トラック業界「助けて!人が全然来ないの」 俺「給与上げればいいのでは?」

1 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:18:23.30 ID:WQlW42A50●.net ?2BP(2300)

宮城でドライバー不足、高齢化深刻 トラック業界黄信号

宮城県内のトラック業界の人手不足が深刻だ。現場では定年を延ばしたり、新規の仕事を抑えたりするなど
対応に苦慮する。業界の現状を改善しようと、県は東北で初めてとなる育成プログラム事業を始め、
人材確保支援に乗り出した。

仙台市宮城野区の運送会社ではトラック55台がフル回転する状態が続くが、運転手は約50人。
大型免許を持つ事務や経理の従業員を運転に回し、しのぐ。

運転手の平均年齢は51歳。10人は60歳を超え、20代はいない。3年前に定年を69歳まで延ばし、
人材をつなぎ留めている。同社の社長は「高齢ドライバーには事故の不安もあるが、
若い応募者が来ないので仕方ない」とため息をつく。

「今の仕事を維持するだけで手いっぱい」と話すのは同区にある別の運送会社の物流センター所長だ。
「新しい仕事を取りたくても人が足りず、給料の底上げも難しい」と構造的な課題を指摘した。

県によると、県内の自動車運転業務(タクシー、バスを含む)の8月の有効求人倍率は2.79倍。
同月の全職種平均1.66倍を超え、企業の求人数が求職者数を大きく上回る状況が続いている。

県トラック協会の長南淳常務理事は、職場環境の改善が進んでいるにもかかわらず業界のイメージが
変わらない現状に肩を落とす。「きつい、危険などの印象が拭えず、人が集まらない」とこぼした。

人手不足による物流の滞りは東日本大震災からの復興を目指す地域経済にも影響しかねないとして、
県は運転手確保に向けたプログラムを設定した。受講者は11月中旬からの3カ月間で、
大型トラックなどの運転免許取得のほか、顧客対応や物流業界の専門用語などを学ぶ。

20人の確保を目標に掲げるが、今月19日に宮城野区で開いた事業説明会の参加者はわずか3人だった。
県は「ここまで少ないのは想定外だった。少しでも興味があれば連絡してほしい」
(商工金融課)と呼び掛ける。説明会は30日に名取市でも開く。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181030-00000003-khks-soci

750 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:58:17.53 ID:gGe2ldu/0.net

>>748
他にできる仕事がない
大事故起こすまでがんばります

714 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:46:37.77 ID:EIS2jIrT0.net

>>670
高校生の頃、友達とお台場の荷下ろしのバイトやったことあるけどあれを毎日やってるトラック運転手はたとえ低賃金だろうが尊敬してるわ。
この人ら無くて日本は成り立たないって、それ以来職業に貴賤はないって言葉の意味を理解したわ。

929 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 03:20:56.55 ID:AnX0s6Ju0.net

ケンカはやめてwww
まさかVIPPER兼ケンモメン兼なんJ民の俺が仲裁に入るとはw

162 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:52:18.81 ID:oEioed1W0.net

ペットボトルに尿入れてその辺投げんな

756 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 01:01:02.01 ID:JevgM4QU0.net

>>751
燃料高騰で無理
勿論安倍のせい

404 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:42:28.08 ID:Lb9NuJdC0.net

>>399
そんな資本主義を否定する共産主義者多すぎ

856 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 02:17:43.78 ID:T1FcYzN70.net

そのうち、法規制で自動ブレーキとか運転アシストはつくと思うが、
客先への入場の時間調整とか積み下ろしの手間があるので
トラック運転手はそう簡単になくならんと思う。

30 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:25:31.43 ID:QYLEd2cV0.net

>>23
アマゾンの荷物係水浸しで届きそう

123 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:45:06.43 ID:Lb9NuJdC0.net

>>112
90年代後半以降は滅茶苦茶な世の中になったもんな
人件費は年々下がって当たり前という、世界の逆の世の中になってしまった

そういう時代が20年も続いて、感覚が狂ってるんだと思う

483 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:55:51.05 ID:yceWEFl30.net

>>384
今は雇う人がいないんだろ
免許すらないんだから

自動化なんてどこを自動化するんだよ
自動運転もまだ夢物語だし積み下ろしだって状況によって違うんだから
人間型ロボットが実用でもされない限り無理だぞ
そしてそんな金は運送会社には無い

