【速報】ボーイング737MAX、複数の機体でボルトのゆるみ ＼(^o^)／ｵﾜﾀ [323057825]
1 ：うんこ：2024/01/09(火) 10:49:40.44 ID:xJGduhnR0●.net ?PLT(13000)
（ブルームバーグ）： 米ユナイテッド・エアラインズ・ホールディングスは、複数のボーイング７３７ＭＡＸの機体にボルトの緩みを発見した。
同社はアラスカ航空機の事故を受け、点検を実施していた。
ユナイテッドは８日に電子メールで送付した発表資料で、「６日に予備検査を開始して以来、ボルトの締め直しが必要なケースなど、
ドアプラグの取り付けに関連していると思われる複数の問題が見つかった。
安全な運航再開に向け、当社の技術オペレーションチームが対処していく」と説明した。
事情に詳しい関係者１人が匿名で語ったところでは、問題が見つかったのは全て最近製造された７３７ＭＡＸ−９型機で、先の事故に見舞われたのと同じモデルだという。
ボーイングは８日、米連邦航空局（ＦＡＡ）による運航再開の承認に向けた最初のステップとして、点検の実施方法に関する指針を航空各社に示していた。
ユナイテッド、複数の７３７ＭＡＸ機にボルトの緩み発見−点検中に
https://news.yahoo.co.jp/articles/0523f0d2a1ae5e7616437224d628c7690baf1691
49 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/09(火) 11:34:10.54 ID:wPs2dpio0.net
空飛ぶってレベルじゃねえぞ
108 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/09(火) 12:57:58.94 ID:mGBOlllw0.net
新造機が連続で墜ちたのもこの機種だったよな
22 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/09(火) 11:06:32.56 ID:ibrQ1qDL0.net
>>6
あれ楔の分おもくなるからじゃね？
ボルトの数も多いし結構重量の差がてるやろ
95 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/09(火) 12:38:06.52 ID:HvHKAy3G0.net
俺はハードロックナットよりノルトロック派
138 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/09(火) 20:49:00.72 ID:cZdhZBhr0.net
>>39
新幹線と航空機は、長さの単位が違うと思う。
106 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/09(火) 12:50:38.51 ID:5wI2iRMl0.net
どうせ中国のコピー品に変えたとかだろ
67 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/09(火) 11:57:46.97 ID:E5xcHLzM0.net
>>63
そういうのはゴキブリみたいに湧き出てくるで～
120 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/09(火) 16:07:53.65 ID:KZj47v0z0.net
ヽ(´ー｀)ノ ねじー
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(-` ノ ) ｸﾙ
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ｸﾙｸﾙ
ヽ( )ノ
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ｸﾙｸﾙｸﾙ
( ヽ´-)
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ﾋﾟﾀ
ヽ(´ー｀)ノ ねじ
￣￣￣￣￣￣
145 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/10(水) 11:15:36.69 ID:pfRKpPr40.net
BからAに宗旨替えしないと
101 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/09(火) 12:41:40.58 ID:Gaxl/rKe0.net
知能の劣る素人が的外れの悪口書いて馬鹿すぎなんだけど
48 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/09(火) 11:32:35.76 ID:YW8mF/hl0.net
ていうかドアが不要になったかその開口部をボルトで塞いでるんだろ？流石にこれは強度どうよ
46 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/09(火) 11:26:18.05 ID:Pnc+JQME0.net
ドア吹っ飛んだアラスカ航空の737Max
https://twitter.com/rawsalerts/status/1743476391553683904?s=46
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2 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/09(火) 10:50:24.29 ID:Q5SBppVU0.net
こわいよーｗ
30 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/09(火) 11:13:39.42 ID:E5xcHLzM0.net
>>22
構造を知らんのかいw
楔とか
136 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/09(火) 20:42:46.96 ID:YAo8tyxV0.net
スカイマークは災難続きだな
でもまあエアバス断念した時点で終わってたか
78 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/09(火) 12:18:36.98 ID:Wq7k9hVF0.net
>>68
ネジ山のピッチが緩い(幅広)のがISO
緩みやすいんだろうなぁ
134 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/09(火) 18:53:49.86 ID:BdjXbfrM0.net
>>71
逆向きに締めるだけで緩まなくなるすごいやつだったんだな
60 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/09(火) 11:51:30.61 ID:8FATtzVx0.net
