【鉄道】JR南武線、ワンマン運転で「遅れが倍増」 システム改修で対策、乗客マナーも重要 [ぐれ★]
1 ：ぐれ ★：2025/10/16(木) 21:31:24.04 ID:6U10boiU9.net
※2025/10/15 12:00
産経新聞
JR東日本の首都圏主要路線として初めて、今年3月にワンマン運転を始めた南武線（川崎－立川）で、列車の遅れが増加した。JRは、新たに導入したドアの開閉システムなどが原因とみて対策を進めている。幅広い産業で人手不足が深刻化する中、JRは山手線も含む首都圏主要路線を令和12年ごろまでにワンマン化していく計画で、今回の南武線の教訓が生かされることになりそうだ。
遅延「3つの原因」
南武線は3月15日のダイヤ改正で車掌が乗務しなくなり、ドアの開閉は運転士が行うようになった。
その後、特にラッシュ時間帯の遅れについて乗客の苦情が増加。JR東日本横浜支社が4～6月に調査したところ、10分以上の遅延の件数が前年同期の2倍以上に増えたと判明した。矢野精一支社長は「ご迷惑をかけ申し訳ない」と話す。
同支社の分析によると、遅れが増えた原因は3つ考えられる。列車が駅に着いてからドアが開くまでの時間が従来より数秒長くなった▽発車メロディーが聞こえにくくなった▽沿線の人口増による混雑増加－だ。
同支社は、ドアを開く時間が長くなったのは、列車のドアとホームドアを連携させる車両システムが要因だと判断。対策として、開閉時間を短縮するシステム改修を進めており、全35編成で今秋に完了するという。
また発車メロディーは、従来は駅のスピーカーから流していたが、車両側面のスピーカーから流すように変わった。このためメロディーが聞こえづらくなり、乗客の乗り降りに時間がかかるようになったとみて、音量を上げる改修を行った。
もともと高い混雑率
こうした対策について同支社は、一定の効果がみられると評価。同支社管内では来春、横浜・根岸線（八王子－大船）のワンマン化を予定しており、南武線で行った対策も含め「遅延増がないよう準備したい」としている。
ただ、南武線の遅れが増えた最大の原因は「人口増による混雑激化」である可能性が高い。実際、同時にワンマン化した常磐線各駅停車では「遅れの増加は把握していない」（JR東日本首都圏本部）ためだ。
国土交通省によると、朝ラッシュ時の混雑率は、常磐線各駅停車（亀有－綾瀬間）が令和5年度に120％、6年度に123％。これに対し南武線（武蔵中原－武蔵小杉間）は5年度146％、6年度153％と高水準で、伸びも大きい。つまり、もともと遅れが生じやすい状況にワンマン化が拍車をかけたといえる。
続きは↓
JR南武線、ワンマン運転で「遅れが倍増」 システム改修で対策、乗客マナーも重要 – 産経ニュース https://share.google/w4xYHvymxZLdurRyH
355 ：名無しどんぶらこ：2025/10/18(土) 11:20:48.10 ID:OgeerhpH0.net
>>354
JR東日本の場合存在そのものが東京一極集中にぶら下がるニートじゃん
81 ：名無しどんぶらこ：2025/10/16(木) 23:29:55.83 ID:0ePD5Wzx0.net
南武線なんて毎朝荒くれ祭りだから、ドアから体半分出てても大事に至らない
平常運転
338 ：名無しどんぶらこ：2025/10/18(土) 10:55:31.08 ID:P+iDjq1t0.net
JRも相当金がなくなっとるな
31 ：名無しどんぶらこ：2025/10/16(木) 21:46:17.94 ID:KSid2FQU0.net
>>29
JR東日本「イヤなら乗るな」
421 ：名無しどんぶらこ：2025/10/18(土) 18:32:56.72 ID:13Y5z+yJ0.net
>>420
人手不足だからだろワンマン化したのは
おまえらがラグビーチーム結成できるほど子供作れば
今頃JR東日本に限らずファミカセを替えるが如く人をとっかえひっかえできただろけどな
483 ：名無しどんぶらこ：2025/10/19(日) 10:38:17.51 ID:RpLGaKTo0.net
>>440
ぬれ煎餅みたいな手法はもう使えないよ
