【ヌコ】JR日豊線、80mオーバーラン、バックもできず 大分 [ガーディス★]

1 :ガーディス ★:2020/10/18(日) 12:56:41.38 ID:1AAYlxvR9.net
 17日午前6時15分頃、大分県宇佐市東高家のJR日豊線・豊前善光寺駅で、中津発大分行きの普通列車(4両編成)がホームを約80メートル過ぎて停車した。

 踏切が誤作動するためバックできず、1人が乗車できなかった。乗客30人に降車予定の人はいなかった。JR九州大分支社の発表によると、男性運転士(30歳代)は「眠気でブレーキをかけるタイミングが遅れた」と話しているという。
https://news.livedoor.com/lite/article_detail/19075370/

137 :ニューノーマルの名無しさん:2020/10/18(日) 18:58:26.38 ID:v6uJzEsO0.net

なんで女はバックが好きなの?

129 :ニューノーマルの名無しさん:2020/10/18(日) 17:43:30.47 ID:xIHLl0Pb0.net

たかが一人乗れなかっただけだろ
本屋の万引きじゃないんだから
これこそJRは配慮してあげないと

71 :ニューノーマルの名無しさん:2020/10/18(日) 14:39:10.31 ID:nJz9Q6Wt0.net

>>28
東海道本線でさえ3両編成の時もあるのに…

60 :ニューノーマルの名無しさん:2020/10/18(日) 14:21:23.24 ID:YAa6agUU0.net

>>55
冬の積雪と雨天時の濃霧で大分道信用できないw

135 :ニューノーマルの名無しさん:2020/10/18(日) 18:47:20.13 ID:7ecxgW/70.net

輸送密度300台の越美北線でやらかしてもニュースになるのだろうか?

108 :ニューノーマルの名無しさん:2020/10/18(日) 16:33:16.88 ID:0p0ck6Ys0.net

>>107
その件もあるけど、ムンがキレイな韓国()推進で、原発止めてガス発電に切り替えようと剛腕振るってる
しかし
ガスタービンの最大手は、韓国が大好きな戦犯企業の三菱だ

さて、どうなることやら

181 :撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸:2020/10/20(火) 14:12:46.38 ID:/AIyf7/J0.net

>>1
普通列車がオーバーランした豊前善光寺駅で、日豊線の列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗

■◇◎

200 :ニューノーマルの名無しさん:2020/10/20(火) 20:56:07.29 ID:ypexfVRH0.net

無人駅なんやね。
乗客一人置いてけぼりか。

91 :ニューノーマルの名無しさん:2020/10/18(日) 15:20:56.15 ID:hnbz+D0s0.net

京急なら次の駅まで車掌が走る

39 :ニューノーマルの名無しさん:2020/10/18(日) 13:43:38.00 ID:jKlBX3W30.net

>>7
止まる気全くねえのな

187 :ニューノーマルの名無しさん:2020/10/20(火) 17:32:09.76 ID:Vnc4hT/r0.net

>>182
暴走機関車は1985年の映画だぞ(笑)

アメリカでPTC導入が始まったのは今世紀に入ってからだ。

167 :ニューノーマルの名無しさん:2020/10/19(月) 08:17:15.12 ID:sOn/QrGj0.net

>>154
停止信号が近い時だけな

11 :ニューノーマルの名無しさん:2020/10/18(日) 13:02:35.33 ID:FWT76HM30.net

インフラ系の公務員気質か

公務員と民間の悪いところのハイブリッドやろ

70 :ニューノーマルの名無しさん:2020/10/18(日) 14:39:07.92 ID:mPIjVFzN0.net

いいから 謝って 鳴き真似するぞ

147 :ニューノーマルの名無しさん:2020/10/18(日) 21:52:26.23 ID:gJSoOrEY0.net

>>92
西武とか、閉塞監視に加えてカーブ等の速度制限や駅停車時のオーバーラン防止のためにも
ATSを使用しているところは現存する。
それを見習わなかったという点で、JR九州の落ち度だろう。

