「昔はバイトで買えたのに」新型プレリュード617万円、高額設定にネット反発で若者は遠のくのか？ ―アクティブシニア狙う復刻戦略 ★4 [煮卵★]

1 ：煮卵 ★：2025/09/07(日) 10:52:08.63 ID:j6wdI0vE9.net
◼高嶺化の背景

ホンダが24年ぶりに復活させた「プレリュード」の価格が最低617万円となり、話題になっている。かつて「デートカー」と呼ばれた同車は、今や若者が手を届かない存在となった。

　ネット上では

「かつてはアルバイトで買えたのに」
「ターゲットが誰か分からない」

といったネガティブな声が相次ぐ。

復活モデルは、ホンダ独自のハイブリッドシステム「e：HEV」を搭載する。2リッター直列4気筒エンジンは最高出力104kW（141馬力）、最大トルク182Nmを発生し、これに合計最高出力135kW（184馬力）、最大トルク315Nmのデュアルモーターを組み合わせる。燃費性能はWLTCモードで23.6km/Lを達成し、環境性能と走行性能の双方に注力したモデルとなっている。

高価格の背景には、こうした先進技術の投入に加え、世界的な物価高騰、日本の賃金停滞による購買層の変化、さらにメーカー側の世界市場優先戦略など、複数の要因が絡む。ただの復刻モデルではなく、プレリュードは技術力の象徴として位置付けられているといえる。

◼20代憧れデートカーの変遷

1980年代から1990年代、プレリュードやソアラ、シルビアといった「デートカー」は20代にとって憧れの存在であった。

デートカーとは、若者の初期の自動車体験と恋愛文化が結びついた車種を指す。スタイルや走行性能に優れ、ふたりの時間を演出することを重視していた。バブル経済期の恩恵を受けた現還暦世代は、大学生時代にアルバイトで相応の金額を稼ぐことができた。自家用車を持ち、デートに利用すること自体が一種のステータスとなっていたのである。

一方、Z世代（1990年代後半から2010年前後に生まれた世代）は生まれた時からインターネットが存在し、リアルワールドだけでなくバーチャルワールドでの楽しみも抱く。加えてコロナ禍で親の仕送りが減少し、アルバイトで貯めたお金も学費の補填や奨学金返済に充てられる傾向が強まった。

平成に入った1990（平成2）年前後のプレリュードの価格は200万～250万円台であり、大学生や新社会人にとって

「背伸びすれば届く」

水準であった。当時の平均年収は450万～470万円程度で、現在の600万円超と比べると大きく水準が変化している。時代と世代の経済環境の違いが、プレリュードの購買可能層にも大きく影響している。

◼アクティブシニア狙う復刻戦略

最新のプレリュードが600万円を超える高価格になる理由は、技術面と市場面、そして国内経済の三つの要因が絡む。

技術面では、ハイブリッドシステム「e：HEV」の搭載、安全装備「Honda Sensing」、高性能シャシー（シビックタイプRベース）、環境規制対応などが挙げられる。ホンダはハイブリッド技術の研究開発を長年続けており、その投資回収の意味も価格に反映されている。

市場面では、国内で台数が出にくいクーペの固定費を北米など海外市場で回収する戦略もある。加えて国内経済の要因は大きい。国税庁の「令和5年分民間給与実態統計調査」によれば、平均年収は約460万円である。しかしこれは平均値であり、三菱UFJ銀行の推定では全国平均は351万円に留まる。所得格差の拡大により、高額所得者が平均値を押し上げている。

バブル期の平均年収は465万円前後であったが、円安や物価上昇により、実質的な生活は厳しい状況にある。結果として、年収2年分に相当する600万円超の車は、国内の多くの人にとって手が届きにくい価格となる。ここに

「世界基準では妥当、日本では高すぎる」

という二重構造が生まれ、海外市場優先の戦略につながっている。

実際の日本市場におけるプレリュードの購買層は、50代以上のアクティブシニアである。今回のモデルは、50歳～60歳くらいの層を明確にターゲットとしている。自家用車をデートやステータスの象徴と捉えてきた世代で、バブル崩壊の影響を受けたが、現在は比較的資金力がある。

