【速報】 米自動車ディーラー 「売れた自動車4000台のうち、EVは9台のみ。EV売るの辛い」
1 ：：2021/03/28(日) 14:45:54.08 ID:q/eApj560●.net ?2BP(2000)
自動車ディーラーのブラッド・ソワーズは、ゼネラルモーターズ社から発売される予定の新型電気自動車に備えて、お金をかけています。 彼はセントルイスのディーラーで、充電ステーションを設置し、サービスキュービクルをアップグレードし、技術的に問題のあるこの車について従業員を再教育しています。
しかし、実際に電気自動車であるシボレー・ボルトの昨年の販売台数は、シボレー全体の4,000台に対し、わずか9台であったことを考えると、彼は少し躊躇し始めました。 彼は、電気自動車への移行について、「アメリカの真ん中にいる消費者はまだそこにいない」と言います。 その理由は、彼の顧客の多くは毎日長距離を運転しなければならず、主要都市以外では充電設備が不足しているからです。
自動車業界の幹部や投資家が電気自動車の時代が来ると語る中、多くのディーラーは、その熱気を現在の新車販売の現実と一致させるためには、多くの努力が必要だと語っています。 昨年の米国の自動車販売台数に占める電池駆動車の割合は2％未満でした。
販売店や業界アナリストによると、ほとんどの消費者は電気自動車を購入せず、また、ガソリン価格が比較的低いため、ハイブリッド車でさえ販売するのは難しいだろうとのことです。
多くのディーラーは、世間で言われているような時代の流れに追いつこうとしているが、実際にお客様がシフトしてくれるかどうか、どのくらいの速さでシフトしてくれるかわからない、という微妙な立場に置かれていると感じ始めています。 全体の約20％にあたる約180社のGMディーラーは、電気自動車を販売するためにGMが求めている高額なアップグレードへの投資をせず、キャデラックのフランチャイズを降りることを決定しました。
これまで、電気自動車の販売拡大に向けた取り組みは、ほとんどが失敗に終わり、小売店には在庫が増える一方でした。 現在でも、電気自動車を大量に仕入れることに抵抗があるというディーラーもあります。
”マサチューセッツ州のディーラー、クリス・レムリー氏は、「最大の課題は、ディーラーが昔の誰かが狼を叫んでいるような状態になっていることだ」と語る。
お店の人もよくわからないようです。 Union of Concerned Scientistsのエネルギーアナリストであるダニエルは、電気自動車の購入を決意したものの、ワシントンD.C.にある彼のアパートの近くには公共の充電ステーションが十分にないことに気づき、最終的に購入を断念したと言います。
中国紙 网易 2021/3/8 ソース中国語 “EVは自動車産業の将来を担うものだと誰もが言っていますが・・・”
https://www.163.com/dy/article/G4HKGERO0534IP97.html
191 ：：2021/03/28(日) 19:50:13.33 ID:j7GVjJmb0.net
正味な話、日本やアメリカは排ガスなんてどうでもいい。
欧州と中国が足を引っ張ってる。
欧州は、誰が言い出したか知らんが車屋が到底守れそうにない排ガス基準を作って
仕方なく排ガスゼロ設定のEVを出さざるをえなくなって、
中国は石油を買う外貨が減る一方だから燃費を良くしようとしているだけ。
EV作るにも事情を知らない奴が多すぎ。
24 ：：2021/03/28(日) 15:04:32.77 ID:UvF+gLn20.net
周りが石油燃料車ダッサって言う頃に乗り換えるのがベスト
263 ：：2021/03/29(月) 07:36:12.34 ID:rl/RDGW00.net
推進派の独VWの試算でもライフサイクルでのCO2の
発生量はEVの方が多いって報告書あるくらいだしなぁ。
逆転出来るのは15万キロとかそこらとか。
みんなそんなに乗らねーだろ。
90 ：：2021/03/28(日) 15:57:29.69 ID:xGPGDIYD0.net
>>34
世界一の豪雪地帯で地震多発地帯
台風や豪雨や土地の高低差による急な冠水も多発する
場所によっては急峻な坂道が多く本州縦断の距離が約1600km
国土の最高気温40度以上最低気温-30度以下
絶対向いてない
279 ：：2021/03/29(月) 13:39:07.77 ID:/45EPegZ0.net
>>229
環境バカ
バッテリー関連やテスラとかの株で儲けようとしてる投資家
22 ：：2021/03/28(日) 15:02:42.45 ID:kaeKgMHA0.net
