名鉄名古屋駅の線路を2本から4本に増設

1 :名無しさん@涙目です。:2019/03/22(金) 20:17:54.08 ID:D8oUwBYH0.net ?PLT(16000)

名鉄名駅の線路増設、4線に ”迷駅”改善へ一歩
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO42795700S9A320C1L91000/?n_cid=TPRN0003

名古屋鉄道は、2027年を予定するリニア中央新幹線の開業に合わせ、
名鉄名古屋駅に2本ある線路を4本に増やす。同社が計画する名駅地区再開発の一環で、
2022年度の着工を目指す。上下1本ずつの線路に複数の行き先の列車
数分刻みで発着する複雑な状況を改善させる。

22日までに関係当局に伝えた。週明けに開く記者会見で発表する見通しだ。
ホームの置き方や駅の構造、投資額など具体的な計画は今後詰める。
行政などから要望が強い「中部国際空港行き専用ホーム」を設けるかどうかも検討課題だ。

名鉄名古屋駅には現在、2本の線路と3つのホームがある。
乗車口は事実上、上下1つずつ。豊橋方面と常滑方面など、
岐阜方面と犬山方面などと、同一ホームに様々な行き先の列車が次々に発着する。
訪日外国人を含む観光やビジネスで初めて名古屋を訪れた人には、わかりづらい。

名鉄は17年に名駅地区の再開発計画を発表。この中で駅部分の面積を拡張するとしていた。
線路が4本になりホームも増えれば、方面ごとに乗降口を分けることも可能になりそうだ。

名鉄の名駅地区の再開発計画では、駅の上に再開発ビルを建設することも検討している。
再開発ビルについては、地権者などとの調整を続ける。

127 :名無しさん@涙目です。:2019/03/23(土) 09:35:08.51 ID:65IAbVoV0.net

そんな事したら中央の降車ホームから乗車するっていうセコい手が使えなくなるだろうが

104 :名無しさん@涙目です。:2019/03/23(土) 00:57:40.32 ID:cXOFzMAd0.net

近鉄名古屋駅の一部を名鉄名古屋駅に譲ってやれよと思うわ。

112 :名無しさん@涙目です。:2019/03/23(土) 03:28:14.03 ID:AI5eHS2s0.net

>>24
本川越「呼んだ?」

103 :名無しさん@涙目です。:2019/03/23(土) 00:56:49.26 ID:7+pKpbRp0.net

>>58
東急の地下の渋谷駅ひとつで、東横線新玉川線目黒線の3種類さばいている感じかな

24 :名無しさん@涙目です。:2019/03/22(金) 20:37:47.71 ID:qmq+BJd50.net

新岐阜駅も駅直前の単線をなんとかして欲しい。

57 :名無しさん@涙目です。:2019/03/22(金) 21:18:11.54 ID:wQleDbCd0.net

美濃町線も日野橋まででいいから復活させろ

86 :名無しさん@涙目です。:2019/03/22(金) 23:08:47.19 ID:+U1lFUf00.net

>>26
名鉄のホーム下には計画倒れになった近鉄との接続線跡がまだ残っとるんだろうか。だとしても標準軌と広軌だから接続は無理だが。
名鉄が接続やるならJR一択。北アルプス号が懐かしいわ。

41 :名無しさん@涙目です。:2019/03/22(金) 21:00:02.65 ID:axPhHG7S0.net

いっそ上下線とも同じホームにして世界一訳の分からん私鉄駅として売り出したらどうだろう
あんなごちゃごちゃでも横浜、難波、有楽町辺りと乗降客数一緒なんだから県民の飼い慣らされっぷりしゅごい

