衝突しても安全なクルマランキング2017年度版 首位はスバルが死守 2位マツダ 3位トヨタ

1 :名無しさん@涙目です。:2018/06/05(火) 07:19:25.02 ID:bn52gDAM0.net ?PLT(16930)

独立行政法人自動車事故対策機構は2018年5月31日に、平成29年度「自動車アセスメント」の結果を発表した。

自動車アセスメントは、市販車の安全性能評価試験を行い、その結果を公表することで、ユーザーが安全な自動車を選択できる環境を作り、
より安全な自動車の普及を図ることを目的に、独立行政法人自動車事故対策機構が行っている試験だ。

まず、10位から8位は以下の通り。
第10位は、総合評価184.6点 三菱「アウトランダー」 24G Safety Package(2012年)
第9位は、総合評価185.1点 マツダ「アクセラ」HYBRID-S(2014年)
第8位は、総合評価185.7点 マツダ「デミオ」13S(2014年)

第6位は、総合評価187.3点 マツダ 「CX-5」XD PROACTIVE(2017年)
第5位は、総合評価188.2点 マツダ「CX-3」XD Touring(2015年)
第4位は、総合評価188.8点 スバル「レガシィアウトバック」(2014年)
第3位は、総合評価189.7点 トヨタ「クラウンハイブリッド アスリートS 」/「クラウン ロイヤル」(2013年)だ。
第2位は、総合評価193.9点で、マツダ「CX-8」 XD PROACTIVE (2017年)だ。
第1位は、総合評価199.7点 スバル「インプレッサ」/「XV」2.0i-L EyeSight(2016年)だ。

https://jp.autoblog.com/2018/06/03/2017-jncap-assessment/

29 :名無しさん@涙目です。:2018/06/05(火) 08:51:18.78 ID:DPoLmqNa0.net

とある宗教と宗教協定を結んだイタリア。
発効一ヶ月後、イタリアを大地震が襲った。
いやあ、効果覿面、現証バリバリ。
W杯も出場ならず・・・

あっ、偶然ですよね?

By
角田美代子
山口芳寛
宅間
林ますみ

たった一言「偽本尊」と検索すれば・・・
ttp://livedoor.blogimg.jp/sheltem3/imgs/1/3/139b18a9.png

新しい(犯罪的)価値の創造
ttp://livedoor.blogimg.jp/mona_news/imgs/b/1/b173a332.jpg

3 :名無しさん@涙目です。:2018/06/05(火) 07:32:52.16 ID:IR1qGKdD0.net

>第1位は、総合評価199.7点 スバル「インプレッサ」

  イ`ヘ
 /: 😐  ヽ-‐‐-‐ー-ーヽ_,,,:. .-: :´彡フ
/ : :/  ヽ       ヽ :,:_:/彡 /
_ノ\_∠              ヽ
      ( .‐.-.‐.‐.-.‐.ー.-.ー.-.-ヽ ヽ
  マ  r: : : : :: : : : :: : : : :: : : : : |  |
     /______________________________|  |
  ジ  {/ 7|`\/i: /|:|/|´: : : : :|ヽ |
     〉 ,‐-‐、`|7 || |_::|,_|: : :|:::|: | |
  で / r:oヽ`    /.:oヽヽ: :|: | :| |
     { {o:::::::}     {:::::0 }/: :|N. |
  っ  | ヾ:::ソ     ヾ:::ソ /|: : |  |
 !? ヽ::::ー-.. /ヽ ..ー-::: ヽ::| r–ッ
-tヽ/´|`::::::::::;/   `、 ::::::::::: /: i }  >
::∧: : :|: |J   \   /   /::i: | /_ゝ
. \ヾ: |::|` – ,, ___`-´_ ,, – ´|: : :|:::|  |
   ヽ: |::|\     ̄/ /|  |: : :|: |  |

