マツダ6 後継フラグシップセダンのEZ-6を北京発表、中国で開発生産、全長4.9m [423476805]

1 :名無しさん@涙目です。:2024/04/25(木) 20:43:47.91 ID:NwENDN000●.net ?2BP(4000)

マツダが中国市場において「MAZDA6」を実質的に後継するフラグシップセダン「MAZDA EZ-6」を北京モーターショー2024で発表しました。
https://i.imgur.com/WBlipDX.jpeg
「MAZDA EZ-6」は長安マツダによって開発製造され、2024年中に中国市場で発売される予定です。
「MAZDA EZ-6」には電気自動車(BEV)とプラグインハイブリッド車(PHEV)の2機種が設定されており、中国市場のニーズに幅広く対応します。

ボディサイズ 4,921mm×1,890mm×1,485mm(全長x全幅x全高)

「MAZDA EZ-6」は、マツダのデザインテーマ「魂動―Soul of Motion」を基にしたスタイリングと、長安汽車の電動技術やスマート技術が融合された電動専用車です。

日本市場を含めたグローバル販売については、現段階で具体的な話は聞きません。
(つづきあり)https://car-research.jp/mazda6/fr.html

30 :名無しさん@涙目です。:2024/04/25(木) 21:05:11.25 ID:BDjZYold0.net

>>24
おぢは黙ってアクセラ乗ってて

17 ::2024/04/25(木) 20:53:11.12 ID:Wo7R3OCG0.net

Ez8か

138 :名無しさん@涙目です。:2024/04/26(金) 12:17:04.45 ID:xhxrbb+P0.net

>>134
中村なんてゴミクズの話はいいです…(´;ω;`)

