マニュアル車に乗ってる人に聞きたいんだけどさー下り坂ってどの状態で走ってんの?

1 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2018/11/12(月) 20:27:33.749 ID:jqRORxEld.net
シフト下げるだけ?

156 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2018/11/12(月) 22:16:48.672 ID:ltz63bsw0.net

>>148
エンストしないって理由以外に説明出来ないんだよなぁ

シフトダウンがポイントだったりする
勿論ギア比が合ってないとエンストするよ
だからシフトダウンしてエンストしない&スムーズに加速出来る様にしてる

エンストはホントに止まる直前

ぶっちゃけね、アクセル踏まなくても発進出来るんだよ

ジワジワクラッチ離してればアイドリングの回転で進むし、そのままギアチェンジだって出来る

エンジンは止めようとしないと中々止まらないよ

120 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2018/11/12(月) 21:31:19.082 ID:D0ZIEW930.net

>>108

なぜかこいつは三速で徐行して右左折した結果エンストするわけで
それなら二速で徐行して右左折すればいいって話じゃん

55 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2018/11/12(月) 20:51:42.974 ID:OrKTRtL90.net

右左折する時はギア落としてなるべく半クラしない
特に完全に切るのは絶対しない

26 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2018/11/12(月) 20:38:23.353 ID:ltz63bsw0.net

正直人間の早歩き程度の速度出てたら1-2ではエンストしない

下り坂なら、車重でタイヤが回って無理やりエンジンが回るから止まらない限りエンストはしない

153 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2018/11/12(月) 22:08:38.451 ID:d3W8UUasr.net

もう同じ返ししかしないのな

21 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2018/11/12(月) 20:34:03.971 ID:jqRORxEld.net

エンストはしないんだなよかった

18 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2018/11/12(月) 20:32:11.331 ID:OwupRUjR0.net

>>11
むしろなんでエンストするとおもった?
下り坂で車は進んでるんだぞ

123 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2018/11/12(月) 21:35:49.975 ID:XvJimR+fr.net

このスレ車?バイク?

69 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2018/11/12(月) 20:57:00.791 ID:82BZ8ikK0.net

>>62
もちろんシフトダウンするけど右左折って10キロ程度だからエンストしたら嫌だなと思って

40 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2018/11/12(月) 20:46:13.599 ID:ltz63bsw0.net

>>31
下り坂の渋滞で停止、発進の繰り返しなら、ニュートラルはありだと思う

ただ長い坂道はブレーキに悪いから短い下り坂に限る

68 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2018/11/12(月) 20:56:22.750 ID:AH3fIP/M0.net

>>56
カーブで駆動力切るとか俺は気持ち悪くて出来ない

37 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2018/11/12(月) 20:44:55.312 ID:P8oyX+/30.net

べた踏み

146 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2018/11/12(月) 22:04:26.659 ID:Cfy7EZ3Zd.net

3‾5のギアチェン繰り返してドライブしてきた
確かにかるーく入るときとちょっと重くなるときあったわ
俺のダブクラは車の性能ありきだったらしい
成功率低い

128 :基地害人 :2018/11/12(月) 21:38:36.871 ID:vLW4JYIEa.net

>>127
いやそれは間違いではない
正解でもないけど
とりあえず1速でノッキングするのはバイクに異常あるから診てもらえ

77 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2018/11/12(月) 21:01:46.358 ID:82BZ8ikK0.net

>>72
カーブで何キロ出してるのさ
危ないよ
>>73ぜひ見てみたい

65 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2018/11/12(月) 20:55:31.871 ID:4bKnfLY90.net

エンブレが効くくらいのギアまで落として走る

124 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2018/11/12(月) 21:35:57.516 ID:82BZ8ikK0.net

>>105
5か6速でぶっ飛ばしながら右左折していい?対向車に激突する気しかしないよ
>>112下より前見て運転したいけど、
慣れるまでは速度計見ながら運転の方がいいのかな

99 :基地害人 :2018/11/12(月) 21:16:07.953 ID:vLW4JYIEa.net

1速でノッキングてアクセルコントロールがばがば過ぎだろ

11 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2018/11/12(月) 20:30:05.983 ID:jqRORxEld.net

基本的なことですまないんだがエンブレだけでエンストはしない?

