【鉄道】南海電鉄の特急台車に14cmの亀裂 国土交通省が重大インシデントに認定・調査
1 ：Hikaru ★：2019/08/27(火) 08:06:56.90 ID:AsVBixqf9.net
南海電鉄の特急台車に14cmの亀裂 重大インシデント
テレ朝ニュース 2019/08/27 06:29
https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000162895.html
https://youtube.com/watch?v=JOkZb64YuTs
大阪の私鉄「南海電鉄」の特急列車の台車に長さ14センチの亀裂が見つかり、国土交通省が重大インシデントに認定して調査に乗り出しました。
南海電鉄によりますと、23日夕方、大阪のなんばから関西空港に向かう特急「ラピート」の車内で、
乗務中の車掌が金属のすれ合うような音に気付きました。
駅での折り返しの際に作業員が点検しましたが異常は発見されず、運行を終えてから車両の台車部分の
モーターを支える箇所に長さ約14センチの亀裂が見つかりました。
車掌が異常に気付いてから亀裂が発見されるまで、約5時間にわたって運行を続けていました。
国は26日、事故につながりかねない「重大インシデント」に認定し、鉄道事故調査官を派遣。
27日に南海電鉄から聞き取りを行い、台車の状況を詳しく確認する方針です。
24 ：名無しさん＠１周年：2019/08/27(火) 08:16:37.76 ID:7dT/5qu20.net
車掌すごい、健康じゃないとできない仕事だな、自分は耳が少し悪いｗｗ
81 ：名無しさん＠１周年：2019/08/27(火) 09:03:46.59 ID:ZrfxsTjM0.net
昔は職人がハンマーで叩いた微妙な音で亀裂を判断していた
今は職人が居なくなり、若造ばっかになって
ただ形式的にハンマーを叩いているだけ
51 ：名無しさん＠１周年：2019/08/27(火) 08:29:22.72 ID:awHPwoc80.net
また川崎重工か
新幹線でもあったな
182 ：名無しさん＠１周年：2019/08/27(火) 14:50:15.94 ID:riO33LIb0.net
>>178
死んだ人みたいだな
15 ：名無しさん＠１周年：2019/08/27(火) 08:12:32.01 ID:GVLs1xfz0.net
韓国人の犯行が疑われる事案
115 ：名無しさん＠１周年：2019/08/27(火) 11:18:21.55 ID:ouEOgWev0.net
じゃぇえええっぷの新幹線も亀裂で脱線転覆してクソJAP多数死ね
86 ：名無しさん＠１周年：2019/08/27(火) 09:15:03.98 ID:ZF39DeM90.net
重大インシデントｗ意味わからん日本語でおｋ
199 ：名無しさん＠１周年：2019/08/28(水) 07:22:46.00 ID:zEGGpV/30.net
今、最寄り駅でラピート通過待ちした。凄いスピードで通過してった。
あんなのの台車に亀裂があるなんて。関空連絡橋で事故ったらJRも被害受けるよなぁ。
146 ：名無しさん＠１周年：2019/08/27(火) 12:12:24.95 ID:0hUTKrfA0.net
スレタイに亀頭とかインポテンツって書いてあるのかとおもた
7 ：名無しさん＠１周年：2019/08/27(火) 08:08:38.50 ID:1o6bcYwG0.net
昼はキッチン南海にいくかな
47 ：名無しさん＠１周年：2019/08/27(火) 08:25:40.05 ID:tLym8/lx0.net
>>14
最後が惜しい
181 ：名無しさん＠１周年：2019/08/27(火) 14:34:43.35 ID:gE4NO74Z0.net
アクシデント＝事故発生
インシデント＝事故未遂
OK？
17 ：名無しさん＠１周年：2019/08/27(火) 08:13:24.06 ID:kisXAKM30.net
そんなにぶっ飛ばしてる訳でもないのにね
59 ：名無しさん＠１周年：2019/08/27(火) 08:35:42.87 ID:oVWj4omT0.net
>>28
関空開業と同時に導入されたから25年目くらいか
50年選手が主力の南海では比較的新しいw
141 ：名無しさん＠１周年：2019/08/27(火) 12:02:27.13 ID:YcxKSLcW0.net