54 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:31:25.41 ID:mr7i8TLT0.net

>>47
貨物専用の路線やらも用意してたんだけどね。モーターゼーションだかで貨物?電車?いらくね?で
貨物専用線は旅客に転用(新宿湘南ラインとかな)したり用地売却とかせっかく貨物専用線が・・ガンガンできなくなっていったよ

238 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:07:03.49 ID:Xq/JImd20.net

>>225
安い値段で運ぶ業者は賃金も払えないから人が集まらない。
人が集まらないことで事業は継続できない。
荷主が強かろうが、運ぶ業者がなければソコを選ぶ他ないだろ。
もしくは、自分で運ぶか。

441 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:49:18.62 ID:DcKxRtAB0.net

90年代の終わりから10年以上続いた労働者使い捨て時代が長すぎて
今の30代から40代の連中が企業を全く信用しなくなったのが大きな原因なんだよ

あの時代に真面目に会社に尽したら馬鹿を見るという思考が蔓延した
雑誌等でもリストラされた親父の話がしょっちゅう話題になってたからね
ドライバーなら何歳からでも出来るかもしれないが、今からおいでと言われても
ハア?となるのが普通の人間の心理だろ
企業は自業自得だと思うよ

496 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:57:29.16 ID:DcKxRtAB0.net

運転の自由化なんか無理無理

天下のGoogleが匙投げた時点で無理があることが証明された

48 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:29:27.47 ID:yyJsJtsz0.net

>>11
景気ってそうやって上がっていくもんだろ

679 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:38:01.51 ID:hNZImZ8m0.net

>>11
それでいい。
運送業が頑張るからセブンイレブンが調子にのって24時間営業なんてし出すんだよ。コンビニなんてやってるから深夜残業ができてしまう。

937 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 03:27:41.46 ID:jwITKzfm0.net

値上げ出来ない理由が知りたい

792 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 01:22:08.09 ID:s8zfvyqQ0.net

雇用集めるのも企業の努力だろう?
最近甘え過ぎなんだよあのクソ業界

906 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 02:55:46.82 ID:hr+FjA/o0.net

>>901
悉く論破されてますやんw

890 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 02:45:19.09 ID:AnX0s6Ju0.net

>>888
ていうか
日本人全員死ななきゃダメだと思うわ

500 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:58:21.26 ID:IwFiDOIY0.net

>>494
ぶっちゃけると、大型車のほうが運転しやすい
視野は高いし他の車がどいてくれる

548 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:08:23.48 ID:ZVTZtUQZ0.net

>>542
地域によるのかもしれないけど、都心部とか見える範囲にコンビニ7件とかあっても全然足りてないわ
需要が高すぎる

490 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:56:45.52 ID:sy9PeKj/0.net

>>484

>>8に対する答えが賃金を上げたら解決するとか言ってるのは、
少子化を理解できないガイジニートの甘い考えだよw

アスペはお前じゃねえかw
おい、少子化という構造的な問題を理解しているか?w

727 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:50:53.89 ID:5K8WQGU80.net

最近労働者が調子に乗ってきたな
もう一度働かせてもらえるだけありがたいと国民自らが思うようにせないかんと思うよ

742 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:54:13.93 ID:/XeWyYFW0.net

>>740
アリさんマークの引っ越し社はまだ優良だよ

38 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:26:41.87 ID:mr7i8TLT0.net

>>22
アメリカみたいに貨物専用線ならいいんだけど日本はほとんどが旅客に線路借りてるから
昼間は線路使えないし動かせるのは深夜だけだよwあと貨物は赤字だからこれ以上は無理

618 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:18:54.39 ID:rFaa7kkj0.net

給料安いから辞めるんだけどね

640 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:25:59.54 ID:TI1lGkM30.net

>>636
そもそもアベノミクスを失敗なんて言ってないし
どちらかと言えば俺はネトウヨなんだよなぁ

やたらとパヨクに絡まれるわw
お前みたいな自己紹介しか悪口のレパートリーがないタイプにな

682 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:38:53.00 ID:BpQzMFwk0.net