メーカーはノスタルジーに着目し、

「かつて憧れだった車を今ならどうか」

と問いかける形を取っている。この構図はクラウンの「いつかはクラウン」に通じるものがある。ミニバンやSUVとは異なる市場への働きかけであり、最新プレリュードはアクティブシニアへのメッセージでもある。

若者はもはや対象外であり、販売台数よりもブランド価値の向上や復権を優先している。

続きは↓
https://news.yahoo.co.jp/articles/eacbd6e45946d3296379b4de5468a455e459901e

[Merkmal]
2025/9/6(土) 8:50

※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1757157015/

675 ：名無しどんぶらこ：2025/09/10(水) 00:30:25.80 ID:As7OH9Fy0.net

安く作ってもクーペとか若い人買わないでしょ。

483 ：名無しどんぶらこ：2025/09/08(月) 08:46:22.76 ID:L9ZU9aUX0.net

三代目プレリュードってどことなくフェラーリっぽさがあった

464 ：名無しどんぶらこ：2025/09/08(月) 08:05:53.76 ID:zl8lfM3N0.net

そもそもプレリュードって変な奴が18歳になった時に20万で買う車だよな
みんなスカイラインやシルビアワンエイティなのに

390 ：名無しどんぶらこ：2025/09/08(月) 00:11:42.53 ID:xYd5zKcM0.net

>>21
６０ｋｍ台くらいまではモーターだけで動いて、
高速巡航時だけエンジン動力のクラッチが繋がるよ。
なお発進時最大トルクなので出足はかなりパワフルではある。

228 ：名無しどんぶらこ：2025/09/07(日) 15:11:54.58 ID:iwFWnBGF0.net

>>226
な訳ないじゃん

344 ：名無しどんぶらこ：2025/09/07(日) 20:37:11.19 ID:wa8gQ6tk0.net

>>329
こういう平気で嘘書く奴氏なねーかな？

627 ：名無しどんぶらこ：2025/09/09(火) 07:31:35.22 ID:wqr9TqXq0.net

600万円台の車が高いって
おまいら20年前と変わらない賃金で働いてるの？

そういう連中って生きてる価値ないよ

687 ：名無しどんぶらこ：2025/09/10(水) 22:20:06.48 ID:LEe+PDd/0.net

>>686
いまはアウトランダーかw

504 ：名無しどんぶらこ：2025/09/08(月) 10:13:16.07 ID:2CQV9vkp0.net

年間の販売計画を何台で考えているか
年間3500台、月300台程度　みたいだね妥当なところか。
誰も乗ってない車に乗りたい層向けか

553 ：名無しどんぶらこ：2025/09/08(月) 15:41:47.59 ID:9e0fmka+0.net

ベンツのSLCとかC180ガブリオレとかのクーペでも新車で600万円台だったよな
ホンダのプレリュードがベンツのクーペと同じ価格帯になるとは思わんかった。
NSXみたいなスポーツじゃないクーペでさ