13 :名無しさん@涙目です。:2024/04/25(木) 20:49:22.69 ID:LlLD9YQy0.net

岸田河野を選挙で必ずおとせ
マイナ保険証廃止にせよ

2 ::2024/04/25(木) 20:44:27.84 ID:T1VVkJXG0.net

♪セダン セダン セダン お花を大切に

77 :名無しさん@涙目です。(愛知県) [ニダ]:2024/04/26(金) 01:32:12.73 ID:TOMBNEv+0.net

まあEZ-8とかも出るんだろうなあ

170 :名無しさん@涙目です。(茸) [EU]:2024/04/26(金) 15:04:43.64 ID:xhxrbb+P0.net

>>165
ハイそうですけど
(´・ω・`)
最近のEVコンセプトカー
ベトナム ビンファスト
インド マヒンドラ
インド タタ

タタはジャガー・ランドローバーグループの親会社ですし
マヒンドラもピニンファリーナを所有してます

145 :名無しさん@涙目です。:2024/04/26(金) 13:13:45.89 ID:Cips+9lS0.net

年寄りばっかで若手日本人デザイナー聞かんよな

75 :名無しさん@涙目です。(日本のどこか) [CA]:2024/04/26(金) 01:19:16.16 ID:VM5mGfPp0.net

ぱっと見良いなと思ったけど、
販売モデルを見ると確かに中国限定であることに納得した

93 :名無しさん@涙目です。:2024/04/26(金) 06:21:28.29 ID:Gly1ivvi0.net

早くRX-7出してくれ。

91 :名無しさん@涙目です。(愛知県) [US]:2024/04/26(金) 06:16:15.46 ID:VOx8guTP0.net

マツダって失敗もしてるけどちゃんとチャレンジしててユーザーへも対応していい企業だな

104 :名無しさん@涙目です。:2024/04/26(金) 10:45:39.80 ID:zqdGSQnE0.net

>>101>>102

マツダ(马自达) 「EZ-06」は
长安汽车「深蓝SL03」のガワをマツダデザインに整形しただけ

全体のフォルム、ドアミラー、ドアノブ、内装、スイッチ類、アンビエントライトの色、バンパーとボディパネルの分割ラインに至るまで完全に一致


SUVバージョン「深蓝S7」のマツダ版が出る可能性もある

长安汽车 – CHANGAN AUTO
https://www.changan.com.cn

140 :名無しさん@涙目です。:2024/04/26(金) 12:23:57.33 ID:Y3kGSvzq0.net

>>125
何でデザイナーは韓国人ばかりなんだろ

101 :名無しさん@涙目です。:2024/04/26(金) 09:12:05.20 ID:Wfj7H3OM0.net

同じデザインとか言ってるやつメクラかよ
これトヨタ風な売れ線狙った、没個性なデザインじゃん
顔だけマツダだけど

134 :名無しさん@涙目です。(東京都) [KZ]:2024/04/26(金) 11:58:20.21 ID:K/EHpWju0.net

>>120-133

420 名無しさん 2024/04/06(土) 22:40:40.26 ID:xLzLCgFA0
>中村氏は「韓国人デザイナーにはグローバルな感覚があり、日本人とチームを組むときもチームワークとコミュニケーションの能力に優れている」と評した。
そのほかにも韓国人の強みはいくつもあると言う。
デザインの際、外観全体を視野に入れる能力や、新しい発想を従来の精巧なデザインにマッチングさせる能力に優れているという点だ。
>特に車内デザインでは、消費者の目を引く「感性デザイン」に卓越した実力を発揮するという。
また中国などほかの外国人よりも日本語の学習能力や現地適応力などに優れているという点も指摘した。

>一方、日本人デザイナーはヘッドライトやラジエーター、グリルなど繊細な部分のデザイン能力が優秀だという。
中村氏は「韓国人デザイナーは海外に留学し、グローバルな感覚の教授に創造力とテクニックをともに教わっている。大学だけで考えれば教育レベルが日本より高い」と付け加えた。

128 :名無しさん@涙目です。(東京都) [KZ]:2024/04/26(金) 11:53:14.72 ID:K/EHpWju0.net

>>127
2代目メルセデス・ベンツCLS

>正直、CLSのデザイン要素をこれ以上どう出し入れできるのかと思っていたが、新型を目の当たりにして圧倒された。
>CLSは、さらにマッチョさを散りばめてきたのだ。

>「メルセデス」+「ジャガー」+「マッスルカー」=2代目CLS?とでも言いたくなる程の巧みさだ。

>このデザインを描いたのは、73年生まれの若きチーフデザイナー「HubertLee」さん。

>彼は世界的に有名なデザインスクール、アメリカのアートセンターをトップクラスの成績で卒業したエース級で、卒業後はアウディなどからも誘いを受けた人物。

>彼は、自らが手掛けたCLSを評し「オーガニックでスカルプチャー」と言った。有機的で彫刻的、まさにその通りだ。

>フロントフェンダーの肉食獣を思わせる迫力は今までにないもので、それでいて初代の要素も有機的に取り込まれている。
>いまの優秀なデザイナーは、モダンデザインの中に伝統のディテールを巧みに織り交ぜ、自由自在にクリエイティブする。
>それも、天下の“メルセデス”ブランドを背負いながら。

90 :名無しさん@涙目です。(東京都) [US]:2024/04/26(金) 06:15:07.45 ID:5S8P4mKV0.net

マツダとケツゲの字面が似てるせいで困る

65 :名無しさん@涙目です。:2024/04/25(木) 23:22:04.17 ID:Q+FHKTVH0.net

ランティスはかっこよかったねー

154 :名無しさん@涙目です。(香川県) [ES]:2024/04/26(金) 14:00:24.01 ID:38ML+I0B0.net

>>152
それfmcした年単年の話だろ
普通にクリオに負けてんじゃねーか

74 :名無しさん@涙目です。(神奈川県) [US]:2024/04/26(金) 00:37:07.29 ID:vyUGh0Be0.net

この横にいる猿男並みに骨が太い白豚草^^https://imgur.com/t81XEDo

130 :名無しさん@涙目です。(東京都) [KZ]:2024/04/26(金) 11:54:07.91 ID:K/EHpWju0.net

>>129
マセラティ・MC20

ミン・ビョンムン氏は、欧州の高級車ブランド、マセラティに籍を置く、最初の韓国人エクステリアデザイナーだ。

ミン氏は第36回「国際自動車フェスティバル(FAI)」で「世界でもっとも美しいスポーツカー」に選出された「MC20」のデザインに参加した。なかでも「MC20」のフロントとリアのデザインに携わっている。

ミン氏は2016年からマセラティに所属している。ホンイク(弘益)大学を卒業後、ドイツのプフォルツハイム大学で修士課程を修了。その後はメルセデスベンツ、ルノー、フォルクスワーゲン、日産自動車など、世界的な自動車メーカーを経てきた。

ミン氏が自動車のデザインで重要視するのが、瞬間的に感性を伝える力だ。「信号待ちしている際、道を行く人がその車を二度見すれば成功。また一般の人がある車を見て『いいな』と感じた時、自動車デザイナーとしてその車がなぜ良いのか説明できなければならない」と述べた。

世界でもっとも美しいスポーツカーをデザインした韓国人とは=韓国報道
2022/03/28 16:30
https://www.wowkorea.jp/news/read/341416.html
https://www.wowkorea.jp/img/news/68/341416/231209_640W.webp


マセラティ+BMW4シリーズ>>127=ホンダ・ZR-V?




