トヨタはなぜ儲からないスポーツカーを外部に丸投げするのか

1 :名無しさん@涙目です。:2019/01/15(火) 17:23:32.16 ID:3CJIvpl40.net ?PLT(12000)

新型「スープラ」の生産委託先が象徴する、トヨタの経営戦略

 トヨタ自動車が2019年前半に発売するスポーツ車「スープラ」の生産全量を、オーストリアのマグナ・シュタイヤーに委託する方針であることが分かった。
生産台数は年数千台程度とみられる。マグナにとって日系メーカーの車両生産は初めて。自動運転や電気自動車(EV)といった次世代車の開発競争が激化しており、
トヨタは経営効率の向上をテーマに掲げる。外部生産委託の拡大もその一環となる。

 17年ぶりに市販される新型スープラは、独BMWとの共同開発。BMWのスポーツ車「Z4」と車台を共用するほか、パワートレーンなどでBMW製の部品を採用する。
マグナはグラーツ工場(グラーツ)で18年からZ4の生産を手がけており、生産効率の面からも同拠点への生産委託を決めたとみられる。19年前半にも生産を始める。

http://news.livedoor.com/article/detail/15862768/

56 :名無しさん@涙目です。:2019/01/15(火) 19:22:34.17 ID:RCBYSc1+0.net

>>1
ホンダさんこれの対抗モデルはいつだすんですか?

72 :名無しさん@涙目です。:2019/01/15(火) 20:01:43.63 ID:b84a1uoT0.net

アロンソはどんだけホンダが嫌いなんだよw

32 :名無しさん@涙目です。:2019/01/15(火) 18:15:03.65 ID:BAgqf6PT0.net

昔からやん

30 :名無しさん@涙目です。:2019/01/15(火) 18:09:58.26 ID:i+m09gqE0.net

>>1
本田技研をdisるなよコーションラベル

38 :名無しさん@涙目です。:2019/01/15(火) 18:27:26.70 ID:3CJIvpl40.net ?PLT(12000)

そしてアロンソを広告塔にスープラを売り出すんだとさw
もうさw

83 :名無しさん@涙目です。:2019/01/16(水) 00:02:16.69 ID:W9Vm/Ooy0.net

>>38
ホンダの広告塔になってるつもりの糞千葉
実際は嫌がらせにしかなってない

43 :名無しさん@涙目です。:2019/01/15(火) 18:33:31.17 ID:FFVx9DdG0.net

ヤマハ2000GT
スバル86
BMWスープラ

3 :名無しさん@涙目です。:2019/01/15(火) 17:26:55.69 ID:QhoNR73J0.net

あきおちゃんの趣味

89 :名無しさん@涙目です。:2019/01/16(水) 01:00:21.99 ID:mSua/sww0.net

>>28
三重県で作ってるけど、工場は八千代工業の看板のままだな

88 :名無しさん@涙目です。:2019/01/16(水) 00:30:59.86 ID:7CDCTaGm0.net

トヨタはエンジンが作れない
昔からヤマハに丸投げ

40 :名無しさん@涙目です。:2019/01/15(火) 18:29:27.32 ID:JBivCjO10.net












37 :名無しさん@涙目です。:2019/01/15(火) 18:27:26.31 ID:WqmLpyQ70.net

>>25
ハイエースも有るぞ。
ハイラックスはタイ製だが、昭和の時代の日本生産の頃は
カローラに次ぐ生産台数が2番目に多かったらしい(主に輸出仕様)

84 :名無しさん@涙目です。:2019/01/16(水) 00:13:11.11 ID:oRXFc4Ax0.net

>>70
そりゃ日本国内販売の利益額見りゃ台あたりそんなもんだろ。
レンジ合わせるなりなんなりしてから貼れや。

17 :名無しさん@涙目です。:2019/01/15(火) 17:42:38.88 ID:0Vy4K0g90.net

M4の六発を積んでるのか?

14 :名無しさん@涙目です。:2019/01/15(火) 17:40:55.32 ID:F5djgn/S0.net

リスク回避だろう…株主怒らせないのとモリゾーの保身だろう。

2 :名無しさん@涙目です。:2019/01/15(火) 17:26:35.35 ID:IJV3ENXp0.net

>>1
儲かるなら気合い入れてつくるだろ?
馬鹿なの?死ぬの?