ＩＨＩに持ち込む：カワサキか・・・
日本車両製造に持ち込む：カワサキか・・・
日立に持ち込む：カワサキか・・・
カワサキに持ち込む：カワサキか・・・
192 ：名無しさん＠１周年：2019/08/27(火) 17:34:32.20 ID:SjZbi1Xp0.net
ボロスタレタ台車
27 ：名無しさん＠１周年：2019/08/27(火) 08:17:12.79 ID:c/YBCcAB0.net
老朽化だな
車両更新しなければこんなもんよ
30-40年だし
77 ：名無しさん＠１周年：2019/08/27(火) 09:00:14.74 ID:n4Sf8/nT0.net
>>72
奴「あんな狭いレール幅安定性悪くて乗ってられんわ」
83 ：名無しさん＠１周年：2019/08/27(火) 09:04:56.94 ID:wJLorRgu0.net
車掌から検車に栄転か
大変そうだな
55 ：名無しさん＠１周年：2019/08/27(火) 08:33:02.34 ID:9xK3Z2a+0.net
車掌の判断力は評価すべきですよ
こういう人を大事にして後世に引き継がせないと
95 ：名無しさん＠１周年：2019/08/27(火) 09:42:37.02 ID:ZF39DeM90.net
新幹線の時はどこ製の鉄鋼だったの？
十数年前から改ざんとかしてたり
新幹線で話題になったりしてるのに
鉄道会社は車両の点検しないんだろうか？
169 ：名無しさん＠１周年：2019/08/27(火) 13:18:36.62 ID:yOIwRiVw0.net
関西は物持ちが良いよなw
253系もAE100もとっくに空港輸送から引退してるのに
168 ：名無しさん＠１周年：2019/08/27(火) 13:18:30.31 ID:4Or3QNqk0.net
>>164
阪神も5700系でボルスタレス台車の使用やめた。
211 ：名無しさん＠１周年：2019/08/28(水) 20:05:49.88 ID:L+ViU7La0.net
>>210
東急が鉄道車両製造から手を引いて総合車両というJR東の子会社になってからは、
南海も発注先を近畿車輛に変えたけどな。
76 ：名無しさん＠１周年：2019/08/27(火) 08:59:16.40 ID:8FpMUxE80.net
>>12
発着本数も高野線が多い。
57 ：名無しさん＠１周年：2019/08/27(火) 08:34:22.23 ID:Xi3Ozy430.net
>>52
おれのいう昭和は、昭和最後の１５年間くらいね
144 ：名無しさん＠１周年：2019/08/27(火) 12:09:11.06 ID:4Or3QNqk0.net
>>134
3年続けて南海はこの時期に受難…。
呪われてるわ。
175 ：名無しさん＠１周年：2019/08/27(火) 13:37:42.35 ID:lxCL5Thp0.net
>>170
東武も同じく。2000系や8000系のミンデンが至高。
途中からSミンデンになって品が落ちた。
まぁ、部品点数多くて重いから、淘汰される運命だったんだけどさ。
188 ：名無しさん＠１周年：2019/08/27(火) 17:23:36.43 ID:s/m/xjBX0.net
>>184
二軍暮らしの時は、まさか中百舌鳥まで自転車で行ってたのか？
180 ：名無しさん＠１周年：2019/08/27(火) 14:26:48.41 ID:yMVEjNDf0.net
車掌が気付かなかったら大事故に繋がったかもしれないのか
危なかったな
201 ：名無しさん＠１周年：2019/08/28(水) 18:13:54.66 ID:bKXsjtZj0.net
１０センチの亀裂も同じ溶接部、南海特急ラピート
2019.8.28 11:25産経WEST
別の台車で新たに見つかった１０センチ弱の亀裂も、同じモーターを支える台座の溶接部分から確認されていた
国交省への報告が求められている亀裂は、長さ１０センチ以上の場合とされる。ただ、この日調査する亀裂は、約１４センチの亀裂と同じ部分から見つかった
ttps://www.sankei.com/west/news/190828/wst1908280022-n1.html
今日の32面
2019年4月と2017年11月にも台車の亀裂が見つかっていたことも判明した。
1994年4月に製造
2013年4月分解検査