>>674
給料あげてからものを言ってみ
そういう話な

484 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:56:03.42 ID:DcKxRtAB0.net

>>476
俺はお前のことアスペなんて言ってないぞ

お前勝ち負けでレスしてるから人すら判断ミスしてるだろ
落ち着けよ

858 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 02:20:23.68 ID:8OnkDeep0.net

>>122
どこにあるんだよそんなの

464 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:53:05.93 ID:Lw5pMZ+60.net

東名と名神をつぶしてそこに
新幹線広軌をひき高速貨物線
にしなさい
これは昭和の新幹線構想にあった
計画です

425 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:45:57.93 ID:Lb9NuJdC0.net

>>418
>車を運転する仕事ってロクなの無いよな

現代日本では「代わりがどれだけいるか」で賃金が決まる
つまり、政治て決まってると言えるわけで、
だから、一番の規制業種である医者が一番高くなる訳だ

503 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:58:52.33 ID:ebfGA62F0.net

>>478
それじゃあやる人少ないわなぁ

780 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 01:14:27.42 ID:mDRnEKES0.net

ブラックだからやらない

952 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 03:52:52.45 ID:KAWFaTwF0.net

>>432
月80の間違いだろ
年間1000万あった
その頃の佐川の駐車場は高級車ばかりだったけどなぁ

584 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:12:54.87 ID:49pojfxc0.net

運送は免許がいるから移民入れても関係ないのよなあ

129 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:46:36.77 ID:TQpuwu/i0.net

単にきついとか給料が低いだけじゃなくて命に関わる仕事だからな。
どんなに頑張っても一回の人身事故で人殺し扱い。名前も全国に響き渡る。
それが道路に寝ている奴を轢いたとしても。

34 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:26:01.84 ID:Lb9NuJdC0.net

>>27
そもそも90年代半ばまではそんな安い仕事じゃなかった
急激に下がったのは90年代末期以降だな

551 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:09:36.20 ID:zBAJ7A5Z0.net

YouTubeとかで食っていける人も結構増えたんだろうな

535 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:05:32.55 ID:WlOean1V0.net

>>531
君は正しい、がんばれw

461 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:52:35.19 ID:SmuZ/NGP0.net

>>453
「運送業界に行くのはやめろ」とかかな
あと、「勉強をして公務員か団体職員になれ」とか

791 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 01:21:50.07 ID:/XeWyYFW0.net

>>784
それ時給1000円で600ってことだよ

59 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:32:57.36 ID:tzEG1qJY0.net

それを言っちゃダメ

428 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:46:33.10 ID:SmuZ/NGP0.net

>>413
反社会的活動をすれば行政指導が入ると思うし、ブラック企業というのは反社会的存在では無いかと思う

598 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:15:17.88 ID:sr8hfzi80.net

>>592
【世論調査】外国人労働者拡大法案賛成51%★4
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1541334465/

日本経済が縮小してほしいバカパヨクざまあw

334 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:28:26.40 ID:sy9PeKj/0.net

>>322
日本は高齢化が世界最速で進んでいるんだよ
全然理解できていないだろw

943 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 03:39:52.59 ID:IZqXyBx00.net

宮城に限った話しではない
給料、免許制度、待遇、環境、全てがダメ
一番の問題は今の若者は根性無しって事

393 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:40:40.32 ID:ieoD3pWy0.net

人手不足なら給与は急上昇するはずなんだよなあ

504 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:58:58.35 ID:1rjqEM770.net

>>11
それが本来あるべき健全な姿

人が足りないくらい仕事があるのに人件費を上げられない程儲けが少ないってのがそもそも異常

89 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:38:55.20 ID:bMaHMiOz0.net

もうイメージの悪い業界には人は来ないよ
ブラックとして生き延びてきた企業の淘汰が始まる

252 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:10:19.88 ID:uSTp4SqU0.net

むかし荷物の破損とかドライバーもちって聞いたことあるけど今もそうなん?

