルマも無い底辺のガイジ生ポが嫉妬に狂って言いたい事言う車カススレはもう要らんわ
早く土にお帰りくださいね

85 :名無しさん@涙目です。:2018/10/05(金) 09:05:55.87 ID:H5hn4OcN0.net

>>71
違うところからだろうが通ってるルートは同じだろうが
無駄な燃料使って通行の邪魔してる免罪符にならねえよ
お前こそ擁護するならもっと頭使えやサル!

9 :名無しさん@涙目です。:2018/10/05(金) 07:58:42.59 ID:4yN07A590.net

2段落目以降は読む価値ないな

191 :名無しさん@涙目です。:2018/10/06(土) 11:47:35.40 ID:f/cYi9hU0.net

>>189
そうだな、何でこんなんも分からんのか不思議やわ

138 :名無しさん@涙目です。:2018/10/05(金) 12:42:47.71 ID:5oAtRkDv0.net

>>49
2枚目は高崎駅かな?

203 :名無しさん@涙目です。:2018/10/06(土) 13:41:52.42 ID:flXKQ1jGO.net

テレ東テレ朝の両バス旅ファンを敵に回したな
特にテレ東の方のファンは時刻表とか路線図とかちまちま細かいしったか大好きで神経質なやつが多いから厄介だぞ

84 :名無しさん@涙目です。:2018/10/05(金) 09:04:45.33 ID:q0MArswq0.net

>>82
横断歩道を?交差点なのに?

4 :名無しさん@涙目です。:2018/10/05(金) 07:54:08.04 ID:gzCmU4vm0.net

横浜のバス停事故とシートベルトもなしに走りがってが全然関係なくてワラタw

58 :名無しさん@涙目です。:2018/10/05(金) 08:32:55.96 ID:DIkxOV9S0.net

1人乗り四輪ほど邪魔なものはない
人間1人運ぶだけなら原付きで十分なんだよ

167 :名無しさん@涙目です。:2018/10/05(金) 19:17:23.51 ID:LD2Nq2o90.net

>>158
バスはバスでも下道の路線バスと高速走るバスはまた別物だね
但し書きみたいなのがついてたと思うよ

150 :名無しさん@涙目です。:2018/10/05(金) 14:55:35.34 ID:KTIIWM/c0.net

>>31
なお遅延回復率

素人ドライバー>>>>>>>>>>>バス運転手

81 :名無しさん@涙目です。:2018/10/05(金) 09:00:47.05 ID:dsptzKKv0.net

むしろ1人しか運ばない自家用車のが非効率で邪魔だろ

237 :名無しさん@涙目です。:2018/10/08(月) 06:25:36.66 ID:5Mem+gnv0.net

>>235
横断歩道がなくなたら所構わず横断する歩行者が出てきますが(違法ではない)

171 :名無しさん@涙目です。:2018/10/05(金) 20:33:28.55 ID:NxQSGNV30.net

>>158
貸し切り用途に使用することも想定した通勤仕様バスはシートベルトが備えて
ある。
この場合の定員は座席数のみ。

186 :名無しさん@涙目です。:2018/10/06(土) 08:46:18.27 ID:TQ3mDdDa0.net

見切り悪かったとはいえ横断歩道あったんでそ?
横断歩道上の歩行者とか過失割合10:0が唯一つく無敵の存在なのによく確認もせず車はつっこめたよね

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