ネジもまともに締められないのか
こういう奴はちょっくらネジ巻いてやれや
131 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/09(火) 18:49:52.28 ID:d+AzNUHk0.net
少しはエアバス見習えよ
38 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/09(火) 11:18:36.45 ID:OkoNNJWC0.net
まさに旅客機界の自民党議員
83 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/09(火) 12:24:57.52 ID:ge3NiK3o0.net
737は中国業者が下請けしてるのか？
それとも単にアメリカの限界？
133 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/09(火) 18:53:37.54 ID:d+AzNUHk0.net
何で737MAXってこういうの多いの？
24 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/09(火) 11:06:52.18 ID:QlX4NxH80.net
>>3
オマエのはYS11だろ
4 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/09(火) 10:53:41.44 ID:E5xcHLzM0.net
ハードロックナットとか使ってないの？
90 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/09(火) 12:31:24.74 ID:P8UD9coS0.net
>>71
大戦中の工場ごとに規格がバラバラで生産性低かった反省だっけか
19 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/09(火) 11:04:05.60 ID:dDxWwweR0.net
中国が飛行機を作ると他国で飛行機事故が多発するw
高速鉄道の時も同じだよねw
不思議だねw
72 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/09(火) 12:06:39.17 ID:pQrryBgq0.net
やはりリベット止め最強？
94 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/09(火) 12:37:34.21 ID:zINgqb2n0.net
渡部家は本当の士族だからな
さっきも家族との話題で出たけど
63 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/09(火) 11:55:27.64 ID:84l2eB/Q0.net
ハードロック使っとらんのか
中国もう模造諦めたと聞いたが
142 ：名無しさん＠涙目です。(岩手県) [US]：2024/01/10(水) 01:24:57.31 ID:d8Yz6P3/0.net
アメリカブランドでイギリスのテーラリング技術の影響受けて
ハリウッドの俳優をプロモーションに起用してる糞ブランドなんか
迷彩パンツを穿いてたら母ちゃんに「何そのパジャマ？」みたいに言われたし。
要するに生地が薄いんだよ。
27 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/09(火) 11:08:39.97 ID:PmsSCB8d0.net
こっわ
6 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/09(火) 10:53:46.45 ID:kCXnITJd0.net
ハードロックナットを使っておけば
75 ：煮豚と煮卵：2024/01/09(火) 12:15:38.27 ID:rgV8gCG20.net
ボルトのゆるみはココロの弛み！
87 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/09(火) 12:29:27.97 ID:T51IXJnw0.net
アメ車を新車で買ってもネジ落ちてるくらいだから信用ならん
ちゃんと令和最新版ポチっとけよ
93 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/09(火) 12:34:55.37 ID:4un2t+4K0.net
>>1
ボルトの緩みなんて、自動車じゃないんだから！
111 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/09(火) 13:49:42.71 ID:VPtpmV0U0.net
これはダメかも分からんね
25 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/09(火) 11:07:21.64 ID:ytqeF8oU0.net
なんて事だ、もう助からないゾ
20 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/09(火) 11:04:22.86 ID:nAP6OjS80.net
飛ぶ部品
45 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/09(火) 11:24:11.75 ID:RpRdeCMU0.net
>>42
苦しい時でも置いておいた熟練工軒並みクビにしたからもう無理
70 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/09(火) 12:05:28.63 ID:pDWxkCgE0.net
逝くわよネジ
76 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/09(火) 12:18:13.69 ID:8NwKduDW0.net
>>3
液漏れ
73 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/09(火) 12:09:24.52 ID:E5xcHLzM0.net
>>71
凄いわけじゃない。
理にかなってる合理的な規格なだけ。
せかいてきに見たら優れているけどねぇ
144 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/10(水) 09:46:37.73 ID:/AuwCnPG0.net
>>143
そりゃ123便の修理だって適当になるわな
144 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/10(水) 09:46:37.73 ID:/AuwCnPG0.net
>>143
そりゃ123便の修理だって適当になるわな
