曙ブレーキが私的整理、金融機関に支援要請へ

1 :名無しさん@涙目です。:2019/01/30(水) 06:26:51.64 ID:490ohwXB0●.net ?2BP(2000)

 東京証券取引所第1部に上場する自動車部品製造の曙ブレーキ工業が私的整理の一種である「事業再生ADR」を第三者機関に申請したことが29日、分かった。取引銀行に金融支援を要請し、事業を継続しながら経営再建を図る。

 既に主力銀行などに説明を始めている。米国で自動車メーカー向けの受注が減少し、資金繰りに行き詰まったのが主因とみられる。

 曙ブレーキは1929年創業の独立系ブレーキメーカー。埼玉県や福島県、山形県などに生産拠点を持つ。2018年3月期の連結売上高は2649億円、純利益は7億円だった。

https://this.kiji.is/463001247383782497

63 :名無しさん@涙目です。:2019/01/30(水) 07:52:39.11 ID:xetn5AMS0.net

>>62
元々悪かったんだよw
急激に悪くなってんではない

46 :名無しさん@涙目です。:2019/01/30(水) 07:21:44.76 ID:E0fBY09Y0.net

就職検討してたとこだわ
今もマクラーレンに供給してるの?

158 :名無しさん@涙目です。:2019/01/30(水) 13:00:39.44 ID:+KeytN8z0.net

トキコも無いんだっけ

23 :名無しさん@涙目です。:2019/01/30(水) 06:48:05.91 ID:2zjZbT1s0.net

>>20
1年以内に15%価格低減しないと他社転注するぞゴルァ!とか要求されてるわ
(弊社粗利20%程度の商品群)

中小だと大手の固定客を失う=死だから
「転注?お好きにどーぞw」と言えるのは余程ユニークな企業か大企業くらい
QCD向上による付加価値も限界がある、ライバルメーカーも同じようなもん作って同じような内容で納入してるからw

67 :名無しさん@涙目です。:2019/01/30(水) 08:05:32.59 ID:nunirP3l0.net

どんな糞経営や

86 :名無しさん@涙目です。:2019/01/30(水) 08:41:49.33 ID:UvJgKhIX0.net

マジかよ
新車情報のスポンサー減っちゃうじゃん

192 :名無しさん@涙目です。:2019/01/31(木) 07:59:24.70 ID:NQ8v7h/N0.net

>>181
自転車教室で後ろブーレキ主体って教わるもんね…
俺もそうだつた

120 :名無しさん@涙目です。:2019/01/30(水) 10:29:40.74 ID:+yt49qsX0.net

談合ブレーキ

ttp://livedoor.blogimg.jp/sheltem3/imgs/1/3/139b18a9.png

70 :名無しさん@涙目です。:2019/01/30(水) 08:10:10.57 ID:SDlKBvSt0.net

実際には10年前からやばかったんだけどな
当時もリストラ、工場閉鎖など色々と整理したが厳しいね

32 :名無しさん@涙目です。:2019/01/30(水) 06:57:11.83 ID:UdZOJaK90.net

そんなに業績悪くない会社と思ってたけど

180 :名無しさん@涙目です。:2019/01/30(水) 20:35:05.57 ID:DyQgNKgj0.net

おバイクはベルリンガァァァとか、YKK APとかクソキモヲタ臭くて良いよね

>>178
いっちょまえにタンク付きマスターベーションなのな
今現在、元わいのチャリダイスクブレーキだけど、ワイヤーで引っ張りよる

201 :名無しさん@涙目です。:2019/01/31(木) 21:27:55.92 ID:/9C7pID40.net

>>199
設計段階でバランスの調整はされてるでしょ。
マニアックになると自分で配分変えるみたいだし。
「ブレーキは前輪と後輪のどちらが主体か?」という話しなんだから、
「別々に操作可能か?」は関係無いんじゃない?

