スタッドレスタイヤ交換後のタイヤ脱落事故が増加中 主な原因は作業ミス
1 ： ：2018/11/17(土) 07:30:11.99 ID:fg8gTMav0.net ?PLT(12345)
走行中のトラックやバスからタイヤが外れる事故が２０１７年度の１年間で６７件起きていたことが、国土交通省の集計で１７日分かった。
全体の約８割の５６件は１１月〜３月に発生。都道府県別では北海道（１３件）など積雪地域が半数以上を占め、冬タイヤに交換する際の作業ミスが主な要因と分析している。
総重量８トン以上のトラックと定員３０人以上のバスを対象に集計。
事故件数は１６年度に比べ１１増え、うち人身事故は２件だった。
１１年度（１１件）以降、増加傾向が続いている。原因別では、約９割がボルトやナットの緩みなど作業ミスによるものだった。
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2018111701001238.html
240 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/18(日) 23:49:23.59 ID:fGz9x6su0.net
252 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/19(月) 11:08:14.71 ID:ndb0M/nF0.net
昔タイヤ交換しようとしたらナットがキツ過ぎて取れなくて
クロスレンチでメチャメチャ頑張ったら、ボルトがねじ切れてシャフトから交換することになったわ
175 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/17(土) 18:06:18.36 ID:tTDvbnR30.net
>>164
君の体重が50kgなら乗っても大丈夫
265 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/20(火) 06:32:41.59 ID:ykXtfQCy0.net
左タイヤが取れやすいんだよな。特にISOネジは。
245 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/19(月) 09:32:19.54 ID:FM+k5ZZk0.net
53 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/17(土) 08:25:36.71 ID:FF9CXh+x0.net
トルクレンチ使っててもカチカチやっちゃダメだぞ
81 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/17(土) 08:44:59.50 ID:gcGG1PSF0.net
>>75
BSスタッドレスなら50km/h余裕だわ
新潟山沿いの豪雪地域暮らしだが20年無事故だ
素人は雪降ったら乗るな
これに尽きる
116 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/17(土) 10:33:49.20 ID:XpO+pDA/0.net
テーパーナットを逆向きにはめて緩むケースばっかｗｗｗ
逆向きにははめれない袋ナットとかじゃないとダメだわ
128 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/17(土) 10:44:40.50 ID:XpO+pDA/0.net
>>123
おまえもやったんかｗ
215 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/17(土) 23:36:12.55 ID:PhcGl9VC0.net
交換するだけじゃなくエア圧も見とけよ
206 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/17(土) 21:20:49.59 ID:afw6aRZN0.net
>>28
日本は若いって事に異常なほどの期待をしてて
若いのを重用する企業が多いからな
かえって危ないってのに
164 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/17(土) 15:08:44.02 ID:ekPfGrOE0.net
155 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/17(土) 13:04:47.43 ID:1LOx29BT0.net
鹿児島民高みの見物
111 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/17(土) 10:28:35.69 ID:uKRUotgC0.net
二件増えて急増w
191 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/17(土) 19:43:27.07 ID:hMkqT2900.net
>>90
全然大丈夫じゃない
一度タイヤの脱落でロードサービス
出たことあるけど
ショップで取り付けてもらったという
4輪全部貫通ナット逆に付けられていた始末
ホイールキャップが無ければどこかに
飛んでいたかも
159 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/17(土) 13:54:09.90 ID:MW1Tv8mA0.net
昔S13のシルビア乗ってた時に自分でタイヤ交換してナット仮止めで走ってた時に、後輪が外れてすっ飛んで行った事あるなあ。
242 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/19(月) 00:05:49.23 ID:oU2pz+Ac0.net
>>241
いやまるきり知らなかったものだから、インパクトレンチがレースなんかで派手な音を
出してる奴だと想像はできたがトルク設定できるということをそのレスで認識できた、ありがとう
考えてみりゃレースだからこそ捩じ切ったら困るんだよな
83 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/17(土) 08:45:07.85 ID:uBoYXult0.net
>>9
しっかりトルクレンチ使って
キャリブレーションしてりゃ問題ない
65 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/17(土) 08:33:11.16 ID:3iPM8+Gy0.net
>>64
そうだタイヤに鉄の鋲を埋め込むのはどうだろう
スパイクタイヤって名前で売り出そう
76 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/17(土) 08:40:35.24 ID:KwN66Qrz0.net
>>34
ダメだね、ホムセンの安物トルクレンチ10年近く使ってるが
この前計って貰ったら10くらい弱く出てた
ショップの人には安物10年使って狂いが10ならかなり優秀って言われたんで
安物長年使って実際には規定トルク行ってないのに
トルクレンチ使ってるから安心とか思ってる人多そう
194 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/17(土) 19:59:13.05 ID:aF4qmrx70.net
ホイールナットはそんなにシビアじゃないから2度鳴らしても大丈夫
むしろ砂やサビを噛んでいる事も多いから一度目のパキンが信用できない
163 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/17(土) 14:50:11.16 ID:sGFVTYt90.net
