日産社長 車種を増やさないとダメですね…ハードルは高いけれどシルビアも復活させたいですね [618719777]
1 ：：2025/10/10(金) 07:44:27.79 ID:rxF4Cejc0●.net ?BRZ(11000)
https://kuruma-news.jp/post/957902
日産CEOが明言！ 「シルビアを復活させたい」 復活への情熱と“S15”への熱い思い… エスピノーサ氏が語った
2025.10.10 くるまのニュース編集部
431 ：：2025/10/11(土) 00:53:05.73 ID:3+dUB41i0.net
キューブキューブ言うけれどキューブは外見だけで内装エンジン乗り心地は安っぽいしょぼい五月蝿い印象しかないんだけど
それはうちにあったのがz12のsだったからか？
30 ：：2025/10/10(金) 07:57:08.40 ID:lM63qoWW0.net
シルビアって名前が昭和でダサい
群馬あたりの場末のスナックみたいだわ
354 ：：2025/10/10(金) 15:58:19.25 ID:UqwI6rCV0.net
電動シルビアてこれじゃないってパターンやろ
353 ：：2025/10/10(金) 15:55:48.28 ID:Ybhwq28c0.net
>>8
👍
169 ：：2025/10/10(金) 09:18:14.28 ID:x02290nI0.net
>>57
ゴーンにリストラされたとかそんなんだったかな
御自慢のSR20エンジンが環境規制の壁超えられなかった
174 ：：2025/10/10(金) 09:26:05.64 ID:uiDhGiku0.net
会社潰すマンマンだな
267 ：：2025/10/10(金) 11:46:22.27 ID:vm/3659T0.net
>>1
新型プレリュードの人気が好調だからか？
494 ：：2025/10/11(土) 10:09:45.18 ID:Et5ceg8E0.net
82 ：：2025/10/10(金) 08:23:17.04 ID:JT5CcCqz0.net
気がつくのが遅い
194 ：：2025/10/10(金) 09:51:39.72 ID:jLN7De8W0.net
20年遅いわ
もう開発出来る技術者も日産には残ってないだろ
466 ：：2025/10/11(土) 08:51:11.71 ID:zfYbD5hC0.net
スポーツタイプより看板となるセダンが必要かと。昔のセドグロみたく低グレードなら誰でも買える、主力グレードは7～800万でクラウンと張り合えるとか。
ミニバン系は今さらアルファードに立ち向かうんじゃなくてノアとかステップワゴンユーザーの買い替えにターゲットを絞るような価格帯のものを。
396 ：：2025/10/10(金) 20:15:31.22 ID:6uK3ZukE0.net
>>41
マーチスーパーターボは日本で市販された最初で最後のスーパーチャージャーとターボを積んだアタマおかしい車なんだぞ
187 ：：2025/10/10(金) 09:43:47.03 ID:fueiPcN80.net
レパード復活させろよ
フーガもっと安くしろ
543 ：：2025/10/12(日) 08:30:10.85 ID:56goBvXh0.net
日産CEO エスピノーサ 2025年4月1日就任
日産シルビア(7代目 S15 1999年～2002年)
273 ：：2025/10/10(金) 11:57:58.66 ID:B6lviGyw0.net
程度の低い日産でまともな製造技術もないのに車種増やしたらとっ散らかるだけじゃん
むしろフィガロ一車種に的を絞ってそれだけ作れよ
76 ：：2025/10/10(金) 08:20:47.72 ID:zHiiDZ4V0.net
>>30
令和は「ホラン」か「ちあき」だよな
278 ：：2025/10/10(金) 12:03:49.92 ID:rmZlQ62W0.net
バルカンライトってセドリックだったっけ？
あれかっこよかったなあ
実用性はわからんが
443 ：：2025/10/11(土) 04:49:37.22 ID:HBwCsUlW0.net
>>440
ロードスターを開発した人もトヨタに落とされて仕方なくって言ってたな
しかも最初は商用車部門に配属
でも工業高校しかでていないのに要望されて開発責任者になったのだから夢のある話
日産の水野氏も高専しか出てなくてゴーンがいなければ出世できなかったという話だし
553 ：：2025/10/12(日) 17:48:24.92 ID:4dD+4bM/0.net
トヨタ初の市販スポーツカー“ヨタハチ” 生誕60周年記念イベント 福島
https://news.yahoo.co.jp/articles/a752317c426cd19a3cd570b981968fe387abfb3d
113 ：：2025/10/10(金) 08:38:52.64 ID:/jrNP2iE0.net
>>108
四角い頃のラフェスタ復活してほしい
436 ：：2025/10/11(土) 02:23:00.87 ID:QI2gtSK90.net
>>431
誰も昔のキューブを発売しろとは言ってないだろｗ
スライドドア装備した新型キューブ出せって話であって
445 ：：2025/10/11(土) 05:25:02.68 ID:WxsncVKN0.net