124 :名無しさん@涙目です。(東京都) [KZ]:2024/04/26(金) 11:51:49.24 ID:K/EHpWju0.net

>>123
トヨタ・クラウンスポーツ

易 路
凝縮感ある造形と今までにない強いスタンスを狙い、エモーショナルなデザインで、スポーティさとプレミアム感の両方が感じられるクラウンにチャレンジしました。





199 ::2024/04/26(金) 21:46:07.87 ID:gplY17C70.net

マツダはベンツのデザインパクり過ぎ
作ってる奴も乗ってる奴もプライドとか無いのかね?

82 :名無しさん@涙目です。:2024/04/26(金) 02:18:49.26 ID:3kZcagiL0.net

嵐の中で輝きそう

28 :名無しさん@涙目です。:2024/04/25(木) 21:02:04.75 ID:fSSWDpJm0.net

RXを出せ!
さっさとやらないとRX78に辿り着かないだろ!

135 :名無しさん@涙目です。(東京都) [KZ]:2024/04/26(金) 11:58:52.19 ID:K/EHpWju0.net

>>134
421 名無しさん 2024/04/06(土) 22:41:03.60 ID:xLzLCgFA0
>韓国人デザイナー=エクステリアなどの感性に訴えかけるデザインが得意

>日本人デザイナー=部品単位の繊細なデザインが得意

>これは個人差はあるが、感性の喜怒哀楽を全面に出す欧米人や韓国人と、
>几帳面でコツコツと物事を行う日本人との差による興味深い指摘と言える
>ドラマや音楽などのエンタメにおける表現力にも同じことが言えるだろう

>以前、元日産自動車のデザインのトップだった中村史郎氏と数年前に話していた時に、
>今、日本の自動車メーカーのデザイナーには韓国人のデザイナーが多いそうですが

>「どうしたらああいうセンスが磨かれるのか不思議。その才能に嫉妬する」というような話をしていたことを思い出しました。
>確かに、韓国は今やデザイン先進国と言ってもよいかもしれません。今回はそんなことを感じた KONA Electric の韓国試乗になりました。

https://blog.evsmart.net/test-drive-reports/upcoming-release-ride-korea/
https://youtu.be/oRs3SuYipio

218 :名無しさん@涙目です。:2024/04/27(土) 12:16:43.63 ID:qtsLuOz90.net

>>104
丰田、日产、本田だけど
松田は马自达

51 :名無しさん@涙目です。:2024/04/25(木) 22:19:21.22 ID:PNqY1JNT0.net

ダサいな…
中国デザインか

123 :名無しさん@涙目です。(東京都) [KZ]:2024/04/26(金) 11:51:22.72 ID:K/EHpWju0.net

>>121
トヨタ・FJクルーザー/ランドクルーザー250

◆原点回帰は二度目の正直?

「アキオ・トヨダが我々に与えたミッションはシンプルに『原点回帰』だった」と語った。それをどう解釈するかは、開発陣に委ねられたという。「レトロなデザインはやりたくない。それは意味がないので、ファンクショナリティを第一優先に考えた」

トヨタは日米欧にデザイン拠点を持つので、開発初期段階で各拠点がアイデアを出して競い合った。そのなかでエクステリアについては米国拠点のキャルティの提案が選ばれている。

「キャルティが原点回帰のコンさセプトに相応しい案を出してくれたことが、今回のプロジェクトの最初のターニングポイントになった」と語るのは、Mid-size Vehicle Company・MSデザイン部の園田達也部長。

