外人「歩行者がなんで歩道橋渡らなきゃいけないんだ？」歩行者死亡率ダントツ。歩行者軽視の車カス日本
1 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/09(木) 08:39:40.76 ID:ws5F8lZz0●.net ?2BP(2000)
歩行者の死亡事故ダントツの日本、ドライバー厳罰化で解決できない理由
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190509-00201713-diamond-soci
5月8日、滋賀県大津市でまたもや保育園児の列にクルマが突っ込み、園児2人が死亡するという痛ましい事故が起きた。ただ歩道を歩いているだけの人が次々にクルマにはねられるという現実の裏には、歩行者軽視の交通政策がある。（ノンフィクションライター 窪田順生）
● ドライバー厳罰化では 痛ましい事故は減らない
クルマの安全技術をもっと進化させるべきだ。いや、それよりもまずは危険運転の厳罰化と、高齢者など危なっかしいドライバーの規制も本格的に検討すべきではないか――。
なんて感じで、呑気な議論をしている間に、またしてもクルマによって、何の罪もない人々の命が奪われてしまった。
昨日、滋賀県大津市で、散歩中に交差点で信号待ちをしていた保育園児たちの列に、普通乗用車と衝突した軽自動車が突っ込んで、2人の園児が亡くなり、9人が重傷を負ってしまったのである。
少し前に、87歳の元通産官僚の「踏み間違い暴走」によって31歳の母と3歳の娘が亡くなって、日本中が自動車事故の恐ろしさを思い知ったばかりだろ、とドライバーに激しい怒りを抱く方も多いかもしれない。
ただ、このような事故を起こしたドライバーを社会でボコボコに叩いて厳罰に処したところで、しばらくしたら同じように子どもを巻き込むような事故は起きるだろう。この何十年、何度も繰り返されてきたことである。
「だからこそ、官民が一体となってクルマの安全技術を進化させなくてはいけないのだ！」という勇ましいかけ声が聞こえてきそうだが、
その素晴らしい技術が日本中の車に搭載されるまで、あと一体どれだけこのような犠牲者を出さなくてはいけないのかという問題がある。
安全技術を確立するのは当然としても、まずは1人でも犠牲者を減らすため、長らく放ったらかしにしている問題に手をつけるべきではないか。
その問題とは何かというと、「歩行者軽視」だ。
ご存じの方もいらっしゃるかもしれないが、実は日本の歩行者は、他の先進国より自動車事故の犠牲になりやすいという事実がある。
厳罰化はするべきだと思うがな。
過失致死の最高刑は死刑にすべきだし
横断歩行者等妨害は点数と反則金を倍にすべきだ。
477 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/09(木) 14:36:19.77 ID:/f7RQqIK0.net
>>467
お前の存在の方が笑い話だわ
558 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/09(木) 19:08:48.13 ID:l/YH5W3T0.net
>>553
バカチャリンコ免許制にしてからだなw
613 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/10(金) 00:57:36.93 ID:XNxAK0870.net
>>8
カナダもそうやね
ぱっと見ハイウェイみたいな片側三車線道路でも横断歩道に居たら絶対止まる
640 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/10(金) 03:15:57.75 ID:bET3/1RC0.net
21世紀なんだから 歩行者は空中のパイプの中移動してるはずなんだが？まだ実現しないとかなんなの
468 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/09(木) 14:18:36.02 ID:waA17qDW0.net
車って、車の動きしか見てないよね
238 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/09(木) 10:28:18.52 ID:4+PMld950.net
>>5
普通にあるよ
661 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/10(金) 08:40:54.11 ID:r6l/60s10.net
アメリカも道路反対側に渡れないような道路あるだろ
364 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/09(木) 11:58:43.76 ID:gfZljVsF0.net
全ての車を右折禁止にすればいい
簡単だろ
142 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/09(木) 09:36:28.54 ID:hEQqrfAD0.net
>>130
道路交通法に則った、道路構造令や道路区画線の設置指針ってのがあって、そこから計画される。
今の交差点が間違いという訳ではないが、この路線の直進車線と右折車線にだけひし形の減速マークが入ってるから、常に右直事故が多い場所だと思うんだな。
事故の多い交差点は、道路構造にも問題があるわけで
その問題を改善する必要はあると思うな。
誰が交差点設計してるのかって？
県の道路課に依頼を受けた交通安全施設業者。
386 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/09(木) 12:14:29.14 ID:RbaeP+220.net
っか、近隣に保育園があるってわかっていたにも関わらず、ガードレールの敷設を怠慢した行政や、
ガードレール敷設義務をからわざと幼稚園保育園を外した自民党の立法者としての怠慢を本来否定するべきだよね？
63 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/09(木) 09:00:26.20 ID:2rgFRUFu0.net
>>41
ガードレールで守るってのもとりあえずはいいが、根本的な解決にはならんからなぁ
ガードレール設置してハイ終わりと、お役所仕事で終わってるのも問題だわ
44 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/09(木) 08:53:55.08 ID:aUQkK7IW0.net
日本における車はアメリカにおける銃
もはや必要悪
