ノルウェー、新車販売の45%がEVに。首都オスロは71%超え 国を挙げて普及促進

1 ::2019/07/11(木) 04:13:46.73 ID:iu8hCZNB0●.net ?2BP(2000)

https://youtu.be/zSjYra7cYqY
👆動画

ノルウェー道路交通局は2019年上半期の電気自動車EV販売のデータを公表した。
2019年前半6か月中の新車販売では、EVが45%を占めた。
最も人気だった車種は、13.5%のシェアを占めたテスラ モデル3。

ノルウェーが世界で「EV先進国」と呼ばれているには理由がある。
国レベルでは、市民がEVを購入しやすいように、政府が税金控除の政策を進める。
自治体レベルでは、市民がEVを日常生活で使っていて、「これはお得だ!」と思えるようなサービスを議会が提供。
特に首都オスロでのEVシェアは、今年の上半期3か月だけでも新車の71%がEV。驚異の数字をたたき出している。
首都中心部では車の出入りを規制する「カーフリー計画」が進んでいるため、優遇制度があるEVのほうが走りやすい。

商品などを運搬する企業も社車をどんどんとEV化。社員がEVで出勤しやすいように、企業の駐車場でも充電スポットを設置するなどしている。

カーフリー化が進む首都だが、タクシーでは移動が大幅に許される。しかし、電気化にするようにという政治家や世間からのプレッシャーもあるため、タクシーのEV化も進む。
2012年初頭、「オスロで最初のEVタクシーの運転手」として注目を浴びたのがトロン・ソンメ氏。

当時はまだ充電スポットなどに課題もあった。「大丈夫なのか」と、同僚たちは懐疑的な目で彼を見ていたそうだ。
それも、今はオスロでは懐かしいEVエピソードとなった。
https://news.yahoo.co.jp/byline/abumiasaki/20190710-00133057/
👆続きはソースで

99 ::2019/07/11(木) 11:36:46.31 ID:jCzBQp770.net

未開地にインフラ普及なんていつの事やら分からんからな。
化石燃料エンジン車が無くなる事はない。

荷台に発電機とロケット砲積んだ現地ゲリラのEVピックアップトラックが走りまわってるかもしれんが。

81 ::2019/07/11(木) 08:18:45.47 ID:CScrOl/X0.net

45%がEDだと

63 ::2019/07/11(木) 06:46:01.18 ID:Jpu4ygQE0.net

>>56
カナダの寒冷地の車のボンネットやフロントグリルから電気プラグが見えてた

155 : :2019/07/12(金) 11:50:07.33 ID:mHdmNJ7+0.net

わい「2stジムニー😋🤚💦」

154 ::2019/07/12(金) 11:49:36.51 ID:MsoDYVGW0.net

ノルウェーの一人当たりの名目GDPは日本の2倍である!

146 ::2019/07/12(金) 02:00:14.30 ID:95ykbQR60.net

>>128
そんなに普及させたいって、EV利権でもあるの?

166 ::2019/07/12(金) 12:40:10.79 ID:DMy3CN8S0.net

EVって国産なん?

173 ::2019/07/12(金) 13:31:24.65 ID:LzbhaWJf0.net

>>172
家庭用の定置型バッテリーとして活用しようとしてる
定置型なら多少容量減ってても問題ないからね

144 ::2019/07/11(木) 22:52:18.08 ID:OWfFz4fW0.net

>>19
タクシー

6 ::2019/07/11(木) 04:24:16.93 ID:8R5y25cU0.net

そんな寒い地域で暖房とかしながら持つの?

58 ::2019/07/11(木) 06:31:53.32 ID:Jpu4ygQE0.net

道路沿いの電気スタンドに1kw100円なんて価格が表示される分けか?