F31前期レパード復活してくれたら5台買う
150 ：：2025/10/10(金) 09:06:04.73 ID:jHEF5JJF0.net
軽四弱男
プレリュードは売れない売れない、日本は貧しくなったからこんな高い車は売れないのよー
弱男のお前だけが貧しくなったんだろうw
209 ：：2025/10/10(金) 10:05:38.87 ID:7UzVBTsv0.net
Vモーションやめますって言えやw
223 ：：2025/10/10(金) 10:19:54.67 ID:DNXuvcIP0.net
>>66
乗せるの大変でしょ？かといって牽引タイプは敬遠されるし
完全にガシャコンと連結できるのは無理なんでしょうかね？
143 ：：2025/10/10(金) 08:57:59.83 ID:jHEF5JJF0.net
軽四乗ってる弱男が売れないってキャッキャしてたプレリュードも注文停止になるぐらい爆売れしてるし出せば必ず売れる
310 ：：2025/10/10(金) 12:48:01.25 ID:SZoazxqR0.net
ステージアみたいなステーションワゴンだせや
228 ：：2025/10/10(金) 10:32:14.06 ID:vSJyt4Lj0.net
日産、あのさぁ
380 ：：2025/10/10(金) 18:30:23.43 ID:DFKNIM/e0.net
次期GR86はマツダと組むんだっけ？
加えてもらえればいいんじゃね？
2LクラスのFRプラットフォームも縦置きエンジンもミッションも新規開発だからな
単独では無理でしょ
85 ：：2025/10/10(金) 08:23:37.93 ID:Sd0Te8Rc0.net
498 ：：2025/10/11(土) 11:02:23.89 ID:ctQbESYx0.net
>>495
ジュークのデザインは俺も好き
3 ：：2025/10/10(金) 07:45:20.83 ID:rxF4Cejc0.net ?BRZ(10000)
●復活を願う声が絶えない「シルビア」の軌跡
日産を象徴するスペシャリティクーペとして、シルビアは1965年の初代（CSP311）誕生以来、およそ40年の長きにわたり、多くのクルマファンに愛されてきました。
特に人気を博したのが、1988年に登場した5代目「S13」です。バブル期の絶頂期に発売されたS13は、流麗なスタイリングとロングノーズ・ショートデッキというスポーティなプロポーションから、当時の「デートカー」として絶大な人気を獲得します。
また、乗り心地の良いマルチリンク式サスペンションを採用した足回りと、曲線を多用した上質な内装は、女性ユーザーにも支持されました。
同時に、その軽量なFR駆動とターボエンジンを搭載した「K’s」グレードは、走行性能を追求する「走り屋」たちにとっても格好の素材となり、スポーツカーとしての地位を不動のものとします。
その後、ボディサイズを拡大した6代目「S14」を経て、運動性能を重視し、再びコンパクトな5ナンバーサイズに戻した最終型7代目「S15」が1999年に登場。
2002年に生産が終了して以降、20年以上にわたり、その復活を求める声は世界中のファンから上がり続けています。
510 ：：2025/10/11(土) 15:25:59.51 ID:mAJp/RWB0.net
問題は海外で売れるかじゃね
446 ：：2025/10/11(土) 05:27:29.88 ID:emJoBn760.net
売れないからやめろ
213 ：：2025/10/10(金) 10:08:42.87 ID:BlDRLbLE0.net
シルビアならS13でしょ
556 ：：2025/10/13(月) 05:34:38.47 ID:1uh2Ig7M0.net
Be1、パオ、フィガロ、エスカルゴ、とか日産だったんだな
昔の日産って凄かったんだね
183 ：：2025/10/10(金) 09:38:30.83 ID:4tlXPpIL0.net
１台で勝負してみろ
412 ：：2025/10/10(金) 22:37:40.12 ID:nrraeLQV0.net
ラフェスタハイウェイスター出したら3列シートステーションワゴンの客を総取りできる
あれマツダだったわ日産には無理だな
18 ：：2025/10/10(金) 07:52:46.62 ID:WDzO6wk00.net
エンブレムダサすぎ
インフィニティもクソダサい
車体のデザインも最近ダサいしダメダメ
444 ：：2025/10/11(土) 05:00:02.70 ID:OxEcX6IG0.net
またワイルドスピードで主役級に日産車を乗り回しもらえばバカ売れ確実
134 ：：2025/10/10(金) 08:53:17.24 ID:t4koHG0m0.net
>>96
スバルは上手かったね。
水平対向エンジン、アイサイト、AWD
250 ：：2025/10/10(金) 11:08:04.30 ID:aM08raDy0.net
まあ車種がねえよな
トヨタを見ろ
ラインナップだけは超充実しとるぞ
ほっとんど受注停止だけどな！
388 ：：2025/10/10(金) 19:28:10.15 ID:ARBkZsS90.net
>>1
日産はデザイナーが終わってるよな
スカイラインもクソみたいな豚になってたし、シルビアもろくなことにならない
274 ：：2025/10/10(金) 11:58:25.89 ID:gbsg9yHr0.net