610 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/10(金) 00:23:45.58 ID:vdK9YbbU0.net
>>608
ニンジャ（３割）目指すのも大変だわなｗ
46 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/09(木) 08:55:51.84 ID:k74UJD060.net
道が狭いからだろ特に東京
大津のようなド田舎はそれにはあたらない
41 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/09(木) 08:53:13.63 ID:hEQqrfAD0.net
道路安全施設の整備だろうな。
学校近くの通学路だってガードレールや歩道が無い。
事故は事故として発生する訳で、事故からどう歩行者を守るか！って事につきるな。
そりゃ自動運転やらで、人が運転するより格段に事故件数は減少するんだろうけど、学校や児童施設周辺くらいはガードレール整備しろよ。急務だわ。
国策で国交相なりが地方自治体を指導して、早急に整備しろよ。
395 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/09(木) 12:21:50.22 ID:KallpJDi0.net
交通ルール無視の飛び出しが多いんだろ。
チャリの事故も増えてるからな。
38 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/09(木) 08:52:44.05 ID:2ToRaSV90.net
>>36
海外の取り組みを真似ろではなく意識としてるから
関係ないでしょ
474 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/09(木) 14:29:05.46 ID:Yrclervl0.net
ジジババが道路渡れないようにすれば半分くらい減るよ
地元警察の交通事故発生状況みりゃわかる
うちのとこはこんな感じ
89 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/09(木) 09:11:37.56 ID:+dCNXj+K0.net
>>88
それで終わらずに続きはどうしろと言うんだ？
71 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/09(木) 09:04:09.92 ID:wTfrNIZ50.net
色んな国に行って
中華圏の運転マナーは酷かったが
日本の運転マナーも中華圏化してるね
とにかく余裕がない
アメリカは運転マナーが成熟してる
生身の人間に優しい
95 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/09(木) 09:15:28.80 ID:sbAaECbB0.net
そもそも道路構造道路行政に無理がある。
163 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/09(木) 09:52:23.76 ID:YQQs2xbP0.net
マナーだのモラルだの人それぞれの判断に任せるなよ
車と人間が共存しづらい街づくりが原因なんだからよ
425 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/09(木) 12:43:31.17 ID:CpE1bRo80.net
くにへかえれ
617 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/10(金) 01:45:40.15 ID:Roevi2zj0.net
>>615
自衛はいいとして、
スラム街はなくそう減らそう、少なくともなくそう減らそうとしような
588 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/09(木) 21:26:00.05 ID:CH4cZTOF0.net
>>582
記事を歩行者減らせばいいと読むのがおかしいからな
229 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/09(木) 10:22:53.61 ID:y0KpE4ST0.net
自動車メーカーに対する忖度だよ
日本の経済は自動車産業で維持できてるからな
法律とて御上の意向には逆らえんよ
225 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/09(木) 10:21:47.68 ID:+Mc/Bq9u0.net
>>204
横断歩道が先進国の中で断トツに多いって事は無いんだろうか？
そのへんどう列じゃないと単純には比較できないような…
173 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/09(木) 09:57:02.38 ID:foTic3ub0.net
日本より良いって欧米の一部国だけかよ
ヨーロッパは優等生アピールのために日本よりインチキ誤魔化しやりまくってると分かってきたからあんま信用してないわ
322 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/09(木) 11:20:10.29 ID:AYTSW7TG0.net
国土事情も勘案しろよ
狭いんだよ
363 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/09(木) 11:57:46.29 ID:SuW0Z8cX0.net
>>358
物流や緊急車両、公共交通機関と自家用車を分けないとな
84 ：ごまもふ ：2019/05/09(木) 09:09:09.70 ID:nLRKuwvd0.net
|ﾟДﾟ)ノ 残念なことに歩道橋はどんどん減ってるだろ
|ﾟДﾟ)ノ 環境の事を考えれば、加減速で余計に燃料使わせるより人を歩かせた方が良いのは当然
|ﾟДﾟ)ノ つうか、物理的に隔離出来る歩道橋をなぜ批判するのか理解出来ない
|ﾟДﾟ)ノ 歩くのが嫌なら車に乗れよ
488 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/09(木) 15:05:36.68 ID:rYIQrqDl0.net
信号のない横断歩道で歩行者に道譲ってる時後ろからクラクション鳴らす奴居るから困る
451 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/09(木) 13:25:15.14 ID:9OcLSYk40.net