124 ：名無しどんぶらこ：2025/10/17(金) 06:28:44.91 ID:MinmPf1Q0.net
>>120
電車も6両までしかない
というか増やせない
250 ：名無しどんぶらこ：2025/10/17(金) 12:03:18.65 ID:elsKL44R0.net
ワンマン運転って30分に1本位の路線でやってるイメージだが、山手線でもやれるんか？
今でも外人が好き勝手やって遅れたりしてんのに
46 ：名無しどんぶらこ：2025/10/16(木) 21:57:38.15 ID:Ydx+tfSu0.net
>>41
今後の首都圏ワンマン改造は基本南武線方式
モニター制御装置のグレード上げない限りポンコツ路線が増えていく予定
そもそも低性能の表示用モニターに即応性が求められるドアボタン機能付けるなんて狂気の沙汰
25 ：名無しどんぶらこ：2025/10/16(木) 21:43:24.74 ID:ytbyVe440.net
>>20
何かあった時に運転士は対応出来るけど、車掌は出来ないんだよ
運転士は免許持ちで格が違う
240 ：名無しどんぶらこ：2025/10/17(金) 11:32:35.27 ID:uN0pPTKi0.net
>>238
そうかい？
正社員のテレワーク実施率は22.5%に小幅低下 実施頻度減るケースも：日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC270BK0X20C25A8000000/?n_cid=dsapp_share_android
107 ：名無しどんぶらこ：2025/10/17(金) 03:17:59.33 ID:6WvG65jW0.net
神奈川県内で東西方向に走る3つの路線、
南武線、相鉄線、横浜市営地下鉄は
どれも貧困地区を走っているので絶対に住んではいけない
405 ：名無しどんぶらこ：2025/10/18(土) 18:03:50.88 ID:wmEElPnO0.net
また客にそれを求めるのならば自分が利用者側になったときも誠実な逆である必要がある鉄道業などの従事者は他業種のカスハラ防止には特に協力する義務があると言える
409 ：名無しどんぶらこ：2025/10/18(土) 18:10:29.93 ID:wmEElPnO0.net
>>407
違うけど？JR東日本なんてどこの路線もクオリティ下がってるからな腹が立ってるのは南武線ユーザーだけだと思ってるお前こそJR東日本の受益者or代弁者だろ
288 ：名無しどんぶらこ：2025/10/17(金) 22:03:30.84 ID://iVZ4Q30.net
>>281
だから住民乗客共に突き上げないとダメ
465 ：名無しどんぶらこ：2025/10/19(日) 07:50:04.64 ID:wrwWSD540.net
JR東日本の失策
それを認めず突き進んで傷口がどんどん拡がるやつw
216 ：名無しどんぶらこ：2025/10/17(金) 09:46:50.88 ID:jaD6ZJaA0.net
だいたいことあるごとに「ご理解とご協力を」とかこんなにいう商売他にあるかよ自分たちの不手際は全部棚に上げて
188 ：名無しどんぶらこ：2025/10/17(金) 08:50:55.68 ID:KzxkYtaa0.net
>>187
でもそれはJR東日本の質の悪さが起因してるだろ嫌なら乗るなで乗らなくて済む人は乗らないよ
457 ：名無しどんぶらこ：2025/10/18(土) 22:19:44.48 ID:f78jZTFG0.net
乗客のマナー向上って言われても、南武線だらという理由でなにか特別なことやるの？
127 ：名無しどんぶらこ：2025/10/17(金) 07:25:40.65 ID:HuRC4D9U0.net
>>60
し尺束
「お前らがローカル線廃止認めないから事故起きた。お前らのせいだ。」
190 ：名無しどんぶらこ：2025/10/17(金) 08:54:02.81 ID:ujVCNPBL0.net
だから客側が早く出るなりして混雑回避しろって言ってるだろうに
そもそもの論点は車両増やしても乗り換えあるからそこだけ混むので無理とか言ってくる奴が居るからだぞ