採用案を創出したのは、ジン・ウォン・キムという韓国人デザイナーだ。

ジン・キムはカリフォルニアの名門校、アートセンターでカーデザインを学び、01年にキャルティに入社。

03年にコンセプトカーとして発表され、06年に量産化された『FJクルーザー』は彼の若い頃の作品だ。

彼は16年にキャルティを辞めてEVスタートアップのファラデー・フューチャーに移り、1年後にキャルティに戻って今回のプロジェクトを手掛けることになった。

【ランドクルーザー250 デザイン考察】原点回帰が生むもうひとつのドリーム・カム・トゥルーとは 2023.9.16 Sat
https://response.jp/article/2023/09/16/375096.html







49 :名無しさん@涙目です。:2024/04/25(木) 22:11:05.25 ID:AGNrwUHh0.net

スカイアクティブロータリー積んでよ

175 :名無しさん@涙目です。(茸) [EU]:2024/04/26(金) 15:16:58.79 ID:xhxrbb+P0.net

>>169
中国専門CX4は最初から中国製ですけど
コンセプトカーはかこよかったんですけどね
時が止まってる(´;ω;`)
妙ちくりんなサイドの凹みがないのは同じてスッキリしてるな

https://i.imgur.com/3CgEHdQ.jpeg

157 :名無しさん@涙目です。(茸) [EU]:2024/04/26(金) 14:10:37.35 ID:xhxrbb+P0.net

>>155
PEUGEOTのデザイン駄目にしたんだって韓国人デザイナーが…

11 :名無しさん@涙目です。:2024/04/25(木) 20:48:04.24 ID:HsjD7rth0.net

5シリーズとEクラスと勝負するんか
支那人に売れんのか?

116 :名無しさん@涙目です。(庭) [US]:2024/04/26(金) 11:44:40.05 ID:x67N4Vk40.net

FRならちょっと気になる

163 :名無しさん@涙目です。(香川県) [ES]:2024/04/26(金) 14:40:10.18 ID:38ML+I0B0.net

>>162
なに言ってんの?206がいつまで発売してたかが何の意味があるの?
デザインがゴミになった時期と符合すると言われてなんでお前がキレてんの?

181 :名無しさん@涙目です。(東京都) [US]:2024/04/26(金) 15:30:27.12 ID:HEc6DRTo0.net

>>176
最近はそうでもないが、統括するチーフデザイナーしかメディアに出て来ないメーカーも多かった

95 :名無しさん@涙目です。:2024/04/26(金) 06:39:02.28 ID:ztEDLNr/0.net

>>2
はーるかなほーしがー

59 :名無しさん@涙目です。:2024/04/25(木) 22:43:47.73 ID:OEFuFpri0.net

>>58
モデル名が数字になったからピンとこなかったけど
そういう意味かもなぁ

162 :名無しさん@涙目です。(茸) [EU]:2024/04/26(金) 14:33:47.05 ID:xhxrbb+P0.net

>>160
言葉通りです

今のステランティスのデザインも全否定してるんでしょ
自分は全く違いますんで
そもそも世界中のメーカーに韓国人も中国人もいてますし
日本人もいるんでしょう

208 :名無しさん@涙目です。:2024/04/27(土) 07:17:34.17 ID:cYhGITH70.net

>>206
なにこれコピペ?

127 :名無しさん@涙目です。(東京都) [KZ]:2024/04/26(金) 11:52:53.39 ID:K/EHpWju0.net

>>126
2代目BMW・4シリーズクーペ

縦長の形の破格的なキドニーグリル を適用して話題となっているBMW 4 シリーズ。
このモデルをデザインし た人は韓国出身のデザイナー「イム・スンモ」だ。
国内発売前から話 題となっているこのユニークなグリ ルは、どのように誕生したのか、ど のような話を込めたかった、そして デザイナーとして生きてどんな野望 を抱いているのか、様々な話を聞い てみた。

BMW 4시리즈를 만든 한국인 디자이너, 임승모
https://www.hankyung.com/article/2021020649695





136 :名無しさん@涙目です。(東京都) [KZ]:2024/04/26(金) 11:59:15.96 ID:K/EHpWju0.net

422 名無しさん 2024/04/06(土) 22:42:32.08 ID:xLzLCgFA0
345 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2024/03/23(土) 19:48:38.80 ID:qtMPsZay1
世界自動車販売台数

BセグSUV比較
※Hyundai KonaとKia Seltosはヒョンデグループとしてプラットフォームや一部パワートレインを共有する兄弟車
日産と三菱の関係に似ている
・Toyota Yaris Cross