64 :名無しさん@涙目です。:2019/03/22(金) 21:29:00.56 ID:9ehTbuxK0.net

これ常連にはたぶん不便になるんだよな

98 :名無しさん@涙目です。:2019/03/23(土) 00:33:20.93 ID:VxzPe60U0.net

>>36
レジャックて線路からビル1棟と道路1本東に隔ててるぞ

120 :名無しさん@涙目です。:2019/03/23(土) 08:00:29.78 ID:Owu5rgkP0.net

増やされたら逆に迷う
そんぐらい慣れた

それに佐屋・弥富方面さえ乗らなきゃ
いつかは家に着くし

50 :名無しさん@涙目です。:2019/03/22(金) 21:06:48.41 ID:PtQWjt3k0.net

やっとかw

38 :名無しさん@涙目です。:2019/03/22(金) 20:54:55.15 ID:axPhHG7S0.net

>>20
反対ホームじゃん
それ迷駅関係ないだろ

54 :名無しさん@涙目です。:2019/03/22(金) 21:11:31.14 ID:RFYd2M8f0.net

>>16
それより岐阜手前の単線区間を何とかすべき

17 :名無しさん@涙目です。:2019/03/22(金) 20:31:49.96 ID:DoEKhVS+0.net

どーけーよーどーけーよー

129 :名無しさん@涙目です。:2019/03/23(土) 10:03:06.30 ID:Tv5HPzSH0.net

>>20
横浜に行こうとして木更津まで行くみたいな
普通錦糸町で気づくだろ。

90 :名無しさん@涙目です。:2019/03/22(金) 23:22:25.48 ID:uYWROKE60.net

立体複線にすればええねん

6 :名無しさん@涙目です。:2019/03/22(金) 20:23:45.29 ID:7bZ/y8AR0.net

うおおおおおおおおおおお
名古屋にとっては大ニュースやぞ

42 :名無しさん@涙目です。:2019/03/22(金) 21:00:12.25 ID:mwZ8ztQn0.net

名鉄名古屋知らなければ何が凄いのか伝わらないけど
何気に凄いニュース(´・ω・`)

69 :名無しさん@涙目です。:2019/03/22(金) 21:40:23.07 ID:jBr6nvqO0.net

近鉄との共同改札はどうなったんだろう

88 :名無しさん@涙目です。:2019/03/22(金) 23:15:47.94 ID:eYLpT8WU0.net

豊橋に初めて行ったとき名鉄乗ったつもりがJR乗ったことあるわ

126 :名無しさん@涙目です。:2019/03/23(土) 09:04:29.04 ID:bVr0SwlJ0.net

>>122
でも住所だから。。。

96 :名無しさん@涙目です。:2019/03/23(土) 00:22:55.58 ID:WHipqoJc0.net

隣の金山駅のほうが使いやすい

157 :名無しさん@涙目です。:2019/03/23(土) 13:20:10.72 ID:4Ikx5lTo0.net

>>119
豊明行き普通w

8 :名無しさん@涙目です。:2019/03/22(金) 20:25:41.28 ID:2Nv5jGd10.net

ホームの奥行きを2倍にしてくれ。

10 :名無しさん@涙目です。:2019/03/22(金) 20:27:21.69 ID:8QoTmlWn0.net

こんな遅い電車乗らない

4 :名無しさん@涙目です。:2019/03/22(金) 20:21:58.77 ID:5yq8Epe30.net

レジャックの南は本当に開発できるのか?

51 :名無しさん@涙目です。:2019/03/22(金) 21:08:31.63 ID:N8lNmooA0.net

慣れればどうってことないんだが
ホームは狭いよな

58 :名無しさん@涙目です。:2019/03/22(金) 21:18:22.08 ID:aknVj1+A0.net

小田急新宿駅の様なイメージ?

101 :名無しさん@涙目です。:2019/03/23(土) 00:50:57.41 ID:fARphz8m0.net

名古屋の風俗は日本の最先端だよね
普通のガールズバーなのに水着オンリーだったり

128 :名無しさん@涙目です。:2019/03/23(土) 09:59:01.48 ID:l1uZZsoH0.net

岡崎名古屋で660円とか名鉄運賃高杉

79 :名無しさん@涙目です。:2019/03/22(金) 22:27:55.12 ID:g6g9MmJC0.net

どこに並べばいいかわからんだろ!