103 :名無しさん@涙目です。:2018/06/06(水) 11:36:18.60 ID:hR96+h840.net

さすがウリナラの同士が開発したボディニダ。誇らしいニダ

Designed in Korea

朝鮮品質に包まれる歓び SUBARU

スバル車体開発責任者、ペク・チャンホ氏
http://youtu.be/1W80qF6N3H0

53 :名無しさん@涙目です。:2018/06/05(火) 12:15:54.08 ID:ydqvHZ/Q0.net

このメンツで三菱のアウトランダーってプラットフォームは13年ぐらい前の骨董品だよな
よく現在のテストに食らいつけるな

7 :名無しさん@涙目です。:2018/06/05(火) 07:45:39.15 ID:wv0kMvIb0.net

ほぉ、デミオええやん

68 :名無しさん@涙目です。:2018/06/05(火) 16:09:48.53 ID:k7HjxFyq0.net

幅広くて前後が短い水平対向エンジンは衝突安全性に非常に有利なのだよね。
直6エンジンが無くなってV6エンジンが主流になったのも同様。

84 :名無しさん@涙目です。:2018/06/05(火) 20:17:06.78 ID:LPtmeqQv0.net

燃費不正なんてどこ吹く風 スバルに燃費なんて求めてねぇw

125 :名無しさん@涙目です。:2018/06/07(木) 13:46:19.70 ID:rcytFtSK0.net

>>121
泣く子も黙る(お亡くなりになる)ピラーレスハードトップだもんなw

130 :名無しさん@涙目です。:2018/06/07(木) 22:24:58.75 ID:Q22lwopo0.net

>>129
天井が落ちてきたのに潰れてないとか信じてるのかこの池沼は

ほんとスバルはチョン信者しか憑いてないな

39 :名無しさん@涙目です。:2018/06/05(火) 11:21:53.35 ID:7N5ZWV620.net

日産どうした

115 :名無しさん@涙目です。:2018/06/07(木) 07:23:53.66 ID:uCYorW4s0.net

スバル信者のマツダ妬みは異常

33 :名無しさん@涙目です。:2018/06/05(火) 10:30:41.43 ID:JxVpFHjF0.net

ウン千万の車も衝突実験しとるんか?

35 :名無しさん@涙目です。:2018/06/05(火) 10:48:18.20 ID:ALwU4bpX0.net

クソ千葉そっ閉じスレ

94 :派遣会社ジェイウェイブ元営業:2018/06/06(水) 04:58:49.28 ID:OSEMhJYO0.net

マツダ防府工場西浦地区の敷地内にあるダイキョーニシカワ西浦工場の成型課
そこに朝日協同組合(本部 長野県 ダイキョーニシカワの元社員が設立)
から派遣されてる頭のおかしいチャンコロ技能実習生女がいるんだが
・マツダ様向けの塗装前のバンパーを投げる 蹴とばすなど乱暴に扱う
 (塗装したら多少の傷は誤魔化せるのでそのまま出荷され市場に流出済み)
・同僚に暴力を振るうなど暴行問題を起こす
・虚言癖があり保身の為嘘をついて同僚を陥れる
ダイキョーニシカワの西浦工場の上層部は事実を知っているが人手不足や
チャンコロ技能実習生は安い賃金でこき使えるので見て見ぬふり

マツダ様はこんなキチガイ腐れマンコ糞ブスのチャンコロ豚女に入場許可書を与えないでください

97 :名無しさん@涙目です。:2018/06/06(水) 08:04:22.35 ID:VxsP/1xU0.net

>>91
マツダの車は経営陣がいうように2%戦略のニッチ向けだから販売台数で負けるのは当たり前だろ。
その代わりに利益率を安定させないといけないんだがうまくいってない。

91 :名無しさん@涙目です。:2018/06/05(火) 22:42:00.98 ID:EiuQgJQ/0.net

マツダは安全で燃費良くてデザインが良いのに売れないな
トヨタ()買う頭が弱い人間が多すぎるな

67 :名無しさん@涙目です。:2018/06/05(火) 15:58:53.08 ID:KdhBZHwx0.net

スバルアンチが必死www

146 :名無しさん@涙目です。:2018/06/08(金) 00:22:12.23 ID:Q7szQkhc0.net

糞燃費の代償か

89 :名無しさん@涙目です。:2018/06/05(火) 22:40:04.97 ID:OyDR8ZgN0.net

マツダ作り出してる確か一番最初に衝突安全性能を謳ったCM流したメーカーだよな
ユーノスブランドか何かで

44 :名無しさん@涙目です。:2018/06/05(火) 11:55:44.63 ID:ebCpHKsO0.net

軽の話でなんだがN-BOXとかフロントがあんなちょっとで
衝突した時大丈夫なん?