24 :名無しさん@涙目です。:2019/01/15(火) 17:56:37.72 ID:L3bh5ZlU0.net

>>18
GTRはダメになりそうだな
自ら言ってたけど、あれは水野をPLに推したゴーンの手柄

76 :名無しさん@涙目です。:2019/01/15(火) 20:21:11.82 ID:GX+IrFZ40.net

電機メーカーだって設計からOEMベンダーに丸投げしてパネルは中国チップは台湾ソフトはインドにオフショアとかそんなんだもの

16 :名無しさん@涙目です。:2019/01/15(火) 17:42:29.41 ID:DfGXfCqF0.net

ヤマハの作ったスポーツカーをトヨタで販売してると考えれば良い

61 :名無しさん@涙目です。:2019/01/15(火) 19:30:37.74 ID:04XAfMVe0.net

>>1
技術が無いからだよ

58 :名無しさん@涙目です。:2019/01/15(火) 19:29:06.51 ID:vCLGAwnU0.net

>>17
違うで
B58やで

55 :名無しさん@涙目です。:2019/01/15(火) 19:21:56.76 ID:aAXqSffa0.net

1が答え言ってるけど、まともに作ったら儲からないスポーツカーを
他社と折半出来るんだから流石トヨタだわ

13 :名無しさん@涙目です。:2019/01/15(火) 17:40:35.14 ID:jPqsR0Ac0.net

丸投げするなら作らなくても良くね?何か理由があるの?

90 :名無しさん@涙目です。:2019/01/16(水) 01:29:01.46 ID:Oy7lGjsU0.net

スポーツカーより軽自動車に手を出したのがよーわからん
ダイハツにやらしときゃいいと思うんだkど

41 :名無しさん@涙目です。:2019/01/15(火) 18:30:35.90 ID:fVxabj7m0.net

家電も儲からないのはOEMだしな

94 :名無しさん@涙目です。:2019/01/16(水) 08:15:42.25 ID:GWNv6fFh0.net

>>16
LFA・・・

49 :名無しさん@涙目です。:2019/01/15(火) 18:45:33.12 ID:Y3j+0UNJ0.net

>>46
キム千葉だよ

51 :名無しさん@涙目です。:2019/01/15(火) 19:13:43.21 ID:I8XCiaFa0.net

ブランディング 以上

59 :名無しさん@涙目です。:2019/01/15(火) 19:29:30.67 ID:VPuVFF760.net

スポーツカーを生産する技術が未熟で高くて売れないものしか作れないんじゃ?

85 :名無しさん@涙目です。:2019/01/16(水) 00:15:24.67 ID:qH67ChWk0.net

>>82
20年からS-GTもスープラだよ
まあNASCARもGTも名前だけで中身は別物だけど

71 :名無しさん@涙目です。:2019/01/15(火) 20:01:29.32 ID:UmtGK1jn0.net

儲からないからやらないのが許されるのは儲かってない会社だけだよ
日本を代表するような会社のやる事じゃない
だからいつまでも所詮はトヨタと言われブランドにはなれない

26 :名無しさん@涙目です。:2019/01/15(火) 17:59:18.22 ID:x0wWyjNH0.net

儲からないからに決まってんじゃねえか

39 :名無しさん@涙目です。:2019/01/15(火) 18:28:31.19 ID:lYmlovlk0.net

儲からないからだよなあ(笑)

62 :名無しさん@涙目です。:2019/01/15(火) 19:31:40.46 ID:vCLGAwnU0.net

日本を代表する企業がコレだからなあ
なんと情けない
ポリシーもクソもない

57 :名無しさん@涙目です。:2019/01/15(火) 19:26:06.70 ID:4vRoUMhp0.net

>>56
これかっこいいよなー本当に販売するのかな?

79 :名無しさん@涙目です。:2019/01/15(火) 21:48:31.95 ID:y2vzXIdz0.net

千葉かと思ったら千葉だった

5 :名無しさん@涙目です。:2019/01/15(火) 17:28:45.19 ID:8cF4fQ/n0.net

儲からないのは外部委託するのが普通やろ

なんなん?