54 :名無しさん@涙目です。:2019/01/30(水) 07:43:53.47 ID:U3tVWx670.net

>>34
まあ、銀行向けに「一応は黒字ですよ」のためになんとか捻り出した数字で、実際は赤字っていう、よくあるパターンだろうな

170 :名無しさん@涙目です。:2019/01/30(水) 16:21:55.99 ID:DNr2rTfI0.net

インターンシップ行ったけど就職しなくてよかった

163 :名無しさん@涙目です。:2019/01/30(水) 15:03:28.34 ID:TIWylkKt0.net

全部エンブレで運転すればもんだい無いわ

153 :名無しさん@涙目です。:2019/01/30(水) 12:31:08.99 ID:M7nWQ/iU0.net

>>141
ブレンボからディクセルに変えたことあるが
いくらダスト出なくてもガツンと初動で効かないから二度と買わないわ

82 :名無しさん@涙目です。:2019/01/30(水) 08:36:39.91 ID:pDDjqeF80.net

曙ステーキの話だとおもったのに

119 :名無しさん@涙目です。:2019/01/30(水) 10:12:18.15 ID:IHqKcwba0.net

また負けるのか

184 :名無しさん@涙目です。:2019/01/30(水) 20:55:02.69 ID:aDxgYSMp0.net

日本のブレーキメーカーは2社

アドヴィックス…アイシン精機の子会社
 売上高5,865億円、従業員数10,310名「国内シェア50%(1位)、世界シェア10%(3位)」
 アイシン精機、デンソー、住友電工、トヨタ自動車のブレーキ部門を統合
曙ブレーキ工業…トヨタ自動車が筆頭株主
 売上高2,649億円、従業員数9,240名「国内シェア46%(2位)、世界シェア21%(2位)」

アドヴィックスに統合すると「国内シェア96%(1位)、世界シェア31%(1位)」売上高8514億円
世界一のブレーキメーカーが誕生する
ブレーキ業界の世界市場規模は2.5〜3兆円で右肩上がり

166 :名無しさん@涙目です。:2019/01/30(水) 16:06:56.75 ID:4VtOkauI0.net

タイヤも進化してるのよ

19 :名無しさん@涙目です。:2019/01/30(水) 06:41:13.11 ID:+4BmE5P90.net

俺の車のフロントブレーキパッド
曙だわ。

4 :名無しさん@涙目です。:2019/01/30(水) 06:29:40.27 ID:iOeSTvPe0.net

↓AA

26 :名無しさん@涙目です。:2019/01/30(水) 06:52:11.34 ID:35TioUaO0.net

>>23
最近は特定の加工メーカーじゃなきゃ出来ない技術を嫌ったりするからね
なるべく多くのメーカーで作れる素材、形状にして、相見積もりとれるように設計する

202 :名無しさん@涙目です。:2019/01/31(木) 21:33:13.18 ID:cJ15FhWS0.net

新幹線のブレーキはここだっけ?

183 :名無しさん@涙目です。:2019/01/30(水) 20:52:03.69 ID:aDxgYSMp0.net

曙ブレーキ工業「独立系の総合ブレーキメーカー」
OEM事業売上
 80%以上
売上高比率
 GM28% 日産15% トヨタ11% ホンダ7% フォード7% FCA6% いすゞ5%
 三菱自4% 産業機械/鉄道4% 代理店3% ヤマハ2% ダイハツ2% マツダ2% その他4%
海外売上高比率72%
 北米53% 日本28% アジア15% 欧州4%
ブレーキパッドOEMのシェア
 グローバル21%(2位)、国内46%(2位)
世界12カ国25拠点で9,457人
 北米3648人 日本3175人 アジア2269人 欧州365人
http://www.akebono-brake.com/corporate/business/number.html

164 :名無しさん@涙目です。:2019/01/30(水) 15:04:19.80 ID:gosSgbA70.net

ピッチ40mmで対抗4ポッドがあればバイクに使いたい

207 :名無しさん@涙目です。:2019/02/01(金) 09:01:40.10 ID:45ezn6/20.net

ぼのたそ〜

116 :名無しさん@涙目です。:2019/01/30(水) 10:07:37.70 ID:9jipRnt20.net

新車情報のCMはどうなる?

127 :名無しさん@涙目です。:2019/01/30(水) 11:10:45.61 ID:VMKzw4Ld0.net

>>94
それヤマンボだろ?

