ターボ＆5MT ミライースtuned by D-SPORT Racing正式発表 100台限定299万円 [567637504]
1 ：：2026/03/19(木) 10:29:27.07 ID:J62ol3xi0●.net ?PLT(56555)
2026年の東京オートサロンに出展されたミライースtuned by D-SPORT Racingが、ついに正式発表になった。わずか100台限定で、価格は299万8600円に決定！
モータースポーツ参戦を前提にしたストイックな作りながら、4人乗車も可能な軽スーパーホットハッチの誕生だ
https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2026/03/18112827/0V0A1922_1-600×400.jpeg
たった710と超軽量！ その加速感は軽ナンバーワン
ミライースtuned by D-SPORT Racing(以下ミライースDSR)は、ダイハツと同社のカスタマイズパーツブランド「D-SPORT」を展開するSPKが共同開発したナンバー付き車両だ。
心臓部にはコペン譲りのKF-VETエンジンと5MTを搭載。専用ECUやフロントベンチレーテッドディスク、フロントLSDなど、モータースポーツを楽しむために必要なものが標準装備となっている。
排気量は660のままで最高出力は64ps/6400rpm、最大トルク9.4kgm/3200rpmと驚くほどのエンジンスペックではないが、専用ECUのおかげで、低速からグッと立ち上がる太いトルクがモータースポーツの現場で真価を発揮するはずだ。
そして何より注目したいのが車両重量710という軽さだ。
同じ軽ターボのマニュアルモデルとしてN-ONE RSがあり、スペックは64ps/6000rpm、最大トルク10.6kgm/2600rpmと上回る印象だが、車両重量が840と110重く、パワーウェイトレシオ換算では、ミライースDSRが11.1/psに対し、N-ONE RSは13.1/psとかなりの差になり、重心高の低さもあってスポーツ走行では違いを見せるはずだ。
さらにJAF国内競技車両規則に準じた6点式ロールケージを標準装備。
ジムカーナやラリーチャレンジなどにそのまま参戦可能で、ボディ剛性が大幅にアップしている。
ロールケージの影響で乗降性こそお世辞にもいいとは言えないが、後席を残したことで4人乗車が可能なのもうれしいポイントだ。
なおリアシートは可倒せず、ボディカラーは白のみの設定となる。
全長×全幅×全高=3395×1475×1500mm WB=2455mm
エンジン=直3、DOHC658インターターボ
最高出力=64ps/5600rpm
最大トルク=9.4kgm/3200rpm
トランスミッション=5MT
車両重量=710
サスペンション=前ストラット、後トーションビーム
タイヤサイズ=155/65R14
駆動方式=FF 乗車定員=4人
最小回転半径=4.4m
価格= 299万8600円
https://news.yahoo.co.jp/articles/79533e94e32f57e6bfb580e77cbd057bc94507e6
26 ：：2026/03/19(木) 10:51:37.02 ID:xCo/1VHX0.net
乗ってみたい
面白そう
49 ：：2026/03/19(木) 11:24:16.49 ID:f0J7Z9aN0.net
アルトワークスの倍かよw
46 ：：2026/03/19(木) 11:17:47.13 ID:dP6FmvTw0.net
GRミライース欲しい！ってなってた人を完全に裏切ってきたの笑えない
8 ：：2026/03/19(木) 10:34:15.98 ID:995rJfPC0.net
なんかヤバそう
RZ250を思い出す
112 ：：2026/03/19(木) 16:17:14.89 ID:fjmdsJU20.net
>>109
おい、ヌトーリアX4disってんの？
95 ：：2026/03/19(木) 12:55:57.99 ID:RjsyqwHE0.net
710kgって…
そういやアルトもかなり軽くしてたなあ
119 ：：2026/03/19(木) 18:06:46.82 ID:gJGVLkEt0.net
サーキット用
ナンバーは付けないで
積載車で運ぶタイプ
98 ：：2026/03/19(木) 13:52:48.08 ID:2vZOWllD0.net
>>18
50万円足して GR86買った方が楽しいだろ？