70 :名無しさん@涙目です。:2019/01/15(火) 20:00:54.00 ID:nvVXtnpg0.net

薄利多売では勝負にならんよ エンブレムに安物イメージがついたら終わり
ブランドは大事に育てよう

92 :名無しさん@涙目です。:2019/01/16(水) 03:17:01.52 ID:lUCyRBz20.net

いまのトヨタに 乗って嬉しい をつくることができないから。

企画から販売まで無免許かAT限定な人々の集いなんでしょ?

でも、販売能力と自社製品修理能力はずば抜けてる印象。

36 :名無しさん@涙目です。:2019/01/15(火) 18:21:47.10 ID:6AoxQAOn0.net

昭和の時代からトヨタは日本を代表する商社だぞ

74 :名無しさん@涙目です。:2019/01/15(火) 20:16:17.91 ID:KHZxwmVn0.net

GRMNに期待出来ないな

28 :名無しさん@涙目です。:2019/01/15(火) 18:02:30.50 ID:KPkZtwBL0.net

>>4
八千代はホンダが買ったんじゃなかったっけ?

6 :名無しさん@涙目です。:2019/01/15(火) 17:29:14.86 ID:F/I3Io/i0.net

シュタイヤーといえばRSOトラクター作ったとこか

80 :名無しさん@涙目です。:2019/01/15(火) 22:06:12.55 ID:JDH2B9vC0.net

>>1

トヨタの新型スープラをアロンソが絶賛。「毎日快適にドライブできるレーシングカーのよう」

https://www.as-web.jp/car/444248?all

現地1月14日、アメリカ・デトロイトのデトロイトモーターショーで世界初公開された新型スープラ。
プレスカンファレンスにトヨタ自動車の豊田章男社長とともに登壇したフェルナンド・アロンソは「毎日快適にドライブできるレーシングカー」とスープラを絶賛した。

「日本で新型スープラをドライブしたとき、クルマ全体からアキオさん(豊田章男社長)の仕事ぶりを感じることができた」とアロンソ。

「アキオさんと開発チームがニュルブルクリンクでやってきたことが報われていると感じた。まるでレーシングカーのようなハンドリングだったからね。このスープラでコーナーを走るのは最高の気分だった」

「シフトもクイックだし、加速も素晴らしく、ブレーキパフォーマンスも高い。制御系も洗練されている。毎日快適にドライブできるレーシングカーのようだった。多くの人を虜にするクルマだと思うし、僕も買いたいくらいさ!」

 日本では2019年春ごろに販売が予定されている新型スープラは、北米市場では2019年夏ごろに発売予定。日本市場向けの価格についてはアナウンスされなかったものの、北米での希望小売価格は4万9990〜5万5250ドル(約542〜599万円)とアナウンスされている。