121 :ニューノーマルの名無しさん:2020/10/18(日) 17:04:55.66 ID:177CXTFd0.net

>>116
シンプルな仕組みでやっているので、簡単に外せない

17 :ニューノーマルの名無しさん:2020/10/18(日) 13:11:44.81 ID:4zSQCOm00.net

運ちゃん:こんなところに駅があると思わなかった

49 :ニューノーマルの名無しさん:2020/10/18(日) 14:00:15.39 ID:hsQC5Ba+0.net

完全スルーじゃなくて一応起きて止まれたんだな

143 :ニューノーマルの名無しさん:2020/10/18(日) 19:54:58.92 ID:QmmlOxcD0.net

63 :ニューノーマルの名無しさん:2020/10/18(日) 14:28:04.26 ID:7KznajAn0.net

>>60
線路潰してバス専用道にすればいいじゃん

185 :ニューノーマルの名無しさん:2020/10/20(火) 17:05:14.47 ID:SHkLHDQ00.net

俺も極端に短いからバックはできないんだ…

38 :ニューノーマルの名無しさん:2020/10/18(日) 13:42:27.42 ID:tlMm+MYi0.net

>>5
じいさん乙

123 :ニューノーマルの名無しさん:2020/10/18(日) 17:11:25.63 ID:hzZm9ROB0.net

>>120
公道走行だから、バスの運転常に緊張感持って運転してるのと大違いだよね

36 :ニューノーマルの名無しさん:2020/10/18(日) 13:41:36.71 ID:7KznajAn0.net

定年まで日勤教育コースだ

180 :撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸:2020/10/20(火) 14:12:07.33 ID:dxV+4ZFS0.net

>>1
普通列車がオーバーランした豊前善光寺駅で、日豊線の列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

197 :ニューノーマルの名無しさん:2020/10/20(火) 20:49:46.38 ID:bhikuX2Z0.net

>>192
バカだろ、お前(笑)

19 :ニューノーマルの名無しさん:2020/10/18(日) 13:13:44.74 ID:PB9NB5/Y0.net

ジ・エンドにゃん

94 :ニューノーマルの名無しさん:2020/10/18(日) 15:47:17.94 ID:OLehYaEq0.net

あの辺は運転してなくても眠たくなる

202 :ニューノーマルの名無しさん:2020/10/20(火) 21:10:15.80 ID:lb3MyWW00.net

>>7
すり潰された車も後ろを見てないも同然だから自業自得だな

84 :ニューノーマルの名無しさん:2020/10/18(日) 14:47:22.24 ID:yJsJcN8F0.net

80mって4両分まるごとオーバーランだな

130 :ニューノーマルの名無しさん:2020/10/18(日) 17:48:05.79 ID:oSbEyPZQ0.net

80メートルくらい客のほうが歩いてくればよくね?
なんで鉄道側がバックで戻るって発想しかないんだよ

133 :ニューノーマルの名無しさん:2020/10/18(日) 18:13:22.02 ID:dOnl3b730.net

泊まり無しなら朝4時台、5時台の始発とか無理だろ

今回の列車は朝の7時台の通勤通学ラッシュ時間帯に大分に着く列車だからこの時点で空いてるのは当たり前

103 :ニューノーマルの名無しさん:2020/10/18(日) 16:28:14.78 ID:2fVk8fmg0.net

中韓は5年後くらいに自動運転になってそう

その時ジャップはまだFAXつかってそう

145 :ニューノーマルの名無しさん:2020/10/18(日) 21:07:32.26 ID:/zurx0QX0.net

>>133
土曜日

203 :ニューノーマルの名無しさん:2020/10/20(火) 21:22:32.94 ID:1tAcZVyN0.net

>>192
その糞みたいな馬鹿丸出しの書き込みをする時間があれば、
お前の目の前の道具ですぐ調べられるだろ。

67 :ニューノーマルの名無しさん:2020/10/18(日) 14:35:02.06 ID:ZyLa2bIz0.net

ぬこはよ

172 :ニューノーマルの名無しさん:2020/10/19(月) 11:31:18.52 ID:puKaQSu80.net

オードリー・タン「日本人は未来に住んでいるようだった」。台湾の天才大臣が語った来日時の記憶 【インタビュー全文:その】
http://xdwer.adisen.net/202010/news/t3OVJAzxF7.html