52 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/09(火) 11:38:38.06 ID:bE0jueWH0.net
日航機墜落事故もメーカーの修復による過失なのにアメリカに日本政府は何も出来なかった
15 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/09(火) 10:59:29.20 ID:E5xcHLzM0.net
>>5
あれは規格の問題
精度の低いISOなので
元々緩みやすい。
122 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/09(火) 17:03:39.43 ID:FVrWfWWV0.net
ノルトロックワッシャーの出番か！
12 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/09(火) 10:56:26.88 ID:5uVFu/tS0.net
エアバスの方が性能も品質も高いんじゃね？
43 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/09(火) 11:22:57.40 ID:OkoNNJWC0.net
>>40
振動
71 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/09(火) 12:06:07.04 ID:lGOEsLfx0.net
>>68
JIS規格って凄かったんだな
58 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/09(火) 11:50:30.02 ID:qwrb5NPn0.net
furyMAXX
107 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/09(火) 12:57:40.46 ID:lGOEsLfx0.net
>>105
アメリカの言い掛かりが半分、計画の甘さが半分
13 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/09(火) 10:56:48.21 ID:bcJGhqmH0.net
空中分解する前に見つかって良かった
82 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/09(火) 12:24:05.94 ID:B4YszsY30.net
令和最新版アル。
41 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/09(火) 11:20:34.72 ID:o/4SToiV0.net
別にアメリカは資本主義国家じゃないし。
映画ファイトクラブの主人公がテソノーの時点でアタオカ国家でしかないし。
いずれ総出でリンチする運命。
105 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/09(火) 12:47:44.83 ID:RqFH2qYg0.net
つーか、こんな墜落2回（全員死亡）もやって
ドアが吹っ飛んでいく欠陥機が認証されたのに
認証されなかったMRJって、、、
35 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/09(火) 11:17:17.56 ID:dXRDZ/+t0.net
>>31
問題はアメリカより良いものを作ると武力と権力で潰しに来る事だ
アメリカは人類発展の妨げにしかなってない
89 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/09(火) 12:30:56.96 ID:GDrVuHot0.net
ハードロックナットって何気にすげー発明だよね
21 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/09(火) 11:04:40.28 ID:hp5yviTm0.net
締め付けトルク、ヨシ！
32 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/09(火) 11:13:54.23 ID:nAP6OjS80.net
スプリングワッシャーケチった
81 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/09(火) 12:22:04.91 ID:xzn1FhrP0.net
737maxは2019年に2回墜落してる
大丈夫かこのシリーズ
29 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/09(火) 11:13:19.65 ID:X1BNqtjx0.net
ネトウヨ、怒りの五毛連呼
74 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/09(火) 12:12:14.96 ID:n29+K6Zc0.net
ネジの緩みは気の緩みっ
33 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/09(火) 11:15:51.66 ID:7WbJkEZT0.net
衝撃で緩んだのか整備不良なのか
人件費ケチるな
110 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/09(火) 13:19:25.67 ID:LGzJvODr0.net
>>78
左側には左ネジだからだよ
8 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/09(火) 10:55:12.45 ID:4IWni5U00.net
135 ：名無し：2024/01/09(火) 20:34:32.36 ID:bq8U5O8M0.net
仕方ないよ
747の圧力隔壁修理中もまともに出来ないんだもの
ボルト締めるなんて出来っこないさ
40 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/09(火) 11:20:27.77 ID:bpem/ck80.net
この機種だけってありえるの
ボルトなんか締め方同じじゃないの
112 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/09(火) 14:08:17.69 ID:TsxYFOCd0.net
uナットかダブルナットで濁せば
振動とかあったら駄目そうだけど
59 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/09(火) 11:50:50.22 ID:Dm4hC4va0.net
あの席位置は地味に人気あったけど今後は状況変わるな
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