645 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:28:10.92 ID:sr8hfzi80.net

>>640
人口、最大の37万人減 生産年齢人口は6割切る
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO32867410R10C18A7MM8000/
> 総務省が11日発表した住民基本台帳に基づく2018年1月1日時点の人口動態調査によると、日本人の総人口は1億2520万9603人で、9年連続で減った。
> 前年から37万4055人減り、減少幅は1968年の調査開始以来、最大。
> 15〜64歳の生産年齢人口は初めて全体の6割を切った。

たった1年で37万人の生産年齢人口の減少だよ
少子化をいつ理解するの?バカパヨクw

アベノミクスで外国人労働者は増えているぞ
高齢者も働き、女性も働き、外国人も働くことで、賃金上昇もGDPも支えているんだよw
働き始めた彼らは低賃金だ

アベノミクスは成功と認めたバカパヨクw
少子化だから人材不足
生産年齢人口が減り続ける少子化だからこれからもどんどん人手不足になるんだよ

脳みそが働いてんのか?こいつwww

570 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:11:08.34 ID:dzsVTDW00.net

>>556
安倍って天皇陛下を譲位させようとしてるよな?
これ朝敵
お前極左だな?

879 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 02:33:44.94 ID:t745l5zy0.net

とりあえず全部パレット輸送にして、リフト操作もやらせない。
まずはこっからやな。

330 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:27:23.24 ID:B04sLE6A0.net

>>271
おまえ中国人の運転みてから言え。
道交法より自分の判断が上に来るんだぞ。
絶対無理。

533 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:04:58.83 ID:jZZS7QAr0.net

>>526
「送料無料」のせいで運送業の存在感がないって話じゃないの

508 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:00:15.04 ID:sr8hfzi80.net

>>497
どこが酷くなるか将来のことは誰にも分からないわけだw

日本全国がどこへ行っても人手不足だと言ってんだろw
おい、少子化という構造的な問題を理解しているか?w

8 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:22:03.46 ID:+aTwB0Ly0.net

人手不足って給与あげれば解決すると思ってんの?

28 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:25:11.23 ID:Lb9NuJdC0.net

>>22
欧米では長距離は列車だから
そりゃ、日本の様に安い人材が集まらないからなんだよね

218 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:03:33.56 ID:uAgIf9Vh0.net

トラックを擬人化してスマホゲー作ろう

146 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:49:47.39 ID:p4vdh49T0.net

>>99
中小零細のライバル業者が、とんでもない価格で見積もり攻めてくるから無理

うちは商社の物流センターなんだけど、上から指示される運賃のコストダウン目標が強烈過ぎて、毎年相見積して値下げ強要
何年も付き合ってきた業者であっても、相見積でギブアップすれば即他業者へ

得意先ごとに聞いたことない零細業者便で出荷するような状態になってて、笑える状況

586 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:13:15.16 ID:QL8GzeuH0.net

>>567
運賃の値上げしてるだろ?
まあまあ同じことしか言わないガチアスペにはわからないか
悪いなごめんね

305 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:21:44.29 ID:Cvib6A670.net

>>296
90日はいい方
大手でも60日無くてタイムカード打刻しないで無給で働いてたりする

723 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:49:04.73 ID:p0l0L+We0.net

>>690
荷物破損は自腹の会社が多いよ
俺も荷物破損で180万を荷主に弁償
した

41 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:26:58.41 ID:UYXLDeKe0.net

自宅配達は今後なくなるだろうな
郵便局や最寄りのコンビニにとりに行くのがスタンダードになる

446 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:50:15.91 ID:sy9PeKj/0.net

>>437
要因も分析できないバカなのか?w
少子化による人手不足も一人当たりの負担が高まり、どこの企業へ行ってもブラック企業になるんだよw

314 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:23:55.80 ID:SOv+PgCX0.net

デリバリープロバイダってたまにすげー変なやつ来るよな
前配達に来たやつが荷物渡すなり「トイレ借りていっすか?」とか言って用足して帰っていったわ
別に良いけどヤマトとかではあり得ないよな

509 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:00:15.46 ID:SvLbsiwX0.net

>>500
そうだよね。慣れたら普通車の方が怖いくらいだ。
大型だと小売り配送やらなきゃ、おかしな道に入ることも少ないしな。

626 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:20:09.04 ID:SvLbsiwX0.net

>>615
開業したら?儲かるぞ!

参考になったらSNSでシェアお願いします!

レスを投稿する(名前省略可)

この記事を読んだ方へのおすすめ

Translate:

Translate »
ページTOPへ↑