78 ::2019/07/11(木) 08:04:55.12 ID:5Y1qp9kZ0.net

中国もかなりのスピードでEV化が進んでるからねぇ
安全面度外視な感じだけども

175 ::2019/07/12(金) 13:37:43.20 ID:+Dsa2+Vn0.net

ノル上、下スウェーしたら玉がフィンフィンだぞ

93 ::2019/07/11(木) 08:57:44.85 ID:+ydnuoPm0.net

>>90
まあ完成車メーカーは努力はするよ、しかしそれでも価格が上がるものには消費者負担になる
石原排ガス規制によってエンジンが100万円高くなったとも言われた
もちろん消費者が負担

132 ::2019/07/11(木) 20:22:28.63 ID:mLoEwPKr0.net

最低300km
東芝scib並みの長寿命
エアコンの省エネ化(1kw)
コンセント設置代無料
充電スポットを全て100kw以上に
充電は2台以上対応出来るように
エコQ電方式に統一

41 ::2019/07/11(木) 05:29:05.10 ID:p88WFJ9X0.net

日本だとEVが20%くらい普及すると原発動かさないと電力が足りない

158 ::2019/07/12(金) 11:52:19.86 ID:U4PyZ9R40.net

EVに充電するために原発や化石燃料発電所大増設必須だな
太陽光なんぞじゃ、夜は充電できないし

117 ::2019/07/11(木) 13:09:00.45 ID:aaiTmjiR0.net

寒いと電池容量半分になるだろ

121 ::2019/07/11(木) 13:30:12.36 ID:n7Scq0d70.net

NHKをぶっ壊す!
NHKから国民を守る党の政見放送が面白いwww

https://youtu.be/iDV_Ri1bfFs

qqMBmOVIglF5xjcXgqarjA2oUAGi5ElpcamPhkWhzfgeVad5Su

64 ::2019/07/11(木) 06:56:59.46 ID:u9aAruLO0.net

インド政府が全量EV化を撤回 環境車、戦略柔軟に
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO27040770W8A210C1FFE000

インド政府が2030年の電気自動車(EV)普及に向けた政策を打ち出す方針を撤回した。

136 ::2019/07/11(木) 21:38:39.51 ID:QQKUtQic0.net

>>7
走行税

44 ::2019/07/11(木) 05:35:18.24 ID:izwtbthz0.net

>>15
その程度なら車を所有するよりレンタカーの方が維持費やすいのでは?

138 ::2019/07/11(木) 22:02:47.16 ID:xqwqFsGX0.net

しかも電力は再エネ
まさに人類文明の頂点に君臨する国家
原発を推進している後進国民でいるのが嫌になるよ

119 ::2019/07/11(木) 13:20:32.04 ID:KgM9qdMO0.net

本来、荒野みたいな国土に
生活者が点在している北欧よりも
人口周密で開発が画一的な
日本みたいな国の方が
こういう政策をやりやすい筈なんじゃないの?

何かこのスレだけでも文句ばかり出てくるし、
すっかり時代遅れな国になってきてるな。

161 ::2019/07/12(金) 12:17:51.53 ID:P2O0/+RV0.net

>>157
CDやブルーレイの規格はどうやって作ったんだよ?

137 ::2019/07/11(木) 21:57:12.70 ID:65/ngqv90.net

土日のPA、SAで充電待ちの車の列を見る限り、出先で充電するのは無理だと思う

時間を無駄にしすぎ。今買えるモーター動力の自動車は、発電用エンジンを積んだ車が1番違和感無く使えるんじゃないかな?走行にもエンジン使える車ならいざという時にも安心ではないかな……

現状、アウトランダーとプリウスのPHEVだけかな?
アウトランダーPHEVは、いつか乗り換えても良いなと思うよ!

85 ::2019/07/11(木) 08:32:55.77 ID:+ydnuoPm0.net

>>83
欧州じゃガソリン車は買えなくなる

180 ::2019/07/13(土) 11:56:49.72 ID:ZMmT6hWg0.net

>>170
EVの上位互換であるHVがトップレベルだが
ポンコツメーカーでも作れちゃうのがEV

187 ::2019/07/14(日) 03:12:13.23 ID:01rDtgw20.net

軽自動車以上に税制優遇すればEVはすぐ普及するな

53 ::2019/07/11(木) 06:23:26.77 ID:Jpu4ygQE0.net

>>44
そんな話しじゃないね
維持費の問題じゃないしレンタカーなんかじゃダメだね

16 ::2019/07/11(木) 04:39:04.57 ID:EOj3q51o0.net

>>8
じゃ、暴動起こしても構わん訳だね政府は♪
まあ、普通のやり方ではなくテロになりますけど♪

13 ::2019/07/11(木) 04:35:49.10 ID:1fTvxAQj0.net

全固体電池の実用化待ちだな

159 ::2019/07/12(金) 11:52:53.63 ID:MsoDYVGW0.net

ノルウェーのような国のことを先進国という
日本は先進国ではなく、先進国の後をしぶしぶ付いていく国である!