82 :名無しさん@涙目です。:2019/01/15(火) 23:58:16.38 ID:J8hNVmO90.net

2019年シーズンからスープラのNASCAR参戦決まったな

53 :名無しさん@涙目です。:2019/01/15(火) 19:20:01.75 ID:Hq1i9H4e0.net

オーストリアなんかより日本にやらせたほうが人件費やら安そうだけどなんでなんだろ

68 :名無しさん@涙目です。:2019/01/15(火) 19:45:15.56 ID:++81GtBM0.net

>>17
6個もエンジン積んでるのか

78 :名無しさん@涙目です。:2019/01/15(火) 21:33:37.97 ID:J0QBXHpL0.net

日本製品で売れているの車だけだしな。電気自動車でコケたらトヨタもヤバイよな

8 :名無しさん@涙目です。:2019/01/15(火) 17:31:01.77 ID:98WaxO7l0.net

儲かる軽自動車をなぜ作らないのか

64 :名無しさん@涙目です。:2019/01/15(火) 19:34:02.14 ID:+ovB3tmi0.net

正しい経営判断だ

12 :名無しさん@涙目です。:2019/01/15(火) 17:35:36.15 ID:4Z+uMOxk0.net

>>1
儲かるなら自分で作るだろ
儲けが薄い物に自分で手間暇をかけるとかアホでしょ

45 :名無しさん@涙目です。:2019/01/15(火) 18:37:09.11 ID:vAN+e74/0.net

>>17
徳大寺かぶれの誤用野郎がここにもいたか

29 :名無しさん@涙目です。:2019/01/15(火) 18:09:54.58 ID:1eSRFvd/0.net

FRの生産ラインとか無駄金使いたく無いんだろ

66 :名無しさん@涙目です。:2019/01/15(火) 19:34:58.13 ID:Z+WHwKS40.net

トヨタの信頼性を買えると思ったら86は故障しまくりのゴミだった

77 :名無しさん@涙目です。:2019/01/15(火) 20:54:53.27 ID:ix9fZ5Ud0.net

儲からないから外部委託するんだろ
儲かるなら自社で作るわ

25 :名無しさん@涙目です。:2019/01/15(火) 17:58:45.43 ID:PTToUv5I0.net

>>22
実用的なクルマって意味ではトヨタは凄いよな
紛争地のランクル、営業マンのプロボックス

4 :名無しさん@涙目です。:2019/01/15(火) 17:28:03.28 ID:1AQpm8ND0.net

ホンダも実際作ってるの八千代だろ?w

23 :名無しさん@涙目です。:2019/01/15(火) 17:54:36.24 ID:KlXh1dJV0.net

>>1
まぁどこで生産しようとどうでもいいんだけど、それよりお前が乗ってるらしいS660のコーションラベルはどうなったの?
まだかな?

67 :名無しさん@涙目です。:2019/01/15(火) 19:39:10.56 ID:S+blqqH40.net

日本は1億超えるようなスーパーカー作れないの?

42 :名無しさん@涙目です。:2019/01/15(火) 18:31:13.86 ID:YRx/78cd0.net

丸投げするわりにスタイリングだけは口出しするからタチが悪い
86/BRZももっと格好良くできただろ絶対

34 :名無しさん@涙目です。:2019/01/15(火) 18:19:56.23 ID:GX+IrFZ40.net

幕張メッセで近くから見たけどサイズの割にボディ小さく引き締まって見えて
斜め後ろからのリアウインドウ周りが往年の名車2000GTとそっくりだった
2000GTもヤマハとの協業だった

93 :名無しさん@涙目です。:2019/01/16(水) 03:59:33.27 ID:56Tjjfid0.net

>>70
はれー。ホンダ…nboxがこんもり入っているんだろうが…

19 :名無しさん@涙目です。:2019/01/15(火) 17:46:48.30 ID:tqiNpXFx0.net

作れないから

81 :名無しさん@涙目です。:2019/01/15(火) 22:37:29.66 ID:aAXqSffa0.net

明らかに先行は去勢モデルだよな
後で全開放モデルを出すのか、パーツだけ出すのか
正直パワーはこれで充分だけど、ワザと塞いでる吸気口類は開けたくなるな

20 :名無しさん@涙目です。:2019/01/15(火) 17:46:52.17 ID:d2VS1ryQ0.net

>>1
チビデブ田中のクソスレ
お前、女ってマジ?
コーションラベル

65 :名無しさん@涙目です。:2019/01/15(火) 19:34:30.93 ID:snYGhYun0.net

>>38
NSXの広告塔にならなくて残念だったね?

87 :名無しさん@涙目です。:2019/01/16(水) 00:18:44.82 ID:G5XEQD4X0.net

GTRと勝負するぐらいの根性見せろよ

9 :名無しさん@涙目です。:2019/01/15(火) 17:32:11.89 ID:wzzH2R280.net

>>8
ダイハツが死ぬから

22 :名無しさん@涙目です。:2019/01/15(火) 17:50:38.40 ID:HE4N83WX0.net

>>18
それはあるかも
徹底して実用性に徹した車というのがトヨタのイメージだが、スポーツカーに手を出しておくのは悪くない

15 :名無しさん@涙目です。:2019/01/15(火) 17:41:10.38 ID:3SuFxKlq0.net

「ポルシェに負けないスポーツカーを作りたい」
「俺たちはポルシェもメルセデスもライバルと思ったことはない。BMWはBMWの道を歩んでいるんだ」

参考になったらSNSでシェアお願いします!

レスを投稿する(名前省略可)

この記事を読んだ方へのおすすめ

Translate:

Translate »
ページTOPへ↑