全個体電池が登場しないと
伝記事土砂なんて乗れないよ
37 ：：2021/03/28(日) 15:10:59.79 ID:c5052TQj0.net
ガラケーからスマホの流れと違うのは、利便性が上がるどころか下がってるっつー決定的な違いがあるからな
広大なアメリカの大地でボロモーテルに併設されたガソリンスタンドにまで急速充電が行き渡らないと話にもならん
217 ：：2021/03/28(日) 21:07:03.31 ID:EE4iXbOd0.net
住宅用蓄電池の開発してるが釘刺し試験すると
あんなもん大量に積んで高速を100キロオーバーで走るとか
事故った時の事考えると恐ろしいわ。
自動車メーカーはどこまでのダメージを想定してんだろ？
248 ：：2021/03/29(月) 02:10:04.99 ID:0q2BDe/I0.net
アメリカは特にガソリンが安いから電気自動車の利点であるランニングコストの優位性も無いんだよな
売れるわけねえっつうの
167 ：：2021/03/28(日) 19:09:13.83 ID:j7GVjJmb0.net
>>11
張り切っているのはカリフォルニアだけ。
将来的にはエンジン車の新車販売を禁止するらしいけど、
隣の州から買ってこればいいだけｗ
102 ：：2021/03/28(日) 16:15:54.18 ID:nkcR2l2p0.net
ヤリスはリッター40キロ走るし、欧米はevに逃げてるんやろ
56 ：：2021/03/28(日) 15:22:43.41 ID:QTX8aY560.net
>>52
中国政府もとっくにハイブリッドはOKに切り替えてるしな
極端から極端に走って綺麗事言うヨーロッパ白人は暴走するしかないな
まぁ都合が悪くなったら排ガス不正みたいなインチキするんだろうけど
236 ：：2021/03/28(日) 22:49:01.08 ID:OUDn5Hbr0.net
v8で燃費良くしてくれりゃいい
できるくせにやんない
172 ：：2021/03/28(日) 19:14:36.82 ID:2BUH82tz0.net
12時間充電で1か月持つスマホの電池くらい開発できてから電気自動車作れ
それくらい電池の性能が発展途上
28 ：：2021/03/28(日) 15:06:06.58 ID:Ar55NY8P0.net
ガソリンの安い国ならガソリン車でいいし
55 ：：2021/03/28(日) 15:22:03.07 ID:eAT9H/KD0.net
自車の電池が充電されるのを待つんじゃなくて、施設で充電された電池を交換する形にすればいいのではないか
177 ：：2021/03/28(日) 19:19:43.50 ID:3nEiUfYh0.net
>>8
だからトヨタは、アメリカの早急なEV計画に待ったをかけようとしてる
ガソリン給油レベルで充電なんて、今の技術じゃ絶対無理
34 ：：2021/03/28(日) 15:09:12.41 ID:vbjT4JgfO.net
日本は島国で国土も狭い
EV化にはうってつけの環境だと思うが
いまの性能や価格では、まあ買えないだろ
意識高い系の人が買うか、メーカー側が頼んで
社用車として使ってもらってるレベル
118 ：：2021/03/28(日) 16:29:25.45 ID:5HCGrNE+0.net
欧州のEV戦略は「ブラック魔王」で読み解ける
https://business.nikkei.com/atcl/gen/19/00240/032500004/
66 ：：2021/03/28(日) 15:33:04.89 ID:lnYdNrJ40.net
テスラですら年間50万台、世界で9000万台自動車は売れてるんだからまだ超マイナーだよ。
パソコンのLinuxよりマイナー。
145 ：：2021/03/28(日) 17:13:31.65 ID:/YvxKZVp0.net
ＥＶシフト
電力どうするの？
原発１０基ほど作るのかい
109 ：：2021/03/28(日) 16:22:26.09 ID:k5+sYRFR0.net
この前の豪雪渋滞でもEVの場合はヒーターが弱いし強引に強くするとバッテリーがすぐに減るからな
まだまだ課題は多いよ
193 ：：2021/03/28(日) 19:51:28.07 ID:j7GVjJmb0.net
>>190
エンジンの方が進化してるから補助的にHVするだけでいいんだけどな。
322 ：：2021/03/30(火) 15:36:07.97 ID:rq3OrMm+0.net
ZOMBIEの世界になった時にバッテリー切れで喰われるのが環境屋
