1 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/05(月) 20:45:19.58 ID:5Jj7X+Zd0●.net ?2BP(2000)
スバル、10万台の追加リコール＝10月まで検査不正継続―通期予想下方修正
11/5(月) 15:36配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181105-00000060-jij-bus_all
SUBARU（スバル）は5日、昨年秋以降に発覚した一連の検査不正問題に関連し、新たに約10万台をリコール（回収・無償修理）すると発表した。
9月末に国土交通省に報告書を提出した後の10月まで不正が続いていた可能性があるため。品質管理の徹底に向けて国内外で2万台強減産し、2019年3月期業績予想を下方修正した。
対象は今年1〜10月に製造した「インプレッサ」など9車種。費用は65億円を見込む。8日に国交省に届け出る。同社が検査不正でリコールするのは4回目で、累計約53万台に達する。
同社は検査不正が行われた期間は17年末までと説明していた。だが報告書提出後の同省の立ち入り検査を機に確認したところ、今年9〜10月までブレーキ性能検査などで不正が続いていたとの検査員の証言が出てきた。
さらに、バンパー部品を装着していないのに完成検査を実施するといった2項目の不適切行為についても、リコール対象に含めることにした。
同社は19年3月期の生産計画を見直し、国内唯一の完成車工場である群馬製作所（群馬県太田市）や米国工場で減産する。
中村知美社長は記者会見で「心配と迷惑を掛け、改めて深くおわびする」と陳謝。「完成検査問題はこれで最後にする」と再発防止に全力を挙げる姿勢を強調した。
同時に発表した18年9月中間連結決算は、売上高が前年同期比7．5％減の1兆4868億円、純利益が47．9％減の443億円だった。19年3月期連結業績予想は、売上高を3兆2100億円（従来3兆2500億円）、純利益を1670億円（同2200億円）にそれぞれ下方修正した。リコール費用が重荷になるほか、不正の影響で販売も逆風を受ける。
48 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/05(月) 21:52:15.83 ID:LsnI2koD0.net
>>19
艦や芙蓉部隊で運用された液冷彗星は稼働率そこそこ良
愛知のエンジニアに整備をみっちり仕込まれてた上に
部品交換サイクルをきっちり守っていたそうな
94 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/06(火) 06:30:10.46 ID:9aNF/duX0.net
>>66
スバルに限らず日本の製造業の体質だな
目標設定が滅茶苦茶
108 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/06(火) 11:16:32.15 ID:ISz1hvAn0.net
WRC見てガキの頃からずっと憧れてたのにショック
64 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/05(月) 23:32:11.37 ID:/89Z1xNi0.net
液冷詐欺
63 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/05(月) 23:21:27.89 ID:3hzUz1As0.net
スバルって40％ぐらいブラジル製だろ？
65 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/05(月) 23:33:28.23 ID:mC/Brl9G0.net
CVTを今すぐにやめたら許してやる
27 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/05(月) 21:07:57.36 ID:koZR2Lff0.net
金星発動機があるだろうが
誉れ如きでウダウダ言うなや
86 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/06(火) 02:41:38.01 ID:N+fd6ZIf0.net
下町ロケットどうすんの？
29 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/05(月) 21:13:19.90 ID:KfSe9XXn0.net
スバル乗りはカワサキ乗りと同じで訓練されてるから問題ない
6 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/05(月) 20:48:04.68 ID:0OtnHLjo0.net
CMにドリカムを使うセンスの無さ
121 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/06(火) 16:27:24.24 ID:A9D734KG0.net
>>12 昴ってプレアデス星団の事だろ。
42 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/05(月) 21:41:15.53 ID:7Y2Bu9wS0.net
ホンダのほうが売れてないんだっけ
まあ企業に罰金払わせるしかないだろもう
時代が違う
84 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/06(火) 02:24:55.55 ID:4/YSsL9u0.net
>>83
だから日産がルノーに買収された時、宇宙航空事業部は石川島播磨重工業が引き取ったわけね
62 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/05(月) 23:20:39.25 ID:bcmTxhwV0.net
日本はメディアだけじゃなく全部終わってんな
90 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/06(火) 05:37:31.76 ID:SPp2kXL30.net
埼玉製作所閉鎖の罰が当たったな
114 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/06(火) 13:37:45.86 ID:selB9TxB0.net
稼働状態の誉あんのかな？
秋葉にあった博物館には誉
飾ってあったなぁ
そー言えばあのカットSLもどこに行った？
58 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/05(月) 23:09:28.74 ID:PdxYhkaR0.net
>>57
F-86か
47 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/05(月) 21:47:34.76 ID:2Ri220YZ0.net
誰が糞エンジンやねん！
28 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/05(月) 21:12:56.11 ID:W/e9TxKz0.net
双発にしろ
76 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/06(火) 00:53:00.43 ID:GMb2xK4f0.net