80 ：：2026/03/19(木) 12:23:13.95 ID:DRrkvR740.net
軽w
133 ：：2026/03/20(金) 01:20:36.09 ID:3U/p7bMJ0.net
昔のハイソカーの値段
36 ：：2026/03/19(木) 11:01:25.27 ID:t5jtAK3P0.net
事故ったらエグい死に方しそう
89 ：：2026/03/19(木) 12:36:25.74 ID:xR094oef0.net
これで旧アルトワークスの中古の価格も釣り上がるわけだ
113 ：：2026/03/19(木) 16:18:34.94 ID:i/ffz7g70.net
ただの改造車やんｗ
この車でJAF戦にエントリーできるクラス無いだろマジで誰が買うんだよ
Mira e:S tuned by D-SPORT Racing
https://www.dsport-racing.com/completecar/mira_e-s-01/
※保証付き:
架装部以外(一般保証):新車届出日から3年間、またはその期間内走行距離6万kmまで
架装部:初回届出者のSPKから名義変更された日から1年間、またはその期間内走行距離2万kmまで
※架装部分対象保証期間
初回届出者であるSPKから、名義変更された日から1年間。ただし、その期間内でも走行距離が20,000kmまで
※「ミライースtuned by D-SPORT Racing」は、登録済み未使用車をベースとしております。
そのため、初回車検有効期間は、改造届日から2年となります。なお、初度登録年月は実際の納車年月とは異なります。
32 ：：2026/03/19(木) 10:59:32.89 ID:UhE1LD6u0.net
どうせやるなら普通車登録で64馬力の自主規制無視すればいいのに
45 ：：2026/03/19(木) 11:15:12.57 ID:kfa6dX640.net
軽自動車の楽しさは排気量が少ないバイクに似てる
軽量で取り回しが楽
サクサク動く
51 ：：2026/03/19(木) 11:24:40.21 ID:Rxei+Jk/0.net
軽のハイグリップ履かせたスポーツ走行は転倒とのせめぎ合いだから怖いんよな
138 ：：2026/03/20(金) 02:57:23.42 ID:cXxiDTG00.net
>>1タイヤ ポテンザくらい履いてるのか
127 ：：2026/03/19(木) 20:27:45.38 ID:0iWy7DTh0.net
ミライースってどうなの？
ずいぶん割り切った車だと思うけど
28 ：：2026/03/19(木) 10:53:06.84 ID:0dFVw7zs0.net
>>25
俺はミラココアのターボがあればATでもほしかったな
エッセもそうだしあれ系のフォルムが好きなんだわ
57 ：：2026/03/19(木) 11:27:30.18 ID:qJZzgmxh0.net
>>28
エンジン載せ替え面倒だしね
若い時は自宅で櫓組んでチェーンブロックかましてやったりもしたが今は腰痛くてタイヤ交換すら人任せ
11 ：：2026/03/19(木) 10:35:22.58 ID:DTuSPFhy0.net
羊の皮を被った山羊
128 ：：2026/03/19(木) 20:44:44.22 ID:cyYrxbdI0.net
>>127
燃費命の人向け
115 ：：2026/03/19(木) 17:53:05.33 ID:mFvMCCGk0.net
713ccで120馬力だったが
頑張らないのか
101 ：：2026/03/19(木) 14:27:07.59 ID:RgNLf8Z00.net
>>100
情報の出し方が気持ち悪かったよな
雉が噛んでるからか
37 ：：2026/03/19(木) 11:03:35.54 ID:KB7rpZNa0.net
軽自動車速くして
なにが楽しいのかわからん
(´･_･`)
660エンジンが良いなら
大型バイクでも乗ればええのに
135 ：：2026/03/20(金) 02:47:03.53 ID:/H7nT4Qq0.net
ガッカリ
64 ：：2026/03/19(木) 11:35:40.39 ID:HbH4ekE70.net
>>63
500万くらいになりそう
92 ：：2026/03/19(木) 12:47:26.13 ID:14c2XQGK0.net
フルオプションかと思ったらベースの値段なのね…