>>160
付属のレンチは適正なトルクで締まる長さになってる
男の力で強めに締める体重乗せてグイグイやるとボルト切れるぞ
対角線で締めないと緩む
216 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/18(日) 00:00:04.44 ID:rXwIxXZM0.net
>>210
ぶっちゃけトルクレンチで締めてりゃその範囲には収まるんだろうけどな
ただ「トルクレンチ使わないと」みたいに得意気になってるのは、
トルクが軸力の代用特性であることも、トルクレンチの校正の必要性も、
座面によってトルクの出方が変わる事も認識してない事が大半だよね
224 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/18(日) 03:34:13.23 ID:0R4ARhck0.net
札幌育ちで自分で交換してるけど
トルクレンチ使ったこと一度もないな
十字レンチで腕の力で締められるだけ絞める
足かけて体重乗っけたりしない
これで20年やってる
75 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/17(土) 08:39:13.12 ID:q0fxRw550.net
>>72
んなもん常時20km/h未満で走ってりゃ気にならん。
バカの一つ覚えの如くノーマル感覚で速度出すから不快なだけでな
45 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/17(土) 08:19:47.77 ID:40A8oceK0.net
絶対にこんなもんだろと手トルクで終わらすなよ
確実にトルクレンチ使え
165 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/17(土) 15:11:59.06 ID:sGFVTYt90.net
>>164
うん
204 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/17(土) 21:07:16.00 ID:boFsvutq0.net
ヨシ！って言ってるネコで溢れてるかと思ったらそうでもなかった。
198 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/17(土) 20:46:41.74 ID:blmgYmGp0.net
>>193
そうするとちょいトルクズレるよ
182 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/17(土) 19:21:52.82 ID:BFt2Epv50.net
>>3
元々面白い物を一生懸命面白くしようとしてスベってる典型
236 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/18(日) 21:50:43.98 ID:tE3W9OiR0.net
間違えた
イエローハットとかインパクトで思いっきりしめた後にトルクレンチでカチカチ鳴らすだけ
185 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/17(土) 19:29:12.47 ID:nvMayDNj0.net
トルクレンチいらない
純正車載レンチの長さで女性の体重かけるぐらい
長さ0.3ｍ×40kg＝12kgf
12kgf×9.8＝117N≒105N
26 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/17(土) 07:58:27.81 ID:MY6Z25Vb0.net
>>11
締めすぎてるのがほとんどだよね
22 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/17(土) 07:56:58.14 ID:lCSkLlIM0.net
>>11
昔は、外れちゃいけないと
足で踏んでたりしたもんなあ
93 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/17(土) 08:54:13.70 ID:zvxjDzmC0.net
モンキーレンチでしっかり作業しろよ！
19 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/17(土) 07:54:11.53 ID:MKzfMnXH0.net
クルクルクル〜 キュッキュッ
グウウッ だよ
33 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/17(土) 08:01:27.32 ID:UkdhQsNR0.net
ボルトナットじゃなく
アタッチメント化ってできないものなの？
55 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/17(土) 08:27:42.21 ID:+t3A2h8y0.net
>>53
回しすぎで脱輪？ そんな簡単にボルトが折れるの？ｗ
15 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/17(土) 07:52:11.57 ID:HSTPz7fB0.net
あとやっすいアルミってスリーブ入ってないから傘付きのボルト使わないと座面どんどんえぐってどこまでも
ねじ込めたりするから、ナット選びもちゃんとやるべき。
24 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/17(土) 07:57:04.81 ID:fPYAm9Lv0.net
>>18
トラックは業務用、整備するのも業務として誰かが請け負っている
業務としてやる以上効率を追求すれば手締め何てことは稀
118 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/17(土) 10:36:27.83 ID:k72sVfuj0.net
昔、一直線の国道を走っていたときトレーラーの
後ろから真っ黒な何かが追いかけてきて横を通り過ぎていった
大きなタイヤだった、タイヤが小さな石でも踏んでたら確実に死んでたな
トルクレンチ今は安く売ってるから買うといい
146 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/17(土) 12:27:42.73 ID:iUm5BUZR0.net
>>145
もっときれいに外れる動画あるよな
80 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/17(土) 08:43:50.07 ID:xvWy+ZHg0.net
タイヤはめたあとナットを仮締めせずにジャッキ降ろしてんじゃないのか？
67 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/17(土) 08:34:26.31 ID:q0fxRw550.net
つか春にノーマルタイヤに換装しての脱落事故が無いような書きっぷりは一体何なんだ？
25 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/17(土) 07:57:05.07 ID:WNJbKe3K0.net
以外とオーバートルクでしめすぎてネジがちぎれるのが多い
十字レンチにパイプ繋げてしめるやつとかいるしな
105 ：ごまもふ ：2018/11/17(土) 09:56:52.21 ID:zrH7hzu00.net
>>101
|ﾟДﾟ)ノ 工賃タダならそうだろうけどな
62 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/17(土) 08:31:24.02 ID:luOqrBaE0.net