672 ：名無しどんぶらこ：2025/09/10(水) 00:23:08.15 ID:NDdl5KUt0.net

これが高いと思えるのは、日本人が貧困化した証拠さ

アメリカでは新車の平均販売価格が７２０万円を超えている（トランプ関税の前の時点でね）

プレリュードは北米では低価格車ゾーンで売られる車ということなんだ
日本では高額車だけどね・・

388 ：名無しどんぶらこ：2025/09/07(日) 23:58:05.25 ID:+x0vl65J0.net

日本じゃ売れないな
アメリカで売れなきゃ終わり

349 ：名無しどんぶらこ：2025/09/07(日) 20:47:33.55 ID:oK2z+n8c0.net

>>345
何したらそんなに貰えたんだ？
時給良くても1000円の時代だろ？

パチンコ屋で時給良くても1000円だった

311 ：名無しどんぶらこ：2025/09/07(日) 18:49:16.56 ID:iwFWnBGF0.net

>>300
三菱自工製のデイズの屋根を低くしてシルビア名乗らせるならその価格も可能だろうな

208 ：名無しどんぶらこ：2025/09/07(日) 14:51:25.64 ID:iwFWnBGF0.net

ホンダはアウディTTが生産終了してて良かったよね
TTよりプレリュードのが高くても買うって人がどれだけいるのか？
そのアウディも当時はメーカー日本法人が極端な高値の定価でブランドイメージ高めようとして失敗し、ディーラーが値上げ分以上の値引きをして凌いでたわけで
当時ベンツのEクラスの特別仕様のがワンクラス下のアウディA4の定価に比べてお買い得だった程
そのアウディのがお買い得に見えるレベルの値付けのホンダって売れると思う？

392 ：名無しどんぶらこ：2025/09/08(月) 00:22:33.22 ID:m1GFuDyn0.net

50代以降をメインターゲットにするなら、わざわざバイトで買えた車のイメージのついた名前をつけるのはどうかと思うよ

439 ：名無しどんぶらこ：2025/09/08(月) 07:16:22.04 ID:aIR0H1MV0.net

プレリュードって昔から純粋なスポーツカーじゃないだろ？
軟派で走りより内装や乗り心地重視

プレリュードって名前がまさにピッタリ

これがインテグラtypeRなら違うと思うし、インテグラじゃなくて良かった

617 ：名無しどんぶらこ：2025/09/08(月) 23:31:02.42 ID:3QskDWpr0.net

シビックはいまのフィットぐらいの車格だったのになぁ

170 ：名無しどんぶらこ：2025/09/07(日) 14:14:09.92 ID:JWzK9T3h0.net

業界全体が25年間迷走してるとしか思えんのよね
86もスープラも出てきた瞬間これじゃないって思ったし
これも当然そう
昔の車種は所有しないまでもなんとなくPCの壁紙にしようと画像保存してたものだが
そういう気が全く起きない車ばかりになった