104 :名無しさん@涙目です。:2018/06/06(水) 12:51:05.44 ID:An4500ei0.net

>>71
日本の自称車好きはヨーロッパに幻想を抱きすぎだよね
欧州車は剛性感ガー
欧州車は走りガー
欧州車は衝突安全性ガー
欧州車はMTガー
欧州車は200km走行を前提ニー
欧州車のハンドリングハー

同クラスの比較なら日本車と変わんねーよ、バカ

25 :名無しさん@涙目です。:2018/06/05(火) 08:43:04.14 ID:FgoVRiGk0.net

インプレッサ そんなに安全なの?
売れてないのに。

83 :名無しさん@涙目です。:2018/06/05(火) 20:02:32.39 ID:l6HbcUSU0.net

>>3
マジもなにも2連覇だろ
>>53
俺んちは旧アウトランダー・現行XV・現行CX-5あるわドヤッ
まぁ安全重視で選んでるから当たり前だが
ただマツダは予防安全も衝突安全もS級だけどとにかく狭い
>>68
水平対向はキャビンの下に潜り込むから安全と言ってはいる
ただXVとインプはSGPという新シャーシがデカイ
次回はフォレスターも入ってくる

56 :名無しさん@涙目です。:2018/06/05(火) 12:22:37.68 ID:vGjyviI70.net

Xvいいよ

133 :名無しさん@涙目です。:2018/06/07(木) 22:46:19.69 ID:obyFq7VD0.net

マツダの車はボンネットの先が角ばってて当てられたら痛そう

117 :名無しさん@涙目です。:2018/06/07(木) 09:50:39.77 ID:hIel2iKZ0.net

レクサス乗りからしたら
スバルとマツダの僻み合いにしか見えないけどナー

145 :名無しさん@涙目です。:2018/06/08(金) 00:18:12.37 ID:VIKgkLdb0.net

スズキは!スズキはどこだ!

51 :名無しさん@涙目です。:2018/06/05(火) 12:02:50.19 ID:+Q+RtQIG0.net

アメリカだったかの消費者団体の一斉テストで
オフセット衝突で最高得点だったのはスバルとVWだけっていう動画を見たことあるわ
トヨタベンツもBMWも、この2社に負けていた

118 :名無しさん@涙目です。:2018/06/07(木) 12:34:01.77 ID:rdHWcuFt0.net

>>116
アメリカの安全性テストでもスバルはレクサスより上だよ

6 :名無しさん@涙目です。:2018/06/05(火) 07:39:41.89 ID:DXZajYzb0.net

どれもSUVばっかに見えるけど、SUVって特別に衝突安全性が高くなる構造なのかな。
衝突安全性が高いと評判のセダンはクラウンアスリート&ロイヤルしかねぇな。
あと軽自動車が一台も無いな。あれだけ今の軽自動車の衝突安全性は高いだの普通車並みだとか言われてたのに。

121 :名無しさん@涙目です。:2018/06/07(木) 12:57:31.35 ID:hIel2iKZ0.net

ヌバルは走りヲタから安全にシフトした感じか
昔から考えるとまさかインプレッサが安全な車になるなんて夢にも思わなかったわ

82 :名無しさん@涙目です。:2018/06/05(火) 18:21:38.05 ID:iZ3vcIsP0.net

同じメーカーで年式も新しいのに、一回り小さな
CX-3に負けちゃったCX-5ちゃんの言い訳まだ?