もうおせーよ
25 ：：2025/10/10(金) 07:55:18.98 ID:Y5Cp5zE00.net
高級ブランド作ればよろし
スカイライン復活で
350 ：：2025/10/10(金) 15:34:42.73 ID:waa5Kdbq0.net
シルビアか
まさかまだV35スカイラインのプラットフォームを使うんか
252 ：：2025/10/10(金) 11:09:56.50 ID:Et6Mz2Ob0.net
的外れだね
162 ：：2025/10/10(金) 09:12:53.48 ID:TBqaEsew0.net
BSで若大将シリーズやってたんだが、昭和の車はかっこよかった。（欧州車の真似だったかもだが）
あのころのブルーバードとか原点にかえって、小型化からはいったほうがよさげ。
EVなんて論外ｗ
80 ：：2025/10/10(金) 08:21:38.72 ID:zS/FfMVl0.net
180sxもセットでオナシャス
473 ：：2025/10/11(土) 09:17:08.65 ID:LV2rnwYb0.net
トヨタが86というビッグネームを単独開発してないあたり
スポーツカーは本当に売れない車種なんだろうな
51 ：：2025/10/10(金) 08:08:32.92 ID:x+01zeRK0.net
20年くらい前からわかってただろｗ
251 ：：2025/10/10(金) 11:09:01.45 ID:FVnN6skn0.net
車種も当然だしガソリン車増やせって
363 ：：2025/10/10(金) 17:09:26.21 ID:N3gX99Xo0.net
遅い
新86の時にやれよ
89 ：：2025/10/10(金) 08:26:24.75 ID:EEFHI/Os0.net
そういや経営立て直すのにパジェロランエボ切り捨てた三菱益子も同じようなこと言って顰蹙買ってたな
308 ：：2025/10/10(金) 12:44:53.43 ID:ArDUV1gp0.net
ワイスピに宣伝してもらえ
461 ：：2025/10/11(土) 08:31:20.24 ID:Yo12WANO0.net
>>456
最高速度で走るわけでもあるまいw
288 ：：2025/10/10(金) 12:11:51.18 ID:1XTcxvE60.net
アウトドアテイストの車がこんなに売れてるのにラシーン復活させないのほんとアホ
378 ：：2025/10/10(金) 18:13:21.07 ID:t3tOZmiz0.net
なんで車種減らしたん？
109 ：：2025/10/10(金) 08:36:59.62 ID:nbdOE45U0.net
宮崎駿が乗ってたから廃版になってしまったランジェリーとかいう車種も復活させよう
359 ：：2025/10/10(金) 16:22:01.93 ID:UVPdYQgw0.net
吸収されると部品が無くて修理が出来ない
111 ：：2025/10/10(金) 08:37:56.56 ID:3AN5PXCo0.net
シルビアよりも先ずはロスインディオスの復活からだろう
133 ：：2025/10/10(金) 08:53:09.93 ID:y9sPUETb0.net
燃費改良版
セド グロ で
いっとけや
おるでファン
237 ：：2025/10/10(金) 10:44:36.18 ID:wGdE7Nxn0.net
１台当たりの利益は大きいんだろうけど大して数の出ない好事家向けのクルマより、数売って日産車が
多く走ってるなって印象を与えるようなコモディティ的なクルマのラインナップを増やした方が良いんじゃないかね？
ソリオとかルーミーみたいのをキューブって名前で売るとか、販社の糊口が凌げるようにしてあげないと。
462 ：：2025/10/11(土) 08:32:38.85 ID:5ggqWRTO0.net
今出してもこれじゃないやら高杉やら言われてたいして売れないだろう
殆どの人は当時の車を当時の価格で欲しいんだよ
472 ：：2025/10/11(土) 09:14:30.21 ID:YTU7hY/30.net
>>454
いやデボネアVだし
163 ：：2025/10/10(金) 09:13:39.41 ID:W1+VViee0.net
>>158
リトラはもう使えないんだよねえ
リトラ消滅とともに自動車産業が斜陽になったと言っても過言ではない
業界は早く気付くべき
535 ：：2025/10/12(日) 02:56:32.28 ID:6rPlmYBf0.net
>>534
それすると値段が二倍以上かかるんですよ普通の車より
共通車台 汎用パワーユニット 汎用部品だの何も使えないんでね
235 ：：2025/10/10(金) 10:40:59.92 ID:x+01zeRK0.net
キューブとかウィングロードとかフィガロとかBe1とか
ノートのガワだけ替えて出せばいいんだよ。
334 ：：2025/10/10(金) 14:16:48.57 ID:jSkVJtBG0.net
ガワだけ昔の車で中身は最新のエンジンとか載せればいいやん
難しいことなのか？
316 ：：2025/10/10(金) 13:04:53.92 ID:EShW+0E+0.net
数撃ちゃ当たる的な？
車種を増やすとコストを増えるわな
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