590 ：名無しどんぶらこ：2025/09/08(月) 20:05:56.70 ID:37/ttL+90.net

シビックタイプRのエンジンを
このプレリュードに積むべきじゃね？
シビックはデザインが悪すぎ

517 ：：2025/09/08(月) 11:29:39.01 ID:t/71dv4e0.net

狙ってるのは若者ではなく「当時の若者」だからな
プレリュードなんか若者の頃に乗ってた奴らも今は50超えてるだろ

557 ：名無しどんぶらこ：2025/09/08(月) 15:50:16.42 ID:XxdlyfFM0.net

そこそこ金持ってるおっさんも買わないだろ

315 ：名無しどんぶらこ：2025/09/07(日) 19:13:22.22 ID:gQz3twLx0.net

クルマ乗ってるヤツざまぁ(w
環境のためにも、もっと値上がりするといいよ。

543 ：名無しどんぶらこ：2025/09/08(月) 14:59:04.76 ID:HONXtI+a0.net

バイトねえ。当時、時給のクソ高い佐川急便とかでバイトしてたら買えたのかな

551 ：名無しどんぶらこ：2025/09/08(月) 15:40:07.64 ID:5rp/wu2Y0.net

まあ30年以上経済成長しなかったからね

91 ：名無しどんぶらこ：2025/09/07(日) 12:39:08.49 ID:r8RcdcOz0.net

金が有り余ってるひとと貧乏人の2極

499 ：名無しどんぶらこ：2025/09/08(月) 09:33:32.43 ID:s587KFsQ0.net

>>484
ツードアハッチバックだと180sxやな

113 ：名無しどんぶらこ：2025/09/07(日) 13:09:50.04 ID:GM/nuHIz0.net

年収1,200万以上のやつがどれだけこの車を買うんだろうな

79 ：名無しどんぶらこ：2025/09/07(日) 12:11:31.24 ID:q6aaK9NZ0.net

>>77
無理じゃね
ホンダが相当数かずを絞ればそのぐらいは井熊も知れんけどなあ
この価格帯だと海外メーカーも普通に視野に入る
新古車なら猶更安い

そこまで思い入れがプレにあるとは思えんがなｗ

377 ：名無しどんぶらこ：2025/09/07(日) 22:11:32.97 ID:X9wkssNv0.net

>>375
大雑把に半額となると銘柄米と備蓄米みたいなもんだしね
購買意欲は湧くでしょうな

651 ：名無しどんぶらこ：2025/09/09(火) 21:16:42.25 ID:hpsEpKNp0.net

クルマ乗ってるヤツざまぁ(w
環境のためにも、もっと値上がりするといいよ。

298 ：名無しどんぶらこ：2025/09/07(日) 18:25:31.46 ID:bMZ+18Sy0.net

時代が変わっていく

348 ：名無しどんぶらこ：2025/09/07(日) 20:45:48.69 ID:cn4b3wEQ0.net

>>345
そんなのなかなかなかったろ？
運送屋の倉庫とか？

346 ：名無しどんぶらこ：2025/09/07(日) 20:42:39.89 ID:aNlq5dTn0.net

この値段なら普通にZ買うだろ
そのZでさえ売れてないのだからプレリュードが爆死するのは決定事項
但しアメリカでは売れるかもしれない
日本で発売しようと考えたのが間違い