2019年7月と2019年8月15日に目視検査
105 ：名無しさん＠１周年：2019/08/27(火) 10:35:48.03 ID:GvCC/i/A0.net
>>93
今はJR東日本車両工場だっけ？
85 ：名無しさん＠１周年：2019/08/27(火) 09:14:10.01 ID:cQDZzSJo0.net
次は黄色かな？
78 ：名無しさん＠１周年：2019/08/27(火) 09:00:39.70 ID:8FpMUxE80.net
>>48
平成の安上がり車両は、JR209系が代表だな。
34 ：名無しさん＠１周年：2019/08/27(火) 08:19:31.55 ID:nwzhE2id0.net
俺の名を言ってみろー！
97 ：名無しさん＠１周年：2019/08/27(火) 09:49:32.04 ID:JQft8/Zl0.net
デブの外国人旅行者が増えたから重量オーバーで車両が耐え切れなかったんだろうな・・・。
エレベーターの様に重量オーバーしたらブザーが鳴るようにしないとダメだなｗ
109 ：名無しさん＠１周年：2019/08/27(火) 10:44:17.12 ID:d94bNWtQ0.net
今日は他所より戻しとるヤンケくそ
127 ：名無しさん＠１周年：2019/08/27(火) 11:34:01.51 ID:ZlvcBwFO0.net
南海は金ないからなあ。
6000系なんて半世紀以上使って、やっと新型入れようかというレベル。
152 ：名無しさん＠１周年：2019/08/27(火) 12:21:32.63 ID:BLwG1YJ60.net
>>27
昭和30年代に作られた車両は現役でピンピンしてるけどね
60 ：名無しさん＠１周年：2019/08/27(火) 08:37:29.80 ID:EBi1C0Yl0.net
高野山行かれへんやんけ！
137 ：名無しさん＠１周年：2019/08/27(火) 11:56:02.52 ID:oVWj4omT0.net
>>121
近鉄電車ではよ帰れ(´･ω･｀)
148 ：名無しさん＠１周年：2019/08/27(火) 12:13:54.08 ID:lxCL5Thp0.net
>>122
福知山線は単に速度オーバーでカーブに突っ込んだのが原因でしょ?!
11 ：名無しさん＠１周年：2019/08/27(火) 08:10:25.84 ID:4lW5SYuD0.net
154 ：名無しさん＠１周年：2019/08/27(火) 12:24:45.48 ID:T6jhte8X0.net
>>1
大事になる前に発見
素晴らしいな
128 ：名無しさん＠１周年：2019/08/27(火) 11:34:04.84 ID:T1AONQXX0.net
>>59
平成生まれの車体か
関東では走るんです化が進んだので国鉄時代の耐久性ないぞ
89 ：名無しさん＠１周年：2019/08/27(火) 09:24:14.24 ID:etHXOQde0.net
中国「列車が何か大事故を起こしても、すぐ地中に埋めて隠したらいいアルヨ、国民はバカだから誰も気付かないアル」
52 ：名無しさん＠１周年：2019/08/27(火) 08:29:40.04 ID:Tw/B7WXe0.net
>>48
アホか。昭和の車両なんか台車だの台枠亀裂なんかしょっちゅうだわ
全車交換してる形式もあるし、脱線したまま走ったりな
いまは減ったんだよ。なにが質実剛健だよ。解析が不十分だから設計に余裕持たせて
重くてデカかっただけ。壊れたら直す。これが当たり前だったことが壊れないのが当たり前の
世の中になった
110 ：名無しさん＠１周年：2019/08/27(火) 10:47:19.35 ID:d94bNWtQ0.net
>>104
市駅がまさかの平面櫛形になっていたのにはベックリした。
加太線を路面電車仕様にやって東駅まで走らせたらええのにな。
本線車両は橋梁に負担の無い紀の川止まりにする。
3 ：名無しさん＠１周年：2019/08/27(火) 08:07:58.09 ID:WiQQB9Iy0.net
何回言わせるんだ！
212 ：名無しさん＠１周年：2019/08/28(水) 20:13:00.70 ID:wEae+1E30.net
なんで台車も近畿車両製にしないの？
189 ：名無しさん＠１周年：2019/08/27(火) 17:26:59.81 ID:lxCL5Thp0.net