・Toyota Yaris Cross GR Sport

・Nissan Kicks

https://i.imgur.com/VRcZrNj.mp4
・Mitsubishi X-Force

・Honda WR-V

・Hyundai Kona

・Hyundai Kona N Line

・Hyundai Kona Electric

・Kia Seltos

・VW T-Cross

・Citroen C3 Aircross

・Peugeot 2008

183 :名無しさん@涙目です。:2024/04/26(金) 16:02:09.26 ID:dfROYb0V0.net

>>178-180

「Kia Maple House」と言う名の技術移転研修センターも用意されていた
https://i.imgur.com/pjipPyE.jpeg
https://i.imgur.com/bHdljJB.jpeg
https://i.imgur.com/AI6hgwv.jpeg

※Maple(メープル)=紅葉(広島のシンボル)

その後 1998年に起亜は
ヒョンデグループに合流し

2023年現在 世界販売台数3位

180 :名無しさん@涙目です。(東京都) [US]:2024/04/26(金) 15:29:21.65 ID:HEc6DRTo0.net

>>178
ちなみに他社も過去韓国メーカーと提携していたが、三菱やマツダほど長期で大規模な技術移転は行っていない。

189 :名無しさん@涙目です。(茸) [US]:2024/04/26(金) 17:06:09.71 ID:G8nygpxM0.net

>>2
話をするアブラムシ乙

115 :名無しさん@涙目です。(庭) [US]:2024/04/26(金) 11:44:30.33 ID:L9fZ1LUl0.net

日産が北京モーターショーで発表したクソセダンよりはマシ

44 :名無しさん@涙目です。:2024/04/25(木) 21:51:19.16 ID:SE0ACUnH0.net

おぉ、かっこいいね
長安マツダ

7 :名無しさん@涙目です。:2024/04/25(木) 20:47:06.74 ID:KZr3oc570.net

いい加減このデザイン飽きたよね

111 :名無しさん@涙目です。(福岡県) [US]:2024/04/26(金) 11:41:35.23 ID:Y3kGSvzq0.net

>>104
そっくりだね
じゃあマツダのが长安汽车より安くないと売れないな

126 :名無しさん@涙目です。(東京都) [KZ]:2024/04/26(金) 11:52:29.31 ID:K/EHpWju0.net

>>125
初代BMW・4シリーズクーペ

カン・ウォンギュ氏は起亜自動車(2000年)、プジョーシトロエングループ(2004年)を経て、2005年に米国の「アートセンターデザイン大学(ACC=Art Center College of Design)」を卒業した後、BMWデザインセンターで勤務している。

躍動的なデザインで愛される4シリーズクーペは、カン氏の指揮で誕生した最初のモデルだ。4シリーズの屋根の曲線は滑らかに下りてくるが、下部は力強い印象を与える。しかし高級ブランドにふさわしく優雅な姿を失っていないのが特徴だ。

https://s.japanese.joins.com/JArticle/201037?sectcode=860&servcode=800




87 :名無しさん@涙目です。:2024/04/26(金) 04:19:31.30 ID:xhxrbb+P0.net

>>50
何の冗談だよ(´;ω;`)
bz3 やこれ作ってもらっても日本メーカーはコピーすら作れんレベルなのに…

5 :名無しさん@涙目です。:2024/04/25(木) 20:45:52.52 ID:gzQSuzF/0.net

シャチハタみたいなグリルだな

204 :名無しさん@涙目です。:2024/04/26(金) 22:34:43.89 ID:38ML+I0B0.net

>>203
そのベンツ現行Sだよな?
アクセラ…マツダ3でもいいけどそれいつの車かわかってる?、

147 :名無しさん@涙目です。:2024/04/26(金) 13:43:37.29 ID:xhxrbb+P0.net

>>144
プジョー208はダントツに売れてるやろ
シトロエンもDSもデザインの塊やん
もうPSAなんて存在してへんけど

119 :名無しさん@涙目です。(会社) [CN]:2024/04/26(金) 11:49:09.79 ID:jVBlOAnA0.net

BEVもPHVもマツダにノウハウなんかないやろと思ったら
なんだやっぱりOEMか。つまらん。

32 :名無しさん@涙目です。:2024/04/25(木) 21:15:36.26 ID:QG8FFvt40.net

中国の会社になったの?