170 ：：2021/03/28(日) 19:12:32.68 ID:Yth0UtQE0.net
>>45
CO2ゼロとか大騒ぎしてるけど余ったガソリンや軽油どうする気なんだろうな
プラも環境汚染で使うなって騒いでるし
152 ：名無しさんがお送りします：2021/03/28(日) 17:49:58.32 ID:e3xRtrrK6
テレビがアナログからデジタルになって売れ行き激減したように
電気自動車しか売らなくなったら激減するだろうね
11 ：：2021/03/28(日) 14:54:36.30 ID:HlNx5EEW0.net
都市部で売れ
206 ：：2021/03/28(日) 20:21:07.19 ID:FG8WMRwy0.net
当たり前すぎるんだよ。
今現在は金持ちの道楽でしかない。
149 ：：2021/03/28(日) 17:23:13.77 ID:oG2ch4IY0.net
EV版のマッスルカーを造れば売れるのでは？
194 ：：2021/03/28(日) 19:54:31.62 ID:hNsYg3Hl0.net
>>191
ヨーロッパはディーゼルゲート事件が効いてるよな
48 ：：2021/03/28(日) 15:17:50.89 ID:zchRLygy0.net
でもやらないとEV市場は中華に制圧されちゃうよね
284 ：：2021/03/29(月) 14:12:02.39 ID:nfwauUzi0.net
>>238
バッテリ上がりで駆け付けたＪＡＦもどうしていいかわからんかったそうだ。
そりゃそうだろｗ
269 ：：2021/03/29(月) 11:57:33.55 ID:rp+SSCfy0.net
>>266
もう9年とかだぞ
しかも電池の劣化は10%程度
141 ：：2021/03/28(日) 17:04:33.71 ID:xYgHU5CE0.net
欧州もEVシフト決めた上級国民様はハイブリッドの高級車なんだろ
EV押し付けられた中流以下がキレそう
5 ：：2021/03/28(日) 14:49:11.88 ID:to74kLEI0.net
一度デザインをガソリン車と同じでEV売ってみようぜ
173 ：：2021/03/28(日) 19:15:41.59 ID:Yth0UtQE0.net
>>69
実用性考えない一部の馬鹿に売れても意味ないだろ
301 ：：2021/03/29(月) 17:44:04.41 ID:sMQ0SJFm0.net
充電時間で何時間も束縛されるなんて自由の国ではあるまじきこと
53 ：：2021/03/28(日) 15:20:51.48 ID:+kFjA1p70.net
>>48
世界中が無視して中華ガラパゴスにするってのはできないものか
123 ：：2021/03/28(日) 16:36:59.54 ID:WOyecPMU0.net
アメリカは厳ついトラックを作り続けてくれ
319 ：：2021/03/30(火) 15:23:24.64 ID:igSAnaAA0.net
>>264
これよく言う人いるけど何の劣化が少ないんだろう？
同じ車格ならボディ足回りタイヤはスタートからトルク全開で車重の重いEVの方が圧倒的に消耗激しいし、今時のガソリンエンジンなんて10万キロ走ろうが殆どトラブル無いのにな
249 ：：2021/03/29(月) 02:15:14.45 ID:8cpcZFtA0.net
>>245
発進時だけ電池を使うマイルドHVね
171 ：：2021/03/28(日) 19:13:33.38 ID:j7GVjJmb0.net
>>21
EV推しじゃなくて、チョンがトヨタ叩きやってるだけ。
107 ：：2021/03/28(日) 16:20:29.83 ID:Sgaj74vv0.net
トヨタ潰したいらしいからだよなこれ。
246 ：：2021/03/29(月) 01:53:25.00 ID:B6e/VDKy0.net
金持ち向け道楽おもちゃが将来強制になるとかセクシーだよね
46 ：：2021/03/28(日) 15:15:45.86 ID:QTX8aY560.net
つい１ヶ月くらい前にもテキサス寒波で大停電になって凍死者だしてたし
電気だけに頼る方がアホだろ
エコごっこ風力発電も凍って使えなくなるとかアホだろ
286 ：：2021/03/29(月) 14:16:30.02 ID:D4tOIN6l0.net
充電インフラさえ整備すればEV流行るとか思ってるとしたら阿呆
アメリカの庶民からV8OHVを取り上げたらたぶん氏ぬ
81 ：：2021/03/28(日) 15:43:49.78 ID:gniPiwWo0.net