そんなもん早めに出て少し余裕持たせろ以外で何かあるのかよ
5 ：名無しどんぶらこ：2025/10/16(木) 21:33:42.02 ID:5cVM0dnR0.net
いやいやいくら何でもあんな混雑する南武線をワンマン化する方が狂ってるわ。
今後中央線もワンマン化する予定らしいけど、その内大事故起こすぞ。
264 ：名無しどんぶらこ：2025/10/17(金) 13:58:17.01 ID:y1UXg/vh0.net
>>8
なんかみんなそれ言うよねw
140 ：名無しどんぶらこ：2025/10/17(金) 07:58:10.93 ID:9UQOyfIp0.net
>>138
どうでもいいたいうより結局のところ客が乗るしか無いってことに完全に付け込んでるだから客は可及的に避けられるなら利用を避けるしか無いしおとなしくならずクレーマーになるしか無い
144 ：名無しどんぶらこ：2025/10/17(金) 08:01:24.22 ID:9UQOyfIp0.net
>>142
そんなもんだこの電車だって同じだよ朝夕に乗り込むのは他に選択肢がない社畜しかいないお金もちは電車のタイパの悪さを避けるから都内でもタクシーや車を好む
255 ：名無しどんぶらこ：2025/10/17(金) 12:08:26.12 ID:QkwfdUKn0.net
>>24
踏切は何十年も前に法制化してるがドアカットはソースみつからない
どれ？ https://www.mlit.go.jp/notice/index.html
427 ：名無しどんぶらこ：2025/10/18(土) 18:38:30.84 ID:d9imHiDt0.net
>>425
値上げじゃなくて縮小でいいんじゃないかなその代わりユーザーや企業には可及的なテレワークを求めるそれなら筋も通るよ
220 ：名無しどんぶらこ：2025/10/17(金) 09:50:06.38 ID:Wa3wdBvj0.net
>>218
あれはその代わりに安いし店員の仕事が減るからな鉄屑は違うだろ
243 ：名無しどんぶらこ：2025/10/17(金) 11:44:35.72 ID:QIExMa/30.net
マナーが心配になるような路線でワンマンとか大丈夫か？
月１で体半分になる乗客出そう
121 ：名無しどんぶらこ：2025/10/17(金) 06:10:11.54 ID:4CXaElAA0.net
>>33
混まない区間なんてないだろそりゃ
川崎(割愛)
尻手(南武支線)
矢向
平間
鹿島田(横須賀線)
向河原
武蔵小杉(東横線、横須賀線、市バス、東急バス)
武蔵中原(市バス、東急バス)
武蔵新城(市バス、東急バス)
武蔵溝ノ口(田園都市線、市バス、東急バス)
津田山
久地(市バス)
宿河原(市バス)
登戸(小田急線、市バス)
中野島
稲田堤(京王相模原線、市バス)
稲城長沼
南多摩(京王バス、小田急バス)
府中本町(武蔵野線)
分倍河原(京王線)
西府
谷保(京王バス、立川バス)
矢川(京王バス、立川バス)
西国立
立川(割愛)
91 ：名無しどんぶらこ：2025/10/17(金) 00:04:42.75 ID:cNfqUUjE0.net
>>88
武蔵野線も一日15万人超の輸送量だから相応しいとは言えない
226 ：名無しどんぶらこ：2025/10/17(金) 10:59:43.51 ID:6WvG65jW0.net
>>223
川崎って昭和の頃は「ゼロメートル地帯」と言われていたけど地下鉄なんか掘れるんか？
283 ：名無しどんぶらこ：2025/10/17(金) 20:50:34.16 ID:AhGP0Ee40.net
システムの不備をマナーでカバーしようとするな
全てはＪＲ東日本が無能なだけ
284 ：名無しどんぶらこ：2025/10/17(金) 20:57:45.83 ID:vzQQVUWp0.net
車掌がやってた仕事を自動化して人を減らしました、じゃなくて、車掌の仕事をそのまま運転士に押し付けて人減らししてるんだから、そら、こうなるわな。最初からわかるだろ。
453 ：名無しどんぶらこ：2025/10/18(土) 20:30:30.96 ID:8ULiJrv/0.net