XVとCX-5 迷って、CX-5にして正解だった
23 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/05(月) 21:05:44.56 ID:b1j7Z/7V0.net
>>20
戦前輸入したエンジンオイルのストックがあった部隊だろ
歴史群像で元整備士が寄稿してたな
81 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/06(火) 01:48:02.35 ID:NuvOuDre0.net
お金があったら
インプレッサSTI買いたい
あのエンジンは職人の技術の結晶だと
思う
89 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/06(火) 04:30:00.29 ID:EV+a/Jay0.net
一時的なパワーだけの糞エンジン寿命はお察しです
134 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/06(火) 23:50:20.21 ID:79P780Vg0.net
>>76
CX-5と競合はフォレスターじゃね
38 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/05(月) 21:21:49.19 ID:MPU4vLss0.net
>>37
この前のは海外もリコールだな
129 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/06(火) 19:36:40.42 ID:zn+U/DEy0.net
>>127
残念な人だな、きみは
32 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/05(月) 21:15:33.08 ID:4OupvfCZ0.net
エンジンオイルと燃料の質がまともならスペック通りの性能が出た誉エンジンと一緒にするなと
119 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/06(火) 14:17:39.83 ID:Hgxdmg8TO.net
もうひとつ面白いのは
アメリカのジェットエンジンはＧＥが開発しているだよな
名前のとおり電機会社で 日本なら日立や東京電力みたいな会社
ワプス アリソンじゃないんだよね
115 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/06(火) 13:37:59.92 ID:qz5KPA2g0.net
>>109
アメリカはタービンの取り付け位置をエンジンから離して
パイプを長くする事で排気温度を下げたのな。
11 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/05(月) 20:51:03.46 ID:R70PXSq20.net
栄もパワー無さ過ぎて零戦がペラペラに(´；ω；`)
33 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/05(月) 21:16:55.72 ID:Y5oZmLqM0.net
あーあ終わったな
実家の車、三菱とスバルだわ
16 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/05(月) 20:55:12.90 ID:kD4jRvKA0.net
疾風のポテンシャルは高かったんだけどなぁ
73 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/06(火) 00:05:04.85 ID:SBxCZNnN0.net
>>15
今、スバルの話してるんだけど？
52 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/05(月) 22:04:58.01 ID:m2Vi8WY/0.net
日本で大戦中にジェットエンジンを開発しようとした理由は
高品質な燃料を必要とするガソリンエンジンとちがい
粗悪な燃料でも飛べる飛行機が欲しかったらしいね
54 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/05(月) 22:06:55.43 ID:R70PXSq20.net
ネ20「呼んだ？」
130 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/06(火) 19:52:22.41 ID:S5WHsuwF0.net
>>125
そりゃあ今みたいに先進国じゃなかったからな
56 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/05(月) 22:22:22.19 ID:HMmF3KBe0.net
>>18
ウィドウメーカーって名前にすればカッコいいやん
22 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/05(月) 21:04:51.99 ID:DJ6t+wdE0.net
>>17
ちゃんと整備してれば343の紫電改部隊見たいに誉エンジンはハイパフォーマンスを発揮してたしな。
37 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/05(月) 21:20:32.25 ID:XuK223ld0.net
これって海外ではリコールじゃないんだろ？
なんだか日本の制度、おかしくねーか？
107 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/06(火) 11:12:51.28 ID:VfVTXG/g0.net
誉(たかし)
栄(しげる)
光(みつる)
護(まもる)
寿(ひさし)
金星(まぁず)
火星(びぃなす)
96 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/06(火) 06:41:38.53 ID:Hgxdmg8TO.net
なぜ空冷とか水冷エンジンがあるのか
潤滑油とピストンリングを守るためなんだよ
潤滑油は１４０度が限界でき もし１５０度の潤滑油があれば
１割アップだとか
80 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/06(火) 01:37:38.76 ID:rkvNZZWS0.net
ちなみに中島飛行機にピストンリングを納入していた
現在ではなんとなくトヨタ系の東海精機の社長をしていたのはご存知本田宗一郎。
ただし中島の現場からは東海精機のピストンリングは使えないと評判は悪かった。
宗一郎が戦後トヨタに東海精機株を引き取ってもらって設立した会社が本田技研工業。
44 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/05(月) 21:42:24.69 ID:lWlvCLhG0.net
>>39
勝手に目標決めて線引きするタイプはあかんわ
112 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/06(火) 13:22:15.84 ID:mnQb04D80.net
>>103
こういう言い方するけど1.2位と3位の差は異常w