102 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2018/11/12(月) 21:17:25.090 ID:OrKTRtL90.net

>>98
大型ならパワーあるから3速でも余裕
中型は試してみないとわからん
1速なんか発進時以外使わなくて良いよ

28 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2018/11/12(月) 20:38:54.529 ID:OwupRUjR0.net

>>22
これからMT車乗るのか?
ならニュートラルってレスしてるのはネタだから信じないようにな

41 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2018/11/12(月) 20:46:44.949 ID:D0ZIEW930.net

トラックなら排気ブレーキで大体なんとかなる

80 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2018/11/12(月) 21:04:43.686 ID:82BZ8ikK0.net

>>75
挙動で分かるけど、いきなりエンストする場合もあるからなぁ

38 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2018/11/12(月) 20:45:05.390 ID:AH3fIP/M0.net

>>30
そのダブルクラッチで本当にインプットシャフト側とミッション側の回転同期がバッチリできていて、繋ぐ時もクラッチ頼りの回転合わせになってなけりゃ大丈夫
出来てるつもりでも意外とできてないからな2

63 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2018/11/12(月) 20:55:20.884 ID:AH3fIP/M0.net

>>46
それなら回転合わせはOK
ダブクラは>>53のとおりだな
一回シンクロ死んでる車でシフトダウンしてみれば、意外と出来てないな…ってなる

71 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2018/11/12(月) 20:58:18.661 ID:82BZ8ikK0.net

>>68
カーブでエンストする方が怖い
絶対コケる

9 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2018/11/12(月) 20:29:53.166 ID:ltz63bsw0.net

丁度いいエンブレ

112 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2018/11/12(月) 21:24:34.359 ID:0VVw5u5q0.net

>>93
綺麗なシフトダウンができるようになるとMTの運転が楽しくなってくると思うよ
回転数の感覚慣れないうちは時速〇〜〇は何速でって範囲をある程度意識してシフトチェンジしたらわかりやすいかもね

よくMTは不要って叩かれたりするけどやっぱり自分で操作してるという感覚は楽しいから1人でも多く好きになって欲しいわ

109 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2018/11/12(月) 21:21:20.493 ID:82BZ8ikK0.net

>>89
そりゃあ1速にしてクラッチきって停止するよ。クラッチ切らないとエンストするからね。そこからエンジン吹かしながら半クラにして加速するよ
これ以外無いよね

137 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2018/11/12(月) 21:49:21.521 ID:AVDaa2Zqd.net

>>136
何言ってんだこいつ

36 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2018/11/12(月) 20:44:07.754 ID:orLGqxZL0.net

一速に入れてエンブレで下る

43 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2018/11/12(月) 20:47:13.979 ID:ltz63bsw0.net

>>36
まず入らないだろ流石限定

88 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2018/11/12(月) 21:09:05.595 ID:t6kc6A88d.net

なんでバイクの話になってるん?

57 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2018/11/12(月) 20:53:32.683 ID:3tFfMCWN0.net

エンブレの時もニュートラルの時も足はブレーキの上に置いとけよ

61 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2018/11/12(月) 20:54:34.446 ID:azK85RqIa.net

レッドゾーン手前1000回転内で運転する、が常識だろ

90 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2018/11/12(月) 21:10:07.860 ID:OwupRUjR0.net

>>84
は?バイクかよww
なおさらクラッチ切りながら曲がるのは危ないぞ

101 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2018/11/12(月) 21:16:44.460 ID:qkScSX5IM.net

あ?

143 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2018/11/12(月) 21:52:32.431 ID:OrKTRtL90.net

>>142
たぶんそれだよな

84 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2018/11/12(月) 21:07:37.548 ID:82BZ8ikK0.net

>>76
いきなり止まるとバランス崩してコケるかもしれないから怖いよ
後続車に突っ込まれるかもしれないし

114 :基地害人 :2018/11/12(月) 21:26:07.837 ID:vLW4JYIEa.net

バイクの免許持ってんなら一本橋で同じような事しただろ…

127 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2018/11/12(月) 21:37:33.336 ID:82BZ8ikK0.net

>>114
一本橋は半クラで乗り切ったぜお陰で徐行=半クラという、どうやら間違った運転方法が身に付いてしまったようだけど

8 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2018/11/12(月) 20:29:52.560 ID:DWrSGMKA0.net

MTのあとにATで坂道降りるとクッソ怖い

23 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2018/11/12(月) 20:35:44.145 ID:DWrSGMKA0.net

ちなみにAT限定でMT車は運転できないぞ

24 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2018/11/12(月) 20:36:16.501 ID:p7UDjSDT0.net

エンジンブレーキ

162 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2018/11/12(月) 23:04:08.261 ID:OwupRUjR0.net

>>134
普通自動二輪ならギリいける
大型は無理
考え方は減点覚悟で通過するで合ってる
スラロームもゆっくりやらせる

オッサンとかオバサンどうしてもできない人
本番苦手でいつもは出来るのに落ちる人がいるから

92 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2018/11/12(月) 21:11:00.009 ID:OrKTRtL90.net