363 ：名無しどんぶらこ：2025/10/18(土) 12:17:06.55 ID:9R7Z4Sli0.net
>>351
企業は株主のモノってぐらい今時小学生でも知ってるけどな
204 ：名無しどんぶらこ：2025/10/17(金) 09:15:00.68 ID:IWz2I/BH0.net
6両から増やすか、複複線しか無いんじゃね
400 ：名無しどんぶらこ：2025/10/18(土) 17:56:21.92 ID:wmEElPnO0.net
>>398
テレワークとか普及して通勤の必要がなくなったら全く困らないものだよ満員電車が無くなって困るのは痴漢ぐらいのものだ駅員や運転士だってガラガラな方が楽だろ
235 ：名無しどんぶらこ：2025/10/17(金) 11:06:53.75 ID:a1UBokJW0.net
>>208
あの辺も、京王の駅から歩く時、ずっと国鉄の駅が丸見えだったのに
かわったなぁ〜クソじじぃｗ
393 ：名無しどんぶらこ：2025/10/18(土) 17:41:09.93 ID:MfN/FX410.net
コンビニとか宅配とかそういうサービス業は客を選べないし賃金や料金からしても客の方がワガママがすぎるから客の方が遠慮するべきだが鉄道は筋違いだ東京一極集中で社会に対して負担もかけてるんだからそこは提供側の方が謙る必要がある
484 ：名無しどんぶらこ：2025/10/19(日) 10:43:51.59 ID:26m/xtVC0.net
>>4
昭和からほとんど採用基準を変えずに人手不足と言ってるのが問題
本当に人手不足な業界は採用基準を見直してる
人手不足と言いながら不採用沢山出して、外国人採用しようとする鉄道業界の二枚舌を問題視しない限り解決しない
182 ：名無しどんぶらこ：2025/10/17(金) 08:44:26.70 ID:ujVCNPBL0.net
340 ：名無しどんぶらこ：2025/10/18(土) 10:56:43.55 ID:9R7Z4Sli0.net
>>338
そりゃコロナで食いつぶされたからな
137 ：名無しどんぶらこ：2025/10/17(金) 07:55:22.04 ID:9UQOyfIp0.net
>>127
ローカル線をなくしたところでリソースを首都圏のラッシュに注ぎ込んでくれる保証なんてどこにも無いからな
349 ：名無しどんぶらこ：2025/10/18(土) 11:11:41.89 ID:OgeerhpH0.net
>>342
経営としても雇用の貢献も薄いしアトレの店子に圧力かけたりするし投資してみても株価や配当の見返りも少ないからどんな目線からもゴミだよ
443 ：名無しどんぶらこ：2025/10/18(土) 19:17:08.40 ID:UTy6hV2z0.net
>>441
しかし値上げの目的と相反している以上は客としては避けられなくても理解はしなくていいわな
33 ：名無しどんぶらこ：2025/10/16(木) 21:48:01.20 ID:vUaJrtsz0.net
川崎から既に結構混んでるよな
分倍河原あたりまで全然空かない
146 ：名無しどんぶらこ：2025/10/17(金) 08:07:47.74 ID:ASGDpIHe0.net
>>144
言ってることは間違ってない
ただ都心部だと車より電車のほうが早くて正確で安いんだ
問題になるのは近隣から集団就職のように乗り込んでくる列車なんだと思う
274 ：名無しどんぶらこ：2025/10/17(金) 18:12:56.01 ID:b5jvCvgh0.net
JR東日本の全ての関係者は列とか一番最後に並ぶべきだし配達とかの時間指定も使うなよ他人の生活に迷惑かけてるんだから自分の私生活で他人の足引っ張るなよ
270 ：名無しどんぶらこ：2025/10/17(金) 15:30:12.30 ID:HyFr4KY70.net
ダイヤの公表をやめて「約○分おきに運転」とすれば解決
早発もありになるから早朝･深夜は逆に所要時間短くなるかもしれんぞ
382 ：名無しどんぶらこ：2025/10/18(土) 12:53:24.67 ID:o1eFK+6a0.net
>>380
昔もぎゅうぎゅう詰めだったのにその当時より増えてるんだからなあ