156 :名無しさん@涙目です。(茸) [EU]:2024/04/26(金) 14:09:41.83 ID:xhxrbb+P0.net

>>154
ああそうそう
ルノーの子分ダチア・サンデロが今は売れてんだよな

43 :名無しさん@涙目です。:2024/04/25(木) 21:48:55.65 ID:Qwr6feFI0.net

日本でセダンは売れないから仕方ない

155 :名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US]:2024/04/26(金) 14:06:51.01 ID:gLOathQz0.net

206、208と韓国人デザイナーと何の関係が?

36 :名無しさん@涙目です。:2024/04/25(木) 21:25:10.54 ID:A5PflV5L0.net

まだ中国と付き合ってるのか
駄目な会社

54 :名無しさん@涙目です。:2024/04/25(木) 22:30:26.07 ID:ie/zku6X0.net

>>53
マツダに限らず車はFMCまでのモデル最終がいい
トヨタだけはその限りでは無いのだが

216 :名無しさん@涙目です。:2024/04/27(土) 09:13:21.74 ID:cYhGITH70.net

>>213
ロードスターは至高

FFフラッグシップモデルは常にフロントへビー過ぎる
ワインディング本気で攻めたら死ぬほど怖い
むしろ下位グレードの方が高評価

ロータリーは総じてゴミ

206 :名無しさん@涙目です。:2024/04/27(土) 07:08:20.45 ID:HA2sN0pO0.net

マツダの凄いところはデザインだけじゃなくて質感にも徹底的に拘ってるところ
300万のマツダ3の内装なんて500万くらいするEクラスとほぼ同レベルの仕上がりだし
CX-8は一番高いグレードでも450万だけど1000万くらいするアウディのSUVと勘違いされる
ローコストで優越感に浸りたければお勧めの選択肢だわ

149 :名無しさん@涙目です。:2024/04/26(金) 13:47:08.37 ID:xhxrbb+P0.net

それよりマツダも日産三菱 スバル ホンダとかどーすんだよ
20年前の内外装デザインでバカみたいに値上げばっか
韓国だの中国だのの前にインド ベトナムにも負けそう

125 :名無しさん@涙目です。(東京都) [KZ]:2024/04/26(金) 11:52:07.05 ID:K/EHpWju0.net

>>124
トヨタ自動車の米国デザインスタジオ「キャルティ」で働くエクステリア(外観)デザイナー、イ・ジョンウ氏

イ氏はトヨタのスポーツ用多目的車(SUV)「ヴェンザ」をデザインした人物。

イ氏がいる「キャルティ」のデザイナー約30人のうち10人が韓国出身だ。

05年まで韓国人デザイナーは1人だった。
イ氏は「韓国出身のデザイナーは仕事を最優先にし、引き受けた仕事を完ぺきに処理するために多くの時間をかける傾向がある」とし「信頼できる、仕事が速いなどの評判が積み重なり、グローバル自動車企業が韓国デザイナーを多く使っている」と伝えた。

トヨタはデザインの側面で最も脅威を感じるブランドに現代・起亜(ヒョンデ・キア)車を選んだ。「トヨタのデザイナーも現代・起亜車のデザインが革新的でトレンディーだと評価し、細かく研究している」

https://s.japanese.joins.com/JArticle/162446?sectcode=860&servcode=800

李氏は同社に2005年に入社。2011年型「ハイランダー」や2013年型「ヴェンザ」、2014年型「タンドラ」などのデザインに関わったという。
トヨタの新型「ヴェンザ」 デザイナーは韓国人

https://www.wowkorea.jp/news/read/104702.html

41 :名無しさん@涙目です。:2024/04/25(木) 21:43:28.18 ID:O77BVt1H0.net

>>37
アテンザ

203 :名無しさん@涙目です。:2024/04/26(金) 22:20:09.15 ID:tgBKYjvw0.net

19 :名無しさん@涙目です。:2024/04/25(木) 20:54:07.77 ID:mCqgj1Ig0.net

FRプラットフォームか

55 : :2024/04/25(木) 22:31:33.74 ID:6vOaRgXb0.net

今の顔がクローンすぎて、デミオとかアクセラの頃の車のほうが個性があって格好良く見えてしまう

88 :名無しさん@涙目です。(茸) [CN]:2024/04/26(金) 04:48:38.50 ID:GnGYsuUf0.net

日本スゲーホルホルしてる連中の中では、全ての新技術は日本初だからw

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