>>449
公共交通機関は使う方がいいな
644 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/10(金) 05:28:49.94 ID:4/3Il2x4O.net
ひき逃げ殺人の飯塚無罪だから
みんな適当になってるんだよ
577 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/09(木) 19:53:45.79 ID:w8kcrRHM0.net
死亡事故原因者は全て死刑
583 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/09(木) 20:23:24.93 ID:SayChqu10.net
>>1
>>9
>>12
>>17
チョンさん、これどうすんの？
各国1万台当たりの交通事故死者数は韓国が突出
国・地域別の状況を見てみよう。
交通事故総合分析センターの「交通事故の国際比較」（2014年）を見ると
各国の自動車1万台当たり交通事故死者数では
韓国（2.93人）が突出して多くなっている。
日本は（0.64人）
アメリカ（1.23人）
ドイツ（0.70人）
こういう記事で実際に調べると必ずこういうデータ出てくるよね
416 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/09(木) 12:37:16.74 ID:uhcaOitu0.net
>>351
チャリと歩行者の接触が激増するんだよね
126 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/09(木) 09:27:55.26 ID:ob85Y09I0.net
取締りがいい加減だからな
後部座席シートベルトなんてしない奴ばっかじゃん
369 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/09(木) 12:02:43.08 ID:Ve5wm3iR0.net
いや、今回の事故はどこの国でも回避無理だろ
アホの右折ババアがいれば世界中起こりうるわ
それに今回は歩道広いし、日本がー日本がー言いたいだけにしてもタイミングがおかしい
別の歩道が狭いときに出す記事
52歳への個人攻撃だけにしとけ
22 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/09(木) 08:46:19.35 ID:npNNNWZj0.net
田舎だと夜に外灯もないような真っ暗な道で真っ黒な格好してウォーキングしてるバカが多くて困る
お前らが車を認知しても車側は全く見えないんだよ
反射坂つけるとかライト持つとか事故防衛しないといつか殺されるからな
136 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/09(木) 09:33:13.59 ID:qyoyhnRb0.net
信号赤になったら横断歩道の白線の下からポールがニョキニョキ生えてきて
歩行者を完全ガードとか無理なの？
354 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/09(木) 11:51:52.29 ID:bf55Q0qyO.net
>>345
ホームアローン観てても歩いてるのマコーレ・カルキンだけやしな
155 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/09(木) 09:45:05.10 ID:DXFIHBQC0.net
470 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/09(木) 14:21:02.84 ID:ETMqY+hf0.net
根本的な危機意識が薄い説に一票だな。
無事で当たり前 みたいな。
571 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/09(木) 19:36:35.47 ID:N4AkxNOy0.net
>>570
またチョンカー
各国1万台当たりの交通事故死者数は韓国が突出
国・地域別の状況を見てみよう。
交通事故総合分析センターの「交通事故の国際比較」（2014年）を見ると
各国の自動車1万台当たり交通事故死者数では
韓国（2.93人）が突出して多くなっている。
日本は（0.64人）
アメリカ（1.23人）
ドイツ（0.70人）
こういう記事で実際に調べると必ずこういうデータ出てくるよね
366 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/09(木) 11:59:13.16 ID:XWRsVwt90.net
>>1
運転する側からすると危険な歩行者が多すぎる
こんなところ横切ったら危ないだろうってところを
ノロノロとジジイやババアが横切る
134 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/09(木) 09:32:24.13 ID:USADpl0y0.net
>>1
うるせえクソ外人
604 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/10(金) 00:02:06.46 ID:O7Lk1UHL0.net
>>597
そりゃ譲ってやるけど生活道路でオラつき過ぎなんだよ
側方間隔数十センチで徐行もしないしな
幹線道路以外5キロ制限でいいわ
403 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/09(木) 12:24:57.68 ID:pOp5UGqC0.net
日本人の運転マナーは欧米に比べて最低だからな
街中でも信号機が少ない欧米ではドライバーの素養が高いからこそ機能してる。
671 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/10(金) 10:17:40.49 ID:0sySaK450.net
>>670
事故を減らしたいのか車が悪いということにしたいのかどっちだよｗ
もちろん尊い人名を大事にしたいがゆえ事故を減らしたいのだと思うが
歩行も免許性にするとかどうよｗｗｗ
事故を減らしたいのなら酸性だろ？ｗ
520 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/09(木) 16:45:41.44 ID:phJOmd5W0.net
>>449
バス通勤とかダサくね
タク屋もボッタクリだし