67 ：：2026/03/19(木) 12:05:35.28 ID:ciAX6vEn0.net
好き者が買えばいい
限定100台、即完売でしょ
9 ：：2026/03/19(木) 10:34:18.02 ID:2MBkoeCM0.net
FRコペンの方がいい
はよだせ
50 ：：2026/03/19(木) 11:24:17.36 ID:4up2C6A30.net
アルトワークスのパクリ
5 ：：2026/03/19(木) 10:31:14.79 ID:d3j1KKP80.net
710kg という驚異的な軽量ボディと 5MT の機械的純粋さは、2026 年という現代においてすでに過去を凌駕する価値を持つ。299 万円は単なる車体価格ではなく、失われつつある手動変速の文化を維持するための聖域への入場料だ。重量配分と剛性のバランスこそが性能を決定する基本であり、これは単なる通勤用の軽自動車ではなく、競技専用車が日常へ降ろされた戦闘機械に過ぎない。
なぜなら、現在の自動車業界は電子制御による重量増と効率化を優先するあまり、ドライバーの五感に訴える物理的な車重の軽さを忘れ去っている。N-ONE RS と比較して 10 馬力差があっても、110kg の重量差こそが加速の体感値を決定づける。専用 ECU によるトルク特性と 6 点式ロールケージは、ボディ剛性を競技レベルに引き上げている。限られた 100 台という稀少性が、所有するドライバーに特別な資格を与え、単なる所有欲を超えた部族としての結束を生む。これは市場原理を超えた、職人芸による最終兵器の出現だ。
122 ：：2026/03/19(木) 18:32:31.99 ID:mxOsEBPS0.net
>>42
普通車はとっくに280を取っ払ったのにな
79 ：：2026/03/19(木) 12:22:46.05 ID:JvN9tHdU0.net
こんなの売れないだろ
すぐ新型出るだろうし
110 ：：2026/03/19(木) 16:08:48.62 ID:Jl6qZ4qJ0.net
営業車の軽MT・NA4速で箱根走ったら面白かった
遅いんだけどね
これ峠遊び用にはいいかもね
自分でチューンするのめんどい金持ちとか
90 ：：2026/03/19(木) 12:36:43.43 ID:EC5WZHvV0.net
これで旧アルトワークスの中古の価格も釣り上がるわけだ
151 ：：2026/03/21(土) 20:04:01.26 ID:k/ZRsliu0.net
あれ？
アルトワークスは新車150万くらいで買えなかった？
17 ：：2026/03/19(木) 10:45:10.70 ID:hSC0LIOr0.net
走る棺桶
74 ：：2026/03/19(木) 12:20:01.43 ID:QFVUmIoj0.net
ﾐﾔｲｰｽ🚙プップー
33 ：：2026/03/19(木) 11:00:16.70 ID:puS04fTZ0.net
限定生産かよ！
しかもたけえよ！
200万ぐらいでそこそこのやつ期待してたのに
102 ：：2026/03/19(木) 14:41:25.66 ID:RaoMTdJo0.net
>>1
色々いじくり回しているのはわかるが
ミラやアルトで64ps（倍くらい出せるのに）の中でいじくり回して300万とかかうか？
43 ：：2026/03/19(木) 11:13:16.40 ID:4A/RQsu+0.net
普通のミライースにMTを設定すれば良いだけなのだが
48 ：：2026/03/19(木) 11:23:32.90 ID:W38MH8lT0.net
64馬力以上あるだろ
141 ：：2026/03/20(金) 03:07:31.37 ID:9rkLoqtI0.net
レース車両かよ
18 ：：2026/03/19(木) 10:46:15.28 ID:VK8oXhfG0.net
ベースが軽だから300万近いお値段に文句が出るのも仕方ないかもだけどモノ好き向けって感じだし別にいいんじゃないの？
42 ：：2026/03/19(木) 11:11:58.33 ID:mk7DHR0i0.net
まだ64馬力の自主規制してんの？
これ撤廃して少しでもボディ頑丈にした方が死亡事故減らない？
高市には無理か
54 ：：2026/03/19(木) 11:26:49.29 ID:3fy0IssT0.net
面白そう！って思ったのに、価格が
しかもこの値段なら64馬力規制くらい、楽々突破しときましょうよ
69 ：：2026/03/19(木) 12:07:48.14 ID:eCEQMOV80.net