114 :名無しさん@涙目です。:2019/01/30(水) 09:54:26.36 ID:YigUTOt10.net

>>60
三菱自工が2度コケて総社の鉄工団地は悲惨な目に遭ってたけど、そうですか、死んでますか。

87 :名無しさん@涙目です。:2019/01/30(水) 08:41:51.73 ID:ygYDyY1/0.net

ま〜た日本スゴイ企業逝ったかw

182 :名無しさん@涙目です。:2019/01/30(水) 20:51:14.70 ID:2CpW0+QM0.net

>>127 スミンボ

61 :名無しさん@涙目です。:2019/01/30(水) 07:50:04.15 ID:2nZmjxRq0.net

おっと、長らく倒産が少なかったが、とうとう来たね。しかも東証一部。
続けや。

75 :名無しさん@涙目です。:2019/01/30(水) 08:17:17.65 ID:59XfFQAR0.net

キャリパー安くなるかな?

129 :名無しさん@涙目です。:2019/01/30(水) 11:14:06.83 ID:WTKBMNLK0.net

ここの製品って悪い話を聞かないし安定した会社だと思っていたけど、やっぱ自動車部品メーカーは下請けいじめで大変なのか

60 :名無しさん@涙目です。:2019/01/30(水) 07:48:13.24 ID:CNaxoq8F0.net

>>39
既に死んでるんでね
あの辺りは駐車場だらけだったのが今や宅地ばっかになってるし

124 :名無しさん@涙目です。:2019/01/30(水) 10:53:45.21 ID:CgZxNB7o0.net

おーいブレーキ博物館まで閉鎖しないよな?

俺あれ好きなんだけど

144 :名無しさん@涙目です。:2019/01/30(水) 12:08:10.58 ID:e47hrMf30.net

トヨタとアイシンが株主だし、いずれアドビックスと統合するんだろうな…

122 :名無しさん@涙目です。:2019/01/30(水) 10:42:07.03 ID:U+nWj8YN0.net

ブレーキと言ったらニッシンか曙だったのにな(80年代脳)

142 :名無しさん@涙目です。:2019/01/30(水) 12:02:54.08 ID:DZz1Al9b0.net

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37 :名無しさん@涙目です。:2019/01/30(水) 07:06:12.37 ID:LyMlqkMS0.net

アホ経営者の 思いつき拡大路線とかあったのかね

51 :名無しさん@涙目です。:2019/01/30(水) 07:42:52.04 ID:3GAgkeD+0.net

げんこつが好き

173 :名無しさん@涙目です。:2019/01/30(水) 17:23:50.32 ID:SRoW55vc0.net

曙・ニッシン・住友・日立どこも良品作れるのにメーカーのサプライヤーな事ばかりやってるから
マニア以外は知らぬブレーキ屋なところが残念。ブレンボ・ロッキードなんかみたいに
広告がわりの消費者向け製品出せば認知度も上がるのにな。

173 :名無しさん@涙目です。:2019/01/30(水) 17:23:50.32 ID:SRoW55vc0.net

曙・ニッシン・住友・日立どこも良品作れるのにメーカーのサプライヤーな事ばかりやってるから
マニア以外は知らぬブレーキ屋なところが残念。ブレンボ・ロッキードなんかみたいに
広告がわりの消費者向け製品出せば認知度も上がるのにな。

194 :名無しさん@涙目です。:2019/01/31(木) 10:10:56.61 ID:mLriJ6Y/0.net

>>181
いや、無論四輪もフロントブレーキ主体だが

197 :名無しさん@涙目です。:2019/01/31(木) 19:52:47.51 ID:/9C7pID40.net

>>196
減速時はリアタイヤの荷重が抜けるから「フロントが主体」という話しになるのかと。

133 :名無しさん@涙目です。:2019/01/30(水) 11:33:21.43 ID:CNaxoq8F0.net

トヨタ系のアドヴィックスが出来たことで曙ブレーキ単体では先が苦しくなるのは目に見えてた

90 :名無しさん@涙目です。:2019/01/30(水) 08:45:50.32 ID:HD30Mtgb0.net

意外だな。
浦和レッズのスポンサーやってたくらいなのに。

199 :名無しさん@涙目です。:2019/01/31(木) 20:20:15.90 ID:Rb+a5WyJ0.net

>>197
でも別々に掛けたりしないでしょ?