46 :名無しさん@涙目です。:2019/03/22(金) 21:03:30.81 ID:4hrosrjx0.net

>>24
あそこは行き止まりの終着駅だし複線にしたところで大して変わらないからそのまま
出入りするホームによって線路を横切る必要があったりするから、結局止まって待たされたりするだけ
あと新岐阜駅ではなく名鉄岐阜駅に変わってる

72 :名無しさん@涙目です。:2019/03/22(金) 21:49:27.32 ID:lODyXlpD0.net

あれはダイヤ上ネックだよなあ

148 :名無しさん@涙目です。:2019/03/23(土) 12:23:41.98 ID:IPgwqPke0.net

>>122
真の名古屋人は名駅と言わず「駅」とだけ言う
客「駅まで」
駅員「どちらの駅までですか」
客「たあけ、駅と言ったら駅に決まっとるがや」
駅員「ですから、どちらの駅までですか?」
客「名古屋に決まっとるがや。んな事もわからんの?」
駅員「…」

2 :名無しさん@涙目です。:2019/03/22(金) 20:18:43.21 ID:PTAEMANI0.net

今のがホーム移動しなり間違えたりしなくていいから使いやすいのに

66 :名無しさん@涙目です。:2019/03/22(金) 21:29:29.43 ID:v2B3LdhE0.net

>>26
味噌臭いから来ないでください

125 :名無しさん@涙目です。:2019/03/23(土) 08:58:03.52 ID:Owu5rgkP0.net

>>122
じゃあ大宮駅をお〜みゃ〜駅と
名乗る権利あげるから我慢して

65 :名無しさん@涙目です。:2019/03/22(金) 21:29:29.39 ID:nOLA8Ygt0.net

>>35
半田に住んでいた頃は武豊線ユーザーだった。
JRの方が分かりやすい。

95 :名無しさん@涙目です。:2019/03/23(土) 00:14:18.65 ID:Ii/BcFLe0.net

終電で岐阜に行こうとして、車掌さんに終点ですよって起こされて、やっべ乗り越したかって降りたらなぜか海の香りがしてて絶望したことがあったな

3 :名無しさん@涙目です。:2019/03/22(金) 20:19:07.90 ID:MS+F6Vjy0.net

そんな用地どこにあるの
東は東山線
西は近鉄にほぼ接してるんだがホーム無くす気か?