79 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/06(火) 01:25:51.74 ID:rkvNZZWS0.net
>>78
その通りで、戦後中島飛行機は仕事が無いし財閥解体で
かなりのエンジニアは富士精密→プリンスやホンダなどに散らばってる。
41 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/05(月) 21:26:12.03 ID:MPU4vLss0.net
>>40
リコールはリコールなんだが、実質的な不具合ないもんだからあまり怒りがないわな
111 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/06(火) 13:13:10.89 ID:S5WHsuwF0.net
>>103
兵士の数だけなら5位以内いたはず
50 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/05(月) 21:56:06.48 ID:gKpn/FpM0.net
流星改が1942年初頭に揃ってたらどうなったの？
67 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/05(月) 23:40:48.66 ID:/iBHalDj0.net
>>26
戦後初の実用国産ジェット機T-1は富士重工製だから
よく調べないと恥かくよ。
35 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/05(月) 21:18:09.70 ID:Hrepdv0z0.net
>>29
それってメーカーに馬鹿にされてないか
99 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/06(火) 09:28:47.54 ID:vCQKRlb30.net
>>12
それはシュバル
97 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/06(火) 06:49:31.94 ID:Vb5yLwKT0.net
マジかよ、売国国賊会社なんだな。
朝日の仲間認定だ。
91 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/06(火) 05:48:49.41 ID:I5lDcU1v0.net
新宿古着屋ワタナベも社会からリコールダイバクショウ
34 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/05(月) 21:17:26.65 ID:MPU4vLss0.net
国内、逆風だけどアメリカ絶好調だからな
57 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/05(月) 22:48:15.44 ID:UqR3zfjQ0.net
マジかよ。
ハチロク買おうと思ってとこなのに
43 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/05(月) 21:41:43.79 ID:7b4pQ9yE0.net
スバルは選択肢に無いから安心。
92 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/06(火) 06:21:05.68 ID:U/nqjZmQ0.net
>>76
目糞鼻糞
46 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/05(月) 21:45:10.06 ID:2kpn7KWZO.net
>>41
今回のってトヨタお得意のリコール商法やろ
ディーラーで風船配るより来るもんな
5 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/05(月) 20:48:04.39 ID:2LHA9y/80.net
昔からスバルは高性能、低品質だったし、リコール隠しの前科もある。
やっぱりなって感じ。
9 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/05(月) 20:50:25.38 ID:rjEtsL4f0.net
>>1
物知りだなお前
127 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/06(火) 19:23:53.52 ID:eVEy1mN00.net
>>126
グンマー土人だけだろそれ
110 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/06(火) 13:02:36.90 ID:QmP6z0yf0.net
メーカー検査で車検と同じ様な不正してるって親近感が湧くね！！
そしてパッドやローター、キャリパー作ってるメーカーは検査時に合格出る製品納入しろと無茶ぶりされて虐められるのか・・・
66 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/05(月) 23:37:51.32 ID:HPvq2FN40.net
ソ連は崩壊したけどノルマというのがロシア語であることにはちゃんとわけ（運命的必然）がありそう
チャレンジとか言い換えても本質（過大な目標設定と実質的強制）は同じだから
その効果（現場はサボりやデータ改竄で対応）も同じで結果も同じ
87 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/06(火) 03:32:30.91 ID:ssPF7Ewz0.net
CHAGE and ASKAが起用された事もあったよね(´・ω・`)
10 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/05(月) 20:50:37.77 ID:kaVL1okf0.net
>>8
どうしよう
そんなに穴ない
68 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/05(月) 23:42:28.66 ID:Wttil3tL0.net
群馬の恥だわ
36 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/05(月) 21:19:23.14 ID:Sz+mrYrm0.net
トヨタってなんでスバル飼ってんの？最近足引っ張ってばっかりじゃん
71 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/05(月) 23:51:37.47 ID:m2Vi8WY/0.net
アツタって晴嵐とかにも積まれてた奴だっけ？
潜水艦の中で暖気とかしてたんだろうな
19 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/05(月) 20:57:41.50 ID:rkN4Ou5B0.net
ここでアツタエンジンが颯爽と登場(稼働率難)
95 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/06(火) 06:34:55.50 ID:Hgxdmg8TO.net
>>80
本田さんがピストンリングを手掛けたのは
材料費がやすそうだったから
こん理由でピストンリングを製造するな