トルクレンチ買ったけどこれ定期的にメンテしないといけないんだっけ
178 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/17(土) 18:43:54.59 ID:/6npPO9c0.net
最初に仮締めするときホイール揺すって入るとこ探すだろ？
その上で後で増し締め
180 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/17(土) 18:59:57.59 ID:sGFVTYt90.net
>>179
F1ですら外れるときがある
115 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/17(土) 10:33:41.75 ID:b4nTZPK40.net
インパクトドライバー買ったらクッソ便利
232 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/18(日) 13:13:44.81 ID:5KCJGNMc0.net
>>230
ディーラーもやらかすんだよなこれがw
219 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/18(日) 01:14:16.57 ID:Ih0UoHbg0.net
>>199
寺で仕事してたけど場所によりけりだよ
シリンダーヘッドやカムシャフト関係はトルクレンチ使うけどシビアじゃないとこはいちいちトルクレンチなんか使えない
っていうか今のエンジンじゃトルクレンチ入らん箇所だらけだわ
227 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/18(日) 08:00:05.40 ID:Yamdy3/C0.net
トルクレンチがあれば良いが自分でやるなら最低でも十字レンチ使わなきゃな
3 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/17(土) 07:32:02.92 ID:/k7Zq3iz0.net
＞原因別では、約９割がボルトやナットの緩みなど作業ミスによるものだった。
190 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/17(土) 19:37:10.63 ID:nvMayDNj0.net
でもトルクレンチで１回の増し締めではむりだぜ
最低２回増し締め
1回目50Nm
2回目105Nm
１回目と２回目の回転する距離は同じくらいになるはず
202 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/17(土) 21:06:08.00 ID:TYrwS7AJ0.net
タイヤ交換は自分ではしないことにしてる
結構しんどいし、心配性でちゃんと締めたか気になってしょうがないから
171 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/17(土) 17:19:02.30 ID:Xjy28Gtq0.net
あのアメリカ人でもタイヤ交換普通に出来てるんだから、そんなにトルクにシビアに成らなくても大丈夫
263 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/20(火) 05:35:50.90 ID:2LCYQqvg0.net
>>219
デジラチェの一番小さいのをそのためにわざわざ買ったよ
足まわりもトルク大事だが、エンジン内部も当然のように大事だぞ
170 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/17(土) 15:44:15.97 ID:U3YLBjG10.net
一回最初に交換した後、近所を少し乗ってまた締めるのが良いよ。トルクレンチじゃなくて体重かけて2・3回クッと手応えがあれば十分。
217 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/18(日) 00:36:59.28 ID:Nt6M6kdp0.net
トルクレンチの校正て一万円掛かるのね。
買った方がいいね。
昨日ホイールで使ったけど、うちのも10年以上経つんだよなぁ。
40 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/17(土) 08:12:02.41 ID:fQ8iq63n0.net
>>27
ホイールナットくらいの大きさになるとその程度じゃ増締めにならないから大丈夫だよ
151 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/17(土) 12:35:29.10 ID:8ruEMNo20.net
>>17
YOKOHAMAからお前のところに変えたが 調子いいわｗ
225 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/18(日) 07:09:53.53 ID:8xCWv6ko0.net
メカドックのイッツぁんてタイヤ交換もまともにできんかったよなぁ
いくら経理たって三人しか従業員いないのにダメだろ
120 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/17(土) 10:39:32.46 ID:XpO+pDA/0.net
>>100
至って普通
以前ディーラーでブレーキディスクが錆びてると怒鳴り込んできた女いたわｗ
車を降りてディスクを指を指したらきれいで馬鹿を晒してたｗｗｗ
255 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/19(月) 11:33:04.97 ID:eObsTrU00.net
タイヤ屋ですが
緩める側も締める側もインパクトが普通
手作業の所もあるみたいだが工賃が高いはず
88 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/17(土) 08:49:59.14 ID:eSzRCoKc0.net
>>20
E39は無かったなぁ
152 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/17(土) 12:43:44.84 ID:BIDiE+Vl0.net
>>64
チェーンは長時間走行危険
195 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/17(土) 20:06:10.34 ID:HJBif2al0.net
バイク整備で使うために東日のトルクレンチ買ったんで、折角だから四輪タイヤ交換でも使うようになったんだけど、今までアホみたいに締め付けすぎていたことが良くわかった
そういえば10年も昔に乗ってたフィットのボルト、捩じ切ったことがあったw
君らもトルク管理したほうがいいぞ
28 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/17(土) 07:59:29.49 ID:kIVLK4Pe0.net
現場の長老がどんどん退職していって
経験の少ない若いの=安月給
が何のアドバイスも貰えずに作業してる結果だろ
マニュアルに載らない現場ならではの感覚に頼る技がどんどん途切れてると思う
63 ：名無しさん＠涙目です。：2018/11/17(土) 08:31:51.84 ID:Hv4PBEog0.net
トルクレンチって一回カチっと鳴らすもんだろ？！
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