12 :名無しさん@涙目です。:2019/03/22(金) 20:28:46.79 ID://YQEOwB0.net

>>3
南側に拡大できる
レジャックまでが再開発対象
おそらくは上下線を南北に分離した形になる

75 :名無しさん@涙目です。:2019/03/22(金) 22:07:03.73 ID:aJqN5xfF0.net

か…河和
な…内海
よ…吉良吉田
え…栄生

146 :名無しさん@涙目です。:2019/03/23(土) 12:02:58.45 ID:TlYuqrgC0.net

>>143
やっぱり見落としてたかw
多すぎるんだよ

81 :名無しさん@涙目です。:2019/03/22(金) 22:32:17.24 ID:Oc3scJnB0.net

駅員が傲慢で不愉快なJRを使わずになるべく近鉄、名鉄を利用しましょう

70 :名無しさん@涙目です。:2019/03/22(金) 21:45:36.80 ID:r0G1l6na0.net

名古屋か岐阜羽島まで真っ直ぐ行けたら、
乗客増えるだろうに
一宮から大垣まで、JRローカルも大回りし過ぎ
真っ直ぐなのは新幹線だけ

116 :名無しさん@涙目です。:2019/03/23(土) 04:43:05.57 ID:IpKhkyPk0.net

>>111
昔の西尾駅は6両ホームに2両編成が3つ並んで停車することがあったみたいね。

109 :名無しさん@涙目です。:2019/03/23(土) 01:38:35.86 ID:2Zbe0DI80.net

金山から乗った時の名駅での正しい乗り換え方が未だにわからん

83 :名無しさん@涙目です。:2019/03/22(金) 22:41:51.93 ID:0SfZ8myZ0.net

どうせ曲線ホームなんだよねw
肝心の金山から西枇杷島まで4線化は無理なんでしょうね

114 :名無しさん@涙目です。:2019/03/23(土) 04:15:04.94 ID:xuH+Qg6c0.net

>>99
中野坂上

63 :名無しさん@涙目です。:2019/03/22(金) 21:28:34.07 ID:Bbp4PcZQ0.net

>>47のやばいのは横の長さが400メートルだからなこれ

144 :名無しさん@涙目です。:2019/03/23(土) 11:57:54.05 ID:R4U8GZ8U0.net

あとは豊橋駅独立と枇杷島分岐の改良と岐阜駅単線区間複線化だな
生きてるうちに1つでも実現できるといいが

74 :名無しさん@涙目です。:2019/03/22(金) 21:52:01.96 ID:Jjccomd00.net

河和線とか不要だろ
廃線にしろ

110 :名無しさん@涙目です。:2019/03/23(土) 01:47:47.78 ID:aJToel8W0.net

ピーーーー!
プシュー!
チンチン!

94 :名無しさん@涙目です。:2019/03/23(土) 00:00:23.91 ID:oUXpJI+j0.net

日本一の過密駅

35 :名無しさん@涙目です。:2019/03/22(金) 20:48:12.34 ID:EnJgPLeh0.net

JRしか使わないしw

108 :名無しさん@涙目です。:2019/03/23(土) 01:35:53.79 ID:4/sFS9Si0.net

どうやって場所を確保するんだ?
あんな狭いのに(´・ω・)

158 :名無しさん@涙目です。:2019/03/23(土) 14:39:23.00 ID:15xVzUo50.net

>>157
準急という罠もあるぞ

97 :名無しさん@涙目です。:2019/03/23(土) 00:29:13.98 ID:AH3iAp8t0.net

第四軌条

23 :名無しさん@涙目です。:2019/03/22(金) 20:37:10.72 ID:KHfEckDR0.net

>>18
あちこちホームを間違えることがないんだものねぇ〜
行きたい行き先の電車が来たら乗ればいいだけw

14 :名無しさん@涙目です。:2019/03/22(金) 20:29:27.06 ID:sMxHuAmA0.net

名鉄は乗りやすい

44 :名無しさん@涙目です。:2019/03/22(金) 21:01:29.69 ID:HcGVfQDX0.net

>>39
ドアカットもあって油断してたなら降りれないことも

84 :名無しさん@涙目です。:2019/03/22(金) 22:45:08.75 ID:xmzjcDvy0.net

朝ラッシュ時にミューチケット買って真ん中のホームから乗ろうとすると嵌まる
誰も道を開けないから階段降りられない

68 :名無しさん@涙目です。:2019/03/22(金) 21:31:07.81 ID:wOlaEtY30.net

>>11
いや地下だし

161 :名無しさん@涙目です。:2019/03/23(土) 15:28:23.52 ID:uElxqR320.net

レジャックは老朽化しててもそのままなのは取り壊してビル建てるついでに駅も移転させるつもりだったのか

56 :名無しさん@涙目です。:2019/03/22(金) 21:15:19.75 ID:RFYd2M8f0.net

>>49
施設の撤去進んでるから手遅れ

30 :名無しさん@涙目です。:2019/03/22(金) 20:43:30.20 ID:lhz6EzX/0.net

一見さんお断り

78 :名無しさん@涙目です。:2019/03/22(金) 22:20:54.66 ID:gZJ9mZGd0.net

物理的にどこに4本に増やせるスペースがあるんだ?

11 :名無しさん@涙目です。:2019/03/22(金) 20:28:45.25 ID:N9oZjl//0.net

近鉄が地下にどけばいい

92 :名無しさん@涙目です。:2019/03/22(金) 23:43:37.62 ID:TPOqSZ3J0.net

戦後大東急から分離独立した小田急と京王も限られた土地の有効利用をするために共同ターミナルビルを建てる構想もあったそうだけど、やはり色々思惑があって頓挫した
その後それぞれ改装されたが、小田急の新宿立体駅は当初の見込みを大幅に上回る利用者増加率で早々支障をきたして再改造する羽目に
京王も狭い土地で発着線を稼いだため後の編成増で狭いホームになってしまい、新線新宿が出来るまで凌いでいた

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