116 :ニューノーマルの名無しさん:2020/10/18(日) 16:53:02.64 ID:htklLewg0.net

>>115
出来損ないすぎ

21 :ニューノーマルの名無しさん:2020/10/18(日) 13:14:43.64 ID:ggOg9JKA0.net

ヨシ!

90 :ニューノーマルの名無しさん:2020/10/18(日) 15:19:47.92 ID:KTPTad6Z0.net

インフラ系社員は気が緩み過ぎ

146 :ニューノーマルの名無しさん:2020/10/18(日) 21:22:03.04 ID:N3YKAXY30.net

>>145
平日でも土日でもこの区間なら空いてるのは変わらん

192 :ニューノーマルの名無しさん:2020/10/20(火) 20:35:20.78 ID:rSAGtcwE0.net

一本電車逃すと次は何時間後に来るんだろうな

37 :ニューノーマルの名無しさん:2020/10/18(日) 13:41:44.46 ID:9uMCqWgF0.net

>1人が乗車できなかった。
背負うなり肩車してでも乗せろ、たった80m

110 :ニューノーマルの名無しさん:2020/10/18(日) 16:36:05.33 ID:0p0ck6Ys0.net

>>109
深夜までスマホゲームしてて寝不足なんだろ、察してやれ

165 :ニューノーマルの名無しさん:2020/10/19(月) 06:24:09.06 ID:kN79cITO0.net

>>162
地上子はあるけど出発信号が青ならパターン発生せんだろ

148 :ニューノーマルの名無しさん:2020/10/18(日) 22:38:55.95 ID:NoWzV2bL0.net

>>147
閑散路線だからなぁ

20 :ニューノーマルの名無しさん:2020/10/18(日) 13:13:58.45 ID:TfOF1zNW0.net

>>2
お薬のんだ?

32 :ニューノーマルの名無しさん:2020/10/18(日) 13:36:37.78 ID:ia74d1pL0.net

大分のほのぼのニュースだな。それにしても、一人だけかい? 影響受けたの

88 :ニューノーマルの名無しさん:2020/10/18(日) 15:11:22.06 ID:HEIlWCD+0.net

バックできないんだったら一周回って来いよ。

101 :ニューノーマルの名無しさん:2020/10/18(日) 16:27:18.02 ID:0p0ck6Ys0.net

事故ったら何百人も被害が出そうな電車で、過去にも恐ろしい惨劇が何度もおこり、
遺族も辛い日々を送ってるってのに

まだ居眠り運転するバカがいるのか

クビにしろ、もう、たくさんだ

48 :ニューノーマルの名無しさん:2020/10/18(日) 13:59:18.48 ID:LiSkgiEc0.net

>>46
きゃあ、こわい

40 :ニューノーマルの名無しさん:2020/10/18(日) 13:43:46.07 ID:0ebspc7V0.net

なんでオーバーランをした事を犯罪の様に扱うのか?そもそも絶対にピシャッととまらないといけないのか?下がれば良いし最悪車両移動すれば乗り降り可能だろ安全に止まれば良いんじゃないの?
ダイヤは一時間に一本一車両の秘境の住民の意見です。