545 ：名無しどんぶらこ：2025/09/08(月) 15:17:30.07 ID:9tZOeMyI0.net

https://parttime00.com/saiteitingin/1989year/

408 ：名無しどんぶらこ：2025/09/08(月) 02:26:49.60 ID:CXdWmUJj0.net

うーん🤔
https://i.imgur.com/mGo9cKk.jpeg

350 ：名無しどんぶらこ：2025/09/07(日) 20:47:53.58 ID:X9wkssNv0.net

>>347
とうやって誤魔化したの？

216 ：名無しどんぶらこ：2025/09/07(日) 14:59:41.27 ID:iwFWnBGF0.net

>>213
フリーター結構稼いでた

485 ：名無しどんぶらこ：2025/09/08(月) 08:50:55.40 ID:cCtJJcew0.net

ただただ、プレリュードを復活させたい「だけ」の車

528 ：名無しどんぶらこ：2025/09/08(月) 12:54:53.33 ID:RmXIGuR00.net

昔て40年前とかもはや別の国だろボケ

26 ：名無しどんぶらこ：2025/09/07(日) 11:15:36.28 ID:zh4eiWoV0.net

バイトじゃ買えんわな。上場企業の新入社員がボーナス併用払いでようやくって感じ。

468 ：名無しどんぶらこ：2025/09/08(月) 08:12:14.39 ID:nf6C9Gkd0.net

ホンダってもう軽しか浮かばん

116 ：名無しどんぶらこ：2025/09/07(日) 13:11:19.54 ID:akLnyzPK0.net

>>113
年収2000万だろうがファミリー層は買わないだろw

頭悪すぎw

530 ：名無しどんぶらこ：2025/09/08(月) 13:13:52.79 ID:PXarYfw50.net

ターゲット変えただけだろ
稼ぎの無い若い奴には軽がお似合いだ
あ、軽もムリポだったｗ

13 ：名無しどんぶらこ：2025/09/07(日) 11:04:55.44 ID:7C43ju7h0.net

>>1　
　
バイトがくるまなんか

637 ：名無しどんぶらこ：2025/09/09(火) 15:29:01.06 ID:xyNX+J9w0.net

>>1
ホンダなんか中古がすぐ暴落するから5年ぐらい待っとけよwwww

169 ：名無しどんぶらこ：2025/09/07(日) 14:10:04.04 ID:QzhGZqFF0.net

馬鹿が噛みついてきたわ
狂犬病の暇人
相手するの止めとこｗ
キチガイ相手しても時間の無駄ｗ

659 ：名無しどんぶらこ：2025/09/09(火) 21:46:12.98 ID:jpYyOgZl0.net

製造中止して間もないバブル期に
FRの86レビンは争奪戦が起きるほど伝説化してたな

372 ：名無しどんぶらこ：2025/09/07(日) 21:54:06.55 ID:zVy+exig0.net

クルマ乗ってるヤツざまぁ(w
環境のためにも、もっと値上がりするといいよ。

661 ：名無しどんぶらこ：2025/09/09(火) 21:51:05.84 ID:0k89cx840.net

86にスーパーチャージャー搭載してたら伝説の名車になってたろう
当時のトヨタはクラウンに搭載したりエスティマに搭載したりとか無能すぎた

167 ：名無しどんぶらこ：2025/09/07(日) 14:08:03.99 ID:okSSQIX70.net

>>164
そもそもs660を今の安全装備と自動運転着けたら500万超すだろうにな

ヤフコメも5chも底辺のアホが｢高い高い｣言ってるだけ

326 ：名無しどんぶらこ：2025/09/07(日) 19:49:17.12 ID:ssmdeoSv0.net

若い人でも陽キャならSUV買うだろうし陰キャはチースポだろうし
スペシャリティクーペなんてオッサンの乗り物

299 ：名無しどんぶらこ：2025/09/07(日) 18:25:52.87 ID:kPPx3/gb0.net

>>171
この流れだとハンターカブが100万とかの時代が来て
カブが100万かよって言われる時が来そうな予感

28 ：名無しどんぶらこ：2025/09/07(日) 11:21:38.59 ID:xtuSeU+J0.net

>>1
見た人がことごとくああ”プリウス”かってつぶやく車に
600万以上払って所有欲を満足させることはできるの？ｗｗｗ

520 ：名無しどんぶらこ：2025/09/08(月) 11:37:37.02 ID:GVJvG3MZ0.net

>>512
そういえばEVこそ変速機要らない簡易化出来る技術とか言ってたのに、自動運転とか要らんモノ付けて価格上げてるのはなんで？

502 ：名無しどんぶらこ：2025/09/08(月) 10:10:06.76 ID:UPyCp3fW0.net

元からフワッとしたターゲット狙いだった車だから今回本当に狙いが分からない車。

536 ：名無しどんぶらこ：2025/09/08(月) 14:33:20.36 ID:y6MGp+KV0.net

長年ホンダ党だけど、こんなもん今時の車は高いとはいえ300万以下から買えんと。
ハッキリ言って今のプレリュードにいきなり600万オーバーとかの価格のブランドイメージなんか全く無い。
600万以上出すならスバルのWRXの方買うわ。
同じホンダ車で選ぶなら500万そこそこからのシビックタイプRの方がいい。

458 ：名無しどんぶらこ：2025/09/08(月) 07:55:35.16 ID:+R5L4FF70.net

>>439
プレリュードはメカニズム的に特筆するようなものはないし、バブル期にポッと
もてはやされてやがて消えていった、ただの若者風俗の一つでしかないっていう
印象なんだけど。そういう記憶しかないな。
当時ディスコのお立ち台で踊ってたおネエちゃんたちのワンレンボディコンの
ファッションと同じような、ただの一過性の流行りモノだったろ。

今のシニア層たちを懐かしがらせて600万払わせるようなブランド力があるとは
思えんな。ホンダはプレリュードの名に自信持ちすぎじゃないか？

210 ：名無しどんぶらこ：2025/09/07(日) 14:55:49.95 ID:Zvkozmlf0.net

フェアレディZとか何故か急に持ち上げだしたけと、日産車だそw

319 ：名無しどんぶらこ：2025/09/07(日) 19:26:03.61 ID:8gXuw2t60.net

おっさんしか買わねーしいいんじゃね

160 ：名無しどんぶらこ：2025/09/07(日) 14:01:34.82 ID:h9GWP3Z70.net

>>158
90年代から物価もあがってるのにー
ジジイには時間が止まってるのか？
ボケてるのか？

23 ：名無しどんぶらこ：2025/09/07(日) 11:13:22.74 ID:NEMaeltw0.net

>>19
こういうのを見て
かっこいいと思うかキモいと思うかだな

265 ：名無しどんぶらこ：2025/09/07(日) 16:37:43.68 ID:ABEJHJFe0.net

同じ金額のSUVやワンボックス買ったほうが実用的で高級感があるという悲しさ

465 ：名無しどんぶらこ：2025/09/08(月) 08:08:06.29 ID:JkSFr+1×0.net