>>187
冷蔵庫の話をマトモに信じてはいけない（笑）
75 ：名無しさん＠１周年：2019/08/27(火) 08:59:13.27 ID:3LBclJS30.net
>>66
ヒヤリハットは重大インシデントの一歩手前ぐらい
158 ：名無しさん＠１周年：2019/08/27(火) 12:49:45.07 ID:v/8PVTpq0.net
>>31
川重製らしい
川重は自衛隊の輸送機や新幹線でもやらかしている
119 ：名無しさん＠１周年：2019/08/27(火) 11:20:15.12 ID:ouEOgWev0.net
クソJAPの東北バカ震災のバカ反省はしたか
もっとクソじゃぇぇぇぇプ多数バカ死にせんかクソJAP
197 ：名無しさん＠１周年：2019/08/27(火) 23:06:41.93 ID:HhTUF8Ff0.net
74 ：名無しさん＠１周年：2019/08/27(火) 08:58:14.56 ID:ggjz/J9p0.net
>>1
南海の「重大インシデント」は台車の亀裂じゃないぞ
よくもまあ、あの格好にしたことだろう
あのデザイン考えられんわ
30 ：名無しさん＠１周年：2019/08/27(火) 08:18:08.20 ID:CnZM4J5S0.net
14cmの亀◯
14cmの●裂
35 ：名無しさん＠１周年：2019/08/27(火) 08:19:41.07 ID:YxEYBJ3V0.net
なんだサザンじゃないのか
213 ：名無しさん＠１周年：2019/08/28(水) 20:46:43.69 ID:FUtD8gzB0.net
>>212
メンテナンスの都合とか、取引上の都合とか、色々有るんだろう
元々私鉄に関しては車両メーカー関係なく住金台車選ぶところが多い
特に近車のKD系台車は近鉄くらいしか使ってない。
107 ：名無しさん＠１周年：2019/08/27(火) 10:43:22.91 ID:d94bNWtQ0.net
そもそも、超古い電車の台車を流用してたんちゃうか？
こんなことになるとは確信をもって思っていたわ。
なんか株主優待がせこくなっているので売り払っていたが、買い戻すチャンスくらいにはなるんかのう
173 ：名無しさん＠１周年：2019/08/27(火) 13:27:40.77 ID:DmQIuCbB0.net
南海のドケチようは半端ないからな。
冷房は東京のJRとかの弱冷車より緩くて暑いぞ。
雨降ったりすると冷房自体入れない車掌もいるからな。
駅でドアが開いた方が涼しいとか意味不明。
130 ：名無しさん＠１周年：2019/08/27(火) 11:40:38.27 ID:jdpdJrkn0.net
>>121
そのボロ電車は元気なのにな
12 ：名無しさん＠１周年：2019/08/27(火) 08:10:48.03 ID:sR3UjWQ90.net
南海の主力は高野線だから本線はどうでもいいのさ
62 ：名無しさん＠１周年：2019/08/27(火) 08:38:55.37 ID:ymEkqSrB0.net
日本はインシデントとアクシデントの違いを示す訳がないからやむなし
165 ：名無しさん＠１周年：2019/08/27(火) 12:58:43.71 ID:lxCL5Thp0.net
>>164
東京メトロも中目黒の事故の後、新規導入やめたよね。
214 ：名無しさん＠１３周年：2019/08/28(水) 22:28:30.57 ID:03QHAw20t
KD系台車は都営もな〜。
42 ：名無しさん＠１周年：2019/08/27(火) 08:23:11.51 ID:3LBclJS30.net
海岸部を走る南海は車両の劣化が早いからステンレス車を
早期に導入したとか。
車体はステンレスでも、台車は鋼製のままだからな…
125 ：名無しさん＠１周年：2019/08/27(火) 11:29:39.26 ID:Kj0Uipus0.net
南海版走るンです
116 ：名無しさん＠１周年：2019/08/27(火) 11:18:53.84 ID:ouEOgWev0.net
クソJAPのクソ民族のクソ天皇さっさと死ね
2 ：名無しさん＠１周年：2019/08/27(火) 08:07:56.26 ID:CSsPGGdP0.net
ラピート？
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