14 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/09(木) 08:44:06.17 ID:74wJXoeD0.net
最高30キロまでのリミッターと自動ブレーキの義務化これで事故はだいぶ減るはず
253 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/09(木) 10:35:34.62 ID:LGWYd9zv0.net
418 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/09(木) 12:37:57.37 ID:q9nkSOz60.net
>>2
大阪民国は別の国だから
426 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/09(木) 12:43:45.13 ID:UFw7NUpf0.net
乗り上げられないように歩道の高さを嵩上げしよう
392 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/09(木) 12:17:57.86 ID:JSEIunWe0.net
23区内を走る車のほとんどは横断歩道で止まる
それ以外の地域では止まらない、横断歩道を人が歩いてても余裕で車が突っ込んでくる
220 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/09(木) 10:19:52.22 ID:DXFIHBQC0.net
>>210
この時代だから全てエレベーター付きでないとな
いっそのこと車を地下に潜らすか、高架にして、それ以外は徐行でもいいか
585 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/09(木) 20:32:28.69 ID:Ut7k9f2L0.net
>>584チョンさん、これどうすんの？
各国1万台当たりの交通事故死者数は韓国が突出
国・地域別の状況を見てみよう。
交通事故総合分析センターの「交通事故の国際比較」（2014年）を見ると
各国の自動車1万台当たり交通事故死者数では
韓国（2.93人）が突出して多くなっている。
日本は（0.64人）
アメリカ（1.23人）
ドイツ（0.70人）
こういう記事で実際に調べると必ずこういうデータ出てくるよね
381 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/09(木) 12:11:48.22 ID:sAKzzBek0.net
毎日犬の散歩してると嫌でも車カスのマナーの悪さが実感できる
狭い道でとばす車、一時停止で止まらない車、方向指示器出さないで曲がる車とかわんさかだよ
特に農家の軽トラが酷い
336 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/09(木) 11:31:27.22 ID:lQ+mz5Aj0.net
ざっくり外国、ざっくり意識、ざっくり日本はダメ
そのクソみたいな記事の問題点をあらわにするためにまともな意見がたくさん出るが
その成果を議論を沸かせたと一人占めするんだろうかね
66 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/09(木) 09:02:20.26 ID:5JNEuhmm0.net
AT限定が無かったころ、どうしても合格できなかった人とかいたよね
今でもいるのかな
616 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/10(金) 01:43:11.51 ID:L+Otn4nC0.net
要するに日本はおかしいんだよ
みんな気づけよ
465 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/09(木) 14:15:58.19 ID:tM+CEDOp0.net
>>6
法の下の平等は方を理解する者同士の話だからそりゃな？
お前みたいに法を知らないやつは負けるわ
同じ土俵に立てないからな
475 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/09(木) 14:34:18.54 ID:kHmPyQUi0.net
>>239
すいません！って感じで走って
安全確認怠って、他の車に轢かれたりするしね！
54 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/09(木) 08:58:24.58 ID:SufGRsYU0.net
確かになんで車カスが最優先なんだ？
99 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/09(木) 09:16:52.65 ID:+HFetK6Q0.net
まぁ命より生活の利便性のが重要視されてるから仕方ないわな
本来なら車の免許を保持出来る資格がある人なんて今の2〜3割くらいだし
車だけでなく本気で命を最重要とするなら不便な生活を受け入れる覚悟が必要
11 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/09(木) 08:43:43.22 ID:qIaRfHaF0.net
道が狭いからな
69 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/09(木) 09:02:58.85 ID:FMNvkdxT0.net
2でアスペの登場かよ
法を厳罰化しても追いつかんと言っているんだから正に物理的に歩行者を優位にするシステムに変える必要があるって言ってる
4車線は2車線に減じて歩道自転車道に変える
横断歩道、交差点があるところには全てバンプをつけて強制的に減速させる
とかね
332 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/09(木) 11:28:37.15 ID:0OKsy+Ut0.net
>>329
そこそこの地方都市でも田舎だからとかなんとか言って、徒歩5分のコンビニに車で行くようなアホばっかだしな
116 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/09(木) 09:25:06.16 ID:mYHVxAB80.net ?2BP(2920)
だから自動車なくして全部自転車専用道路にしろとあれほどいったろｗ
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