144 :ニューノーマルの名無しさん:2020/10/18(日) 21:04:29.63 ID:ldn10oaS0.net

>>137
男の人も好きだよ
つまりみんな好きなんだよ

168 :ニューノーマルの名無しさん:2020/10/19(月) 08:17:51.30 ID:mvobQ9FW0.net

>>151
西武の場合、駅停車用のブレーキパターン発生だけは、通常の軌道に流す信号とは別に
専用の地上子を置いて制御している。

>>153
その「停車です」警告音、どのような制御で流しているんだろう。
もし地上子での制御なら、そこからあわせて駅停車用ブレーキパターンを発生できると
いいのだが。

>>152
もし駅停車のオーバーラン防止もGPSナビで制御できるのなら、地上子置くよりもしかしたら
費用安く上がるんだろうか。

52 :ニューノーマルの名無しさん:2020/10/18(日) 14:08:45.28 ID:l+Y6sd/M0.net

乗客30人とかもう廃線でいいよ。

153 :ニューノーマルの名無しさん:2020/10/19(月) 00:25:45.37 ID:DV4B7H+A0.net

JR九州の車両って運転士のところ見てると「停車です」とか警告音流れてるけどなあ
慣れると雑音にしか聞こえないんだろうか

65 :ニューノーマルの名無しさん:2020/10/18(日) 14:32:48.17 ID:hsQC5Ba+0.net

JRの責任なんだし一人くらいならバス代かタクシー代を出してくれるんでは

68 :ニューノーマルの名無しさん:2020/10/18(日) 14:35:37.45 ID:pZPo5DsM0.net

自動運転とかいうけど、JR九州にそんな設備投資する金はないと思う
このあたりの4両編成の電車、といったら高確率で首都圏ではとっくに重機の餌になったような国鉄型のポンコツだし

171 :ニューノーマルの名無しさん:2020/10/19(月) 11:29:29.01 ID:JzO94Zm/0.net

ジ・エンドにゃん 

74 :ニューノーマルの名無しさん:2020/10/18(日) 14:40:54.84 ID:hu07rK8r0.net

今年はフグ喰いにいきます 待っててや!

136 :ニューノーマルの名無しさん:2020/10/18(日) 18:51:12.37 ID:XZ4oIauF0.net

>>124
車両的にはバックやろ

195 :ニューノーマルの名無しさん:2020/10/20(火) 20:45:36.26 ID:2SxiOdhv0.net

国鉄時代では
「しかたないな。(列車)あそこまで行ってやるか」とホームの端からぞろぞろと降りて、乗降ドアの手すりを持って昇っていた
もちろん客車だからできることで、30cmも高くなり端も頑丈な扉で閉ざされている今のホームや電車では無理

31 :ニューノーマルの名無しさん:2020/10/18(日) 13:35:25.32 ID:PV+cFYCA0.net

俺がプレイする電車でGoみたいだな。

83 :ニューノーマルの名無しさん:2020/10/18(日) 14:46:24.14 ID:GkbJO55m0.net

朝の6時に30人も乗ってるなんて嘘だろ?
(´・ω・`)

23 :ニューノーマルの名無しさん:2020/10/18(日) 13:15:32.76 ID:cD69Za5V0.net

バックどころかオメコしてへんよ(スタジオ笑い)

15 :ニューノーマルの名無しさん:2020/10/18(日) 13:07:45.04 ID:cD69Za5V0.net

また?!

157 :ニューノーマルの名無しさん:2020/10/19(月) 00:51:55.64 ID:/jDxnZsj0.net

迷い猫か

109 :ニューノーマルの名無しさん:2020/10/18(日) 16:33:33.38 ID:Z3ckqGfQ0.net

今中央線の東小金井駅で50メートルくらいオーバーらんしてからバックした

124 :ニューノーマルの名無しさん:2020/10/18(日) 17:13:26.90 ID:i0zip35G0.net

>>114
それバックじゃねえじゃんwwwwwwww

186 :ニューノーマルの名無しさん:2020/10/20(火) 17:28:22.12 ID:5hf0+NbD0.net

>>182
以前はそれが頻発してたからアメリカ全土でPTC整備の号令が掛かった

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