アルトワークスでええやん？
23 ：：2026/03/19(木) 10:49:55.96 ID:qJZzgmxh0.net
>>18
欲しいやつだけ買えばいいジャンルだしね
109 ：：2026/03/19(木) 16:02:43.50 ID:RjsyqwHE0.net
競技用のベース車と言えば
パルサーVZ-R・N1とか
https://www.nissan.co.jp/COMPASS/LUCINO_NEW/VZ-R/index.html
ヴィヴィオRX-RAとか
https://kattobi.michikusa.jp/vivio.html
ファミリアGT-Aeとか
https://nosweb.jp/nostalgichero/articles/detail/1385
これもそういう類の車だから標準装備で評価したらあかんぞ
136 ：：2026/03/20(金) 02:54:48.26 ID:cXxiDTG00.net
薬局、福祉団体のねえちゃんが乗る車
125 ：：2026/03/19(木) 20:04:05.55 ID:WrBtf47D0.net
サーキットで遊ばせるような奴はロールゲージなんか自分で付けるのに
わざわざ標準装備にして他の用途に使えないゴミにしちゃうのがダイハツの無能さ
94 ：：2026/03/19(木) 12:54:20.87 ID:8jPSziGu0.net
ブーンX4から乗り換えないかと打診されたけど断った
96 ：：2026/03/19(木) 12:57:56.43 ID:hYchKZep0.net
10年ちょい前に新古車の軽を90万くらいで買ったが、今は新古車屋で安かったとしても120万くらい～かね
22 ：：2026/03/19(木) 10:48:09.70 ID:2t0THtDJ0.net
イチローがマーチ魔改造してたような
114 ：：2026/03/19(木) 16:18:52.18 ID:fjmdsJU20.net
>>110
軽さは正義だからな、アンダパワはどうにもなんないけど
エンジン使って走ってる感は良いよね
39 ：：2026/03/19(木) 11:03:59.91 ID:HJi2DFzn0.net
軽３００万は草
47 ：：2026/03/19(木) 11:18:08.83 ID:plvC1SN20.net
>>37
家族が悲しむことになるからバイクだけはヤメとけ
危険すぎる
84 ：：2026/03/19(木) 12:31:38.74 ID:xZ+lfOOf0.net
>>66
GR86 RC
新車価格
296万円
72 ：：2026/03/19(木) 12:15:39.37 ID:JkDE1o4J0.net
>>15
倍するし
146 ：：2026/03/21(土) 18:22:03.13 ID:kBvYFHMJ0.net
>>1
社名ステッカー貼った営業車にしかみえない
131 ：：2026/03/19(木) 22:00:04.18 ID:TmrIsx2t0.net
これもやっぱりダイハツウインカー？
60 ：：2026/03/19(木) 11:32:14.64 ID:WUxTfvgH0.net
出すだけ偉い
78 ：：2026/03/19(木) 12:22:00.57 ID:4XvEHo9N0.net
>>76
今それ乗ってるからだよ
65 ：：2026/03/19(木) 11:55:01.00 ID:HwKyVt090.net
>>21
コレ買ってドコのダレに対して優越感持つの？
軽だよ？
35 ：：2026/03/19(木) 11:01:20.88 ID:/5YgQpIH0.net
メーターがそのまんまの時点でね、、、
29 ：：2026/03/19(木) 10:54:02.75 ID:htht6tFh0.net
レース用ならパワー非表示で良かったのでは
自主規制とか意識し過ぎだよ
52 ：：2026/03/19(木) 11:25:54.51 ID:GJ9urlxd0.net
でも64馬力なんだよな、今のタボ車なら80馬力くらい余裕なのに
108 ：：2026/03/19(木) 15:53:31.71 .net
１００万でも要らんわ
３０万なら買ってもいいかな
87 ：：2026/03/19(木) 12:35:36.60 ID:uOZt3mdV0.net
ヴィヴィオにハイオク入れた方が速そう
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