120 ::2019/07/11(木) 13:26:21.99 ID:SmoBH9y90.net

>>119
雲は白いからクレヨンで黒く塗れる筈じゃないの?

みたいなこと言ってんなw

183 ::2019/07/13(土) 23:32:53.63 ID:NuRVK1fW0.net

ガソリンみたいに充電も3分で満タンになるんだったら考えてもいいけど

151 ::2019/07/12(金) 08:06:33.47 ID:ikc9RAg90.net

現状はハイブリッドが一番良いだろ
環境的にも短距離は電気自動車と変わらず、長距離移動も安心

150 ::2019/07/12(金) 07:50:28.38 ID:MuFzmS+s0.net

バッテリーを個人所有するのではなく、出先で満充電したものと入れ換えられるインフラがあれば普及しそう

145 ::2019/07/11(木) 23:33:55.92 ID:Wes7bzQT0.net

>>138
クジラを食べる野蛮な国へ移住すればいいじゃん
あ、ノルウェーの事ね

40 ::2019/07/11(木) 05:27:58.94 ID:2n6KiZTc0.net

オスロ周辺でだけ成り立つのだろうけどな
白夜があるトロムソなどの北極圏では大丈夫なのか?

59 ::2019/07/11(木) 06:32:14.37 ID:BJLc+0nE0.net

火力発電の比率の高い日本でやってもそれほど環境への負荷は減らないかな?

147 ::2019/07/12(金) 02:06:42.81 ID:LM5Cnqzj0.net

発電や送電のロス考えると本当に環境に良いのかね?

107 ::2019/07/11(木) 12:15:59.18 ID:yl4oyOd20.net

>>5
イオンやSAの充電ブースなんて、見るからに関係ない型落ちのアルファードとかが止められてるもんな

114 ::2019/07/11(木) 12:37:47.07 ID:49grtkXK0.net

ノルウェーでEVオーナーに次もEVを購入するかアンケート取ったら次は購入したくないが多かったみたいな記事なかったっけ?

129 ::2019/07/11(木) 19:10:54.29 ID:Tefjs7QA0.net

褒めてるバカが多いが国が無理に普及促進させてるだけだからあまり参考にはならん

126 ::2019/07/11(木) 13:59:00.42 ID:q95HtEpg0.net

>>124
使う電気は化石燃料で発電されたモノが多いのにね。
ノルウェーみたいに自然エネルギーでの発電割合が高ければ良いだろうけど、
通常は化石燃料発電が多く環境負荷が増大している事が多い。

105 ::2019/07/11(木) 12:14:25.99 ID:k9c1AxeV0.net

今のJAFはEV用の充電機も装備してるのかい ?

111 ::2019/07/11(木) 12:24:45.44 ID:t/SkQbdG0.net

さすがバイキングの国だな

38 ::2019/07/11(木) 05:23:13.00 ID:rRvkvMZU0.net

>>35
国土の面積は日本と同等

55 ::2019/07/11(木) 06:27:57.28 ID:r3B8U52l0.net

>>46
イギリスはダメだって言ってたよ。
https://www.youtube.com/watch?v=Ilq3YHWAa1k

37 ::2019/07/11(木) 05:18:37.89 ID:6J/Nnb4i0.net

さすがホンモノの先進国は違うわ

77 ::2019/07/11(木) 08:01:22.56 ID:lS5JGDWs0.net

先月オスロ行ったけど確かに凄い電気自動車率だった5台に1台はテスラ
国内でプリウス見かける頻度より多い

i3やらリーフ、eゴルフもめちゃくちゃ多い
アウトランダーPHEVもバカ売れみたい

30 ::2019/07/11(木) 05:00:32.00 ID:LT1VSKqF0.net

寒い所で電気だと大丈夫か?と思ってしまう

バッテリは寒さに弱いし、暖房はヒーターを使わないといけないし
露骨に走行距離が減るのではないか?