>>62
トヨタのPHVや日産のepowerの技術は直ぐに電気自動車に応用出来るのを知らんのかw
296 ：：2021/03/29(月) 16:40:32.38 ID:fZ+2F/ZI0.net
>>291
ePowerかな？
238 ：：2021/03/28(日) 23:04:35.37 ID:aR7+mKNU0.net
初代リーフに飛びついて買ってたYouTuberは軒並み1〜2年で手放してたもんなw
98 ：：2021/03/28(日) 16:09:28.60 ID:mbany8dT0.net
>>93
水素つくるのにまだコストがかかるし
寒冷地での使用にまだ不安がある
108 ：：2021/03/28(日) 16:21:55.08 ID:G05JcL0W0.net
欧州は国土が狭いけど、アメリカは広大だからなあ。
EVは充電ステーションがないと・・・
16 ：：2021/03/28(日) 14:59:59.66 ID:rEeAdqT/0.net
海のオオカミかよ
38 ：：2021/03/28(日) 15:11:13.87 ID:SYxBrWEW0.net
マッチョ信仰の強いアメリカでオカマ臭いEVが売れるかよ
265 ：：2021/03/29(月) 08:07:27.92 ID:FDT1wnb70.net
>>263
車の買い替えサイクルの平均は約7年らしい。
月1000乗る使い方をしても、7年で8.4万。
13年くらい買い替えないか、毎月2000乗る使い方をしないと、15万達成は厳しい。
252 ：：2021/03/29(月) 04:30:54.73 ID:0lI2FsRt0.net
ガソリン税導入しない限り普及は無理だろ
逆にジャップみたいにガソリン税があるのに拒否してる民族もあるが
165 ：：2021/03/28(日) 19:05:38.29 ID:j7GVjJmb0.net
>>2
トヨタ叩きする日本のネットEV信者「そんな現実突き付けられたら俺たちだってつらい」
9 ：：2021/03/28(日) 14:52:39.48 ID:03Lx2Bp40.net
内陸部はそりゃ無理だろ
164 ：：2021/03/28(日) 19:03:37.27 ID:rsyqL8+A0.net
アメリカ人だろ？
V8以外興味ないだろ。
278 ：：2021/03/29(月) 13:00:43.16 ID:+CVJYjz70.net
アメリカは超大型トレーラーのイメージがあるなぁ。
12 ：：2021/03/28(日) 14:56:20.40 ID:iMlTiYS20.net
V8はアメリカの魂
19 ：：2021/03/28(日) 15:02:23.94 ID:eT5Btqpg0.net
アメリカ大陸の真ん中に電気やら水素やらが補給できる場所無いだろ
おまけに砂が舞ってただでさえ車ぶっ壊れるし
43 ：：2021/03/28(日) 15:14:43.34 ID:CL3hJ3B+0.net
意識高い系は買わないで講釈垂れるだけだからな
なぜ買わないかと訊けば車はオワコン、サブスクでいいとか言うからな
291 ：：2021/03/29(月) 15:20:58.61 ID:keJEhid10.net
発電機積んで常に発電してそれで走ればいいじゃん。
213 ：：2021/03/28(日) 20:58:32.43 ID:B6y5xJxs0.net
EVじゃキャノンボール出来ねぇしな
V8大好きなアメリカンがEVだけの世の中を受け入れる訳がない
312 ：：2021/03/29(月) 23:00:45.18 ID:M6hmBDFB0.net
>>255
嘘だろー？
85 ：：2021/03/28(日) 15:45:52.22 ID:vSpQNYm60.net
>>62
いくつもチャレンジしてそのうち一つでもバズれば天下取れるってのが日本に足りないとこでもあるけどな
169 ：：2021/03/28(日) 19:12:19.82 ID:vlsXcxR50.net
コムスが航続距離100km以上になったら買うわ
308 ：：2021/03/29(月) 20:28:27.32 ID:za1ASeL40.net
>>307
そこでRExなんだけどな
262 ：：2021/03/29(月) 07:25:08.20 ID:p089UDcx0.net
需要があるのは北欧と一部金持ちくらいやろ
現実見て商売せんと大火傷じゃすまんわ
20 ：：2021/03/28(日) 15:02:29.00 ID:an/cUPzu0.net
消費者なめんな！
レスを投稿する（名前省略可）