157 :名無しさん@涙目です。:2018/06/08(金) 01:10:31.31 ID:X+S9ZF8Q0.net

新宿古着屋ワタナベの工作員通報するのに車種などどうでもいいんですよナンバーさえしっかり通報できればねダイバクショウ

135 :名無しさん@涙目です。:2018/06/07(木) 23:01:13.63 ID:mHgYOmlC0.net

>>134
ホンダはやめておいたほうがいい

4 :名無しさん@涙目です。:2018/06/05(火) 07:36:25.96 ID:RltGt1bo0.net

ホンダと日産が見当たらないがw

124 :名無しさん@涙目です。:2018/06/07(木) 13:10:02.90 ID:Odg6Y/3+0.net

乗員保護性能トップ10

96.67 CX-8
95.45 CX-5
95.02 インプレッサ
94.78 リーフ
94.64 ティアナ
94.48 アコード
93.82 シビック
93.62 CR-V
93.29 レガシィ
93.26 デミオ

ちなみにレクサスどうこう言ってるアホがいるが、レクサスは検査対象にされていない

75 :名無しさん@涙目です。:2018/06/05(火) 17:18:52.76 ID:b3vxtX/E0.net

市販車搭載のシステムでは、
ベンツとスバルは他と比べてワンランク違うような気がする
よくわからんけど・・・・・

123 :名無しさん@涙目です。:2018/06/07(木) 13:00:11.10 ID:Gr1O1fsG0.net

現代は?

22 :名無しさん@涙目です。:2018/06/05(火) 08:24:37.36 ID:7PWl9RaI0.net

このラインナップにデミオとアクセラが入ってるなんて実質マツダが一位だろこれ

95 :名無しさん@涙目です。:2018/06/06(水) 07:18:10.86 ID:3TdRZTB00.net

いつからマツダがライバルになったのか

138 :名無しさん@涙目です。:2018/06/07(木) 23:05:18.52 ID:5gFcN2UL0.net

>>133
あれ絶対歩行者殺す気満々の絶壁デザインだろ

47 :名無しさん@涙目です。:2018/06/05(火) 11:57:34.45 ID:ac+1I0z50.net

電車で早くこれ実装してくれよ、人身事故で電車止まるとか普通ありえないでしょ?w

38 :名無しさん@涙目です。:2018/06/05(火) 11:20:12.00 ID:vHSiu7QK0.net

スバルは不正してるから嫌だ

23 :名無しさん@涙目です。:2018/06/05(火) 08:28:40.07 ID:5ZdmQFzt0.net

欧州車は?

50 :名無しさん@涙目です。:2018/06/05(火) 12:02:34.59 ID:10pO3inj0.net

XV乗ってる
ゆっく〜りコンビニ左折する前車に自動ブレーキ発動してビビる
俺も後ろの車も

101 :名無しさん@涙目です。:2018/06/06(水) 09:38:12.38 ID:b4PSG7Zi0.net

>>100
スバオタイライラw

31 :名無しさん@涙目です。:2018/06/05(火) 09:32:58.37 ID:wv0kMvIb0.net

ホンダセンシング(笑)

137 :名無しさん@涙目です。:2018/06/07(木) 23:03:09.75 ID:FNVy5LCr0.net

>>135
確かにホンダはトヨタよりは色々と弱いよね
ドアが開かなくなったり雨漏りしたり塗装が剥げたり

でも致命的な故障は無い感じ

18 :名無しさん@涙目です。:2018/06/05(火) 08:15:26.71 ID:TXAE9sUo0.net

でもインプレッサとかダサいしいらねーし

120 :名無しさん@涙目です。:2018/06/07(木) 12:49:28.21 ID:rcytFtSK0.net

>>118
スバルはなるべく最新技術(レーザー溶接・接着剤)や最新の部材(超ハイテン・ホットスタンプ鋼板)は
あまり使わずケチってる印象があるけど、どんな魔法を使って実現させているんだろうか
他社ライバルより重い車重がその答えなのだろうか

100 :名無しさん@涙目です。:2018/06/06(水) 09:22:08.27 ID:RE0eZKKN0.net

安定性無くして高速道路で空飛んだり、
強制ゴミナビ付いたクルマ要らんわ。

127 :名無しさん@涙目です。:2018/06/07(木) 21:45:16.80 ID:ZRdpvrr40.net

>>121
お前も知りもしないくせに、いい加減にしろ。
昔からWRCで培ってきた技術をもつインプレッサは安全なクルマだ。
笹子トンネル事故で助手席側半分に、数百キロの天板が落ちてきても潰れずに、生還したのは初代インプレッサだぞ。
https://blogs.yahoo.co.jp/putaro_sky_joker/39624735.html