沿線に大企業の工場とかがあるのが混雑激化の問題の一つ
南武線沿線から離れてもらうように県知事がお願いしないとどうしようもない
376 ：名無しどんぶらこ：2025/10/18(土) 12:33:46.58 ID:9R7Z4Sli0.net
>>370
川崎市が金を出さない
203 ：名無しどんぶらこ：2025/10/17(金) 09:14:58.68 ID:nwaC+upy0.net
もの凄く治安の悪い所を走っているからな
利用している客も悪人の様な人達ばかり
こんな所で時刻表通りに運転しろというのがムリ
74 ：名無しどんぶらこ：2025/10/16(木) 22:40:41.92 ID:dIUJOoV10.net
>>69
それで値上げするとかほざいてるんだよそれなら政府はテレワークに力を入れて痛勤電車をガラガラにしてやるべきだ
67 ：：2025/10/16(木) 22:21:22.19 ID:1rGfw/t+0.net
本数ケチり過ぎ
394 ：名無しどんぶらこ：2025/10/18(土) 17:42:27.45 ID:BcmcbLwC0.net
>>388
東横線なんか全く聞こえなくて、もっと酷いけどな。
あっちもメロディが入るらしいが。
4 ：名無しどんぶらこ：2025/10/16(木) 21:33:31.85 ID:WKe4OubI0.net
またゴミニートが「人手不足は嘘」と言い出すスレ
23 ：は：2025/10/16(木) 21:42:28.01 ID:FslAPus20.net
乗降ドアをギロ⚪︎ンにするべし
361 ：名無しどんぶらこ：2025/10/18(土) 11:49:00.86 ID:g+satwrI0.net
ワンマンとタワマンで
476 ：名無しどんぶらこ：2025/10/19(日) 08:31:47.82 ID:wxziBP/80.net
>>121
小杉〜溝の口の人口が増えすぎだわな
419 ：名無しどんぶらこ：2025/10/18(土) 18:23:11.79 ID:13Y5z+yJ0.net
>>415
そもそもはおまえらがラグビーチームできるほど子供を作らなかったのが悪いんだよ
444 ：名無しどんぶらこ：2025/10/18(土) 19:17:33.58 ID:sKligJFW0.net
小型車6両で女性専用車付きの地下鉄東山線とどっちがひどいの？
10 ：名無しどんぶらこ：2025/10/16(木) 21:35:49.52 ID:J5lNIafb0.net
快速だけでも８両編成導入しないのは、詰め込みで儲けるJRの経営方針だろ
249 ：名無しどんぶらこ：2025/10/17(金) 11:57:15.56 ID:RighBkUH0.net
登戸〜武蔵小杉は、横浜市営地下鉄の新百合丘延伸で少し混雑が和らぐかも
43 ：名無しどんぶらこ：2025/10/16(木) 21:53:39.68 ID:7CxRM61I0.net
南武線とか防塵チョッキつけても乗りたくない
171 ：名無しどんぶらこ：2025/10/17(金) 08:31:35.49 ID:7AmWeNog0.net
>>168
でもアナウンスは「本日は」だもんなほんと厚かましいわ
324 ：名無しどんぶらこ：2025/10/18(土) 01:53:19.39 ID:0KyE+v/90.net
>>317
国鉄に溝口、中原、新城、小杉はすでにあった
396 ：名無しどんぶらこ：2025/10/18(土) 17:49:27.27 ID:dcrSzVeI0.net
列車自体もワンマン対応の装備に変えていかないとダメだ
ＪＲケチるな
298 ：名無しどんぶらこ：2025/10/17(金) 22:21:29.94 ID:c4kw7BFD0.net
他人のせいにし始めたら全て終わりの始まり
152 ：名無しどんぶらこ：2025/10/17(金) 08:15:31.51 ID:uqk9eSGL0.net
鉄道関係者は普段遅延で困らせてるんだから病院とか飲食店とか全て一番最後に回ってもらうべきだいつも遅延して困らされてる身にならないと改善する気ないだろ
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