>>84
こんど駐車場で発進したらギア1個上げてアクセル閉じてみなよ
たぶんエンストしないしもしするなら何回か試して何km出せばエンストしないか覚えておくと良いよ

81 :基地害人 :2018/11/12(月) 21:05:13.491 ID:vLW4JYIEa.net

クラッチ切りながら曲がるのはわろた

70 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2018/11/12(月) 20:58:02.129 ID:/B7Wy6Ae0.net

>>63
練習目的でそんな車乗ってみたいな
楽しそう

14 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2018/11/12(月) 20:31:03.482 ID:DvcmUOen0.net

アイドルあるから止まる気でブレーキ踏まないとエンストしない

86 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2018/11/12(月) 21:08:23.268 ID:AH3fIP/M0.net

>>84
初心者かな?まぁそのうち慣れていけばいいんじゃない?

76 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2018/11/12(月) 21:01:13.305 ID:OrKTRtL90.net

>>60
エンストしても止まるだけだから危なくないよ
クラッチ切って走る方が危ないよ

53 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2018/11/12(月) 20:51:02.619 ID:CFmwfFYP0.net

>>46
ダブルクラッチが上手く行ってる時はシフトレバーが軽く入るよ

151 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2018/11/12(月) 22:07:57.931 ID:ahU25upLd.net

まずそう簡単にエンストしねーよ

106 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2018/11/12(月) 21:18:38.831 ID:82BZ8ikK0.net

>>83
ギア間違えたのかもしれない。公道でエンストしてめっちゃ焦ったからそれ以来エンストを必要以上に怖がるようになっちゃったのかも

33 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2018/11/12(月) 20:43:13.280 ID:n7ni2IXB0.net

クラッチ切って加速するんだぞ

58 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2018/11/12(月) 20:53:36.525 ID:ltz63bsw0.net

>>56
どれくらいの速度でエンストするか試せば分かる

ホント停止の直前にエンストする

47 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2018/11/12(月) 20:49:27.645 ID:82BZ8ikK0.net

右左折するときクラッチ切ってるんだけどみんなも切るよね?(完全に切るか、半クラ)
減速してるからエンストする可能性あるし

44 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2018/11/12(月) 20:47:17.639 ID:J9xijvJK0.net

>>32
>>34
なるほど

32 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2018/11/12(月) 20:42:01.876 ID:AH3fIP/M0.net

>>29
されるよ

34 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2018/11/12(月) 20:43:18.084 ID:A3ubG7g00.net

>>29
タイヤの駆動がエンジンに伝わって動いてる間は燃料カットされてる
だから下り坂でニュートラルにすると燃料使うから逆に燃費に悪い

154 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2018/11/12(月) 22:09:12.596 ID:OrKTRtL90.net

>>133
お前って良い奴だな

139 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2018/11/12(月) 21:50:05.411 ID:82BZ8ikK0.net

>>130
2輪だと多分ノッキングしやすいんだよね。そういうときはギア上げる必要あるんだけど

134 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2018/11/12(月) 21:47:45.860 ID:XvJimR+fr.net

>>132
それだと規定の時間行かなくないか?
減点覚悟でクリアーだけさせるてことか?

25 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2018/11/12(月) 20:37:08.501 ID:jqRORxEld.net

>>23
へーまじか

30 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2018/11/12(月) 20:40:53.599 ID:/B7Wy6Ae0.net

ところで平坦な道でもダブクラで無理矢理シフトダウンするの好きなんだけど車に負担ってかかるの?

145 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2018/11/12(月) 21:55:10.991 ID:0VVw5u5q0.net

>>124
そんながっつりメーター見ろって事じゃなくて結局は速度感覚の基準としてよ
パッと見た針の位置でもいいしメーターじゃなくてもエンジンやマフラーの音、アクセルや加減速の感覚でギアが選べるようになれば良い

161 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2018/11/12(月) 22:41:21.423 ID:ruGvc56Sr.net

ノッキングするくらい徐行のときはクラッチ使ってる

116 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2018/11/12(月) 21:27:36.756 ID:OrKTRtL90.net

一番意識することは直線の間に曲がれる速度まで落としてシフトダウンすることな
お前が高速で曲がろうとしたら後ろもついて行こうとするかもしれないけどきっちり減速したら後続車も減速するから止まっても問題ねーよ

22 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2018/11/12(月) 20:34:57.018 ID:jqRORxEld.net

>>18
なぜかと言うと俺がペーパーMTドライバーだからだ

85 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2018/11/12(月) 21:07:59.102 ID:tg41WC3x0.net

>>77
カーブか交差点かはっきりしれ

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