73 ::2019/07/11(木) 07:53:42.86 ID:v3OsbwrH0.net

結局電気はどうやって作るか考えたらエコでも何でもないからな、もう少し進歩したら一考の価値あるけど今の段階で飛びついてるのはアホだろ

130 ::2019/07/11(木) 19:55:31.71 ID:0i6ro0LR0.net

少なくとも航続距離クソ長くしないとムリムリムリのカタツムリよ
スマホで言うなら一日中YouTube再生しながら三日保つぐらいバッテリーの性能上げないと充電スタンドの渋滞で使い物にならん

都内は空き地無し、車多すぎて無理
クソ田舎はインフラ整備に突っ込んだ金が回収出来なくて無理
車少なめの地方都市ならギリギリ行けるかってレベル

普通に考えてハイブリッドが限界

51 ::2019/07/11(木) 06:18:36.20 ID:Jpu4ygQE0.net

>>24
バケツ持って行くガソリン買いに行くの

79 ::2019/07/11(木) 08:06:24.28 ID:5/YCLbX60.net

リーフオーナーの惨劇を見て何も学び取らない奴はアホ

あれから革新的な電池革命なんて何一つ起きてない

82 ::2019/07/11(木) 08:22:56.13 ID:8EjRNJnB0.net

まあ、日本じゃ集合住宅の充電設備問題を解決しないと本格的に普及しない

15 ::2019/07/11(木) 04:37:50.59 ID:Jpu4ygQE0.net

>>10
ガソリン車なら月に1〜2回しか乗らない、ガソリン入れるのは年に2回なんて使い方もあるでしょ?
で月に1〜2回は用が無くても走らせるとか

4 ::2019/07/11(木) 04:20:16.84 ID:P5qVA/4L0.net

>>2
テスラみたいなデフォルト設定だと常時ネット接続、システム稼働みたいなEVでなければ月4%程度の放電だから動くよ。ガソリン車よりははるかにバッテリー上がりにくい。

46 ::2019/07/11(木) 05:42:28.58 ID:B2Q3vUge0.net

>>45
お前が計算できてないだけ。すべての車がEVになっても電気の消費量は10%程度しか増えない。それに対して、電気は余りまくっている。

163 ::2019/07/12(金) 12:19:53.47 ID:MsoDYVGW0.net

>>160
身の程もわきまえず嫉妬か?

67 ::2019/07/11(木) 07:28:20.75 ID:3o+/YCIG0.net

>>62
ポルシェEV充電15000Wと書いてあるのを
どこかで見たが200vでも75Aも必要
EV1台で電子レンジ10台同時使用と同じ位
それを太陽光発電で補えると思う?
おまえの理想は机上の空論だよね

178 ::2019/07/12(金) 18:18:19.95 ID:cTpHKMK20.net

>>79
マゾが買う車かと思ったよw

5 ::2019/07/11(木) 04:21:07.45 ID:0i6ro0LR0.net

日本では充電インフラの整備が難しそう
ガソリンスタンドと併設は安全基準でアウトになりそうだし

123 ::2019/07/11(木) 13:35:56.00 ID:q95HtEpg0.net

EV製造時の環境負荷は考慮しないのね

57 ::2019/07/11(木) 06:30:43.79 ID:iO1a8m340.net

走行中も道路や空中から充電(燃料補給)とか
高速道路も走ってる時に充電できれば電気自動車は化ける

技術と莫大な電気エネルギーが必要だからまだ無理だけども

140 ::2019/07/11(木) 22:21:03.41 ID:D26fLkFn0.net

大容量バッテリー積んで航続距離伸ばしたところでバッテリー使いきったりした時の充電時間がかかり過ぎになる
日産もLEAF e+は今までの急速充電よりも更に急速な充電に対応するようにしたみたいだけど、肝心の急速充電機の設置がまだまだだし

95 ::2019/07/11(木) 11:10:41.12 ID:v3OsbwrH0.net

>>85 現実知らな過ぎだろ、ヨーロッパは未だにガソリン車よりディーゼルのが多いくらいなのにわろてまうわ

186 ::2019/07/14(日) 02:52:28.61 ID:1RymYyQB0.net

>>185
三菱「俺俺俺だよ俺。アウトランダーPHEVっていうかMiVEもまだミニキャブで売ってるよ」

106 ::2019/07/11(木) 12:15:20.67 ID:IUbUvy8F0.net

shit hole

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