66 :名無しさん@涙目です。:2018/06/05(火) 15:02:23.36 ID:azH7HZtS0.net

>>37
アホの言うこと鵜呑みにしたのかもしれんけどデミオとCX-3は鋼鈑の厚みとかも違うぞ

20 :名無しさん@涙目です。:2018/06/05(火) 08:21:06.60 ID:RltGt1bo0.net

>>9
事故も死者数も減ってるじゃん

77 :名無しさん@涙目です。:2018/06/05(火) 17:30:50.63 ID:Lq8gE7B+0.net

>>75
気がするだけでしょ

141 :名無しさん@涙目です。:2018/06/08(金) 00:01:59.04 ID:vBHdLczP0.net

>>132
スバル最新のプラットフォームで旧式マツダに勝てないって…

来年のマツダ新型でさらに水をあけられて火病がはかどるね

54 :名無しさん@涙目です。:2018/06/05(火) 12:18:17.89 ID:kCZDbu3Y0.net

やっぱりスバルが一位か

119 :名無しさん@涙目です。:2018/06/07(木) 12:34:21.36 ID:4XYpSa790.net

デミオはディーゼルの走りいいけど、軽より狭いからなぁ

19 :名無しさん@涙目です。:2018/06/05(火) 08:20:40.11 ID:kuAQR5De0.net

ジャンプして中央分離帯を
避けられる安全性

74 :名無しさん@涙目です。:2018/06/05(火) 17:13:13.36 ID:X+WF+pF60.net

>>12
トヨタが一気にセフティセンスの展開始めたら
アドバンテージ薄れて来た

92 :名無しさん@涙目です。:2018/06/05(火) 23:09:33.06 ID:4duDzFsj0.net

>>1
スバルの衝突安全性低いじゃねーか

歩行者エアバッグドーピングで関係のない点数取ってるだけ

126 :名無しさん@涙目です。:2018/06/07(木) 21:38:10.75 ID:ZRdpvrr40.net

>>120
そんな勝手な思い込みで
ディスインフォメーションするな。
ハイテン鋼板使ってるぞ。

富士重工の新プラットフォーム、高張力鋼板の使用比率を63%に拡大
質量増加を抑えてボディー強度を高める
http://tech.nikkeibp.co.jp/dm/atcl/news/16/030700952/

スバルはバスボディも先駆けて作ってたメーカーだからね。スバル360と言う軽自動車も戦後航空機のモノコックボディ技術を応用して軽量化しつつ、
クラッシャブルゾーンがほとんど無いのに潰れにくく丈夫にしたり、国内で初めて自主的に衝突安全テストを始めたのもスバル360(1965年)からだ。

スバル360衝突安全テスト
https://youtu.be/gtgBddo-fCo

153 :名無しさん@涙目です。:2018/06/08(金) 00:55:24.76 ID:1LN6KNxJ0.net

言うとれ
gen1.5じゃなきゃフルモデルチェンジ!つって中身古いまんまの糞だし
gen1.5ならsgpより新しいのに殺人ボンネットの糞だってことよ

142 :名無しさん@涙目です。:2018/06/08(金) 00:02:48.76 ID:9qXcBq9J0.net

マツダ妬みレスはチョンの巣窟、大阪、福岡てw

分かりやすすぎるwww

154 :名無しさん@涙目です。:2018/06/08(金) 00:57:05.79 ID:2g/2d0qH0.net

>>119
軽が広すぎるんだよ

80 :名無しさん@涙目です。:2018/06/05(火) 18:04:26.70 ID:RNKL6r8s0.net

事故らない運転しろよ。
こいつ本当は無免許じゃないのか?
と言うやつ多すぎる

55 :名無しさん@涙目です。:2018/06/05(火) 12:18:23.68 ID:MERm24Bt0.net

ランクインにフレームのある車種がない不思議

109 :名無しさん@涙目です。:2018/06/06(水) 17:29:25.75 ID:jo8hoQI4O.net

プレオRSまた作れよ

11 :名無しさん@涙目です。:2018/06/05(火) 08:07:01.47 ID:f+c0o7O20.net

というか異常なマズダ率の高さw

9 :名無しさん@涙目です。:2018/06/05(火) 08:03:38.10 ID:6eFGDaH30.net

こんな結果本気にするお花畑野郎が居るのが事故が減らない原因

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