139 :名無しさん@涙目です。:2019/01/30(水) 11:51:51.84 ID:8a/d4erG0.net

やっぱブレーキはAPレーシングかガーリングだろ
ブレンボ、曙w

125 :名無しさん@涙目です。:2019/01/30(水) 11:03:21.47 ID:WbBRLCZk0.net

>>106
三井系だぜ

106 :名無しさん@涙目です。:2019/01/30(水) 09:16:30.05 ID:D9HJdOCM0.net

NISSIN製粉は大丈夫なの?

53 :名無しさん@涙目です。:2019/01/30(水) 07:43:36.29 ID:sOHsoVc20.net

病気して倒れて記憶障害になってるんだっけ
力士は短命だからなあ

72 :名無しさん@涙目です。:2019/01/30(水) 08:14:38.20 ID:Ituz81rq0.net

マクラーレンなんかに供給してる場合じゃないだろ

168 :名無しさん@涙目です。:2019/01/30(水) 16:18:38.72 ID:92CfGTB50.net

某クルマサイトでいっつも他のメーカーと比べられて馬鹿にされてたマケボノねw

188 :名無しさん@涙目です。:2019/01/30(水) 21:26:14.25 ID:PZox0Kzw0.net

うちがファインブランキングで支えてるのに

105 :名無しさん@涙目です。:2019/01/30(水) 09:10:09.39 ID:GXJPMFko0.net

>>1
黒字倒産ってやつか?

140 :名無しさん@涙目です。:2019/01/30(水) 11:53:34.21 ID:IcipWLNp0.net

若者のブレーキ離れが止まらない

89 :名無しさん@涙目です。:2019/01/30(水) 08:43:53.74 ID:DMpAabc40.net

自動車メーカーはブレーキなんて作ってないからな

195 :名無しさん@涙目です。:2019/01/31(木) 14:53:21.15 ID:InbGygcP0.net

なんか安定な会社のイメージなんだけどな

3 :名無しさん@涙目です。:2019/01/30(水) 06:28:09.27 ID:KfWJHM+T0.net

>>1
ブレーキがかかった

48 :名無しさん@涙目です。:2019/01/30(水) 07:32:52.35 ID:mkDLdYiM0.net

景気いいなら潰れるはずないんだよなあ

24 :名無しさん@涙目です。:2019/01/30(水) 06:48:12.92 ID:Qq3dAoxD0.net

チョン安倍はチョンのために日本破壊が目的
チョン安倍とチョンが宴会

http://imepic.jp/20190130/223230

21 :名無しさん@涙目です。:2019/01/30(水) 06:42:37.15 ID:0RO5oVuM0.net

曙くらい大手でも実態はこうだという事で、未だに数百人単位で新卒採用やってる会社の株なんかはすぐさま手放した方が吉だよな…
早々に不景気がまたやってくるわ。ただ、ほとんどの人にとって居心地が良い時代になる。厳しいのは就活中の学生くらいで

154 :名無しさん@涙目です。:2019/01/30(水) 12:34:23.67 ID:U3tVWx670.net

>>150
流体ブレーキは、油圧配管が必要なく全て電化できるのもメリットだから、採用はまず電気自動車からって感じだろうな

126 :名無しさん@涙目です。:2019/01/30(水) 11:04:38.47 ID:pHe0DR6h0.net

これ思い出した
https://youtu.be/0_HDOe_xP00

96 :名無しさん@涙目です。:2019/01/30(水) 09:01:02.35 ID:fbYIIrl60.net

>>10
下請けにはコストダウンで絞り上げて、自分は車値上げして過去最高益!とか
ドヤ顔だもんな
本当に酷い話

35 :名無しさん@涙目です。:2019/01/30(水) 07:02:38.94 ID:Js67qhP60.net

缶詰だけ作っておけば良かったのに

76 :名無しさん@涙目です。:2019/01/30(水) 08:21:29.20 ID:E2/cOEYl0.net

F1やると損害出るわな
ヤマハみたいにさっさとやめればいいのに
フットワークってあったな

149 :名無しさん@涙目です。:2019/01/30(水) 12:22:41.55 ID:/lVEteK90.net

あーマクラーレンと関わってたのかww
法則発動だな

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